王小姐爱旅行的个人首页_懂车帝

王小姐爱旅行

从油车换到电车后才明白的道理：能接受3个不足，才不至于后悔

5年过去了，我对新能源车有了完全不一样的看法。这个五一假期，朋友准备自驾游，考虑到电车续航和充电的顾虑后，朋友和我换了油车，几天相处下来，有几点真实的用车感受必须要说一说，电车4大优势很明显，但3个痛点才是硬伤，这或许是很多新能源车主共同的...查看全文

从油车换到电车后才明白的道理：能接受3个不足，才不至于后悔视频1

从油车换到电车后才明白的道理：能接受3个不足，才不至于后悔视频1

05-14

王小姐爱旅行

跑了300公里的高速后，才知道新能源车和油车的区别，都是真心话

开了10多年的燃油车，总行驶里程超15万公里，粗略估算，1公里约8毛钱，油费至少花了12万元，然而开电车的朋友却说1公里花费还不到一毛钱，放在前5年，我不屑这样的差距，但5年过去了，我对新能源车有了完全不一样的看法。...查看全文

跑了300公里的高速后，才知道新能源车和油车的区别，都是真心话图1

跑了300公里的高速后，才知道新能源车和油车的区别，都是真心话图1

跑了300公里的高速后，才知道新能源车和油车的区别，都是真心话图2

跑了300公里的高速后，才知道新能源车和油车的区别，都是真心话图2

跑了300公里的高速后，才知道新能源车和油车的区别，都是真心话图3

跑了300公里的高速后，才知道新能源车和油车的区别，都是真心话图3

05-08

王小姐爱旅行

那些卖掉油车，换了新能源车的人，8年过去了，如今后悔吗？

卖掉了燃油车，换成纯电动车，如今开了两年，终于明白了网上说的几件事都是真的！感受比较明显的是，开了电车后整个人以及日常生活都发生了显著变化。只想说电车的几个优势确实明显，但是长久相处之后才会发现它的几个不足之处才是痛点。...查看全文

那些卖掉油车，换了新能源车的人，8年过去了，如今后悔吗？视频1

那些卖掉油车，换了新能源车的人，8年过去了，如今后悔吗？视频1

04-21

王小姐爱旅行

新能源车渗透率超50%，取代燃油车的声音不再安静了！

8年前，看到有人买电车，可能会有人说这是在买“大玩具”，有也有人说这是在“交智商税”，不曾想，8年后的今天，新能源汽车发展的势头这么快，取代油车或许只是时间问题！如今汽车领域风向变了！根据乘联会发布的信息，4月前两个周，新能源汽车零售渗透率...查看全文

新能源车渗透率超50%，取代燃油车的声音不再安静了！图1

新能源车渗透率超50%，取代燃油车的声音不再安静了！图1

新能源车渗透率超50%，取代燃油车的声音不再安静了！图2

新能源车渗透率超50%，取代燃油车的声音不再安静了！图2

新能源车渗透率超50%，取代燃油车的声音不再安静了！图3

新能源车渗透率超50%，取代燃油车的声音不再安静了！图3

04-21

王小姐爱旅行

卖掉油车，换了电车，开了两年后，才知道的5件事，件件戳心

卖掉了燃油车，换成纯电动车，如今开了两年，终于明白了网上说的几件事都是真的!感受比较明显的是，开了电车后整个人以及日常生活都发生了显著变化。...查看全文

卖掉油车，换了电车，开了两年后，才知道的5件事，件件戳心图1

卖掉油车，换了电车，开了两年后，才知道的5件事，件件戳心图1

卖掉油车，换了电车，开了两年后，才知道的5件事，件件戳心图2

卖掉油车，换了电车，开了两年后，才知道的5件事，件件戳心图2

卖掉油车，换了电车，开了两年后，才知道的5件事，件件戳心图3

卖掉油车，换了电车，开了两年后，才知道的5件事，件件戳心图3

04-17

王小姐爱旅行

有的人高调、爱吹牛，而有的人也高调但是真牛，王传福属于后者

进入2024年，新能源汽车领域的竞争可以说以肉眼可见的速度快速增加，车企们各种卷，卷完三电卷配置，卷完配置卷智驾，卷完智驾卷价格，这种态势已经扩展到了市场营销层面。...查看全文

有的人高调、爱吹牛，而有的人也高调但是真牛，王传福属于后者图1

有的人高调、爱吹牛，而有的人也高调但是真牛，王传福属于后者图1

有的人高调、爱吹牛，而有的人也高调但是真牛，王传福属于后者图2

有的人高调、爱吹牛，而有的人也高调但是真牛，王传福属于后者图2

有的人高调、爱吹牛，而有的人也高调但是真牛，王传福属于后者图3

有的人高调、爱吹牛，而有的人也高调但是真牛，王传福属于后者图3

04-16

王小姐爱旅行

卖掉油车，换了电车后才明白，网上说的都是真的！

当初果断卖掉了燃油车，换了纯电动车型，如今开了2年多，终于明白了网上说的都是真的！一辆新能源车到底怎么样，只有自己亲身经历过才能体会。首先，新能源车“省油”这一点毋庸置疑。...查看全文

卖掉油车，换了电车后才明白，网上说的都是真的！视频1

卖掉油车，换了电车后才明白，网上说的都是真的！视频1

04-13

王小姐爱旅行

卖掉油车，换了电车，如今开了2年多，终于明白网上说的都是真的

当初果断卖掉了燃油车，换了纯电动车型，如今开了2年多，终于明白了网上说的都是真的!一般电车百公里电耗在15度左右，这样算下来，平均1公里的出行成本还不到5分钱，多算一点，1公里1毛钱，再看看同级燃油车，哪怕是入门的卡罗拉，一公里差不多也要6...查看全文

卖掉油车，换了电车，如今开了2年多，终于明白网上说的都是真的图1

卖掉油车，换了电车，如今开了2年多，终于明白网上说的都是真的图1

卖掉油车，换了电车，如今开了2年多，终于明白网上说的都是真的图2

卖掉油车，换了电车，如今开了2年多，终于明白网上说的都是真的图2

卖掉油车，换了电车，如今开了2年多，终于明白网上说的都是真的图3

卖掉油车，换了电车，如今开了2年多，终于明白网上说的都是真的图3

04-11

王小姐爱旅行

“如果质保期内没有在4S店保养，那后续出现问题，4S店就会以脱保为由，拒绝售后”，其实这是不合规的。早在2015年8月交通部针对汽车保养有了新规定，内容为： “托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。” 也就是说，我们是可以自由选择保养的，有了规定，心里有了底气，第二辆车在完成首次免费保养后，我就到认识的维修店进行常规保养了。但现实中，就有遇到4S店以脱保或者以在其他地方保养维护没做好，导致车辆出现问题，拒绝售后，这些问题确实很难说清。以我个人为例，第一辆车子价格30多万，还是比较爱惜，我是选择3年质保期内都在4S店内完成，一方面4S各项流程技术较为规范，这是最值得信赖的地方，即便后面出现其他小问题，也好找他们解决，等过了质保期，那基本都是外面保养较为划算。以一个常规换机油机滤为例，4L半合成机油，4S店收材料费+工时费基本都在1000左右，外面保养500搞定。为什么很多人的汽车过了首保，就不在4s店进行保养了？如果确实觉得4S店太贵，车辆价位偏低，自己也不是很在意车辆，那在首保后就可以选择外面正规的维修店保养。或者自己有认识外面的维修店，那直接到外面保养即可，有资质的维修店每次保养都有“车辆维修保养记录”，这样在关键时候也能起到一定作用。 4S店维修养护确实贵，一些小问题就可以在外面修了，如果是像三大件这些重要的部件，还是要在4S店做，毕竟质量、技术更靠谱。总之，对于爱车保养来说，多了解一些，这样在保养时候也就不至于吃亏。#汽车保养#

王小姐爱旅行图1

王小姐爱旅行图1

王小姐爱旅行图2

王小姐爱旅行图2

王小姐爱旅行图3

王小姐爱旅行图3

04-05

王小姐爱旅行

一家人，如果买两辆车，怎么选？一辆油车，一辆电车绝对是完美型组合，长途高速开油车，城市周边、上下班代步开电车，省钱也省心。如果只有一辆车，可以说，3年以内，电车续航仍然是一大痛点，毕竟锂电池、固态电池技术以及成本短时间内很难有新突破。还是油车优势更明显，至于混动车，虽然能省一半的油钱，也能体验电车的优势，但综合用车成本比电车高，和油车差距不大，省油却不一定省钱。当然了，如果电车续航达到1000公里，充电10分钟，车价在20万以内，那电车优势更明显，那时候你愿意入手纯电动汽车吗？#新能源汽车#

王小姐爱旅行图4

王小姐爱旅行图4

王小姐爱旅行图5

王小姐爱旅行图5

王小姐爱旅行图6

王小姐爱旅行图6

04-02

王小姐爱旅行

比亚迪终于不藏了！MEB技术化解低速场景下车辆周边盲区风险

对于新能源汽车而言，安全是一直绕不开的话题，除了“三电”技术外，智驾的安全越来越受关注，王传福曾这样说：“安全是电动汽车最大的豪华”，这并不是口号，如今在智驾领域一向“低调”的比亚迪，终于不藏了！...查看全文

比亚迪终于不藏了！MEB技术化解低速场景下车辆周边盲区风险图1

比亚迪终于不藏了！MEB技术化解低速场景下车辆周边盲区风险图1

比亚迪终于不藏了！MEB技术化解低速场景下车辆周边盲区风险图2

比亚迪终于不藏了！MEB技术化解低速场景下车辆周边盲区风险图2

比亚迪终于不藏了！MEB技术化解低速场景下车辆周边盲区风险图3

比亚迪终于不藏了！MEB技术化解低速场景下车辆周边盲区风险图3

04-02

王小姐爱旅行

开了朋友的豹5，感触颇多，聊聊几点真实的用车体验

正值进藏的好时间，准备换一辆越野型SUV，但在有限的预算里，看了好几款越野车型，纠结到底怎么选，恰好和一位玩越野的朋友聊起来，顺便借他的豹5来感受一下，深度体验一下，毕竟只是4S店试驾很难了解到车辆真正的性能。...查看全文

开了朋友的豹5，感触颇多，聊聊几点真实的用车体验图1

开了朋友的豹5，感触颇多，聊聊几点真实的用车体验图1

开了朋友的豹5，感触颇多，聊聊几点真实的用车体验图2

开了朋友的豹5，感触颇多，聊聊几点真实的用车体验图2

开了朋友的豹5，感触颇多，聊聊几点真实的用车体验图3

开了朋友的豹5，感触颇多，聊聊几点真实的用车体验图3

03-31

王小姐爱旅行

恕我直言，看到小米SU7的定价，感觉要“翻车”，虽然优势明显，值得肯定，但2个痛点也很扎心！第一个值得肯定的地方：雷总对造车这件事绝对是认真的。雷总曾经霸气地说“小米有1080亿现金！造车，我们亏得起”，同时还表示：这是我人生最后一次创业，愿意押上人生所有战绩与声誉，为小米汽车而战。造车也是亲力亲为，这一点和华为的于承东很像，发布会上讲技术、功能配置，一点也不含糊，愿意听网友的建议，半隐藏式门把手、轮胎汽帽、储物盒等等，都是听了网友的建议。第二个值得佩服的地方：真敢说！雷总豪言，小米的目标是“通过15-20年的努力成为全球前五的汽车厂商”。结果如何，咱们拭目以待。发布会上，喜欢拿其他车型来作对比，而且毫不避讳，比如，拿特斯拉Model3来衬托SU7的优势。言归正传，对比同价位，同级其他车型，小米SU7在动力、续航、外观、内饰、功能配置等方面的优势很明显，比如极氪007、极氪001、Model3等车型，售价普遍都在24万到28万之间，小米SU7直接21.59万起。这个价位，即便是特斯拉都造不出来吧，更别说还是刚入行的小米，为了打响这“第一炮”，亏本是肯定的。这是让其他车企很被动，如果跟着降价，那就是亏本在赚吆喝，如果定价贵了，怎么和SU7竞争？可以说“价格战”到小米SU7发布价格后就停止了！从性价比来说，SU7确实没话说，但似乎网友还不满足，总觉得要低于20万，比如14.9万、16.9万，就像当年的手机一样。至于车辆性能、可靠性、稳定性等方面，还需要时间，需要车主和市场来验证。#小米汽车# #小米SU7#

王小姐爱旅行图7

王小姐爱旅行图7

王小姐爱旅行图8

王小姐爱旅行图8

王小姐爱旅行图9

王小姐爱旅行图9

03-29

王小姐爱旅行

愿意花109万买一辆仰望U8的都是些什么人？有些车主在意料之外

百万级豪车市场上，仰望U8是一个新面孔，没想到的是U8推出4个多月后销量就突破了5000台，这样的成绩让很多百万豪车品牌“眼馋”，让奔驰S级、保时捷、路虎等百万级豪车深感压力。...查看全文

愿意花109万买一辆仰望U8的都是些什么人？有些车主在意料之外图1

愿意花109万买一辆仰望U8的都是些什么人？有些车主在意料之外图1

愿意花109万买一辆仰望U8的都是些什么人？有些车主在意料之外图2

愿意花109万买一辆仰望U8的都是些什么人？有些车主在意料之外图2

愿意花109万买一辆仰望U8的都是些什么人？有些车主在意料之外图3

愿意花109万买一辆仰望U8的都是些什么人？有些车主在意料之外图3

03-27

王小姐爱旅行

比亚迪第700万辆新能源车下线，跑出了中国汽车品牌的“加速度”

2021年5月，比亚迪“第100万辆新能源汽车下线”，时隔两年多，比亚迪已达成“第700万辆新能源车下线”，不断刷新记录。2024年3月25日，全新腾势N7作为比亚迪“第700万辆”下线车型在济南工厂亮相，这是中国汽车品牌向前发展的重要见证...查看全文

比亚迪第700万辆新能源车下线，跑出了中国汽车品牌的“加速度”图1

比亚迪第700万辆新能源车下线，跑出了中国汽车品牌的“加速度”图1

比亚迪第700万辆新能源车下线，跑出了中国汽车品牌的“加速度”图2

比亚迪第700万辆新能源车下线，跑出了中国汽车品牌的“加速度”图2

比亚迪第700万辆新能源车下线，跑出了中国汽车品牌的“加速度”图3

比亚迪第700万辆新能源车下线，跑出了中国汽车品牌的“加速度”图3

03-26

王小姐爱旅行

同一款车，为什么汽贸公司的车比4S店便宜？有什么猫腻吗？

相信大部分人买车，第一时间想到的都是4S店，至于汽贸公司和其它车商，很少有人会去，但是发现很多老司机都会选择汽贸店买车，这是为何？用老司机的话来说，同一款新车，汽贸平台的车会比4S店便宜，果真如此吗？...查看全文

同一款车，为什么汽贸公司的车比4S店便宜？有什么猫腻吗？图1

同一款车，为什么汽贸公司的车比4S店便宜？有什么猫腻吗？图1

同一款车，为什么汽贸公司的车比4S店便宜？有什么猫腻吗？图2

同一款车，为什么汽贸公司的车比4S店便宜？有什么猫腻吗？图2

同一款车，为什么汽贸公司的车比4S店便宜？有什么猫腻吗？图3

同一款车，为什么汽贸公司的车比4S店便宜？有什么猫腻吗？图3

03-25

王小姐爱旅行

每卖出10辆汽车，有4辆是新能源车，那些喷电车的人，可以闭嘴了

汽车领域风向变了，截至2024年3月，国内新能源汽车渗透率已达到48.2%，按照这样的速度，每卖出10辆汽车，就有4-5辆为新能源车型，那些整天喷电车的人，可以闭嘴了！...查看全文

每卖出10辆汽车，有4辆是新能源车，那些喷电车的人，可以闭嘴了图1

每卖出10辆汽车，有4辆是新能源车，那些喷电车的人，可以闭嘴了图1

每卖出10辆汽车，有4辆是新能源车，那些喷电车的人，可以闭嘴了图2

每卖出10辆汽车，有4辆是新能源车，那些喷电车的人，可以闭嘴了图2

每卖出10辆汽车，有4辆是新能源车，那些喷电车的人，可以闭嘴了图3

每卖出10辆汽车，有4辆是新能源车，那些喷电车的人，可以闭嘴了图3

03-23

王小姐爱旅行

那些卖掉油车，换了新能源车的人，几年过去了，如今后悔吗？

电车好不好，以前我是知道的，但自从看了很多新能源汽车的测评后，现在我是越来越糊涂了，因为我以前形成的关于一辆车好坏的评价体系全乱套了。1、加速以前觉得7秒的加速，已经算是豪华车了，5秒那是不敢想的跑车了，而如今，3秒的零百加速，有人却说坐进...查看全文

那些卖掉油车，换了新能源车的人，几年过去了，如今后悔吗？图1

那些卖掉油车，换了新能源车的人，几年过去了，如今后悔吗？图1

那些卖掉油车，换了新能源车的人，几年过去了，如今后悔吗？图2

那些卖掉油车，换了新能源车的人，几年过去了，如今后悔吗？图2

那些卖掉油车，换了新能源车的人，几年过去了，如今后悔吗？图3

那些卖掉油车，换了新能源车的人，几年过去了，如今后悔吗？图3

03-17

王小姐爱旅行

旧车是直接卖掉划算还是去4S店置换划算？其实，旧车置换看似划算，实际上这里面有很多门道，新手慎入，详细算了一笔账，差距一目了然。流程很简单，你把你的旧车开到4S店，他们会根据你的旧车市场价给你一定的补贴，让你可以用更少的钱买到新车。听起来是不是很诱人呢？但是，小伙伴们，不要高兴得太早！没有免费的午餐。第一、4S店对于置换补贴的车型有限制。只有4S店指定的个别车型才可以享受这个补贴。一般都是新车或者偏冷门，优惠力度较小的车型。很多时候自己看中的新车并不在置换补贴的范围内。第二、4S店压低旧车价格。要明白，4S店的目的都是为了挣钱，不会做亏本的买卖，所以，在置换补贴的时候，很大概率会刻意压低旧车的价格，以此来减少他们的损失，原本市场价卖8万，他们可能只给7万多，剩下的就是4S店和二手车商的利润。第三、谨防合同内容。在签订协议之前，记得要仔细阅读协议内容，以免掉入“文字游戏”。比如说，签协议后要求交部分订金，要知道“订金”和“定金”是不一样的，“订金”是可以退的，但“定金”不能退。如果商家以合同为准，一旦交了定金后就不退，那就比较麻烦了。总而言之，4S店置换补贴确实存在，但是要注意，有的是4S店自己给的补贴活动，有的是厂商和4S店一起搞的补贴，如果是4S店自己的补贴，那还是要多留心，毕竟羊毛出在羊身上，补贴的目的是新车要挣钱。如果新车也不挣钱，那只能从二手车价格以及其他附加服务费来盈利。比如说要求车主贷款购车，然后找理由收取金融服务费、上牌费、代买车险，甚至还有出库费、资料保管费、GPS费用等等。确认要在4S店置换的话，那不妨先将旧车开到二手车市场，先找几家车商估一下市场价，确认自己旧车真实的价位后，然后再到4S店进行评估，对比后看看谁更划算。总之，在购车时，我们还是要根据自己的实际情况来选择是否使用置换补贴。一定要擦亮眼睛，不要被表面的优惠所迷惑。#汽车购置经历# #换车那些事儿# #购车经历分享#

王小姐爱旅行图10

王小姐爱旅行图10

03-15

王小姐爱旅行

4S店旧车置换看似划算，实则“暗藏门道”，算算经济账，差距明显

换新车时，旧车是卖掉划算还是4S店置换划算？我两次置换的经验总结：旧车置换看似划算，实则暗藏门道，新手慎入，详细算了一笔账，差距一目了然。...查看全文

4S店旧车置换看似划算，实则“暗藏门道”，算算经济账，差距明显图1

4S店旧车置换看似划算，实则“暗藏门道”，算算经济账，差距明显图1

4S店旧车置换看似划算，实则“暗藏门道”，算算经济账，差距明显图2

4S店旧车置换看似划算，实则“暗藏门道”，算算经济账，差距明显图2

4S店旧车置换看似划算，实则“暗藏门道”，算算经济账，差距明显图3

4S店旧车置换看似划算，实则“暗藏门道”，算算经济账，差距明显图3

03-14

王小姐爱旅行

上了高速后，才知道电车与油车的动力性能差距有多明显

一直以来，看一辆燃油车怎么样，油耗是避不开的话题，然而到了新能源汽车，大家似乎只谈加速却不提电耗，加速性能真的那么重要吗？在我看来，电车与油车比加速性能，是一件很“丢人”的事。...查看全文

上了高速后，才知道电车与油车的动力性能差距有多明显图1

上了高速后，才知道电车与油车的动力性能差距有多明显图1

上了高速后，才知道电车与油车的动力性能差距有多明显图2

上了高速后，才知道电车与油车的动力性能差距有多明显图2

上了高速后，才知道电车与油车的动力性能差距有多明显图3

上了高速后，才知道电车与油车的动力性能差距有多明显图3

03-13

王小姐爱旅行

分期买车与全款买车谁更划算？详细算了一笔账，发现差距很明显

第一次买车没有太多经验，一个人去4S店看自己意向的车型，销售很热情，感觉很专业，处处都是为了车主考虑，因为预算有限，原本计划选中配版本，但销售说店里有购车活动，“3年0利息，首付3成”，裸车比全款还便宜3000，这样就不用担心钱的问题了。...查看全文

分期买车与全款买车谁更划算？详细算了一笔账，发现差距很明显图1

分期买车与全款买车谁更划算？详细算了一笔账，发现差距很明显图1

分期买车与全款买车谁更划算？详细算了一笔账，发现差距很明显图2

分期买车与全款买车谁更划算？详细算了一笔账，发现差距很明显图2

分期买车与全款买车谁更划算？详细算了一笔账，发现差距很明显图3

分期买车与全款买车谁更划算？详细算了一笔账，发现差距很明显图3

03-12

王小姐爱旅行

王小姐爱旅行：刚提了新车，全款比裸车贵6000，分期是“2年免息，首付30%”，可万万没想到，分期背后有很多“坑 ”，新手分期买车要当心附加条件，提前多了解一些攻略！去4S店买车，由于预算有限只能选低配版本，但销售还是推荐高配、分期买优惠多，确实，看了高配再看低配，感觉差距很明显，想想分期确实划算，于是问了销售，还有其他要求没，销售说，所有4S店分期都一样的。后来才明白，这句话就是误导，而我误认为和全款差不多。确认分期后，签了购车协议，要求先交5000 元定金。接着申请贷款，说3-5天左右贷款就批了。结果第二天销售说，由于我综合评分不足，贷款额度偏低，只有提高首付比例达到70%，当时我就想等凑点钱直接全款，可销售说不行，贷款申请已经提交了，现在就是额度多与少的问题，无法撤销。没办法，那只能继续，等提车时办手续，才知道分期还有多项附加费用，附加费用明细：金融手续费4000元，上牌费1000元，出库费500元，前3年车险需要由4S店代买，押金2000元。就这样被无情套路了，多么痛的教训。提了新车回来后，和一位老司机聊起来才知道，自己大亏了，也才明白4S店那些惯用销售方式，这里给总结一下经验：第一、分期背后的附加费用几乎都是他们自己的利润，都可以和4S店谈，一般来说金融手续费可以只给 1000，上牌费300-500，毕竟如果是全款，自己去上牌只需300左右；车险第一年一般是4S店代买，第二年就要求自己买，这样比较便宜，如果觉得第一年车险太贵，偷偷给大家支个招，提车后一周以内致电车险公司，退了保险然后自己买。至于其他各项费用都不要给。如果按照这样谈下来，其实选择免息分期的优势还是很明显的...

王小姐爱旅行：“车贷2年免息”和全款买车的差距很明显

2023-01-22

王小姐爱旅行

王小姐爱旅行：刚提了新车，全款比裸车贵6000，分期是“2年免息，首付30%”，可万万没想到，分期背后有很多“坑 ”，新手分期买车要当心附加条件，提前多了解一些攻略！去4S店买车，由于预算有限只能选低配版本，但销售还是推荐高配、分期买优惠多，确实，看了高配再看低配，感觉差距很明显，想想分期确实划算，于是问了销售，还有其他要求没，销售说，所有4S店分期都一样的。后来才明白，这句话就是误导，而我误认为和全款差不多。确认分期后，签了购车协议，要求先交5000 元定金。接着申请贷款，说3-5天左右贷款就批了。结果第二天销售说，由于我综合评分不足，贷款额度偏低，只有提高首付比例达到70%，当时我就想等凑点钱直接全款，可销售说不行，贷款申请已经提交了，现在就是额度多与少的问题，无法撤销。没办法，那只能继续，等提车时办手续，才知道分期还有多项附加费用，附加费用明细：金融手续费4000元，上牌费1000元，出库费500元，前3年车险需要由4S店代买，押金2000元。就这样被无情套路了，多么痛的教训。提了新车回来后，和一位老司机聊起来才知道，自己大亏了，也才明白4S店那些惯用销售方式，这里给总结一下经验：第一、分期背后的附加费用几乎都是他们自己的利润，都可以和4S店谈，一般来说金融手续费可以只给 1000，上牌费300-500，毕竟如果是全款，自己去上牌只需300左右；车险第一年一般是4S店代买，第二年就要求自己买，这样比较便宜，如果觉得第一年车险太贵，偷偷给大家支个招，提车后一周以内致电车险公司，退了保险然后自己买。至于其他各项费用都不要给。如果按照这样谈下来，其实选择免息分期的优势还是很明显的...

王小姐爱旅行：“车贷2年免息”和全款买车的差距很明显

2023-01-15

王小姐爱旅行

刚提了新车，全款比裸车贵6000，分期是“2年免息，首付30%”，可万万没想到，分期背后有很多“坑 ”，新手分期买车要当心附加条件，提前多了解一些攻略！去4S店买车，由于预算有限只能选低配版本，但销售还是推荐高配、分期买优惠多，确实，看了高配再看低配，感觉差距很明显，想想分期确实划算，于是问了销售，还有其他要求没，销售说，所有4S店分期都一样的。后来才明白，这句话就是误导，而我误认为和全款差不多。确认分期后，签了购车协议，要求先交5000 元定金。接着申请贷款，说3-5天左右贷款就批了。结果第二天销售说，由于我综合评分不足，贷款额度偏低，只有提高首付比例达到70%，当时我就想等凑点钱直接全款，可销售说不行，贷款申请已经提交了，现在就是额度多与少的问题，无法撤销。没办法，那只能继续，等提车时办手续，才知道分期还有多项附加费用，附加费用明细：金融手续费4000元，上牌费1000元，出库费500元，前3年车险需要由4S店代买，押金2000元。就这样被无情套路了，多么痛的教训。提了新车回来后，和一位老司机聊起来才知道，自己大亏了，也才明白4S店那些惯用销售方式，这里给总结一下经验：第一、分期背后的附加费用几乎都是他们自己的利润，都可以和4S店谈，一般来说金融手续费可以只给 1000，上牌费300-500，毕竟如果是全款，自己去上牌只需300左右；车险第一年一般是4S店代买，第二年就要求自己买，这样比较便宜，如果觉得第一年车险太贵，偷偷给大家支个招，提车后一周以内致电车险公司，退了保险然后自己买。至于其他各项费用都不要给。如果按照这样谈下来，其实选择免息分期的优势还是很明显的，但说实话，但凡有办法，都不要选择分期，现在很多4S店都有附加费用，看似分期划算，实际羊毛出在羊身上。第二、交定金，签购车合同前，记得先把各项费用明细问清楚，白纸黑字详细写出来，不能说大概是多少，等交了定金，就不好谈了，问清楚，定金什么情况下可以退，什么情况下不能退。就像我遇到的情况，等交了定金，提交了贷款材料，才层层加码，设置门槛。第三、低配、中配、高配该怎么选？同一款车，不同版本之间主要区别就是功能配置方面的差异，很多功能看似高科技，但实际用途并不大，没必要因为这些功能多花冤枉钱，比如说自动启停、远程启动、全景天窗、HUD抬头显示、大灯自动清洗、记忆座椅等等，如果预算有限，可以选择低配，以后再加装。第四、买车怎么拿到4S店底价？买车前先通过线上渠道多了解同款车的裸车价、落地价等基本信息，然后记得多跑几家4S店，货比三家，还可以去汽车贸易公司打探一下实际优惠情况，一般汽贸店优惠幅度略大，但如果是新手，那还是要多注意。第五、4S店赠送的东西，比如行车记录仪、车膜、垫子等，绝大部分质量都很一般，尽量争取送质量好的，另外像保养次数、底盘护板等都可以找4S店要。第六、如果预算在10万以内，国产车在动力、外观、内饰、功能配置、空间、性价比等方面的优势普遍都比合资车明显，至于质量，说实话，如今国产车在三大件方面的技术都已经趋于成熟，尤其是中低端家用车领域，一辆车开10多年，基本不用过多担心。如果预算超过20万，更多追求动力、舒适性、操控、品牌等方面，或许合资车优势确实要好。最后预祝大家提车愉快，我是爱旅行的王小姐，每日与大家分享身边的干货。

王小姐爱旅行图11

王小姐爱旅行图11

王小姐爱旅行图12

王小姐爱旅行图12

王小姐爱旅行图13

王小姐爱旅行图13

2023-01-15

没有更多了～