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敏锐星球aZ：请问你们的e5充电百分百显示跑多少公里

漂泊在人儿：长续航比标续就多了75km，有什么意义呢？通用这个续航定位太差了吧，产品策略怎么做的？

诗意高山Ns2：车友大家好，我是广汽丰田新能源车主，车开了3年了，续航虚标有些严重，NEDC510公里，现在北京夏天350，想换E5.不知道续航和车况怎么样。谢谢大家的评论，北京哪里提车便宜？

用户8872039650945：早晨出发时拔充电桩，基本上都是环路行驶，室外温度和空调设置如图，电耗18度左右。有储热模式的充电桩就是给力啊，短途电耗满意。

Andy来了695：长续航版满电大家都跑多少公里

不盲信x：手机蓝牙钥匙问题，走近后迎宾灯亮，门把手也弹开了，但就是打不开哦门，这是什么原因，大家有遇到过么

棋子落无声：该内容已被作者删除

爱喝茶的小青年888：不等了不等了 爱谁谁 降价 出新款 跟我没有一分钱关系 就喜欢老品牌 踏实 稳定 人生中第三辆别克

大王讲故事喽：有没有人用过充电预调节功能？能让充电速度加快么？我猜这个功能是提前给电池加热或者冷却，进而加快电池充电速度的。我还没试过效果。感觉这个功能可以在冬天开长途充电的时候试一下。 我在ibuick的用车指南里翻到这么一段。说车机的充电App里，能够设置打开直流快充电池预调节功能，而且如果我们导航中的目的地是快充站，系统还会自动打开这个电池预调节功能 但是可能因为调节要消耗一部分能量，所以也会影响续航里程。 寒假有开E5自驾游的，或者过年回老家的车友们，大家可以找机会试试看，看这功能有用没？

好吃停不下来啊：我这个情况，更适合买纯油车还是纯电车，听听大家的意见！ 购车预算：落地18-21万 目标车型：SUV，计划开8-10年，每年里程1W出点头，90%路程在市区（江苏）。 对智能驾驶无要求，希望产品质量稳定可靠，市区油耗最好能10个以内，配置、舒适度好一些。 用车情况： 1.目前家里有一辆续航300公里的小欧拉电车可以用，市区上下班里程合计10公里，没有家充，小电车开着挺方便，暂时没想好要不要置换（手头购车资金目前够用） 2.已婚无小孩，打算换个空间大点的车，为以后做准备 看中的纯电型号：宋L、起亚EV5、别克E5、海狮07（24年上市）

用户8086918423398：坐标沈阳，e5先锋版无优惠，1月份可以入手吗，

爱玩车的小虎子：1.出门90%表显示400km 地库温度14度 2.开了一小段出地库大约500m，掉续航不超过1km 3.最后实际形式36.6，续航消耗42km 达成率87%的 4.买电车有地库+家充的情况下体验还是很好的

金铲铲的小董：该内容已被作者删除

冰糖雪梨3220：各位老板，这车能买吗？有啥优缺点能分享下吗？ 去4s看过车，外观内饰都挺喜欢，感觉外观不比同价位的国产差，内饰比比亚迪和零跑都要有质感。就是不知道电池怎么样，而且网上反馈的车机系统问题多。想听听各位老板的意见

老孙正经胡说：通用汽车（GM）以不到1亿美元的价格收购了Tooling & Equipment International（TEI），该公司帮助特斯拉开发了“gigacasting”技术，这是一种使用3D砂印制造大型汽车车身零部件的方法。GM收购TEI表明其意图以更具成本效益和高效的方式制造汽车。福特、现代和丰田

氡星球驻地球空间站：聊爱车智能化：别克E5车主的心路历程

阿宝老壳子：乌鲁木齐的冬天还是来了，电车最担心的天气也到了， 这几天就是1-5度徘徊，车里座椅加热打开，空调26度，自动风量大小。电耗来到了16.6kwh。随着温度继续走低，你说电耗会不会开到20或者30，如果再加上刚换雪地胎后，会不会来到35；回头我再充满电看看，冬天车子充满电显示续航是多少，看样子二到三周充一次的日子快过去了，冬季估计要一周一充了。希望冬天别拉垮，给我来点小惊喜吧

中国车市：交付1.2万成合资黑马！别克E5首次OTA：上电逻辑不再反人类