武汉嘉星通讯

Kingshyr：不是因为macan不好，也不是不喜欢。这个车说实话，外观没得挑，驾驶感受也没得挑。就是网友瞧不起。什么换壳q5，什么丐版保时捷。虽然说这话的人连q5都不一定买得起。但是我还是后悔了。早知道当时买个沃尔沃xc90或者插混版xc60。再不济买个glc。其实一开始预算有100万，只是这个预算吧，看老爸心情，心情好的时候145万的gls都谈好了（最后是因为觉得气质不符合年轻人，我主动放弃了）。心情不好的时候说给买个雷克萨斯丐版。没办法，最后折中，火急火燎买了个macan。哎。 最开始选车的时候，老爸给的预算是50。看过沃尔沃xv60,看过宝马5系，奔驰E。50万实在是不好选。高不成低不就。后来选的glc插电混动版（未上市）。但是要结婚了，等不了了。只能去挑。预算也因为老妈的一句话提高到了100万，跟老婆开开心心去选。看上了路虎卫士110。100落不了地。忍痛放弃。gle喜欢，但是太像glc了。不懂的人真的看不出是gle。感觉花的不值，最后买了macan。真的好开，真的划算，划算，划算。

再买是猪：就三个字，太帅了！！！是自己24岁第一台车，因为马上研究生毕业了，以后工作市区代步用。真的非常非常喜欢，除了车机系统太笨了之外其他的无懈可击，后排空间跟标轴帕拉梅拉差不多，反正坐我妈我爸都没问题。我看保值率也还可以，24年再换吧！ 感谢爸妈，和努力理财的自己，哈哈！

可能大家都一样吧：买了911后，我的生活发生了什么变化

粤A轿跑轻度中毒者：标准大型高性能GT，外观好看但低调，高性能车中偏向舒适，但后排空间还不如4系双门的设计有点说不过，总体满意

老金的车生活：油价大涨，年轻小伙含泪甩卖心爱的跑车

用户9591561487895：这个贵不贵？

涡阳巡航乐爸：平常就是上下班开，市区通勤更多一些周末偶尔自驾去郊游。空调基本都调到16度，现在天气回暖了，基本上能做到1比1。对它的续航能耗比较满意。选这个车的首要原因就是它的外观吸引了我，特别是日行灯解锁的时候，真的非常帅，买这个车的原因有90%是因为这个灯，我是个颜值控，其余的10%是因为他的价格998，能买到这么大的车，这么好看的车，真的很划算。说一下驾驶感受，首先第一要吐槽的地方就是他的A柱，和后视镜a柱的盲区真的很大，再加上后视镜每次转弯的时候都要小心翼翼伸头去看，还有就是这个运动座椅看起来很帅，坐起来真的很难受，特别是找不到合适的颈枕开时间长了，脖子很难受。内饰方面，中规中矩，998的价格嗯，内饰的用料也不能要求太高，毕竟价格在那里，空间还是蛮不错的，我感觉在同级别的SUV里空间算的上最大的两个小孩在后面玩也不觉得挤。动力方面也也不错，120的电机加速也很快，每次红绿灯的时候起步都能甩油车一条街😁😁。我选的是紫色，为了紫色，我足足等了两个多月，等的心憔悴，但是当紫色在太阳下的时候，感觉这两个月没有白等,紫色就是yyds

阿草Kyo：21年年底买的埃安Y，当时就是脑子一热，虽然家里已经有三辆车了，分别是两辆奥德赛，一顶配一低配，顶配拉人，低配拉货。和2013年的老爷车，九代雅阁——说起来我也算是广汽的老粉丝了，只不过之前粉的是本田，这次买的是埃安。 【购车经历】 之前考虑过要买小鹏之类的，但是因为新能源车的口碑一直都是很复杂，又怕真的买了因为电量焦虑导致出二手血亏，所以就琢磨买个十多万的。选来选去入眼的就是埃安Y和比亚迪的海豚了。 没入海豚是因为续航还是少，现在的电车电量就算再真实，跑高速也尿崩， 这是几乎可以成为定理的事情。然后海豚还是太小了，而埃安Y这个后排，坐过的都很难忘。加上石家庄这边汽贸园的4S服务真的非常到位，在排期非常紧张的情况下，帮忙协调现车，最后不到俩礼拜就提了，速度还是挺快的。海豚那边BYD还是挺拽的，告诉我海豚除了顶配之外，其他的都要排期超过4个月而且毫无提前的可能。 【驾驶感受】 试驾的时候我就对这个车的动力还是很满意的，我是一个不太喜欢开快车的人，但是面对一些磨磨唧唧的司机，我也确实需要一脚下去超过他们的动力。所以埃安Y这个我就很满意，很线性，但是深踩又有点儿小暴力。 它从低速到中速的提升非常快，比如normal模式一脚闷到90迈轻轻松松，就别提运动模式了，更是不在话下，实现灵魂出窍一点问题都没有。但是再往上，就没有那么汹涌了。 整体来说，我的评价就是——这起码是一车。之前试驾过朋友的某不到三万的国民电动车，那个提速真的太感人，实在是接受不了。 现在提车已经快三个月了，我觉得normal+动力回收高是我最佳的驾驶模式。诚然单踏板模式更省电，但是和normal模式下的动力相比，简直判若两车，我这种本来就不是很喜欢开车的人，更需要一些所谓的驾驶乐趣来支撑我开下去，而且我发现单踏板和normal在我的电耗表现之下，也不过就是差1-2度电，百公里6毛钱的事儿至于委屈自己吗…… 【乘坐体验】 这个车坐起来就真的不如开起来好，很多洗车帝说广汽的板车悬挂调教得也很好。我不知道这个很好是不是客气的意思，反正我是真的不愿意坐自己的车，尤其是坐后排，颠厉害了感觉脑仁都要飞出来了。 老妈坐过一次，留着面子说，你先想想它多少钱吧，这价位有这样宽敞的后排，我觉得就值了——好吧，无敌的后排是乘坐体验里最惊艳的环节，几乎每个人坐后面都会来一句卧槽。虽然这是以压榨了后备箱空间为前提的，但是我日常拉货有奥德赛呢，这车就是上下班通勤外加市里瞎逛，所以对我来说足够足够了。 当然，可能的话我还是希望开车，不太愿意坐。 【最满意】 说说最满意吧，最满意的还是价格，我买的70智领活力版。这个价位和这个配置，我觉得非常恰当，就是很难说这玩意儿性价比有多好，但是起码觉得一分价钱一分货。 其次满意的就是空间，很宽敞，很大气，坐进去不憋屈。 然后就是车机还是比较流畅的，大屏大得恰到好处，我个人不太喜欢太夸张的大屏，如果那个大屏还卡顿，我会更加崩溃。 【最不满意】 乘坐吧，颠。 前灯我也不喜欢，觉得难看。后灯吊打前灯。 有人说中控大塑料巴拉巴拉，我觉得还好吧，价格在那儿摆着了，就算用皮能用啥好皮啊。 【电耗和续航】 经历了一个冬天，我现在电耗在百公里15个左右，这几天连续开出12.x的电耗，看来暖和了以后对电池还是比较友好的。有望进一步下降。 顺便说一下续航，冬天我在市区开，370公里左右，肯定是有折扣的。然后按照现在的电耗估算，我觉得春天能开450左右是没问题的。 电车的驾驶，我觉得精髓就是没事儿收一收电门，一来控制一下节奏，城市路哪有一马平川，与其到了人家车屁股那儿再刹车，不如提前松一下，用动能回收溜过去，肉眼可见的省电。 但是该崩的时候，我也一点没留余地，一脚闷下去还是很爽快的，当然电耗也会噌噌涨。 【提车价格】 70智领活力版，官方指导价购入，12.59万。保险4S店买的，平安保险，也没赶上电车涨价那波，3000+我觉得还是略贵了，如果可以，我这个只在市区行驶的小家伙，还是只想上交强，看明年吧。 最后还有点字数，我就说说我为啥买黑色。买车前我在懂车帝翻了好多页的口碑，就看到一辆黑色，顿时就被种草了，尤其是黑色银边，简直酷到飞起。年轻人我当然推荐蓝橙配色，但是你想沉稳和酷一些，相信我，这个黑色真的非常漂亮。本地意向车友被我种草了四五辆黑色，很多人看官图觉得不行，但是看了我发的实车照片就立刻订车了。 感谢收看，笔芯。