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    瀚林殊院76

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-01-12
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    ○选车背景 明年工作可能要去市里,也想拉着全家出去玩,正好赶上购置税减半,本着早晚都的买,早买早享受的原则,定于11~12月购置。 ◇车型价格选择 自去年就开始关注20w左右的suv,从一开始的汽车小白到现在的略懂一二,选车过程很复杂,这里不过多赘述,最终价格定在25以内,车型选择如下: 1.德系2023款途观L330越享版,外观好看,整体做工不错,保有量大,加速体验不错,车内空间大,适合家用。试驾了380款,油门响应很快,担心330没有这种加速感,还有点担心颗粒捕捉器问题。 2.日系2023款crv,试驾了老款的1.5T和2.0L,感觉2.0静谧性很好,两款都很平顺,体验还不错,不太喜欢新款内饰。试驾了2.0荣放,止步于难看的内饰还有忍受不了的噪音。丈母娘家喜欢日系车,极力给我推荐日系,我感觉20w买了个这个太不值了,新款还没有2.0款。 3.美系昂科威plus,锐界,林肯冒险家。试驾了昂科威plus,动力没得说,流媒体后视镜内饰科技感满满,不过我爸开的就是老款1.5T昂科威,小毛病没有,只是发动机拉缸换了个,干式双离合变速箱也换了个。个人还是很喜欢别克车那种厚重感静谧性,可也想换个风格开开。锐界我是很满意的,空间大,动力足,外形帅。思考一下,一是自己对近4.9的车身没有信心,二是油耗肯定高,三是福特品牌力方面有点缺乏信心。冒险家我都满意,一是价格较高,二是不想买豪华车扎眼。 4.华系比亚迪唐,长安cs75p,看了实车,感觉挺不错,性价比很高,研究再三,人生第一辆车多花点钱就花点吧,第二辆一定买个新能源。因此,不再考虑华系。 鉴于父亲极力推荐途观L,媳妇儿不喜欢其他几款的外形,我也比较喜欢途观L,因此车型定为途观L。想选白色来,四叔说家里的车都是白车了,你换个颜色,我觉得也有道理,黑色的夏天热还不耐脏,媳妇看中了铂光银,我和老妈也觉得好看。 △购车价格和攻略 订车价格23.1,车型330越享,颜色铂光银,订车日期11.17,赠送原厂行车记录仪,脚垫,后备箱垫,侧后膜。 疫情原因用微信订的车,怕12月底车到不了,因此订的早,全款无置换。当时价格在济宁地区已经是极限。建议大家买的时候多对比几家,车越来越便宜。 ☆用车初体验 12.15提车,感觉就一个字:好!静态方面外观漂亮,在阳光下有浅蓝色的感觉,清澈。内饰耐看,车机屏幕大,也有点高级感,那叫一个舒服。仪表盘功能很多,触摸式方向盘一开始有点担心误触,后来研究一下觉得还好。真皮座椅质感很好,全景大天窗那叫一个敞亮!后备箱大,后排空间足。 动态方面两天开了180公里左右,加速体验不错,提速很快,油门响应很快,湿式双离合换挡逻辑清晰,这套动力总成果然很成熟,跑快速路也很省油。车内静谧性也不错,发动机噪音不大,车内放收音机音效感觉都很棒! 油耗方面快速路油耗平均在7-8,市里油耗10-12。 缺点:一是中央扶手箱太小了,小的有点可怜。二是后排中央地台太高了,啥时候把途昂的地台复制过来就行。 ♡总结:车无完车,自己喜欢的车就是好车,买了就后悔的车你买他干啥,买这个车自己太喜欢了,以后会给大家分享更多的用车体验。最后希望圈主加精。

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    【选买背景】 老车也是第一辆车是开了11年的斯柯达昊锐1.8T09款,才7万多公里,没啥大毛病,就是看着有点旧,该换轮胎做大保养了,不想再投入了,低价转手。正好今年购置税减半,就准备买个落地20-25万左右的车,主要看SUV,上下班为主,也想偶尔自驾。 【选车对比过程】 以下是试驾的部分车型的个人感受: 比亚迪宋DMI:加速快,刹车距离短,无短板,操控不错。 本田CRV:零百加速发动机有啸叫,加速逊于2.0T,操控还可以。 途观L:加速快,刹车距离还可以,操控好,悬挂稍硬。 开拓者:加速还可以,操控略差,80迈变道有点晃荡,刹车踏板偏硬行程短。 领克5:加速特别快,刹车距离短且姿态好,人不往前冲,操控好,方向盘灵活。 探岳2.0T:加速快,与途观L类似,操控还可以,刹车可以。 探歌1.4T:加速较2.0T略差,其他还可以。(由于4S店没有探岳1.4T的试驾车,以此代替) 蒙迪欧:加速快,刹车距离短,操控好。 总结一下,试驾感觉最好的其实是领克5、比亚迪宋DMI和蒙迪欧,但是:领克5让人看着像十万左右的国产车;综合考虑了油耗和车价,混动车其实省油不省钱,对比一下同级别的国产燃油车价格就知道了;蒙迪欧真不错,就是有点费油,而且这次不想再买轿车了;考虑过的还有宝马X1,养护费用可能高点,而且:“你说他没钱吧,他开个宝马,你要说他有钱吧,他开了个X1”。 比较下来,结合销量榜,主要考虑CRV、途观L、开拓者和探岳。CRV老款外观内饰落后一个时代,新款等不上现车,优惠小,加上隔音差,皓影也看过,情况类似;开拓者优点是大,缺点是太大了,操控有影响,油耗偏大,如果经常需要七座可以考虑;探岳其实相比途观L优惠还大些,但是总觉得外观上途观L更像原汁原味的大众。 关于颗粒捕捉器的问题,看了不少帖子和专家的说法,个人认为是个小概率的技术问题,也就是说还没有大到影响购买。还有“A柱门”,也是同样道理。 【购车价格】 途观L2022款越享版330TSI原车指导价243800元,全款优惠40000元,购置税8800元,保险4500元,代办上牌270元,贴膜手工费300元,落地价格217670元。送了车膜脚垫后备箱垫,还有行车记录仪,都不值钱,还有3次保养,还得交工时费。 【购车攻略/建议】 我是在汽贸店买的已经生产了9个月的车,所以优惠大些,正常时间的应该是优惠35000元左右。4S店也都问过,在这个时代还收几百块的检测费解锁费,几百块的上牌费,上六七千的保险,有的还要压3个月的车款…不知道大清已经亡了吗? 实际上由于疫情原因,提车时已经出厂1年了,是标准库存车,我还担心电瓶打不着,实际上完全没有问题,而且就算换个原装电瓶也就几百块钱的事。 建议找个大点儿的相对正规的汽贸店,可以参考车友晒的价格去砍价。以落地价为准,把保险和其他费用都算上。 很多人担心颗粒捕捉器,选购了380四驱七座版,对于我来说,多花26000元,多了并不需要的四驱和七座,油耗还高1升,实属不值。还有旗舰版配置相比主要多了一些辅助驾驶功能,看过评测就知道它们并不可靠。 【静态初体验】 空间相对于原来的轿车当然是大很多,其实原来的昊锐也是中级车,轴距不小,主要是上下左右的空间感更大了。因为是出厂一年的“库存车”,所以并没有异味。平时储物主要是买东西,不习惯在车里放太多物品,所以储物空间足够,感觉放平后座,搬家也可以了。内饰做工跟以前的大众风格一以贯之,不是特别精细却也足够。 【初期用车感受】 【优点】 1、大众的操控,很熟悉很放心。 2、虽然是SUV,在弯道时倾斜感不大。 【缺点】 1、车机导航鸡肋,用carlife也不方便,手机软件需要始终在前台,事实上我就没有用carlife成功连接,投屏到车机屏幕导航。还不如架个手机方便。 2、车友普遍反应的低速行驶顿挫感强还没有感受到,因为我还基本没有拥堵路程。方向盘抖动有过,是因为开着autohold吗?没有大的影响,所以也没有当回事儿。 3、由于车机界面不是太友好,操作不如以前机械时代方便易上手,说明书也并不人性化。 【最后总结】 还是那句老话:人无完人,车无完车。如果能接受她的缺点,才能尽情享受她的优点。经过这一圈儿看车,确实深切感受到国产车新能源车代表着未来,这从销量榜上也能看出来,汽车必将继家电手机之后,成为国产车的天下,但是现在还是初期,群雄逐鹿,就像当年的手机品牌波导步步高厦新,再过几年现在的这些品牌还会存在吗? 车是用来开的,个人还是更注重驾驶感受,在自己预算范围内,都去试驾一下,选择那个跟你最有感觉的。 感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。

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