简介：这个人很懒，什么都没写~
dashanyang
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了16000公里，油耗情况如下。 车子是卡罗拉 2021款双擎 1.8L E-CVT精英版，主要在大连行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是4.2L。 4.2个油，一公里3毛2
提车已经一个月了，用的是普通模式，现在行驶1500 KM 表显油耗5.2L 油耗不算低啊，活动版
重力换变速箱油+三滤+后刹车片 一共花了1500元
雷霆和卡罗拉其实就是一个车，啥都一样，就是细节和外形不一样，正常情况下雷凌优惠力度比卡罗拉大，也就是同价位的雷凌更便宜，卡罗拉也更保值一点，在一个是销量，卡罗拉的销量是雷凌的2-3倍，主要就是雷凌就4个喇叭，卡罗拉6个喇叭，本来隔音就差，在不多弄几个喇叭，路上不得吵死啊
不知道为什么冬天开暖风，出风口已经有热风了，就感觉不暖和，总感觉哪漏风，不知道为什么。在一个座椅太硬了，做的腚疼
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 卡罗拉2021款双擎 1.8L E-CVT精英版 2021-12-17在大连购入 裸车价13.38万元, 分期落地价15.00万元 现金优惠1万
我2017年的英菲尼迪q50l置换的卡罗拉双擎精英版，置换价格14.4万，今天卡罗拉去贴膜，销售跟我说，我得英菲尼迪q50l 他们卖亏了2500块钱，说年底了车商都不愿意收车，给价格就出了，谁知道真假，我觉得我这个车最起码能卖16万多吧
提了双擎卡罗拉一个星期了。开了200多公里，发现双擎卡罗拉确实不适合太冷的地方，双擎最大的优势就是在于，低速电机的介入，发动机不工作。但是如果要开热风就不行了，传统的燃油车用的是发动机的温度吹热风，所以冬天的油耗不会上升的太快，双擎相比于不开热风状态，费油就比较多了，而且双擎的发动机是走走停停，水温上来的速度很慢，开了大概能有20多分钟水温的温度还没上来，温度比较低，没有普通的汽油车温度上来的快。
提问原来开英菲尼迪q50l 17年的车 到现在来了4年多，车挺好的没啥大毛病，置换价格14.4万+0.2万元置换补贴， 换了卡罗拉双擎精英版裸车价格13.38万 抵押费600元+上牌费500元+保险4800元+双保无忧3800元 落地价格15.33万 贷款5万免息 送了全车的真皮手套箱门板和座椅、前排的座椅加热、前后的8孔雷达、龙膜的太阳膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、远程的车窗升降、五年的手机互联，不知道这个价格合不合适，被没被宰？？
提问17年3月份的 悦享版 跑了6万公里换车了 换双擎卡罗拉了，在一丰4s店置换14.4万+2000块钱置换的补贴，开了几年一年毛病也没有，底盘真行整，为啥小毛病，就是贬值率有点高，再见了
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