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极速海风sM：既然无图智能驾驶，为什么要开城，而不是直接全部放开。路和路不一样？开城的逻辑是什么
国产新能源最后希望：之前天气比较凉爽，调个24度自动空调没啥感觉。但是今天出去天气已经有点热了。下午开了1小时，调22度空调，去到目的地，结果车内温度29度。室外比车内还凉快！🥵 后面又尝试性开了极速冷模式，车内循环，车外循环，都没有效果。简单点说就是吹出来的风就是自然风，没有冷感，就算极速冷模式出来的风也是如此。不知道如何解决。现在告知售后，告诉我可能是老鼠咬线。后续有什么进展我再更新。
小朋不要鸟：小鹏的辅助驾驶什么水平？
LaraineYang：刚提了702 max版，坐标上海，首先郊区支持的道路就有限。找了支持的道路开了下，惊魂未定，整体来说比自己开反而要慌的多，它的逻辑很保守，保守往往反而意味着会造成危险。反正我是再也不想体验了，比自己开更加累我觉得这玩意升级的空间还有很大很大，现在只能说还是个半成品，到2025年可能会接近成熟吧。如果要上Max的，我真心建议还是Pro版，省2w 不过其他方面，目前体验下来，还是符合这价位段的水准的，车机是真的很不错，可以说仅次于问界。
cmac0821：怎么这么多黑小鹏的呀，我是真的心动p7i了，拿max版比较吧26.99万，30万以下有比p7i更好的车吗？？
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KEY97：同一天试驾了y和p7i，先说y，试驾路线是规定的，就一个长直道加两个掉头，中间好像是三个红绿灯，就像跑道的一圈那样的试驾路线，全程10分钟左右，说实话，这样的路线完全感受不到特斯拉的最大优点操控，路也很平整，悬挂什么的也没感受到软硬，就感受到了加速和单踏板，没啥用的一次试驾，我问销售其它店也是这样的路线吗？他说全是，可能是特斯拉不愁卖吧。 然后在特斯拉店里也没啥可看的，就去看了小鹏p7i，可以直接试驾，然后就试了702max那款，内饰真的比特斯拉好太多，销售带我就开了将近10分钟，然后我开，完全没有规定路线，坑坑洼洼的路走了，减速带也过了，加速也体验了，还上了绕城高速体验xngp，自己开了半小时。 总结一下，我一开始一心一意model y，现在几乎完全变心了，y现在我看重的点空间大，能睡觉也被我朋友说服了，一年到头实际用不上几次，现在买还伴随着改款降价的风险，小鹏现在每年还送1500度电，送四年就是6000块，算下来702PRO版比y标续便宜了差不多2万。 可是我还有一点不死心，那就是特斯拉的品牌定位确实比小鹏高点，我怕买了小鹏后悔，还有小鹏的售后怎么样啊？质保问题会扯皮吗？
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QD大鑫哥：为了激光雷达和NGP选择了702max版本，为了颜值增加了19轮毂，续航变为670，为了新款差异，选配了星际绿色。对比下610max性能，变四驱就增加了14000块，到底加不加，14000换个双电机值不值？试驾时是四驱，孩子还是对提速有很大的兴奋，但也仅仅是偶尔一下，市区全是超速探头，没法长时间。纠结到底上哪个版本？用车环境90%时间城市代步，长途还有油车，请大神给点建议💖
风中追风99999：人生第一辆车，想要智能的体验以及用车的成本，觉得宝马用料不行，而是价格也差了大几万，很纠结啊！我都准备付定金了，现在又怕老婆不同意
油电双休日记：体验五菱缤果，我被随缘卖车的销售PUA了
#飞凡F7选装方案1.辅助驾驶你如果想变道那些，至少加20k，而且效果行不行还不知道，想体验好后面还有一个未开通的加钱选项，可能是进出匝道，红绿灯识别啥的，开通后估计加钱40k 2.座椅通风加热按摩，7k 3.真皮座椅，12k 讲真，你不选配感觉就是七赫，离巴赫还是差点意思。选配算完你1w的选装，23w也干到快26万了。 至于21w的64度磷酸铁锂，选配到24万， 冲价格来的恐怕也不会选配你巴赫座舱， 这里还没有选颜色和轮毂， 感觉价格也不像纸面上的实惠， 应该全系标配的最大卖点巴赫座舱 实际上是全系选配就有点离谱。
用户7400198400148：买pro还是max呢 小弟坐标成都，但目前人在上海，下月回。这两天在小鹏店里问了几个上海销售，都推荐买pro版本，理由是xngp上海都不知道啥时候落地，更别说成都了。当然我也知道预算足直接上max，但想知道在成都多花这2万值不值当。对辅助驾驶最大的需求就是以后上下班走三环或者高速遇到堵车，车子可以自己走，解放双脚。
淡泊的百香果6R1：你们个人去银行怎么贷款的啊？我问了华夏银行 那人跟我讲要好的工作，类似公务员这种才能贷消费贷，或者要有名下全款房才行，我去
每天聊点历史：半夜去了小鹏体验店，还未试驾，体验的顶配鹏翼版，中控两个无线充电板居然只有主驾驶可以无线充电，销售强烈推荐pro版，我质疑买小鹏不就是图辅助驾驶么，肯定买max啊，销售意思区别不大，目前只有高速可用，城市辅助驾驶开放至少两三年后，开放也局限大城市。那还买个啥小鹏，直接特斯拉走起
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退休还有一万多天：看了半天还是想要max，但是分期怎么找银行啊 是去银行自己问消费贷还是跟银行说车贷呢 有没有懂的老哥，感觉小鹏的贷款年化率确实很高 求一套完整指南，贷款方面我是纯小白
石柱户外老哥：其实我在汉 海豹与小鹏p7i之间徘徊了很久 最后还是订了小鹏p7i ,虽然是个人的选择，但我依然想说，有些功能真的应该提速了，等不起。
大超8907：之前没考虑极氪的原因是价格，这下突然优惠+免息，去试驾了，空间方面更适合家用一点，就定了极氪。 小鹏这边周一已经下定，但是签过合同之后销售说期间如果是看了其他车，也可以帮你退定。 然后我昨天就开始联系销售，现在的态度就是比较模糊，先说了不可以退，然后又说尽力，这个咋搞
马克聊电车：昨天之前我也犹豫怕背刺 但是看了极氪和汉怕个卵啊， 不提的都让开我先提，我给兄弟们先开路 还有两点思考，不服来喷，我跟你对线 如果你在对比汉和p7i，我明确告诉你汉不会卷了，市场地位摆在那，而且汉明确不会卷新能源市场，他卷的是合资燃油的市场 如果你在看对比极氪和p7i，那你想清楚极氪卖的是什么，p7i卖的是什么，这两本来就是两个领域小众细分市场的车，各有千秋，这次极氪来卷，除了免息有诚意吗？车机这么久都做不好
小鸟车主：有没有好哥们能聊一聊智能化，这个智能化到底是啥？XNGP.如果推广了，意味着什么？是我以后可以在城市让他自己跑了？可是我也不敢呀除此之外还能体现在哪啊
fbd2：想咨询各位车友!!!小弟最近在P7I pro 和哪吒S纯电大板（两者价格差不多）之间犹豫，大佬们觉得哪台更值得购买，感觉S的外观比P7帅点，P7的科技配置比S好一点
纸上雪7：小鹏的配置也太香了 相比之下海豹感觉完全没有竞争力啊 但是又不敢买小鹏 不知道品控和品牌怎么样 又感觉比亚迪有点倚老卖老 好纠结
跑过空空的车站：纠结中，小鹏p7i智能化更好（唯一敢在我们十四线城市让我开启智能驾驶的品牌），舒适性比较差，极氪001的驾驶质感更好（前排有按摩，后排乘坐舒服，适合家用），智能化还是未来可期（没有激光雷达，估计以后也不会有什么作为），都是30价位，外观内饰都挺适合，挺难选的。
夜雨秋池水：咨询各位车主，新款p7有必要上激光雷达吗，在高速上ngp区别大不大？一方面考虑后期维修成本，另一方面，坐标3-4线城市，城市自动驾驶感觉短时间不会覆盖。
#聊聊新车小鹏P7i找了这么多车评人站台， 各种升级改正老毛病。 结果最简单的发布会时间都没搞好？ 正常开会都是提前几天就发通知的， 人家马斯克一二月份就确定好开投资者大会的具体时间，没见过到发布会当天还不能确定时间的，这是最起码应该做到的啊，我的鹏。
分秒汽车：新款小鹏P7i会给出惊喜价格么？预测入门款16.98万能引爆市场？