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合车社：比Model Y好，但依然不够，乐道L60的命门究竟在哪？

小辣椒39282：一直都是慢充充的，50%左右就给它充电了，才1年多的车，开了也才4-5千公里，比他们上几万公里的还掉巡航快，每充满一次电，就掉2-3个表显续航，晕死啦

车市壹观：理想MEGA被黑事件露出冰山一角

藤原沱海：今天出去玩坐了坐同事的毛豆Y，再一次被电车教育了，首先我清楚两个车并不是一个级别的车辆，毛豆Y一个月卖几万辆而凡尔赛仅仅只有几千辆而已，而且毛豆Y的价格也要比凡尔赛高出很多，一个电车的销量王，另一个落寞品牌的销量支柱，两者根本没有可比性，我只是单纯觉得电车坐这是真的不舒服，特别是这些主打性能，动不动就2 3秒破百的电车，提速固然很快，但是乘坐人员真的很恼火，今天两个红绿的起步和刹车就要给我干吐了（我平时也是不怎么晕车的人，今天就特别严重，短短30公里真的坐的人想吐）还是喜欢油车带给人的那种线性舒适感，虽然油车的动力来的比较慢，但是舒适感是电车没法带给我们的，希望现在的电车厂家能够多多优化一下电车的这个问题，讲道理平时出去如果不开车打车的话我是很拒绝电车的，让人的出行体验很不好，真的太容易晕了，就跟每次不开车出门一样，打个滴滴都是电车，两个红绿灯就给哥们干吐了，或者这个还是驾驶者的原因呢？我平时电车坐的也比较多，最后下来 电车的乘坐体验确实不如油车，自己还想换个电车，怕自己开爽了，坐的人嗷嗷吐，特别是像法系这种专打地盘以及乘坐体验的，电车确实不太行

JimmyGz：本来想去订车！结果昨天试驾完！ 2个字！失望！ 好多毫无人性的设计！ 我原本也是冲着特斯拉的名气！ 名气！去试驾！ 7.9万首付，月供3k，的确香！ 开，是好开！ 请问20万的车有不好开的吗？ 但，智驾呢？车轮和马路牙子的360呢？ 还有，y的关门质感呢？人机交互的质量呢？ 马斯克怎么想的？就因为先造车所以名气大？ 算了，我不为名气买单！ 然后我去试驾问界M5 我勒个去！人家的智驾直接把我征服！ 真正的智能驾驶！真正！没有对手！ 车机还有一些卡顿，但鸿蒙系统还在发展！ 所以，我不急，家里两辆车！ 我再看看mommenta和大疆，能不能跟华为打一架！ 下一辆车，绝对是为智驾而买单！ 说特斯拉操控好，好开的，我觉得 有太多车好开了，它真不算什么！

懂车帝视线：新车 | 小米SU7线束是铝不是铜，是否偷工减料？最新官方回复来了

小怡说车：作为第一批提到理想MEGA的车主，在提之前心里其实是兴奋和一些犹豫的，毕竟网上众说纷纭，如今我已经提到这台车了，关于实际的用车感受和买车角度我会站在客观角度给大家聊一聊它。【优缺点一起聊】 在定价上，55万多的价格个人感觉是要比预期是要高那么一些的。 车身我选的是熊猫白的配色，内饰是浅色内饰，车价55万9千8，保险10998.51，那这个保险应该是我买过最贵的一个保险了。 【用车角度 先聊优势，再聊同时产生的问题】 外观颜值这方面因人而异，我就先不多做评论了，那在用车角度方面，选一台7座MPV肯定是大家庭用户了，那第三排的感受是大家选车时最关心的一点，我从后排到前排倒着给大家聊聊，车长达到了5米3多一点，轴距达到了3米3，虽然只比L9多了10厘米左右，但它的造型设计让车内的空间是相当的大，明显能看出车内的座椅都是更加宽厚的，理想这次把第三排的体验重点加强，乘坐人的坐姿，座椅的软硬程度可以说和部分MPV的前两排去比拼一下了，对于我一个女生，空间甚至可以翘二郎腿了，同时第三排的窗户也是意外的大。空间表现可以说是优秀。第三排上我是挑不出什么毛病。 第二排，空间上挺充裕的，第一排和第二排都是有16点按摩的，屁股也能给你按摩了，座椅的包裹性感觉更厚更软了，扶手也配了快充口，两个座椅都带腿拖，第三排如果不坐人，第二排往后一趟，空间相当大，舒适度完全没什么毛病。那就聊一些小瑕疵吧，车内空间变大了，车的体积也变大，但是这个二排的电视在比例上就会感觉有点显小，另外一些操作按键前期是要去适应的，它在扶手内侧，不是特别顺手。 主驾的内饰一进去基本和L9是一样的，没有很新颖的点，但是这样的内饰其实也是大家喜欢的，主驾的空间实际是做了些许的压缩，空间感受是够的，但是导致的驾驶姿态有点像开一台小货车，但是是很舒服的在开一台小货车（哈哈）这有点小矛盾了，它的主驾是可以软硬调节的，保证了主驾的舒适度，它的视野是更加开阔好多的。 它的造型让风阻系数相当低，只有0.215，这在一个MPV上是一个很恐怖的风阻系数了，比大部分轿车都要低的存在，这让它的隔音效果就会很好，没有什么风噪，18寸的轮胎，胎噪也并不明显，整体就是为舒适而生，当然也导致它的外观引起了不小争论，咳咳。 它搭载了双腔魔毯空气悬挂+CDC减震器，开起来整车都是一个舒适的状态，二排位置靠中，舒适度最好，前排坐着和驾驶感受是软弹的，不是那种软绵无力，过井盖和细碎可以说就是几乎感觉不到，那它的调教感受优势就更偏向与纵向 从前到后的很好舒适性，但是在转稍大的弯，就会感觉它的左右支撑性，有一点点的偏软，缺少点弹劲儿，在一些稍急的弯道，要控制好速度，也会略大一些，可能它是可控的，但是驾驶感受是不太感拐急的，这应该是大部分MPV都会遇到的问题，无法单论这台产品的本身。整体驾驶感受上我认为是不错的，一些小问题就看你去怎么看待了。 其他大家是可以自行去发现的，一台车无论什么价位，都不能做到完美，都是有优势也有弊端，就看你去怎么看待它，如果一只抓着弊端去看它，它无论怎么做都不会入你的车库，当然要去学着去接受它的优点。你们有什么观点的话或者觉得我那点说的不好的大家可以一起聊一下呀。

新车评：要是卖25万，它又得月销2万台了吧

LZX：买车准备结婚用的从2月份准备入手到5月底下定6月1号提车 可以说是移动的家➕家庭影院➕KTV等等等等 功能真的太多啦！外观不用多说就是一个帅！ 全车配备带有按摩功能的座椅，后排配有电动脚托。坐这辆车跑长途，打开座椅按摩和脚托，或者把副驾放倒伸直双腿，不知不觉的就到达了目的地，旅途是一种放松的享受。 空间真的大：车内空间超大，全家人一起出行都能坐的很舒服。后备箱也有超大空间，不仅能放下远郊游的行李箱甚至放下近郊游的露营装备也不在话下，把后排座椅放倒之后还能汽车秒变1.8m大床，特别适合全家出去露营。 能加油真方便：理想的增程式动力方式对远途 旅行真的极为方便，能加油，1000公里以上的续 航里程完全没有其他电车的里程焦虑，全家人想去哪玩说走就走； 全车不仅颜值在线，女司机很心水，驾驶起来 对女司机也很友好：理想汽车配备了倒车 360 度俯瞰视频辅助，对手窄路错车、停车简直太方便了，大大减少了女司机上路的心理负担；理想的悬架、加速、转向都可以调节，调整成舒适模式之后方向盘很轻很好操控，加速柔和，悬架能够很好的缓冲颠簸，驾驶体验特别好；车机操控和导航等等都可以借助“理想同学”智能语音助理实现，比如要找停车位或者加油站，直接给理想同学语音说出你的需求，理想同学就能帮助安排妥当！

海航航空集团：之前一直开家里的model y，开过极越01后不想再开model y了，这是一款被低估的好车，而且兼顾了个性和性价比。 驾驶感受：max版的动力就很够了，底盘和避震都符合这个价位的水准。 续航：刚提车时冬天的续航确实不稳定，250-300，最近气温回升续航也有所增加。 外观：这个见仁见智，我个人非常喜欢。 空间：前后排都很宽敞，后备箱因为要做溜背牺牲了一些空间，不如model y大。 智能化：智舱改变了传统的交互习惯，用一次就回不去了。智驾目前城区还不成熟，但高速和环路挺好用。过年和家人出去自驾每天开400km左右，一点也不累，长途出行开车非常轻松。 总结：可能这个车的营销做的确实不够好，不过产品力是很ok的。

懂车帝视线：关注 | 理想发布全员信反思MEGA，不再单纯追求销量

智车派：贴膜店回应给理想MEGA贴和谐号车膜：车主觉得好玩

三亚飞鹰：如果特斯拉改正如下几点，也许销量会增加50%以上 1，语音控制做到能动嘴不动手那种智能 2，增加座椅通风 3，增加电动遮阳帘 4，改进导航 5、前排座椅头枕能取下来躺平 6，增加外放电功能 7，高速打灯变道或者自动变道免费 8，新车提供3个月免费EAP（目前暂时提供） 9，更改避震增加乘客舒适性 10，免费3个颜色可选

三亚飞鹰：非常后悔买特斯拉，希望能帮到大家

天和Auto：理想MEGA正式上市、首月销量也已出炉，李想的理想或能成真

阅动力：电动汽车可靠性整体下降，轮胎加速磨损成为焦点

大Bo麦：压路牙子上了，这轮胎是不是不能要了？

新车新技术：亏电油耗4.58L、续航超1300km，启源A05会爆吗？

2020yj：21款标准Y 选了20轮，上班路况经常上下坡，脚法一般，春秋季的能耗，市区只有11/12个电百公里，跑了十天了还有40%多的电，路况好的情况下电耗只有8个左右，但冬天就不行了，空调没停过，一般都提前10分钟开，冬天续航打5折，夏天7折，春秋季节超过cltc540公里 ，个人真实能耗，供意向车主参考！

朴实饼干Ua：8月份提的车。今天把电量开到0KM，充满435KM后，发现居然66.5度电，神奇多出6度电😀😁😁

金佑灿：7.31日下定了es8，紧接着过了几天义乌的事在网上发酵了，首先想说逝者安息，听到网上各种各样的声音太恶心了，活生生的人被各种玩梗，当然聪明人自然不必理会，因为这两天一直在看es8的车友圈，前几天只是零星的人在说，这两天铺天盖地，各种帖子各种评论下面都是看了令人反感的评论，看来是加钱让水军开始疯狂洗脑了，好歹是测试完合法上路的车，不合格或者质量有明显缺陷的问题，会让这个产品合法上路吗，太乌烟瘴气了，能不能清理清理！

真诚生活家SR：蔚两万时代开启，蔚三万可期。 ES6立大功，蔚来首次单品破万！

汉唐盛世品牌：1，眯眯眼真的一点都不大气，整体设计有点秀气，气势上不如比亚迪汉ev。 2，座椅就是小板凳，20万价位一样，极差！这样子的第二排怎么好意思接客人？？？ 3，换电牺牲太多的空间了，给人第一印象不佳，电阻大续航短。 4，蔚来品牌力不足让人疯狂，不能像BBA一样割韭菜。

es8开车上高速：各位大神，有没有大群拉一下，学习一下 已提车

染曉柒：试驾了几次，终于被他的帅气，豪华，舒适，重要的是深得我心所折服。 平时用车不跑长途，每天基本市区上下班来回30公里，个人感觉即使75度电，冬天的大内蒙天气虽然有点寒冷，但对于我的用车环境差不多够用了，小区有地下车位，可以安充电桩，蔚来灵活的租电模式也可以完美的避免一些续航上面的焦虑。 对比了星辰绿，个人还是比较喜欢南极星蓝，看了展车，标配的轮毂也还不错！！！ 静静的等车吧，相信新8不会让我失望。。。

奔跑的猴666：在选ES8之前，一直纠结颜色的选择，云白和曙光金，因为当地没有实车的颜色，刚好路过深圳，在交付中心同时看到了这两个颜色的对比，最后很庆幸自己选了曙光金，白色的，确实很像揽胜运动版，我可不希望，提成以后，有人把他当做揽胜，怎么也是50万的车，怎么能成为别人的替身，还是曙光金更奢华又有特色。看完车的当天晚上，后悔没有加装3万的权益包，因为想一想，我更在意的是10年不限里程的延保，毕竟我的宝马刚出保，电动方向盘升降就坏了，一修就是几万块，再加上电车的电子化东西比较多，难免出现各种故障，免费换电就当额外的利息了，好处是在，下次换车，也可以转移权益，也可以抵扣这3万，还是比较合适的，本来以为加不了，结果给销售打了电话，分分钟就补上了，看到8月1号以后就没有了这个权益，感到很庆幸。最后给大家个建议，曙光晶不要搭配橙色卡钳，本来这个颜色很商务奢华，加了运动卡钳以后不伦不类。

晴雨晴空：7月权益定的新8，这个选装很保守了😁

sataial99：星期天看车试驾，周一车展订车。至始至终都没想过买蔚来，架不住老婆喜欢，毕竟是她换车，本来打算买特斯拉，但老婆看了蔚来就看不进其他车了，也尝试着让老婆放弃买蔚来：“网友说买蔚来是怨种韭菜”，“花他们钱了？”，“听说这车贬值很快呀”，“能升值的车子你买的起吗？起码开个10年吧”，“蔚来销量不咋地，李斌带着小姨子要跑路了，售后怎么办？”“家里车都没质保了还不是外面修修的，都啥年代了车子哪有那么容易坏”。。。。好吧，那就买了吧。也是正好赶上降价，再者地方补贴8000，算上充电桩积分杂七杂八的东西差不多便宜了5w左右的样子，本人试驾下来也是感觉不错，配置什么的对她来说过剩了，所以什么都没加装，后期再用积分换个糯米。

诚力达货架厂：购入车款：宝马5系2022款530Li 尊享型 M运动套装 购车时间：2022年8月 购入地点：广州 裸车价：43.54万 落地价：49.40万 备注：首付24.4 贷25，60期 月供4991，两年后可提前还款，无违约金！

小特能赚钱：刚下定530尊享M运动，4s说送行车记录仪，要还是不要，这个行车记录仪好像是要接线是吗？