简介:这个人很懒,什么都没写~
神经蛙27048
我觉得长城是以为他的电四驱没啥竞品,所以想差异优势进行定价策略。实际上四驱真的有那么刚性吗,自己就没想清楚。10个人9个半对越野没什么特别需求。到这个价位这个样子基本都不是小年轻买这个,实用用车成本低样子更能兼顾年龄段就是卖座的车。第二第三辆车都是很清楚自己用车需求的人了。套路太多很难爆
愿做唯一的光:猛龙基本就算是长城在新能源这个赛道的最后一搏了,现在看来,明明已经到了背水一战的时刻了,长城依旧唯唯诺诺,依旧没有大胆变革的勇气。 所以,我预期,从猛龙这款车开始,就是长城这个品牌真正走向衰落的开始。猛龙的销量,首月可能会比枭龙Max高,但后续会逐渐跟枭龙Max一样,越来越不及预期,降价都拉不回颓势。再看整体长城品牌,九月份销量,长城已经掉到了国产五常的最后一名,估计年底或者明年初,长城就有可能被传祺超越,挤出五常。
提问u8销量出来了吗?