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三缸扭矩曲线相互迭加区间的对称性好，起伏波动比四缸小，便于配合电控系统“收电”。这就是三缸+混动更经济的原因。机械特性加上电力系统的调节与吻合，同排量下三缸优于四缸。

智电出行：明年国产上市！日产奇骏e-POWER细节曝光，油耗更低动力更强

2022-02-01

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有没有发现在这集里少了一句口头禅：“我为这结论负责”

38号车评中心：经举报，该内容已被官方隐藏

2022-01-22

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李书福在下一盘大棋，拭目以待。现在的李书福已经不是当年说汽车是4个轮子加一个沙发的李书福了。几何汽车强劲的续航能力是有底气的，但还要更好才能实现超越。

谈车工坊：全年销量勉强破万，几何为什么成了存在感最弱的国产新能源品牌？

2021-03-06

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汽车版《过秦论》秦，你听到了吗？

懂车老王：「懂车老王硬核版」本田i-MMD有哪些硬核技术，和THS相比如何？

2021-02-27

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“要做的不说，说了的不做。”这是营销的一部分。国产之后应该在60万以内开售。40多万可能是三年以后标配model S的价格。大众汽车的一堆电动车型已经枕戈待旦，比亚迪汉的最高版本也没有超过300,000。特斯拉model S为什么不可以400,000呢。但凡制造业进入中国，什么东西都可以用重量来估算价格。中国制造的4.0必将在世界掀起狂潮

和讯汽车AutoCar：特斯拉Model S将国产，仅卖40万？一则假消息骗了好多人

2021-01-29

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总算找到一个能介绍到真正关键技术的人了。最核心的节能原因是第4代IGBT技术，使比亚迪的超级DMI系统的发电和储电系统有了很高的宽容度，能把发动机的热效能尽量的兜住，从而降低了油耗。把汽车的节油性推向了新的高度。接下来要看这套系统的稳定性了我就奇了怪了，别的那些来恰饭的人怎么只字不提这个梗

罗斯蒙特利尔图1

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罗斯蒙特利尔图2

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电动知士：自主“最强混动”，吹牛还是事实？比亚迪秦PLUS DM-i抢先试驾！

2021-01-24

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雷诺e诺的内饰是塑料的，会不会看上去很廉价啊？

罗斯蒙特利尔图3

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浪子吢声：雷诺e诺的内饰是塑料的，会不会看上去很廉价啊？

2020-10-25

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#论电动王者，Taycan对决Model S 看时间好像已经有结果了，但没看。我预测应该是保时捷赢，德国虽然是个盛产哲学家的国度，但力争一日之长短应该是他们的追求。而特斯拉则代表的是现代王者哲学。

2020-07-24

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家产500万，月薪一万二能买迈巴赫s450曜岩黑色，米色内饰吗？

小方1068：家产500万，月薪一万二能买迈巴赫s450曜岩黑色，米色内饰吗？

2020-03-25

没有更多了～