Eva段

Eva段：我提车两周只开过4次。就是两个周末嘛。开出去溜溜。我第二周六开出去回到停车场往车位里倒车时因为是新手倒到一半我就踩住刹车看看后视镜确定安全再抬脚这时感觉车子往前冲一下我马上踩住刹车再抬脚就没事继续到车。第二天周日我开车出去在外面停车倒车没这个问题晚上回到停车场倒车又出现了。我就重复在那倒车几次踩几次刹车都有往前冲一下的情况。但车外面的人都没看出来。今天晚上早回家开出去找了个小小的坡试着往坡上倒车也是倒一点停一下再抬脚也有一两次往前冲。我停车的地方是小砖的地面砖有的活动但不算不平坦跟没有坡只是我倒车比较慢。这个情况真的不知道是怎么了。求教

刘先生罒：换车考虑了很长时间，08年购入爱丽舍至今已13个年头，开着没毛病，优缺点都很明显真的没话说。缺点就不用说了噪音，如果不是市区手动挡受不了，真是还能再战几年。原打算天逸的，无奈家人都接受不了外观，1.6+6AT也试驾了，后来21款8AT就没试，只有再看同门4008。刚好赶上新款上市前脸大变，家人都能接受就决定了4008，实力和科技纠结了两天决定科技，就为了那个新款尾灯真漂亮，配置也到位了，省去了以后加装的烦恼。其实选车的时候过滤了一下我所顾虑的东西剩下的车型真的不多了，日系试驾了CRV和威兰达，噪音没有我想象的那么大，威兰达2.0有点肉，需要大脚油门。CRV1.5T也还行，毕竟之前是爱丽舍相伴，最后首先pass掉威兰达，然后CRV和4008同价车型一对比结果显而易见。同样价格CRV和4008一对比简直太寒酸，毕竟之前爱丽舍13年都没耍过小脾气，最后直接入1.6科技。 【最不满意】 过减速带感觉还没有爱丽舍舒服 【驾驶感受】 除了后悬梆硬了一点外还是挺舒服的。舒适确实和小车没得比，空间够用。 【动力表现】 和之前1.6自吸比动力猛啊😀

木杉-_-：5月22日提车，到今天18天，跑了接近1000公里，用车时间虽然短，但还是简单的做个用车总结： 1.外观：外观是没得说的，就是很赞，我提的是青岩灰，颜色很喜欢，装了踏板之后感觉车大气很多； 2.内饰：内饰也是大爱，唯我座舱，钢琴按键，都是我喜欢的，尤其是全景天窗，女儿很喜欢； 3.动力：我提的是GT版本，1.8T动力还是很不错的，就是8AT这个变速箱在低档位偶尔会有顿挫，不过这都可以接受，油耗9个油还是可以接受的； 4.空间：4008的空间一家五口完全够用，驾驶位，副驾驶位，乘坐空间是很赞的，就是后排的乘坐舒适性还是需要提高，后备箱也是够大的； 5.音响：因为选的是顶配，劲浪的音质还是不错的，低音效果很不错，听无损歌曲棒棒的 6.存在问题：倒车后视镜自动下翻这个功能，怎么弄都弄不成功，无线充电的位置有点窄，把手机放进去老是会碰到第二排按键。

哪有什么顺其自然：为什么选择这款车： 身边的人选择标致的人还是很多的，所以我看着这车感觉还是很不错的，这不我也就成为了标致的车主了，我的车子呢是标致4008 2020款360THP 科技版，当初去的时候就被这款标致4008吸引了，所以也经过了看车试驾，也成功了成为了标致的车主了。 【用车经历】 现在车子陪伴我也就短短的半个多月的时间，虽然磨合期还没有过去，但是磨合的过程还是很愉快的。每天开着它走在路上，能清楚的感受到它的动力，后期的动力真的是源源不断的，一点也不会觉得掉链子，完全满足了我的日常出行。而且车子的操控也很灵敏，方向盘很轻巧，转向灵敏，没有什么虚位。车子开起来也很轻松，最重要的是车子的刹车也很灵敏，安全系数还是很高的。 【乘坐体验】 车子的座椅很柔软，做工也很不错，最重要的是车子的座椅包裹性很不错，真皮的座椅还好很有质感的，而且也感觉很有档次。长时间的驾驶也不会觉得很累。出门自驾游必备。 【空间表现】 空间也很宽敞，车子的视野很广阔，开车的时候还是很舒适的。而且乘坐空间也很不错，就算是高个子的人坐进去也不会觉得憋屈，这个空间表现真的是让我很满意。那个后备箱的空间也很不错，出门自驾游的时候可以放很多的东西，这空间让我很满意啊。 最后： 车子的优秀就足以证明我的选择是正确的，这款标致4008深的我心啊。

ོ 湖66：预算内，提了实力版，车机不带导航，可惜了这么大屏幕，发动机护板给换成了钢板，倒车影像确实太渣，底盘有些硬，烂路较强颠簸感，试驾时候都是好路没感觉到

Eva段：首先我是来取经的，我19年5月那本刚1.4万拍号。我是女生1.6米，但喜欢大车练车拿传奇商务车练了很多次。但想买小狮子。听说1.6T跟车刹车有点点头，问问车主们是不是这样？说因为什么1.6的304而1.8的是340才有这个问题。我一个刚拿驾照1年11个月的女生人生第一辆车有点纠结这款还是高尔夫。而且我练车那我同学传奇商务车练的。我是差点去法国留学所以小时候知道的车子品牌第一个就是标致当时说以后买车就买个小狮子但现在太多人一听我要买标致就劝我。而且我能接受的价格也就是40081.6T中配。但如果开车点头刹车刹不住（跟车方面）我一个新手有点怕怕的。我昨天去天津4S店试驾，本来想试驾4008结果有对夫妻想试驾508L，就一起先试驾了508L，我开车是新手很慢的。到红灯老远就磨着刹车到跟前才踩停，结果每次都点头很严重。等我试40081.6T的反倒没这个感觉。4S店人说有可能那个508L是试驾好久了。4008是新车。可是好久那开车好久不就也这样吗。所以508L我直接不考虑了。但4008现在实力款这个价格18万多真是感觉有点不上不下的。我觉得4008没有奕泽和探歌那样左右微晃的感觉但颠是肯定的。我身边太多人不建议我买这个。毕竟天津3个4S撤了一个了。不知道后面是不是还要撤。纠结中。

阿贵看车：弯道见性能！这两款法系车动力不赖，采用大师级底盘

奔放的鲸鱼Yu：提车已经四个多月了，目前行驶已经超5K公里，首保也已经做完了，今天没啥事就说一下这辆车的优缺点，也当为还在观望犹豫的车友们一些建议吧。 这是我的第二辆车，先说一下选车过程吧，首先框好了自己的购车预算，然后确定车型，最后就是品牌。大众、丰田、日产总觉得还是太油腻（仅限个人观点），大众是出名的减配王，pass。本田外观倒是挺动感，1.5t发动机也强劲，钣金件太薄、同样减配太严重，加上总觉得涡轮搭配CVT属于流氓操作，pass。最后在wey vv7和马自达之间纠结，去4S看车、试驾也不下五次。VV7无论是外观、内饰、用料、动力、空间都是深得我和我老婆的心，虽然是湿式双离合变速箱，但跟发动机的匹配调教是真不错，几乎感觉不到顿挫，应该是工程师牺牲换挡速度换来了平顺。最后考虑到第一辆也是国产车，开了7年后底盘有一些松散，担心VV7多年后也会有这样的问题，最终还是放弃了。最后说说马自达吧，身边有两个马自达，一辆12年老马6、一辆18年阿特兹，所以我对马自达这个品牌还是有些了解的，阿特兹也开过好几次，感觉真的很不错，加上自己在网上搜索各种资料、过滤后最终决定就他了。 品牌决定后就是车型问题，最终在阿特兹和杠5之间选择。去年正值阿特兹异响门，同价位阿特兹的配置要比杠5高一些，后排空间也要比杠5稍微大一点，无奈去4S问了一下，2.5的车型只有6月之前的车，这我就不高兴了，花同样的钱有异响风险不说，还得提个库存车，直接就pass，最终选择了杠5。 外观： 外观这东西本就见仁见智，就不多说了，平心而论、其实正面我也觉得没多好看，只是那张大嘴显得稍稍霸气而已。但是！侧颜45度是真的美，甚至是同价位同级别最美侧颜，没有之一！ 内饰： 马自达的内饰嘛，了解这个品牌的自然不会过多的吹毛求疵，就是那种简单美，没有那么多的花里胡哨，一切都是恰到好处、刚刚好。但是！内饰的用料，是真的不错，该软的地方都是软的，车内能触摸到的地方几乎是没有硬的。可以说同级别同价位吊打其他。内饰的用料是我选车过程比较重视的一点，因为第一辆车都是硬塑，开了7年后接缝地方多少有些异响，所以这次就是避坑了。 空间： 杠5的后排空间不算局促，但并不宽裕，仅限够用。空间确实不是马自达的强项，甚至马自达压根就不屑把精力花在空间上面。目前马自达的车型都是车头长占空间，至于原因好像是排气布局的关系，具体有兴趣的可以自行到网上去搜。当初纠结VV7和杠5的一大因素就是在后排空间，VV7对于乘坐者来说确实够舒服。但仔细一想，我并不是天天满载，况且家里也没有那种体型特别大的人，车子就应该我自己开着爽就行了。顺带说一句，杠5空间虽不宽裕，但座椅坐着倒真是挺舒服挺软的的，感觉不到累。 说完了静态部分，接下来说一下动态体验。 动力： 因为现在工作关系，用车比较多，高速上的也频繁，所以动力方面是我选车的重点。我的杠5是2.5的，匹配的6AT变速箱，起步前段无法跟现在一些主流的涡轮加双离合的车型比，因为双离合的优点就是换挡快、AT的优点则是平顺，但是上了60码-80码以后，只要你肯踩，小排量涡轮车绝对不是对手。至于顿挫方面，直至现在我是完全没有感受到一丁点的顿挫，马自达的工程师在发动机与变速箱的匹配调教方面确实是一把好手。 试驾体验： 如果有还在观望、犹豫的朋友真的建议直接去4S试驾一下，可以多试驾几次，因为开了马自达之后你真的会爱上他，至少我就是这样的。之前对比VV7的时候，虽然乘坐方面VV7确实够舒服，但是自从我试驾完杠5后，真的就忘不了那个感觉。驾驶者之车真不是吹的，很好开。都说日系底盘没德系扎实，这在马自达身上是完全不适用的，马自达独有的GVCplus矢量变速系统我认为比esp高级多了，同价位同级别SUV可以高速过弯的能有几辆？！但毕竟是SUV，底盘高，和同事的阿特兹比，过弯感觉还是稍逊于阿特兹。 配置： 现在的车子配置都比以前高了很多，这应该还得感谢我们现在的国产车。我的杠5是2.5智尊，配置对我来说已经够用了，本身对配置这块也没有特别多的需求，也不喜欢一些花里胡哨的东西。用车到现在觉得对我来说最有用的就是抬头显示、自动驻车、car life、盲区监测和电动后尾门，都是一些比较实用和顺手的配置。 底盘： 首保时候拍的底盘图，排气管隔热材料和护甲都有，完全没有后期加装的必要，同级别同价位算的上很良心了。 油耗： 目前综合8.5，单次最低6.0，高速7.0。 说说缺点：长安的装配工艺容许我吐槽一下，真不如现在的一部分国产车；后门的储物槽垫子给减配掉了，这也太不厚道了；新车味道有点大，到现在还有一些味道；左后尾灯有时会起雾；挂P档不熄火日行灯就不亮了，不明白这么设计是为了啥；熄火后大灯延迟关闭设计不合理，很难触发；全系必须上到2.5四驱顶配副驾才给配电动座椅，太抠了。 这次先码这么多，祝大家用车愉快

小摆菌：标致508L真的是实惠之选，这个价位用料（底盘和内饰）都是上乘。动力完全够用甚至有富余，中后段加速优秀，飞行座舱很有高级感，让你自主得想要去驾驶他。隔音做得很好，路噪很小，听音乐很不错。银灰色也很好看，路上回头率不少。

外财不发穷命人：我也不想和你们杠 我只想说同级别性价比无敌 随便你怎么说 ，你们说万年不变1.6T 我问下 你们开双离合的 CVT的 就没有小排的？大众1.4T被你们吃了 ？买车你们随大流就随大流 不要随意听说就攻击别人 ，对于听说怎么怎么的那种人就是个NT ，好了 在来说配置 对于我个人来说 我觉得驾趣够我家用了 有限速和定速 六气囊 ，动力1.6T 6AT 日常使用绝对够用 跑高速 120以后超车一样动力充沛 底盘稳的一匹 内饰 唯我座舱这个不用说了 至于有些人说的方向盘挡仪表盘 那都是NT 要不就是NT 本人175 180斤 上下车没一点问题 仪表盘也不挡 我也不知道你们为什么要不遗余力的去黑他 ，还有个哥们说定速巡航的档杆要转方向盘才能看到 这玩意盲操做好吗 好用的一匹 只要自己多摸几次 外观没得说 空间家用足够 以上这是我个人用车感受

Z。：动力很强市区基本用不到，高速超车动力也非常充沛，油耗现在1700公里8.1个油，跑过2次高速，大部分上下班用偶尔开运动模式爽一下，同级性价比应该最高，内饰有30万的级别，底盘不愧是大师级底盘牛逼！车漆还可以，薄厚不知道还没蹭过，反正是挺亮的，变速器是爱信的8AT可靠性应该不用说，不过低速的时候降档有点积极，运动模式感觉更明显，反馈给我的感觉就是有明显的减速，不是踩刹车的那种减速，世界上没有完美的车反正不影响心情，异响目前没发现，车内密封性很好很安静，新车气味几乎没有，陶瓷刹车盘挺良心的，标志总在你看不见的地方发力，但当你发现后又会窃喜的感觉。总体超预期，一点也不后悔，越来越喜欢，现在看迈腾雅阁都是弟弟

Eva段：自己看了三周的车，开始对高尔夫，思域很有想法。但感觉底盘低自己第一辆车也没什么经验。就看看城市SUV，至少不会在城市的边道牙子上拖底吧。最后决定逍客符合我的预算毕竟第一辆车。但看了一下评价有对比了自己比较喜欢但不保值的标准4008我有些纠结了。而且看看逍客二手车和标致二手车也差不多，逍客贬值的慢点但比起两田也是差远了。所以挺纠结的。毕竟4008实力版1.6T的感觉性能和安全性更高。18万多落地。逍客呢就是销量高不用担心哪天4S店没了，豪华版估计16.8以下能落地。还有就是油耗，不过我一般六日用车不会出天津市。开长途估计一年又不了3-4次（距离就是天津-北京或天津到秦皇岛之类的近处。主要是自己用。其次爸妈岁数大了偶尔载他们出门之类的。大家有什么建议吗？

懂车人聊车：作为一个专业车评人，今天跟大家评测的车型是标致4008 2019款 改款 360THP 卓越版。从定位上来看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4510×1850×1662毫米，车身轴距在2730毫米，空间上并不算小，车身重量在1.535吨，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在22.17万，江苏地区裸车价格在20.97万，购置税在18,558元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在6787元，全款购车总花费在236,915元。对于手头资金有限的消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在62,910元，含贷款利息购车总花费在247,913元，比全款购车多花费10,998元，月供在4383元。 提速：在动力上面选择1.8T涡轮增压引擎，匹配8挡手自一体波箱，最大功率在155kW，最大扭矩在300N·m，传动系统上匹配8挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板，本身也支持弹射起步，最高转速能够达到3000rpm，初期加速感受不错，具备一定推背感，但同时车轮会出现轻微打滑现象，车头倒是没有出现明显抬头现象，从实测数据来看，百公里提速成绩是在8.4秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，前后悬架会出现压缩现象，本身支撑性一般，同时作为SUV车型车身重心较高，会出现较为明显的点头现象，制动力释放很不错，刹车过程中稳定性很棒，刹车曲线变化不大，就是轮胎抓地力会拖后腿，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.2米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.3L，实测油耗表现是很多人关心的话题，我自己是进行了多路段行驶，包括城市以及高速路段。在高速路段一共跑了135公里，时速在104公里，实测百公里油耗在6.6L。在城市路段一共行驶了125公里，时速在39.2公里，实测百公里油耗在7.6L。 噪音：4008隔音表现令人印象深刻，比很多同级别竞品更有优势，底盘噪音以及风噪都做出了优化。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在38.1分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67分贝。

文一刀666：外 观：很喜欢！比之前老款看着更富有动感。獠牙大灯，溜背造型，狮爪尾灯很吸引眼球。 内 饰：不用多说，在20万这个价位，内饰比它好看的没有！就是钢琴烤漆的中控那容易留指纹。 配 置：我的是架控版，自动大灯，自动雨刮，迎宾灯，转向辅助照明都有！要吐槽的是副驾没有电动座椅，然后全系没有自动驻车！哪怕把自动启停换成这个也行啊😨 空 间：我身高1.83，体重130斤。坐前面和后面横向空间和纵向空间基本上都OK。有网友反应座椅偏短，没感觉到。和本田雅阁比肯定小一点，但是完全够用。 动 力：初段起步阶段感觉动力有点迟滞，特别是电子手刹刚被顶开那一会，感觉车头往前一串，也可能是我现在油门没控制好。搞的我现在都是喜欢手动松开电子手刹。但是速度起来以后很跟脚！ 操 控：掉头很方便，不像一般B级车，很灵活！赛车方向盘好评！ 舒适性：我老婆说坐着很舒服😊！车内灯都是触碰打开和关闭，比她弟弟的雅阁更有科技感

悠闲快乐橙子皮：因为试驾和逛论坛，听到很多车友表示底盘偏硬一点，所以特别选装了可变悬挂，总体感受，路感比较清晰，路面反馈交流比一般舒适型车会多一些，但我个人觉得这并不是舒适型差。这是一款欧洲车，也是一款运动调教的车型，用的轮胎也是45扁平率的轮胎，个人觉得在运动型调教里面舒适模式已经算软的了。通过2000多公里的各种路况对比，觉得这个车并不是日系的软也不是德系的软，是有路面反馈的整体软。在大颠簸的时候比较舒适，在城市路面裂缝，小的破碎路面相对于上述两个车系来说会硬一点。但是并不会让人觉得不舒服，因为即使是舒适调教的车型也会有类似感觉。综合来说，就运动调教车型来说，底盘已经是比较舒适的了。但不是舒适型调教减震。经历了2000多公里，个人觉得这个车真的值得拥有，配置，做工，设计，安全，质感都在第一梯队。只是看买这个车的人想要一个什么感觉。如果一位的追求舒适度，那么这个车可能不会那么满意，但是最求伶俐的操控，较为舒适的感觉，那么这个车挺好。我对比了，迈腾，看天籁，新天籁，crv，宝马1系，总体感觉，舒适度还是不错的，这里面最软的应该是老天籁，但是遇见环线路面接缝和大坑洼一样振感很明显，只是在平整路面下会感觉会软一些，但是天籁用的是厚胎，如果各位车友想更舒服点，可以更换米其林3st，或者厚胎。这样平整路面舒适度会提高较多

胖哥汽车频道：胖哥试车 一只耳试驾新款东风日产逍客 小老弟你变了

果篦儿不是薄脆：购车定位家用省油，后期保养省事便宜。 行驶2000多公里，天津市区郊区55开，在拥堵路段8个油，郊区6个，综合7.5个，油耗方面满意。 动力及驾驶方面： 1、飙车不可能 2、拥堵路段这车也不会被欺负 3、方向盘很轻，女生来驾驶毫无压力 4、行驶换挡没有顿挫 5、刹车偏软 空间方面： 1、前排180cm驾驶员坐着舒服情况下，后排再坐一位同身高无压力，翘二郎腿是不行? 2、后备箱非常小，放两个旅行箱也就没啥地方 3、吐槽一下没有电动后尾门很不方便 这款车同级别，能看到的地方用料，合资车最好、给的配置也最高。一台适合三口之家代步短途游的车。 个人对日产变速箱自己的一点看法，网评日产变速箱不耐用，质量不过关，我身边的邻居开老款没有听说过，但不代表它耐造。这个变速箱，需要车主爱护，早换变速箱油，不要驾驶激烈驾驶，D R挡切换2秒钟后再行驶，把它理解成打扑克的明牌吧，知道有不足，咱车主多加关注。

止战之殇1985：今天刚下定了4008GT版，图中款，没有预售优惠，只有车价优惠上硬砍了4000，比不上优惠大的地区，也不是很会砍价，不过终于把累人的选车过程结束了。 家里人都反对买这个车，说是没听说过，保有量差，质量也不确定，所以是一直在斗争。但是自己云评测看了很多车，觉得这车在设计配置动力价格等各方面都比较有优势，所以拼命坚持了下来。 希望能够开启新一阶段的用车，不要让自己后悔这个选择。小狮子，希望你足够优秀。 今天明天就要开始兴奋且熬人的等车过程了。 对了，杭州地区的，有车友群吗？

Eva段：各位小伙伴，我是2019年3月学的车，5月6号拿的本。今年2月花1.4万竞拍的号。因为是第一辆车。主要是偶尔上下班代步（公司有班车），六日在天津市里开。我买车更多是为了父母出行方便。但估计他们坐我车的概率目前也不大。最多每年几次去北京，长途带父母也最多是放假带父母河北省北戴河玩玩开。我的很多朋友推荐我买高尔夫，也有人推荐卡罗拉。我两款都试了。高尔夫是8代1.4T pro。报价16.9万落地。卡罗拉1.2T精英版13落地。我预算本来20以下。但考虑到万一自己开两年才发现想要更多其他的功能可能要换车所以偏重这两款。但高尔夫实在虚高。而卡罗拉试驾感觉一般。大家给个意见吧。我本来喜欢标致4008落地实力版18万多。但第一辆车还是理智点。品牌力不行。又试了领克，尼桑的天籁奇骏，但感觉逍客可能价格更合适。福克斯看了一下竟然是三缸的（很多人说要避开三缸）。本田CRV 又超预算了。我2月拍完牌就在等那些说带我看车的同学们，但是这等不到最后4月底干脆从0学起。开始自己看，每周末看一天。但感觉毕竟很多东西我试驾是试不出来的。很难抉择。

lixilanglang：终于提车啦，说一下心路历程。 我买车主要是上下班，对动力有一点要求，提速超车不能怂，预算15w左右，看了思域 速腾 君威 卡罗拉等，思域内饰塑料，pass，速腾动力没有高尔夫好，加速轰鸣声比较大，pass了，卡罗拉动力一般，最后就君威和高尔夫二选一。君威1.5t动力可以的，空间大，b级车15w相当可以，但是看到高尔夫月岩灰，心动了，确实大爱，心想不敢什么空间家用了，自己喜欢什么就买什么，哈哈哈于是高尔夫了。 找了几家4s店谈，优惠有限，选了个便宜最多的，送了首保 贴膜 脚垫 行车记录仪，说一下试乘感受，试驾员带着我们体验0百加速，动力确实可以的，然后80迈松开双手急刹，车也稳稳的停住，很稳，然后60迈转弯，车地盘也很稳，不知道是不是噱头啥的，但是对车的印象好很多。买吧，不犹豫了。 说说车感受吧： 1.动力。开过雅阁 迈锐宝 君威 凯美瑞 速腾 a4 轩逸 卡罗拉 迈腾等 觉得这里面除了a4 ，其他车和高尔夫动力没有太明显的摔街，都提速差不多少。高尔夫的油门前段比较松，踩下去提速不明显，到了60迈以上，踩它才能感觉到推背感，但是也不是特别振奋人心的那种，不要期望太大。开到120的时候，没有a4和迈腾稳是真的，底盘感觉有些晃动了，可能是车本身轻。 2.制动。这车刹车前段确实有点松，得深踩才行，特别是跟车的时候一定要预留足够车距，刹车前段也是没有太大的刹停，深踩才能刹住。 3.空间。空间和同级别两箱车比，空间确实算大的，前排空间没有问题，后排的话，做两人还行，三人就太挤了，而且坐下膝盖离前面的座椅比较近。建议有孩子的家庭，确实需要考虑一下这个空间，确实小。 4.车机。之前看38号测评，我也特别担心车机卡顿，开了一段时间了，卡顿确实是有，点一下，要反应一秒多，开机启动需要10秒左右吧。这些都还好，唯一我需要吐槽的是自动启停和空调，自动启停没有实体按键，最简单的操作也需要下拉快捷，然后再关闭。空调没有实体按键，需要两三步操作才能打开关闭，开车时开关空调确实比较危险，建议提前打开。天窗的键也是触摸，开车时候打开天窗也不太方便，容易误触。carplay可以刷出来倒是，这点好评。感觉carlife是鸡肋，没什么用。rline版本说车机会流畅一些，建议大家去试试。没有胎压检测！！！！吐槽！！ 5.仪表盘。这点吐槽一下Pro，只能显示一个仪表盘！震惊！要想同时看转速和时速只能调整到转速表，而且转速是灰色的格，不是指针，真的是反人类。 6.油耗。我开了500公里了，市区7到8个，高速5到6个。加满显示可以跑900公里。 7.外观。外观真的是大爱，月岩灰确实好看，而且大家不用担心补漆问题，汽修店都可以调的出来这个颜色。放心买吧。照地灯很有感觉，内饰氛围灯虽然10种，感觉也够用了。轮毂感觉不比rline的难看。就是侧门的镀铬亮条要是四周一圈都有就好了。 8.最后说一下干式双离合。刚刚看完那个高尔夫性能测试，刹车片起火的视频，真的是担心啊，而且低俗行驶没几个小时，视频中的试驾员就闻到了臭味，离合器烧的味道，担心我以后市区拥堵路段到底怎么开啊，我现在都是等红灯，就挂n档，拉手刹，生怕半联动过热。求大神科普一下，高尔夫的干式双离合怎么开，怎么保养才能开的久一点。

的的小车纸：大学毕业心心念念的小车子，开了一个多月了，动力还是蛮爽的。小白司机，驾驶感受自我感觉良好，反正我的阿兰最帅，不接受反驳。 有很多次在外面洗车，洗车店的老阿姨都直夸这个小车子帅，问到价格说出来将近17万也是让人有点惊讶的。 小车子虽然外面看起来小，但是内部乘坐空间真的够用，比之前看的马自达昂克赛拉后排空间大多了，175的我坐进去还有一拳多，接近两拳的样子。而马三后排已经顶着膝盖了。 车小自然有它的好处，停车不用我吹了叭，随随便便找个小角落就能停进去，那种插队的感觉哈哈杠杠滴。还有城市上下班变道，在车流里任意穿梭,行云流水般的感觉，让人兴奋不已。我作为一个新手司机，开了几天就完美得驾驭了，绝对的得心应手，舒舒服服的上下班。 有了车以后的感觉就是拥有了自己的小空间，小世界。阿兰挺好的，无论外表还是内在。要说不足的话，也许就大众的双离合通病吧，头几次还不是很熟悉的时候，油门把握不怎么好，出现了几次顿挫的情况，不过后来已经没有这种情况了，只要脚感踩得好，哪里还有顿挫恼。还有就是有电动座椅和自动空调就完美了呀。座椅等有钱了再换个吧，不过不换也没啥事，反正就自己开，换个电动座椅有逼格点，哈哈。 总觉得拍出来的照片没有实车好看，不知道是不是我拍照技术问题。越看越耐看的小车子，圆润的大屁屁，有点性感有木有。目前综合油耗8.4，市区代步多了涨了点，开郊区和高速油耗还是蛮低的。现在油价便宜，每公里也才0.49元，我觉得可以了。 买来不后悔，喜欢，买就完事了。

发发一发一发发：现在开的这台车是二手的，换之前是15款昂克赛拉，换高尔夫的原因很简单，就是高尔夫的动力比昂克赛拉来的快，来得猛。下面说一下心得吧，高尔夫跟昂克赛拉比的话还是可圈可点的， 外观：个人感觉都不错。 内饰：之前昂克赛拉是1.5自舒吧应该，比这台高尔夫多了中控，多功能方向盘，一键启动，倒车影像，启停（马自达的启停是我目前用过最好用的一个，启停介入有小技巧，可以人为控制）相反高尔夫，要啥啥没有，中控只有个收音机。（为了动力，忍了，后期自己加装了一个MIB和倒车影像） 动力：昂克赛拉是1.5自吸，日常绝对够用，感觉马自达的1.5自吸比大众的1.6自吸强太多太多了。（大众自吸自动挡简直不能开，开个空调就跑不动了）高尔夫的1.4T，动力确实比昂克赛拉强，但是顿挫感很强，动力会延迟1.5秒左右才会体现出来（很烦这种感觉） 操控：两款车没啥区别，都是指哪打哪 隔音：都那样，半斤八两，感觉高尔夫并没有好多少 油耗：综合油耗昂克赛拉5-7个油，高尔夫6-9 其他：昂克赛拉从15年5月开到18年9月，期间除了方向盘有一点点异响之外，没有任何毛病。高尔夫从18年9月开到至今（有可能是二手车的缘故）烧机油，变速箱异响，避震异响，天窗异响，仪表上故障灯时常亮起故障灯，亮一会就没了…（朋友都说，只要能跑就不碍事…）有次下雨地板都湿了，不知道从哪漏的水，天窗漏水已经排除，至今还是个密。 以上都是本人亲身用车所得，只代表我的两辆车，毕竟一车一况，买车也是靠运气的。（本人开过海马3，哈弗H6，卡罗拉，昂克赛拉，高尔夫，雅阁，迈腾，帕萨特，GL8，A6，Q5，宝马740以上车型接触时间最短的也有三个月，综合比较下来，其实大众车的小毛病是最多的，个人意见，望轻喷！）

大飙车：铝合金+副梁，新卡罗拉是最“良心​”的卡罗拉

的的小车纸：大学毕业心心念念的小车子，开了一个多月了，动力还是蛮爽的。小白司机，驾驶感受自我感觉良好，反正我的阿兰最帅，不接受反驳。 有很多次在外面洗车，洗车店的老阿姨都直夸这个小车子帅，问到价格说出来将近17万也是让人有点惊讶的。 小车子虽然外面看起来小，但是内部乘坐空间真的够用，比之前看的马自达昂克赛拉后排空间大多了，175的我坐进去还有一拳多，接近两拳的样子。而马三后排已经顶着膝盖了。 车小自然有它的好处，停车不用我吹了叭，随随便便找个小角落就能停进去，那种插队的感觉哈哈杠杠滴。还有城市上下班变道，在车流里任意穿梭,行云流水般的感觉，让人兴奋不已。我作为一个新手司机，开了几天就完美得驾驭了，绝对的得心应手，舒舒服服的上下班。 有了车以后的感觉就是拥有了自己的小空间，小世界。阿兰挺好的，无论外表还是内在。要说不足的话，也许就大众的双离合通病吧，头几次还不是很熟悉的时候，油门把握不怎么好，出现了几次顿挫的情况，不过后来已经没有这种情况了，只要脚感踩得好，哪里还有顿挫恼。还有就是有电动座椅和自动空调就完美了呀。座椅等有钱了再换个吧，不过不换也没啥事，反正就自己开，换个电动座椅有逼格点，哈哈。 总觉得拍出来的照片没有实车好看，不知道是不是我拍照技术问题。越看越耐看的小车子，圆润的大屁屁，有点性感有木有。目前综合油耗8.4，市区代步多了涨了点，开郊区和高速油耗还是蛮低的。现在油价便宜，每公里也才0.49元，我觉得可以了。 买来不后悔，喜欢，买就完事了。

隔壁王叔叔：外宽好看，空间够大，价格方面也还可以。就是舒适版还给个五寸屏就过分了，还没手机屏大，胎压显示也要加配，座椅布艺也得换，L2辅助驾驶也没有，其他的一键启动 盲区 前后雷达都没有，但是价格合适啊！全系标配全景天窗，自动LED大灯！裸车16左右，而且还保值，他们说的胎噪啥的我也没听见，我之前开的卡罗拉，也有噪音，都差不多！

Eva段：首先我是来取经的，我19年5月那本刚1.4万拍号。我是女生1.6米，但喜欢大车练车拿传奇商务车练了很多次。但想买小狮子。听说1.6T跟车刹车有点点头，问问车主们是不是这样？说因为什么1.6的304而1.8的是340才有这个问题。我一个刚拿驾照1年11个月的女生人生第一辆车有点纠结这款还是高尔夫。而且我练车那我同学传奇商务车练的。我是差点去法国留学所以小时候知道的车子品牌第一个就是标致当时说以后买车就买个小狮子但现在太多人一听我要买标致就劝我。而且我能接受的价格也就是40081.6T中配。但如果开车点头刹车刹不住（跟车方面）我一个新手有点怕怕的。我昨天去天津4S店试驾，本来想试驾4008结果有对夫妻想试驾508L，就一起先试驾了508L，我开车是新手很慢的。到红灯老远就磨着刹车到跟前才踩停，结果每次都点头很严重。等我试40081.6T的反倒没这个感觉。4S店人说有可能那个508L是试驾好久了。4008是新车。可是好久那开车好久不就也这样吗。所以508L我直接不考虑了。但4008现在实力款这个价格18万多真是感觉有点不上不下的。我觉得4008没有奕泽和探歌那样左右微晃的感觉但颠是肯定的。我身边太多人不建议我买这个。毕竟天津3个4S撤了一个了。不知道后面是不是还要撤。纠结中。

洛亚影像-熊老师：法系车确实好开！我开过马自达，宝马三系，迈腾，昂科威，自我感觉30万以内，驾驶感受508无与伦比！但508太小众了，座标湖北，这个老款508，还是第一次遇到！307/308/3008/408/4008还遇到过不少，508还是太少！叫好不叫座的法系，什么时候才能得到大家的认可呢！

大飞帮淘车：人生第一辆车怎么选？看完这个视频，买车选车不纠结