超Ra

胖胖鲸鱼：人到中年提A4L 45，喜忧参半

瀚诚壹号汽车馆：这种高尔夫GTI二手车就不要买了！#太原二手车 #高尔夫gti #王振汉#高尔夫GTI #大众高尔夫 @抖音短视频

车哥测评：车辆遇险，你知道怎么快速脱困？@抖音汽车

路咖汽车：280匹挺猛，新款伊兰特N和国产2.0T抢市场，有戏吗？

慧眼识车号：不合时宜GTI？

慧眼识车号：不合时宜GTI？

跑不快的s4：最强八代gti继续进化

旭婷Kickdown：力挺国货 北京小伙儿喜提领克03+ Cyan

纪刻发车：上汽版“帕拉梅拉”！造型吸睛，2.0T+9AT，6.5秒“破百”MG7发布

用户3316903254360：后驱车的乐趣就在于漂移不用带脑子

智选车：现代伊兰特能叫板GTI？2.0T+8速双离合，你能接受吗？

懂车帝视线：资讯 | 长安汽车发布UNI Service服务品牌，承诺加价售车将10倍补偿

汽车门：鲨鱼嘴小尾翼气势很足 MG6 PRO动力是否真的强？

撩车视界：领克03+买早了！原厂绞牙&大尾翼，详解03+Cyan定制版

玩车TV：原厂放炮！自适应底盘+限滑差速器+欧规方向机，全新GTI太强了！

1号车盟：试驾官丨一脚油门下去，第八代高尔夫GTI的灵魂还在吗？

林林Go：决战鄂尔多斯，凯迪拉克CT5尊贵型VS宝马325Li M运动曜夜套装

小心心0422：定车差不多一个月，终于提车啦，CT5石墨灰+枫糖内饰，21款尊贵，贷款昆明落地28.8，送全包围脚垫、隔热膜、发动机护板、后备箱垫、原厂自带两次保养，送的东西不多，但价格不算高，所以也还可以～ 昨天开了四五十公里，驾驶感受： 城里堵车油耗挺高的（毕竟昆明拥堵指数曾经排过全国第一），不堵车正常行驶+二环倒是还好，7.4L/100km，2.0T车的美系车正常油耗吧。方向盘不重，操控挺好的，转弯角度不大，同一个车位以前开极光不能一把进入现在ct5可以，10AT低速的时候确实加速有点点肉，但我也不习惯起步就冲出去，所以对我来说也不算bug。双层夹胶玻璃隔音还是不错的，15个喇叭的boss音响听歌很享受，就是低音要减一点。新车空调也特别给力啊，不知道是不是没调好，阴天开着A/C温度调到23都竟然觉得有点冷[笑哭R]后排空间确实不大，主要体现在高度上，我老公173坐中间直接顶头，两边的头上位置也不宽松，大溜背嘛，肯定要舍弃一些空间了，可是帅啊，以前喜欢的奥迪A5后排空间还不如ct5呢，对身材不是很高大魁梧的一家三口来说足够了，我163、46kg，我老公开的时候我坐后面完全没问题。安全座椅还没安装，等后面再来测评安装后的空间吧～ 最开始预算不高，落地30以内，又实在不愿意将就丐版bba，1.5T的c级还是卤素灯，X120Li是三缸车，40TFSI时尚动感连后排出风口都没有。。。兼顾品牌和配置去看了ct4，试驾了一次，小钢炮啊，但是无奈后排实在实在是太小了，安全座椅安装以后前排简直无法乘坐，偶然的机会看了ct5，谈下来价格也还可以，定了豪华，可是回家又对比了一下，电磁悬挂、后桥差速锁、布雷博刹车、19寸ps4高性能，和尊贵的差价才16500，拆开买完全买不到啊，所以果断换了尊贵，综合下来挺喜欢。最后再自恋一句，开ct5的女生真的帅哈哈～

懂车帝视线：新车 | 顶配售价或超26万元，曝领克05+谍照，搭CMA量产车最强2.0T

车讯精选：领克03 TCR公路版曝光，马力或超350匹，售50万起

咖加车评：爱，但暂时爱不起——一汽大众 高尔夫8

残剑无痕123：最近大家都去看实车了，估计有很多兄弟准备下定。给大家点选购建议。目前极氪001三个版本： 有很多朋友很迷惑，其实这3个版本想好自己的需求就很好选。分别说下3个版本定位。 1、个人建议基本上不考虑86we版，为什么，因为你如果选择3.8秒肯定追求性能，但是在运动模式下性能驾驶，86kw本来就500的续航，能跑多久，如果你经常这样跑电池充放次数也要增加，而且86的电池是威睿的，不确定比宁德时代耐用，所以如果追求性能建议直接顶配加静音胎好了。当然如果实在想体验一下那就只加卡钳、空气悬架能拿补贴。 2、不追求性能，就为了日常使用以舒适享受为主的，推荐100-we版，把娱乐套件拉满。看图 如果需要可以考虑再把静音胎加上。 自动驾驶因为不算入车价，不考虑补贴问题，各人根据自己喜好选购，不过看极氪现在的服务品质建议不加购，等投入市场后看实际评测再行购买，另外很多朋友还在迷糊不清楚的自动泊车问题，再说一次，标配包已包含自动泊车，就是人坐在车里按那种，因为都有所以配置单上就没单列了。1万6的包是avp泊车，就是无人的，所以不是特别需求，没有太大必要。 喜欢的就直接顶配，但是22不推荐，胎宽超过车身了，后续很多麻烦。如果喜欢无所谓的话就加，建议只加个静音胎。当然过小也不推荐，车太小，轮胎再小影响外观。 判断清楚自己的需求是什么，理性购车。而且，目前极氪大热看样子厂家也傲娇了基本上不是产品缺陷，别指望他改了，所以天天吐槽也没用了，厂家的“用户企业”也就是PPT口号了，没看到想做实的打算。官方也不回复了，只管发个广告文案。沟通渠道完全关闭，还不如4s店呢。所以要指望服务的话建议及早转定蔚来吧。剩下的就各自考虑是憋着接受现在的样子，还是5000大洋不要了。盲订就是风险投资呀，有风险。

车讯精选：正宗国产小钢炮，领克02配沃尔沃T5动力，仅6.2s破百

鱼雷看车：极速230Km/h，新款领克02现身2.0T直喷高功率版车型

一车汇：2.0T后驱+电磁悬挂，凯迪拉克CT5铂金运动型，性价比如何

PakhoY：一人一车 三餐四季 自我介绍一下：97年 和在座各位一样，我也是一个满怀玩车激情的男孩，梦想30岁之前开上迈凯轮，现实迈锐宝XL车主😂 热爱才是生活的激情所在 就像每次在地下车库就像寻找宝藏一样，和自己喜欢的车在一起，也是一种无声的陪伴。大学的时候赚了点钱当时本想买一辆二手性能车（不过被父母一句第一辆车不要买二手扼杀）其实后来当初这些看中的车都开过，有对比才有总结嘛。 19年正值国六上线，不然提的应该是ATSL。推背感相当可以，加速相对来说比较线性，后驱车有点好处就是推着你往前走而前驱车就像是被拽着走，不过后期变速箱通病也是个问题。 GTI开的就比较多了，身边三个朋友买了GTI，这车不改不如推下海，入手后基本也都是改改改，全段排气➕泄压阀声音还是很美妙的。EA888烧机油貌似也可以接受了。 君威GS呢，个人觉得19/20款更有味道，表底300表显GS机械挡把桶式座椅berembo卡钳，战斗感爆棚（当时差两万预算）现款差点意思，不过貌似销量是最好的= XL也已经开了一年多时间了，你要问我买它后悔吗？答案是一点也不后悔，抛去品牌价值谈车子本身，简直就是买三大件送车（吐槽内饰的其实还好，毕竟如果凯迪拉克的内饰换上去君威谁买呢😂）最满意的地方是低扭，就是那一种“冲”的感觉，一如既往如同第一次开它的时候充满惊喜，有时候甚至有那么一瞬间能给到S3 2.5T的感觉。当然也要吐槽一下刹车异响和衰减，其他倒还好，改了中尾阀门后包前铲和一些心情件 颜色纳多灰，准备下个月换一套直通200钼头段和泄压阀。 既然车没有天生丽质，但也要活的天生励志，还是那句话，车不行了可以改可以换，人不行了别谈热爱！