简介：这个人很懒，什么都没写~
Silverfish1982
反正我的23款选了4c空悬，底盘质感好的不是一点半点，而且运动模式和四驱模式明显底盘更紧凑（说明有主动控制），fsd是被动技术，和4c没啥关系
克里斯叶：刚订了23款S90T8混动，选了空悬+4C，但是看23款标配了FSD可变阻尼，想问下这两个系统之间关系是什么？ 空悬不用说了，管的是车身高度。主要是4C和FSD。查了一圈中外资料也没找到。 我理解的4C是通过采集处理车身数据并进而控制车身，比如控制ESP的程度等等（当然也可以包括避震软硬），而FSD是避震桶上通过电控来调节阻尼油液阀门大小从而快速调节避震软硬的技术，也就是常说的电磁悬挂。 那么，问题来了 1，是不是说FSD是4C系统用来调节避震软硬的一种技术。也就是FSD是作为子控制单元接入到4C系统中。 2，23款之前的S90没有标称FSD技术，是不是即使选了“空悬+4C”，4C系统也没有调节避震阻尼的能力？还是说可以通过什么其他方式调节避震阻尼？亦或者说其实23款之前的车已经标配了“FSD”，只是没有宣传。 3，如果23款车不选配空悬+4C，也就是只有FSD的话，FSD是根据什么系统来决策此时避震阻尼应有的大小？这套系统和4C相比劣势在哪里？ S90准车友+汽车小白真情发问，求圈里大神解惑～
7月初定的，上周提车了，23款顶配选装了空气悬架和冬季包，提车一周了，总体感受完美 关于动力：T8的这套动力系统匹配简直完美，完全找不出毛病，唯一缺点就是外面充电慢了点，不太方便 关于空气悬架：之前有人说空悬什么没提升的，操控差之类的，这都是自己没选上自欺欺人吧，反正我个人感受就是非常舒服，后轮空悬明显比前轮普通悬架舒适度高一个等级，过坑过砍都是溜过去的，操控也完全不是问题，就是有个问题，这个车子的气罐在哪里，原来记得是打开后备箱盖板能看到啊，我找了半天怎么没找到？ 关于北极星：有个问题，我发现调了北极星模式，车子瞬间紧绷，悬架变硬，（这车配置里没有说可变悬架啊）不可能是我的错觉，因为那个变化是很明显的，是个正常人就能感觉到，这车竟然还有悬架软硬调节，有点意外 最后是宝华韦健：本人是汽车音响重度发烧友，对于音响要求极高，买s90t8也是纯粹看音响选的车，用carplay连接我一根美国audioquest的顶级数据线，音质目前完美，最后还会对音响有些小细节以及部分区域隔音做一些升级和调整，争取宝华韦健在我手上能发挥到极致（我打赌普通人非发烧友，听蓝牙或者用普通劣质苹果数据线，你只能发挥宝华的6成功力，我应该有把握发挥到9成） 说几点遗憾的：第一就是23款没有了米色内饰，第二是座椅调节逻辑有点麻烦，第三就是后视镜视野小了点，不过这些都不是什么大问题，总体给这车打90分吧
提问我被关在车子外面了，求解什么原因 车子启动过程，我车钥匙放在车上，人下车后关门，车子自动落锁，我没有任何办法可以打开车门，车子也一直发动者，唯一办法就是回家拿备用钥匙后通过机械锁孔打开车门，这是最近一个月第二次发生相同情况了，这个情况很可怕，万一车内有小孩就麻烦了，有人知道这是什么原因么？
在上海有大牌额度、打算买T8直接上大牌额度，不申请免费的新能源牌了，请问这样的话，是不是就不需要审批充电桩，社保交满12个月等这些限制条件了吧
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