花菜没有蛋

珠海阿甘生：宝宝巴士极氪MIX终于公开亮相了，虽然只有两排座，但这家伙并不小，长4.68米，宽1.95米，比途安还大点！ 无B柱结构+对开外摆门是最大亮点，上下车挺方便，尤其是（停车状态）对坐模式下！ 极氪MIX 要先说架构了，浩瀚 - M架构。 - 这架构花了 70 亿人民币，小小的颠覆一下电车空间形态。 - 空间利用率超 80%，作为参考目前多数都在 70% 左右。 - 不到 4.7 米的车长，轴距超过 3 米，电车的想象力~前短悬 + 前置空调系统，进一步释放车头空间，可以看透视图。车尾也是采用了簧筒分离的设计（小车基本都是这样设计来释放空间），降低轮包厚度，加上更紧凑的同轴电机，使后地板第二横梁后移，释放座舱后部空间。 - 优化车门让座舱宽度提升 10%，第一排可以放三张座椅（就离谱） - M 架构还设计了最规整的座舱地板，取消门槛，拒绝凸起，上下车一步到位，不愧是宝宝巴士。 - 最小转弯半径不超 5 米，前轮转向角也超过 50 度。 - 贯通式对开门，拒绝开门杀。1.48 米的开门空间，配合地板离地间隙 390 mm，想怎么上就怎么上。B 柱做了隐藏式设计，其实是在车门上，并且是双 B 柱的设计，2000 Mpa 硬刚。安全方面不展开了，极氪在这方面一直不差～ - 6.3 ㎡ 的座舱空间，主副驾座椅可旋转，前排座椅支持 270 度旋转，无级电动调节，滑轨 2 米并且前后排共用，前排座椅滑动行程可达 800 mm，后排座椅行程可达 490 mm，之前 009 的滑轨就已经长的离谱了，这次 MIX 更是一步到位。 - 「这造型儿」就让座舱有太多的想象空间了。宝宝模式、观影模式、欢聚模式，产品经理能玩出花的，咱就说能不能集成一个电动麻将桌？ 灵魂拷问，多钱你们买？

菜鸟x2：分享图片

真的林：小米su7测试车在充电，还挺帅的！看外观基本都是成熟的设计，卡钳看着是6活塞的Brembo，灯光是两近两远，也有一个激光雷达和环视摄像系统。市场表现怎么样就看雷总的定价了！有没有希望成为年轻人的第一台汽车

AutoLab：续航榜 | 特斯拉跌出前三，极氪001拿下榜首

智电出行：奥迪新款A4L配置曝光，引入RS4套件，带运动悬架，现在可订车

花菜没有蛋：首先说明一下个人观点，如有不易欢迎来杠 老款20，xfl内饰老旧外观……说不下去了，直接说21款吧 图123是新款xfl ，图4是新款xel，图五是xfl新车指导价 我想买最多的应该是p250尊享豪华跟p250耀黑运动 首先说下外观内饰吧，无疑真香辨识度很好，不过大半夜开出去单纯看灯光会误以为宝马五系，为什么会误以为宝马呢？市场bba的天下没办法。 第二，说这车是小众车其实不然，我觉得捷豹完全可以跟凯迪拉克蚕食市场，事与愿违，只想梦里想想了，不知道这车的宣传口号是什么？定位是什么？就按2线凯迪拉克头牌说吧，ct4，20万左右可以拥有一辆237匹马力的后驱车，钻石切割的外观无疑很香，双出排气长方形格子显得非常大气对比捷豹xel前脸可以屁股太拉跨了，回到主题哈，凯迪拉克ct5口号一车两人格调之选，说后排利用率太低，所谓的175都能顶头那些车主啊，好好看看人家官网的宣传语，人家后排是做狗的没有让你们去做人啊？（没有骂的意思，事实确实是这样）老百姓给个什么买了ct5，金牌技师身上舞，这样不太好（事实就是这样哈哈哈）忘记说了月销稳稳破五千＋哦 ct6大哥，月销2000左右，各位请注意这车的尺寸，这车销量注定高不了，跟价位没关系，论价格真的实惠到暴了5米2的车长，网上键盘侠知道5米2什么概念吗？正常小区标准车位是5米3×2米4的车位，几个人买这车放这种车位的？ 说完凯迪了，说沃尔沃吧，宣传安全2字完事，没啥可介绍的，一句话买车不是豪车修起来是豪车 最后说下xfl，以前的老旧观念是这车毛病多没别的，宣传不到位，口号也没有，就一个价格…凯迪拉克是以价格换量无疑是非常成功，总比放在仓库强得多 xfl的价格能做到凯迪拉克的价格确实可以分一杯羹