简介:这个人很懒,什么都没写~
三级水元素
有人赞成, 说涡轮增压技术先进, 引领技术变革 太搞笑了,涡轮技术先进?那只是一个压榨发动机的畸形产物,怎么就成了技术先进了?路边修车的都可以加的涡轮你跟我说技术先进?
电瓶,轮胎,导航跟车有什么关系?这车发动机变速箱都没问题,最后车不嫌弃你穷,你竟然嫌车不好
侧边指纹唯一的缺点误触,当然可以调成按压式的,不过不喜欢,然后其他的就是拍照很一般,不过对于我这不怎么拍照的人来说无所谓,以前都买旗舰,但是说实话用起来差距真的不是太大,体验最好的还是续航,这个比什么马达震动,2k屏幕,支架,后壳有用的多
21年荣放,方面19.8落地,两年开了2万公里,贩子出13,老婆的xt4也是21年的落地22.3,跑了1.9万贩子出15,丰田还没凯迪拉克保值
不要挺群里的,大部分都是你买我推荐那种,都跟你说cx5锐际好,但凡推荐的这些人买也不至于这么点销量,你就照着销量排行榜买,你不一定买对,但是肯定不会买错。
国产的都用上1.5t就凭这句话我就知道你就是啥也不懂的喷子,马自达那套自然吸气的发动机,比哪些1.5t.的强不知道多少倍。你以为涡轮增压就好?那只是一个畸形产物而已,180的开费劲?你说坐后排费劲我信,但是开费劲你就是在胡乱喷粪,这车要是12万确实可以找出很多瑕疵,但是10万我只能说全是优点。
第一条不赞同,除非你高速居多,如果大部分时间市区的话自然吸气最优
说反了吧,10万的价位只能买到干式双离合,干式双离合是最垃圾的变速箱没有之一。
总结下,如果你你高速少,市区居多,并且长期持有(10年以上),那么毫无疑问,必须自然吸气。
我一开始就是骂本田,丰田喜欢别克,福特,凯迪拉克,最后自己买的时候买了荣放
蔚来这种要啥没啥的企业一点没有自己的技术,竟然敢把车卖几十万,而且竟然还有人买,实在是理解不了
玩车情报局:兵败如山倒!涨价带来“销量惨案”?蔚来4月的销量彻底崩了!
我这么跟你说吧,油车的技术现在基本瓶颈了,但是电车(注意我说电车不是说新能源,因为电车不配叫新能源)的电池技术还有很大的发展空间,比如现在充满电续航500公里,充一次电需要2个小时,加入明年电池技术有突破,续航可以2000公里,充电时间10分钟,你现在的电车别说贬值,直接没人要
平均车速55……现在的车这个速度是个车油耗都不高,你去市区平均时速20试试,掉不下13个,我的xt4青岛市区,13.5,下雨堵车干到15个,同样的发动机变速箱,同事荣放2.0自然吸气,8.5个油
在你眼里涡轮增压就高级?那只是车企妥协的产物没有任何技术可言,家用代步耐用自然吸气最佳选择。
你买车前就要考虑到家周边停车环境啊,难道我过得困难没钱就可以去抢银行?
很多人存在一个误区,把一些配置低的车跟当年的诺基亚比较,你要搞清楚车最主要的功能是什么?是把你从a送到b,从汽车诞生到现在一直没变过,其他的功能都是锦上添花,手机呢?一开始是打电话,发短信,现在这两个功能还是主要功能吗?汽车那么多配置也就几天新鲜劲,老百姓用车就是耐用,省油,省心,其他的就是扯淡。
喷子都说日系车铁皮薄,轻,安全不行,然后你给他列出数据他们又会说跟车重没关系,要看框架硬度,其实这帮喷子忘了一点,安全不安全最重要的还是看驾驶远,再就是看车速,速度上去了超过120你只能看上帝了。
19.98万21年买的两驱风尚,说实话丰田的标最起码5万吧,这车我感觉也就值15左右
第一辆09年雅力士,然后16年买了一辆卡罗拉,后来雅力士感觉太小,买了rav4,雅力士跑了24万公里,去年卖了1.8万
说实话大部分人的车就是代步工具,2.0自然吸气市内完全够用,那些追求动力的不会看日系车,再就是很多人有一个误区,觉得涡轮增压技术含量比自然吸气高,涡轮增压就是压榨发动机,那是一个畸形的东西,耐用还是自然吸气,它并不比自然吸气技术含量高,技术含量你要看燃烧效率
10年的雅力士开了28万公里除了易损件没换过,发动机滴油不漏不得不服,去年又买了荣放,这个雅力士贩子给2万,没卖留着自己开吧。