认证:悦纳车主·车龄7年
简介:人生如戏,全靠演技
起个网名好费劲
高速上应该按车速限车道,而不是限车型。不仅仅是高速,我觉得各种快速路,城市环城路等道路都应该这样操作。
货运这个行业进入的门槛太低了,所以当行情好的时候进入的人自然不少,但是这个行业有它的特点,那就是基本都是贷款买车。这就导致行情一旦下行这些贷款买车的人处境就很难,所以这个过程很痛苦的
17款悦纳的原厂胎耐克森,是真的耐用,已经9.5万公里了,还在继续服役
这个好开不好开要看你的使用场景,你如果只是市内跟平时代步用,那飞度是首选,但你要是经常跑高速那肯定是林肯是首选,这个没有什么好争议的
一方面希望多买车,另一方面车辆越来越多,面对停车难的问题都没啥好办法,这种事到处都有,不是只有你遇到过
卡车生活@日常行车加塞 #强行超车#朋友们:珍爱生命,远离大货车。不是嘴上说说的,而是要落实到行动上。小车提速快,机动性好,这都知道。但这不是你胡乱超车的理由,在不具备条件的情况下还是要多点耐心。如果你不介意自己的车变成事故车,不介意浪费时间跑4儿子店修车,那就随你去吧!就这样吧,不想多说了
一 张违停罚单引起的思考!!! 晚上十一点半应该可以称为深夜了吧??正常人应该都已经回到家了,上床睡觉了吧。这个时间点真的是一抄一个准啊,随着这些年来机动车保有量的增加,相信各个地方都有停车难,车难停的困扰吧!特别对于租房住的人来说,回去晚了基本找不到停车位,车位不够用这个是客观事实吧,这种情况之下在管理方面能否灵活处理呢?半夜路边停一下车,一早也就开走了,效仿一下潮汐车道的模式,是一个道理吧!简单的一罚了之这不是解决问题的办法,可以说是简单粗暴的工作方式
#高速行驶开窗和开空调哪个会省油?#开窗当然更费油,舒适性也更差
#夜间高速上行驶你们喜欢有路灯还是没有路灯呢?# 应该说现不现实才是吧?当然是有路灯能见度更好啊,也更安全,但是可能吗
高速还是每年固定给合规的车型一定的免费里程比较好。因为咱们这个假期并不是所有人都一样,有了免费里程可以更加灵活自由的安排出行。再者也可以避免假期扎堆出行带来的一系列问题,对于高速路也好,各大景区也好,以及合种设施都好。每遇节假日服务区爆满的情况相信大家都遇到过,由此也带来了很多问题。这个政策如果能实行的话将是非常人性化的
能源新车评:五一高速免费时间发布,2条规定让车主心凉,还搞区别对待?
很有必要,把必要的功能按键回复。没必要全整合到触屏里面。这样设计没有考虑人的使用习惯,人必须去适应车
IT之家:汽车制造商开始承认用户讨厌触摸屏,物理按键将光荣回归
换车内阅读灯的时候不小心烧了保险,换完保险以后发展图中涂鸦的地方没有显示车速了,以前是有的,哪位车友知道原因呢
提问途胜这个1.5T加双离合的动力表现怎样啊?这个2200转才达到最扭矩感觉数据有点差啊,不知道实际表现还有油耗怎样?车友们都来说说呗
现代途胜这个设计我是觉得不怎么样,还不如老款看着舒服,而且现代跟法系车好像都有个毛病,就是对国内市场不够重视,在新技术的使用上落后一大截,造成今天这种局面他们自己有很大问题
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兄弟,没什么好心塞的,以前合资车占据主导地位的时候一部车子基本3年小改款,6到7年才换代。但是现在车子越来越像电子产品靠拢了,更新换代的速度很快了。其实车子的本质就是代步,真没必要去跟风,当然了如果你的钱包够鼓的话也是可以的
不喜欢梅雨季节:昨晚晚上扔垃圾取快递,居委会门口停了一辆全新的白色博越L,足足欣赏了三圈😂,回到我家附近看看自己的第一代豪越,又想到豪越L也出来了,顿时心塞的厉害。😭
悦纳专用,买来了又不想要了,哪位车友要,白菜价