认证：瑞虎8 PLUS车主·车龄1年
简介：瑞虎8车主
积极的枫叶7I1
2013年，入手第一辆奇瑞风云2，当时裸车5.88万，落地不到7万，价格很亲民，外观，内饰也可以，发动机地盘没得说，小毛病也不少，都可以接受，毕竟在我手上当拖拉机在开，翻山越岭的，从没让我失望，2021年开始门槛，车门生锈，四个车门不好开，我换了四个锁还是没有解决，索性也懒得弄了，后来各种小毛病都出来了，不影响开，就是闹心，2022年6月，在购置税减半的加持下，置换了瑞虎8plus豪情，我前面买完21款，7月份就出22款，加量不加价，心里亏的一批，当时选车选的眼花缭乱，奇瑞三套动力1.5 1.6 2.0瑞虎7，瑞虎8，瑞虎8plus，瑞虎8pro都在用，选车那个纠结啊，后来折中选了8plus，奇瑞最大的败笔，产品没有延续，设计师完全是混工资，一套内饰外观包括动力系统重复使用，产品定位没有层次感，瑞虎7可以主打1.5动力系统➕9速cvt，瑞虎8主打1.6动力系统➕7速湿式双离合，2.0使用四驱系统，8plu同样1.6主打家用，2.0使用四驱系统，2023款瑞虎8使用了8p的内饰，那么就没必要出8pro，把8pro作为2023款8plus的一个改款车型，这样也让人能够记住，车型太多，普通老百信傻傻分不清，另外三大件奇瑞已经做的不错了，加强车身工艺，车子在不同用车环境体验，节能降噪，越野性能等提升，总之希望奇瑞越来越好，不要让我们这些铁粉失望，国货当自强
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