简介:操心不必操心的天下事。
闻过见解
喜大普奔 | 湖南省换电站数量超过四十座啦~[换电站] 2023年1月至今,湖南区域完成 换电212,221次,NIO桩完成充电次数168428次,充换电量共计15417925度,相当于电车出行共减排8308.72吨! 让Blue Sky Coming离我们又近了一步~[蓝色][天空][未来] 限时分享福利来袭 好友受邀完成试驾还可以解锁更多精彩福利哦~
#新能源夏测国产全面领先合资#这个理所当然,不算什么新闻。
#电动汽车电池# 考虑到模组、PACK和电池程序,目前三元523和磷酸铁锂电池程序的电费总成本分别为720元和610元/kWh。包括人工更换成本等在内,最终更换两种电池的成本约为1100元至850元。考虑75度升到100度模块成本更低,谨慎计,取中值成本910(720加1100)总成本22750元。目前的58000的确偏离成本区域太远,降价是必然的。
要有好的战略方向,行业机遇窗口期只有3-5年,车型、技术路线选择很重要。另外,要有快速决策机制。汽车企业往往体量大,决策机制漫长,但新能源汽车市场就像战场,革命到后期,有些车企会崩盘,这时候需要快速决策 。 这是说给给蔚来听的吗?
经观快讯:比亚迪王传福:汽车行业已进入淘汰赛阶段
终于知道为什么我们水电气这样的垄断部门为什么价格降不下来了。
因为战略决策失误,蔚来连续两个销量大跌,蔚来也此失去了卷价格的资格和底气。当年特斯拉明智放弃的一条死路,蔚来也因为李斌个人秉性使然披挂上阵了,他以为中国国情不同,但殊不知,万变不离其宗的经济规律是客观存在的真理,市场规律面前,成本这一基本要素始终是制约产品规模和利润的核心。因此蔚来注定走上了的是一条
智电出行:蔚来官宣:销量连续3个月下滑!只有理想1/4,李斌还自信吗?
新京报:蔚来一季度销量3万多,全年销量同比翻番目标能否如期兑现??
一手好牌被李斌打死,蔚来的不归路终于要看到末日了。面对愈发低迷的销量,为什么蔚来不反思呢。
悠闲海燕UmU:经举报,该内容已被官方隐藏
老一辈的审美观应该与时俱进,看这样的外观,怎么感觉回到了20年前。
车讯YYDS:问界M9能分块蛋糕,但是狙击不了理想L9,设计师水平遭受质疑
#长城汽车举报比亚迪排放不达标# 这是树大招风的结果,蛋糕就这样大,比亚迪把别的车企挤到墙角了,长城拼不过比亚迪,他自己打死也想不到,偷鸡不成反蚀一把米。这一举报把自己害的更惨了,市场不买账,一天时间市值大跌7.3个点,缩水137亿元,这得卖多少车才能回来。各打50大板吧。
根据对等原则,特斯拉汽车和苹果手机也需要进行网络安全审查。
全世界的车企就蔚来坚信换电模式有前途。因为蔚来的李斌知道真理只掌握在少数人手里。但换电模式是真理还是谬论。特斯拉斯拉放弃了,在李斌看来,特斯拉也放弃了真理,所以特斯拉才今天这样的下场。
李安迪andylee:ES6就要上了,我依然觉得有戏
因为路线决策失误,蔚来根本是失去了卷价格的资格和底气。当年特斯拉明智放弃的一条死路,蔚来也因为李斌个人秉性使然披挂上阵了,他以为中国国情不同,但,殊不知,万变不离其宗的经济规律是客观存在的真理,市场规律面前,成本这一基本要素始终是制约产品规模和利润的核心。因此蔚来注定走上了的是一条不归路。
智阅汽车:李斌:蔚来不卷价格,卷价值
#车顶维权女车主再现上海车展# 2021年上海车展事件之后,国家监管总局责令特斯拉直接无条件提供完整数据,但是至今特斯拉仍然没有遵守总局责令。所以如果以后特斯拉参加车展,我必来维护我的合法权益,直到拿到完整数据,永不妥协。 在我们国家最高最权威的质量检测权威机构面前,特斯拉无视了,特斯拉无疑是强大的。在强大的特斯拉面前一个小女孩机坚定表示永不妥协。我不知道这说明了什么问题!
蔚来如果不全系降价,必定死路一条。可惜当局者迷啊
澎湃新闻:蔚来秦力洪:7月完成产品切换,下半年起将进入到全新的速度和台阶
上海的特斯拉超级工厂用优惠的人民币融资和超低的土地成本为马斯克的星链计划提供了源源不断的资金血液,这就是中国人民对所谓科技无国界最好的诠释。但我不知道打了谁的脸呢!
#3城市试点机动车驾驶证电子化#好像天大的风险,还要试点。
#被盗车辆办正规牌照上路#大千世界无奇不有