鱼丸细面汤

科技麦田：#小鹏g6上市#20.99万，真他妈的有性价比！ ​​​755km的续航也只有23.49万，还有800V快充，别说吃饭的功夫，就是上个厕所的功夫，小100公里也冲进去了吧#小鹏汽车香不香# #小鹏G6#

寻史奇谈：宋Pro DM-i和枭龙打得正酣，殊不知零跑C11才是大BOSS。 感觉不少传统车企造车的时候，都不把新势力品牌当对手看待，比如长城就喜欢盯着比亚迪干，最近还闹出了排放不达标的举报风波。然而不论是长城自家的枭龙，还是比亚迪宋Pro DM-i冠军版，在零跑C11增程版面前，产品力显然还不够卷。

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琅琊柒公子：零跑C11为啥亏钱也卖不好？ 1.在造车新势力里有一款比较奇怪的车，那就是零跑c11，为什么说这款车很奇怪呢？用几句话来形容就是配置超级豪，几乎就是在赔本卖车，但就是赔本卖，销量仍然不是很好。 2.我当时也去看过零跑c11，其实各方面都很满意，车的内饰做的很上档次，三连屏很有科技感，再加

证券时报e公司：比亚迪股份：4月新能源汽车销量21.03万辆

懂车帝视线：新车 | 电动尾翼/双激光雷达，小鹏G6上海车展首发，售价或超20万元

硬核说车：小鹏G6定价或许有惊喜？ 最近小鹏开始为即将在上海车展亮相的G6进行造势了，网络上开始陆续出现G6的一些宣传信息。 G6配置： 车身尺寸：4753*1920*1650mm； 轴距：2890mm； 800V高压SiC平台； 全场景辅助驾驶； 无框车门； 除了鸡肋的5D音乐座舱，G9有的G6基本上都有，

乐观客家人在东莞：造车新势力2023年3月份销量排行榜

ICEKINGJ：最近华为·问界闹的比较火。大家也都知道了，也有人在说余大嘴嘴太毒反正不管咋说，以后肯定不是华为问界了说说车吧，去看过一次，就再也没看过。一上车，就讲我们这个车的大屏操作是鸿蒙系统，多么流畅啥的。讲半天就给我讲这个华为系统。我说这跟华为的pad没啥区别。我买的车，是要驾驶的，不是买的p

宇轩童鞋：增程都救不了的零跑！零跑C11增程版上市时，很多媒体都说不论价格，还是配置都吊打比亚迪宋Plus，现实却惨遭打脸！ 目前零跑C11增程版已上市一个多月，但销量却不尽人意，3月第1、2周数据仅为83辆、90辆，还不如C11纯电车型。但宋plus周销量依然维持着大几千的销量！真的有点“白瞎”了这样的配置

贱贱科技馆：为什么特斯拉就是潮，小鹏就是土？ 说穿了，特斯拉也只是用的一个外国佬的名字作为品牌名，国人大为追捧。 说回国内，小鹏也是用人名作为品牌名，为什么就说品牌名字是硬伤？ #新能源汽车# #特斯拉#

懂车帝视线：数读｜AITO问界2月交付3505辆，鸿蒙座舱全线功能已升级

新八闲唠：今天#零跑#发布会#零跑C01 15.98万# C11 增程上市（确定价格）、2023 款 T03（200公里版本）、C11（更新价格配置）、C01 （更新价格配置）； 逐个分析如下 1.C11 增程三个版本车型 起售价降低到14.98（之前订车估计还能便宜？！） 2.T03 200km 版T0

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哈哈陪你旅游住宿：蔚来这个销量也算够惨的了，记得几年前，说什么第一任车主终身免费使用换电池服务，我就在想，哪有什么终身，首先得建立在持续有韭菜进入维持企业发展才可以，不然都是空口说白话，一个江淮代工的伪高端新能源suv，再加一个天天招人烦，说大话的老板。吃瓜吃瓜咯。#新能源车该有的样子# #蔚来#

成哥汽车坊：韩系车在国内的处境已经非常危险了，像起亚K3以及现代领动这样想要走量的紧凑级车型，在市场上的销量已经几乎只是朗逸，卡罗拉的十分之一，这还是在韩系车售价有优势的前提之下，也就是说韩系车的底盘已经快没了。 成哥认为，其实韩系车不妨在新能源上做文章，推出的PHEV车型固然是好，但是售价也高，多出的纯电续航

青岛新闻网：避让救护车通过路口被记6分？交警：不能闯红灯

愚行步趋：如何判断前后左右车距，这些驾驶技巧全是你最需要的！