#懂车帝众测最近用车少了,都是回家才跑得比较多,2年刚5万公里出头,市区基本充电,高速就用油,一般没电了充电一次15块左右,买车到现在电费➕油费一共花了10665元(以前在公司充电没花钱不算在内),10665/51000=0.21元每公里,也就还凑合吧,跑高速和1.5升油车差不多油耗,5-6升百公里,市区省很多,120公里充电能跑比较远,还是有优势的,别说多花1万能加多少油的问题,各有各的好。像我这种打工仔,没固定车位没固定充电桩,还是有快充的比较实际,因为外面没几个慢充桩……除非你住附近就有慢充站。如果还想省油的话建议直接买纯电,一步到位,不跑长途我还是会考虑纯电车型,你呢?
#我与懂车帝的20232022年5月初提的21款秦PLUS MDI-120公里尊贵版,当前行驶总里程43388公里,HEV里程14099公里,本年度行驶里程约29042公里 ▷选、买、用车经历: 提车18个月,总的来说没什么大问题,主要的...查看全文
之前发现两边贴的有点脱胶,怕不安全,拆下来重新贴,拆下来都天黑了,明天再装 不得不说,贴的太紧了,除了2边有点松动,中间完全拆不掉,拉了好久才拉出来,下回拆得用热风枪加热再拆,不然都怕把漆面给拉出来了
#晒爱车能耗广州的山卡拉出到市区50多公里,来回一趟,兜兜转转,跑到120公里的时候还有30%的电,最后还剩24%的电就到了充电站,跑了128公里,纯电模式,走的广园慢速路、内环,兜了一圈到越秀区才回来,累啊
#用车心得好久没写帖子了,更新发一个吧,个人观点,各位参考,不喜勿喷 车辆信息: 2021款秦PLUS-DMI-120KM尊贵版,2022年5月购入,至今使用将近1年2个月,行驶总里程33429公里,HEV里程12087公里,跑长途回家用车多,偶尔充满电就出去溜达,费用极省,有时候还能白嫖充电 外观空间感受: 外观时尚运动,行车灯箭羽设计,很有辨识度,尾灯贯穿式大方得体,整体外观造型的话100分给个70分。内饰设计也符合当前潮流,年轻化,座椅一体化式,缺点就是没有座椅打孔,夏天热的难受,前排后排空间算在同等价格的中等水平,不算很宽敞,也不算狭窄,就是21款的仪表做的有点过于小气了,5.5寸的仪表盘搭配10.1寸的多媒体控制屏,只能说够用。由于车底就是电池包,所以整体的车身高度会高一点点,导致内部空间也比同等级别是高个几厘米,身高1.8M坐后排直坐会觉得头部空间不足。后排出风也给力,还搭配了后排水杯架,但是水杯架放下来就只能坐2人了 操控动力: 81KW的发动机搭配145KW的电机,电机最大能输出197匹的马力,官方数据百公里加速7.3秒,这动力可以说同等级别、价位,算是中上水平,动力是随叫随到,不管是亏电还是满电,秒秒钟都能给你带来推背感。不过这个悬挂,闸道拐弯侧倾还是比较严重,只能放慢速度,不然整个人都往一边去了。1.6吨的车重,开起来还是很稳的,就是底盘不咋样,能把底盘调教好就很好了。 车辆缺点: 这个价格,底盘做的确实很差,市区路况很舒服,烂路跑起来就颠的很难受。远光灯真不够用,都是照天的,散光严重,近光还好。后备箱空间太小,稍微放点东西就感觉满了。没有备胎,但是配置了补胎液和充气泵。高速油耗并不是想象中的省,就是正常油车油耗,跑快速路比较省。减配相当严重,连车窗一键升降和防夹功能都不是标配,21款只有旗舰版本才有。右后倒车雷达在没有物体的情况偶尔误报,也没看到有脏东西,下次保养去看看,就吐槽这这么多先吧。 感谢圈主赛格尼斯推荐