踏海笑临风

经举报，该内容已被官方隐藏

杭州睦阳名车：这个懂车分写的相当滞后！车都开了3年了才来写，首先我这是一款2018款macan s，中期改款之前的macan s, 非贯穿式尾灯！由于此款的发动机为CTM和改款后的macan s的奥迪集团的发动机是完完全全的两款发动机！所以此懂车分并不完全适用于现款macan s。 【外观】 胖胖的🐸，颜值高于街上95%以上的车没问题吧！当然你觉得我说的有问题你也别反驳，这是我的个人感觉。 【内饰】 内饰十分有设计感，唯一不满的就是机械式的换挡档把实在掉价还有就是中控屏略小（中期改款之后屏幕变大了） 【空间表现】 一个词来描述！垃圾！极小的空间，极少的储物空间没有地方放手机，手扶箱太浅，手套箱容积太小！后排腿部空间更局促！此车定位中型SUV但是空间比不过国产的紧凑型suv, 如果你要买这车来家用！经常有4人以上的出行选择我建议直接忽略或者去买卡宴！macan 就是个城市玩具车，适合个人使用或者就两口之家使用！！！也不建议这车作为家庭的第一辆车。 【动力表现】 3. 0 v6双涡轮的发动机，声浪上面是明显优于后续的改款车型！可能因为这是末代国五的吧！冷启动声浪迷人，配合了选配的原厂运动排气和pdk双离合变速箱，操控极其带感！可以说macan s, gts, turbo 的操控比非顶配卡宴的好的多！并不是说卡宴贵就操控好，这个macan的轴距才是真正的城市钢炮！空气悬挂提供的支撑非常到位，再次强调此车操控绝对是suv中的天花板级别！可以说比绝大多数的所谓运动轿车的操控好的多的多！这就是为什么它是保时捷，首先它是一辆保时捷，其次再是一辆suv。（我这里说的操控是macan s，不适用于基础的2.0macan，操控完全不一样！这根本就是两台车） 【驾驶感受】 日常驾驶较为舒适偏硬，底盘特别特别整，转向精准！极加油pdk降档非常迅速，但是涡轮有一些迟滞！还算很满意 选配了柏林之声，这音质真心的很不错！macan车主选配柏林之声的是少之又少，因为我对音响还是有一定的追求的，所以是加上了，效果超预期。 【油耗】 市区大概14-15L/百公里 高速9.5-10L/百公里 ➕98的油 油耗比740Li高的多，可能是运动化的调教和suv的风阻导致的。 【最不满意】 很多键盘懂车帝觉得macan 是换壳q5, macan不算保时捷的！我觉得这些键盘懂车帝应该先买个车或者实际体验，不要人云亦云！你要说2. 0是换壳q5说发动机底盘一样，还有迹可循，姑且觉得你是纸面得出的结论。要是说macan s或者更高车型和q5相提并论的，可以说是被误导了或者真不懂车！这和q5完全就不能放一起，操控和动力响应真的是降维打击！ 写在最后给意向车主的建议： 如果你有家庭用车需求，且这是家庭的唯一车辆，慎重考虑macan, 这不适合家用（主要是后排空间特别局促，家用就得舒舒服服的带着一家人出行） 如果预算能上，不要买2.0的，买s或者更高车型，虽然更贵和更不保值！但是你得到的是空气悬挂➕v6 3. 0➕完全不同的声浪➕足够的驾驶乐趣。如果你只为了个标，忽略这条。 一定要选大轮毂！一定要选大轮毂！一定要选大轮毂！因为我拿的现车没选非常后悔！！！！ 非常后悔

古仔哟0822：看了路虎星脉和macan2.0，有点纠结，保时捷这个就是空间真的太小了……但是颜值和品牌真的很喜欢……不知道怎么选

森哥试车：如果你是一名保时捷的脑残粉，应该清楚保时捷有哪些车型是纯正，哪些车型是资源共享。那是不是资源共享的保时捷就不是保时捷呢？今天跟大家好好分析。有网友问：买一辆2.0t的MACAN好吗？这个问题我可以负责的告诉你，好。从品牌效应来说这辆MACAN的确比同平台的Q5高一档，WHAT？与Q5是同一平台，对，你没听错就是同一平台。除去车标不说，外观设计比Q5前卫多了，Q5的设计就是中年人士开的车，缺乏驾驶欲望。而MACAN的设计就是年轻、运动，是一款越看越想开的车。发动机为EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大马力输出252匹，最大扭矩370牛米予之搭配的是一台7速双离合变速箱，官方零百加速时间为6.7秒。这组动力数据与A4L 45TFSI相同，一辆中型SUV有如此的加速能力已经相当不错了。关于这台7速双离合变速箱是否PDK？其实一点都不难判断，试想保时捷的PDK是搭配自家的水平对置发动机，有多少机率会出现在奥迪的动力总成上。虽然档杆深深刻着PDK，但你千万不要以为是真的PDK，但凡开过911、718的同志都知道PDK的野蛮之处。这台变速箱给我的感觉就是开着一辆A4L，换档相当平顺，运动模式下降档反应快，并没有营造出铿锵有力的换档，所以驾驶的感觉与奥迪一模一样。有网友说这辆车被保时捷调校后动力输出非常迅猛，我可以回答你：与A4L45TFSI一样，并且A4L还比它快上0.1秒，那叫动力调校么？底盘结构为前双叉臂后多连杆结构，这种悬架布局就是一辆保时捷该有的设定，是一辆真正可以操控、攻弯的MACAN。经过一番体验得出的结论是底盘功夫相当了得，让你完全忘记两大件带给你的枯燥。四驱系统为全时四驱，零百加速它是功不可没，这是一辆真正可以实现脱困的MACAN，非常良心。 总结：如果花六、七十万的价格买一辆MANCAN2.0T是比较值的，因为各项良心配置武装到牙齿而且性能比Q5好，最关健的是实用性高，那不买它买谁呢？关注我，每天有车事。

学医不秃：50w我能买来一辆macan嘛？不能的话再攒两年