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    用户25086662

    认证:领克01车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近在研究领克03的透镜加装方案,目前领克改过透镜的都是下面这两种方案: 一种保留原车光源,另外配线组供电加装透镜,大部分都是这种方案,相对便宜且不会报故障码,但问题是大灯功率发热量大,原车光源加加装光源一起接近100W了,温度高了LED可能存在光衰; 另一种是拆除原光源用解码器转接,这种费用高,一套解码器就要大几百,而且还不确保后期会不会出故障码,改装下来估计都在2千以上了。 别问我一个学机械的为什么知道这么,都是百度现学的,说多了都是泪,前几天网上买了一对灯,买之前问清楚了说是可以加装解码器拆除原车灯,解码器只要80,于是下单买了,收到灯发现没解码器,联系店家说安排给我发货,我想着应该隔天就能到就趁周末把车灯给拆了,好不容易把灯打开了,把原光源拆掉装好透镜,结果从店家得知他没有领克的解码器,他给了个改装店的电话,一问光解码器600一对,淘宝找了下只有一家卖的也要450一对,我擦,不能任人宰割,决定自己来找方案,万用表测得近光工作时接近24V电压,结合额定功率25W,可以算出LED灯珠电流应该为1A,开路状态测输出端为3V左右,所以我认为这个应该是恒流1A驱动,额定负载应该就25W,我买的透镜是6灯珠30W的LED灯板,3个串联一组,然后两组并联,算下来灯板驱动电流应该有3A左右,所以不能直接接近光用,因为驱动电流不够,所以这套透镜不加解码器没法用,而我又有强迫症,不想保留原光源,没办法只能退货,这两天晚上先把车灯给还原装回去了,毕竟开了这么多年车了没车用很不方便。 接下来就是想方案,我觉想拆除原光源又不想加解码器的话应该有两种方案可行,一种是继电器控制,用继电器来控制灯光电源通断,就用原车近光输出线控制一个继电器通断来控制近光开启,另一只继电器用远光输出线控制变光机构变远光,不过这种估计大概率会报故障码。另一种是买个拆车的25W1A电流驱动的透镜,外置驱动那种,驱动不要了直接接原车近光驱动,理论上负载大小应该没问题的,风扇直接接原车风扇供电线,电流与原车一样应该不会报故障。 以上是自己设想的方案,希望有大佬能帮忙分析下,或者有没有折腾过的能分享下宝贵经验不?这次改灯失败很不甘心,还要想办法改成功。 生命不息,折腾不止!

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