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TD花园的荣耀：23款本田crv锋尚版，其他都可以，这风噪胎噪简直了，上80码就跟火车一样，呜呜滴，有没有针对降噪的改装方案，求推荐
小板凳28211088：人生第一台车，是选择非常小众的GENESIS G80，还是选择品牌相对成熟的LEUXS ES？今年1月份先去4S店看的ES，事先了解的THS技术，无忧的用车服务，良好的品控传承，还有极低的用车成本（喝92#粗粮，油耗6个）当坐进车子内的那刻起，就认定这车了，本着先拍牌再买车的稳健作风，硬生生等了5个月，如果不是因为拍牌时间长遇到了ES的小改款（改款出来了总想买新款，老款有1w的优惠，新款涨了2K，ES sports版本，落地47w，新款出来后对比老款性价比觉得有点低）可能已经是LEUXS车主了；再加上今年雷车的负面新闻有点多（LM高速碰撞、ES与领克03碰撞车门都无法打开，结合小日本集体数据造假）一下子拿不定主意，开始纠结了很偶然的机会接触到了GENESIS这个品牌，便开始关注，去了“之家”体检过3次，车是真的漂亮，同价位配置也很高（低配：电吸门，前排座椅通风、加热、2.5T+8AT，与高配完全一致的安全辅助配置）虽然对棒子国没啥好感，但这款车设计的确实非常用心，高配版本的坐进车内对于我这种不懂车的人也能感觉出豪华感！车扁平而宽，给人感觉很大气稳重，没有试驾，选择了试乘（1月拿的驾照，对自己驾驶水平没信心）旗舰版老板位躺下的那一刻真是很不错的体验，心动了！
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奇怪的车主777：该内容已被作者删除
青石桥可好：2020款昂科拉20T精英版在高速时速90以上，驾驶座和副驾驶座能听到左右车窗外轻微的风吹门缝的声音！各位大神，请问知道是什么原因吗？
用户1341406494218：昂科拉 在行驶中按下锁车键，为什么还是能打开车门，这是不是有问题，很不安全的
#三缸昂科拉你会买吗会买，首先现在三缸技术已经成熟，只是大家都对它有抵触情绪，它所带来的好处是显而易见的，低碳环保，低油耗，昂科拉颜值在线，动力充沛，在合资车型里静音性好，配置丰富，内饰档次感高，还有整车三年质保，发动机动力总成八年或十六万公里质保，性价比好。不足之处是由于是小排量和属于小型SUV原因，行驶中发动机噪音会略大，没有操控性，车型属于比较佛系驾驶的类型，适合年轻人上下班城市通勤，新婚小夫妻及能满足一个子女的家庭用车，这就看各人的需求了。
郑谊：【问】：看了昂科拉，外观内饰都挺好看的，中配落地大概14.2万，但是这个车为啥销量这么少，就是因为三缸机的原因吗？ 【答】：因为现在四缸发动机还是主流，3缸属于比较小众的类型，所以能选四缸的话，尽量不要选3缸。三缸诞生的背景是国家对排放标准的高要求。德系车为了达到低排放，省油使用48V轻混系统。日系车是使用油电混动。美系车是使用三缸。这是不同车系针对国家排放标准的不同应对策略。目的是一样的，但是从效果上看美系车这样的方法，在噪音，震动，包括耐用性方面，是不如四缸发动机的。 所以我也不太建议买。