夏雨辰曦

小黑测评：我一直说中国车企里面最强的是长城汽车，为什么？因为它对两个大市场——SUV和皮卡都有十分强悍的统治力。这一点又在最近海外的一份2020全球销量排行榜上得到了证实，属于SUV的哈弗H6和皮卡届天花板长城炮双双上榜，长城汽车也是唯一有两款车入围的中国车企，必须点赞！

车星坛：长城汽车在吸纳人才方面有着自己的一套打法，比如采用股权激励机制，从2020年第一期股权激励计划实施之后，今年7月份又通过了第二期股权激励计划。长城汽车深谙人才之于企业未来的重要性，而人才也对于长城汽车的“出海计划”更是起着关键作用。 9月6日，长城汽车旗下魏牌与欧拉，携摩卡（Coffee 01）PH

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咖啡侃车：我一直认为，汽车在一定程度上也是车主个性特点的重要表达，因此，我在选车的时候异常谨慎，颜值太土？pass！不够智能？pass！选来选去，也没有找到一台合我心意的完美座驾，正好，刚逛完成都车展的朋友听说了我的烦恼，表示看到了与我的用车需求匹配的宝藏座驾——哈弗神兽。 出于好奇，我决定先对这辆神兽做一个

Heusbdg：把电磁悬挂放到拿铁身上确实很厚道也很给力，但如果不加电磁悬挂，拿铁的产品力依然很强，不信我给你们盘一下吧。1.5T DHT混动系统，最大功率就达到175Kw了，最大扭矩达到530N.m了，比很多2.0T的发动机都要强，油耗还低至4.9L/100km。还有2745mm的轴距，也比很多同级别车要长，空间更大。内饰做工用料呢，大面积软质材料，豪华感和档次感都很棒。配置嘛，看得见的智能配置就很多了，四个智能屏幕，还可以四屏联动，还有包括全速自适应巡航、主动刹车等这些智能驾驶辅助系统……就这些，同级别里面都鲜有对手了吧，更别说再加上电磁悬挂了。

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旧闻新知：曾几何时，汽车圈刮起了一股四驱系统的讨论，全时四驱、适时四驱、分时四驱到底孰强孰弱，虽然最终大家都比较倾向于全时四驱，但无论是考虑到制造成本，还是出于燃油经济性的考虑，绝大部分城市SUV，都选择了适时四驱。就连奥迪Q5L，也舍弃了纯机械中央差速器，成了适时四驱的门徒，难道真的，没有更好的选择？ 如

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明月玩数码：最近这是怎么了，感觉在哪个展上面都能看到长城汽车，是我眼花了吗？ 先是上海的Chinajoy，看到了哈弗和欧拉，然后又是成都车展，走到哪个展馆都能看到长城汽车的品牌，然后又看新闻，慕尼黑车展也去了，最后在最近的数博会上，又看到了长城汽车，同样还是五大品牌、N款热门新车都来了，还有八项智能化、数字化硬

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