碎冰碰壁当啷响845:咋天吉利银河那边售后联系我,说是系统问题,但是当天晚上6点钟开始检测,说检测不出问题,但是第二天早上跟我说,没有对车子进行任何检测,更新一下系统就好了,我要求开具报告,那边拒绝,说没有对车子进行拆开检测,那当天晚上检测内容是什么,要求开具检测报告,拒绝 其次 常州方面一味要求取车,我对此深表怀疑,然后问我诉求,我要求退换车或者,给我提供一个保障协议,车子若以后再出现动力受限趴窝在高速或者高架上面,出现安全问题全责,那边不予回复,到今天是车子坏的第三天,依旧未提出任何解决方案,只要求提车,但是我对车子这个安全问题,依旧感动恐惧,这次只是运气好,车子没有在高架或者高速上出事,如果,按和之前售后联系内容,能开,就开到4s店,中间可能出现的意外,就不是这么简单了,车子是要经过高架和快速路的。 最后,我在反馈一下动力受限的一些情况 我车子走的省道,时速60左右,车子突然出现动力受限,故障灯一直亮,期间,车子的油门踏板是不减速的(即使松了油门车速依旧不减,速度依旧上升,车子动能回收也是异常的,正常动能回收50%以下,但是那天却异常到了73%)此刻的悬挂明显颠簸严重,车速自动上涨到72,我急忙踩刹车,车子出现一顿一顿的情况,感觉明显卡顿的情况。不是单纯的说系统问题,我对此有严重异义(新车里程794公里) 再回归本源问题,4s店说系统问题,但我想说,车企不能拿着我的生命去检测车机或者软件的稳定性,这已经是严重的安全事故了,4s店和我普法新能源汽车出现2次安全事故才能申请退车,望诸君安好。
碎冰碰壁当啷响845:咋天吉利银河那边售后联系我,说是系统问题,但是当天晚上6点钟开始检测,说检测不出问题,但是第二天早上跟我说,没有对车子进行任何检测,更新一下系统就好了,我要求开具报告,那边拒绝,说没有对车子进行拆开检测,那当天晚上检测内容是什么,要求开具检测报告,拒绝 其次 常州方面一味要求取车,我对此深表怀疑,然后问我诉求,我要求退换车或者,给我提供一个保障协议,车子若以后再出现动力受限趴窝在高速或者高架上面,出现安全问题全责,那边不予回复,到今天是车子坏的第三天,依旧未提出任何解决方案,只要求提车,但是我对车子这个安全问题,依旧感动恐惧,这次只是运气好,车子没有在高架或者高速上出事,如果,按和之前售后联系内容,能开,就开到4s店,中间可能出现的意外,就不是这么简单了,车子是要经过高架和快速路的。 最后,我在反馈一下动力受限的一些情况 我车子走的省道,时速60左右,车子突然出现动力受限,故障灯一直亮,期间,车子的油门踏板是不减速的(即使松了油门车速依旧不减,速度依旧上升,车子动能回收也是异常的,正常动能回收50%以下,但是那天却异常到了73%)此刻的悬挂明显颠簸严重,车速自动上涨到72,我急忙踩刹车,车子出现一顿一顿的情况,感觉明显卡顿的情况。不是单纯的说系统问题,我对此有严重异义(新车里程794公里) 再回归本源问题,4s店说系统问题,但我想说,车企不能拿着我的生命去检测车机或者软件的稳定性,这已经是严重的安全事故了,4s店和我普法新能源汽车出现2次安全事故才能申请退车,望诸君安好。
#你买这车后悔了吗?昨天开车回工作地方,车子趴窝高架路口,联系售后,说对接发生问题的地方,在当地维修站从晚上6点到10点钟依旧没有检测到问题原因,当地维修站劝返,后续销售联系说软件问题,但是和当地维修站长联系,站长反馈没有找到问题,已经上升到掩饰问题的层面。 其次,从安全角度来说,软件问题车子可以直接趴窝在红绿灯路口,是拿消费者的生命来检测软件的安全运行吗,这样的车企是不是对公民生命的漠视,是否符合安全上路问题,而且4s店到现在不给解决方案,月销10000多辆的车企这样的态度是否寒了所有车主的心。
#开车去过的“最远方”吉利银河l7.新车行驶794公里,突然出现动力受限情况,联系售后,售后说可以看,刚开出一点距离,车子直接趴窝在红绿灯中央,幸亏没有听售后的话,自行开车去售后点维修,假如突然停在高架上狗命都没有了 其次,车子问题,不喊拖车,要求我自己报保险找拖车,现在直接消失,说一切等检测结果,外地归途,无车可用,工作在常州,叫我自行解决回去问题,这个就是服务态度, 最后,新车不到1000公里突然出现这种直接趴窝问题,我对吉利的8848插混系统充满了质疑,如果是软件问题,那就代表着,所有银河车主,都可能遇到这种情况,这是对消费者生命的漠视,不应该用生命来检测机动车的安全性,我将维权到底,也希望所有吉利银河车主,共同维权,银行这种软件问题,是对每一个车主安全问题的漠视,也是对生命的轻视
#买了国产车的你,后悔了吗吉利银河l7.新车行驶794公里,突然出现动力受限情况,联系售后,售后说可以看,刚开出一点距离,车子直接趴窝在红绿灯中央,幸亏没有听售后的话,自行开车去售后点维修,假如突然停在高架上狗命都没有了 其次,车子问题,不喊拖车,要求我自己报保险找拖车,现在直接消失,说一切等检测结果,我车坏在无锡,工作在常州,叫我自行解决回去问题,这个就是服务态度, 最后,新车不到1000公里突然出现这种直接趴窝问题,我对吉利的8848插混系统充满了质疑,如果是软件问题,那就代表着,所有银河车主,都可能遇到这种情况,这是对消费者生命的漠视,不应该用生命来检测机动车的安全性,我将维权到底,也希望所有吉利银河车主,共同维权,银行这种软件问题,是对每一个车主安全问题的漠视,也是对生命的轻视 我想说作为一个小老百姓来说,买车不易,看重吉利银河除了对国产车崛起的信任,还有一定的民族情节,但是目前来说,我把吉利银河当家人,他把我当猴耍,794公里,抛瞄红绿灯路口下,万幸自己命大,没有开车去店里维修,假如高架或者高速公路上抛瞄,,自己想都不敢想,还有吉利的客服400,就是一个语音机器人,除了重复,是一点用没有,最可笑的是,吉利标榜的电气化车身,楞一点原因没有找到,要求等厂家来维修,可以想象这个车吉利的4s店都没有弄清楚,当地4s店说,我是第二例,挺无语的,叫我自己想办法回常州,要求拖回常州,还不给。
#6月SUV销量榜:宋Pro首进前五今天去湖塘看吉利的,无意中看到了启辰大V试驾车,可能刚出来不久,接待我的那个销售啥也不知道,还没有我知道多,另一个销售坐在车里也不动,就是感觉吧,这个场面有点尴尬。最后,喊的主管来说的,但感觉给人就是一种高高在上的感觉,指着鼻子说,这个一分优惠都没有,上牌2800,我也真是的,啥车不看看这,瞬间,粉转黑,这个老手机拍的不清楚,就是做工感觉没有其他几家做工好