认证：沃尔沃S90车主·车龄2年
简介：站在岸上看
清风拂面湖水齐腰
周末无事来一场说走就走的短途旅行，北京出发探访河北草原天路沽源段。周六一早东五环外出发，走京加路到闪电湖，无太早要6月底才营业。接下来约120公里的草原天路东段，桦皮岭京礼高速回京，全程700公里，油耗6.1👍。虽然路上没车，但是全是在山间上坡下坡，这油耗着实令人满意。
提车两周行驶1000 公里说说用车感受 1.燃油版全部市区工况，油耗9.1L 2.七座当大五座用，空间足够大，一年有个一两次7座应急，所以7座还是更实用。不要相信各类车评人，要自己感受结合自己的实际使用需求 3.操控还是很好的继承了沃尔沃的优点，但是转弯半径比WOW小。滤震效果不错。 4.整体静音做的很好，车机流畅度可以接受。比WOW强很多 5.做工在国产车里是头部水准，用料扎实 6.性价比非常高，值得入手 7.唯一缺点方向盘偏.，4儿子的技术专家调理了2个小时略好一些，但是开两天还是感觉歪，右转比左转重。我个人估计是转向模块的问题。 整体评价是一辆性价比和可用性非常高的车，把转向问题处理一下，如果前面能做个优化就完美了
坦克300 入手已经10个月，行程16000公里，B油耗10.2，高速，非铺装，越野。整体感受这是一个男人的大玩具，越野没得说，不适合家用。 外观：绝对的硬派，方盒子符合一个男孩小时候对车的认知。高速时风阻大风噪高 动力：够用，如果再大点就好了。所以330会是绝对的越野猛将。 内饰：做工和用料在国产车里算中等偏上。 底盘：非承载车身就不苛求什么操控了，比起轿车和SUV不是一个级别。主打结实耐用。 空间：乘坐空间足够，后备箱偏小 综合评价：放心去野外撒欢，是一位绝对可靠的伙伴。 经济改装建议：减震可以考虑更换氮气减震，重度越野一定要上AT。东西多的话车顶行李架一定要上，三把锁不如烂绞盘。
坦克300征服者，提车20天趁着端午假期开启特种兵旅行，全程2000公里。北京出发至内蒙古大红山，二连浩特国门，苏尼特地质公园，锡林浩特，太补寺旗，返回北京。 全程高速，国道， 省道，县道，非铺装路面，越野。领略了干旱的草原，日落，水草丰美的草原，石林，石条山。美景永远都在路上。出京高速堵成翔，内蒙古段车辆很少。 全程2000公里，换了95号油，感受如下：动力响应略有提升，但是不明显。最大的改善是发动机声音和震动，比加92号油好了不少，尤其是1500转共振声音。B里程油耗10.6。个人感觉这个重量的车，这个油耗已经非常好了。天天网上喷坦克费油的我想更适合开电车。从驾驶感受上看长城的发动机和变速箱调教一定重点考虑了油耗和排放。建议增加厂家的提升动力的刷机程序，可以学习下沃尔沃的北极星程序，提升动力改善换挡平顺性。 从越野路段的驾驶感受看，改悬挂系统是非常有必要的，准备入手。不知道用哪种，得先做做功课。科曼中东，还是沙蜥，纠结。 坦克300增加实体键后操作方便了不少。但是个人感觉以下功能也需要：全车玻璃一键升降，座椅记忆，电子防眩目。感觉很鸡肋的功能：座椅按摩。 总体感觉不错，希望长城关注一下官方后期改装，可以作为盈利点。
提车15 天，行驶500公里，主要以高速，市区路段为主，30%路段堵车，综合B油耗12.5。 综合油耗在可接受范围内，毕竟2吨多的车。 唯一不满意的地方是换挡和转速的匹配，感觉不够流畅，应该还有优化的空间，看看后期是否有升级。 空调制冷还行，中规中矩。 内饰做工在国产车里算中上，比领克还有差距，用料还是很实在的，没有异味。静音效果一般，根据个人经验这个车加95油，发动机的噪音和抖动应该会有所改善，会更好些。跑完这箱92加95试试，到时和大家分享感受。 发动机舱塑料件建议用好点的，感觉有点单薄。 漆面有些软，车机系统不够简约，有点复杂。 改装潜力巨大，后面慢慢研究，准备一次长途旅行加越野看看感受。已经做了一些小改装，牛栏杠，拖车钩，顶胎器，后备箱两侧储物架，后换气口滤芯，，各种贴纸和保护的小措施例如车门锁和限位器保护，自己贴了额外的密封条等等。下一步考虑车顶行李架和悬挂。 驾驶方向感受不是好，精准度一般，可能和个人驾驶习惯有关，之前一直开轿车。坦克方向盘有些虚位。 停车场有三辆坦克黑，橘和我的白。一辆蓝色牧马人非常不屑于和我们停在一起，如果你停在它旁边，它一定开走😂😂😂🤭。
提问坦克300发动机压缩比多少？
个人有个习惯喜欢把门锁加个盖子要不然露着螺丝太丑。无奈领克05的门锁扣太奇葩了，淘宝找了好久没有合适的。无意中看到极氪001的门锁和领克05的一样，抱着试一试的心态买了4个，别说还真合适，喜欢的朋友可以去看看极氪001的门锁扣。应大家要求加个图
提问去4儿子店保养，接待说22款90可刷北极星了。21款还不行，说是得年底。有刷过22款北极星的车友分享一下感受吗？
大黑S90开了7个月，6000多公里。整体感觉很好。操控：行车很稳，比S60L悬挂软，更加的商务。但是车比较长，停车计较难受。空间：妥妥的满意，所有坐过的人都一致好评。内饰：没有味道，环保这一直是我钟情于沃尔沃的原因。安全：主动刹车没有遇到，但是有一次高速上太快，出现一个凸起的短桥，应该是有两个轮子离地了，安全带瞬间自动收紧，同车的同事很是惊讶，也准备换沃尔沃，赞一个。外型和仪表台是我喜欢的风格。最后说油耗，B5真的很省油，T5的S60L，平均油耗8.3，即便很省油的开也降不下去了。S90这么大居然7.7的平均油耗，赞一个！
接触沃尔沃是2019年，在生日那个月送了自己一辆S60L，是一辆丐版沃尔沃。看中的是T5的发动机。每个人用车理念不同，我更在乎动力和安全，当然还有自己没那么多钱。 而在这之前是一位标准的法系车主，妥妥做了小白鼠，所以呢买了一款停产换代的沃尔沃，但是我还是觉得2019-S60L性价比太高了。 从法系转到沃尔沃最直接的感受是底盘偏硬。毕竟设计理念不同。但是最大的感受是真的环保。毕竟S60L是老平台，前麦弗逊后四连杆，操控上比起擅长底盘的法系没有质的差异。 但是选S60L时就被90吸引了，心里中了草。草总得拔的。最终在今年还是上手了S90，当然是21款，毕竟有了第一次购车经历，自己有个原则绝对不买刚上市的车。我能对买车更多的是实用主义，从来就是丐版。但是S90即便是丐版，安全配置也是没阉割的很良心。 换到S90最首要的感受还是环保，新车没味道。提车时朋友一起去的，他开奔驰C，坐上沃尔沃第一句话是你这车新车没味。 所以我现在是双沃尔沃车主 关于外观和内饰，萝卜白菜各有所爱，有人说屁股丑，内饰丑但是我觉得内饰简约大气，外观冷峻而不失威严，妥妥的商务范。 关于动力48V加持，很合我意。加速没问题，动力随叫随到。当然比起我刷了北极星的S60L，还是差了一点点。而且还有180的最高限速。目前油耗7.6，开了5000公里。 关于底盘，驾驶感很好，软硬适中，稳健来形容，毕竟是偏重商务风。 关于空间，绝对足足够。有车黑说后排座椅短，我178的身高还是大长腿的那种，坐后排都没觉得短，那些说座椅短的车评人你是请姚明来测的吗？数据说话，沃尔沃的座椅没比奥迪短！ 开沃尔沃作为驾驶者，感觉座椅的人体工程学做的很到位，长途不累。 关于车的缺点我还没有发现，每个人用车的理念，喜好都不一样。我不喜欢SUV，所以呢全部是轿车。大家说的22款黑屏啦，其实比较同情这些车主，芯片吗没办法，但是大家应该看到是沃尔沃在给解决，总比那些百般狡辩的车企要好。当然说到这，唯一对沃尔沃不满的就是买S60L后，第二年4S店没了，你说坑不坑，还是北京旗舰店，店里4次保养，打水漂了，坑爹啊！
沃尔沃两把钥匙，一黑一橘，橘色180。黑色也有限速吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
