简介:这个人很懒,什么都没写~
王牌食神
因为故障无法行驶,车后150米放置警示标识,虽然放了,但距离不够,可是后车未集中注意力驾驶,起码主责。造成他人死亡,构成交通肇事罪,刑事责任少不了。
十辆车咨询点事,就是一个小时,一百辆车就是十个小时。所以你违停是事实,处罚有什么问题吗?
这是最右侧车道,其次是隧道内,车速本来就不能快。要起飞去左侧啊
单踏板模式,松电门动能回收,车速会明显下降,刹车灯亮。刹车灯亮的同时,再加速往前冲,这个谁能解释一下?这也不是松电门啊,应该是猛踩了电门,为什么灯还亮?
#取消公交车,来刺激汽车消费可行吗#能说这话的一定是大专家,专家您好
危险驾驶,危害公共安全罪,白的够刑了,车头金额高。大奔故意撞的屁股,金额肯定不够刑了。
最左侧是小客车车道,然后依次是客车道,货车道。小客车只要在车道限速范围之内,就有权利一直在小客车道行驶
10块一个小时,80就封顶你还不知足?我们这里20一小时,150封顶。其实有没有发现你压根不该买车,公共交通不香吗?
禁摩按闯禁处罚,实线变道,车全责。就像我们这里白天高架外牌禁上,但不代表你在高架上看见外牌就可以随意撞。闯禁单独处罚
应该分开谈吧,基于行人或非机动车是弱势群体,即使全责也可以获得10%的无责赔付。但同时由于事故机动车方无责,所以车辆的维修费用应该由全责方承担,即使全责已经死亡,也应该先从遗产里扣除这部分费用。甲乙双方各自承担起自己的责任。
才罚100,应该谢谢交警了,车道拥堵还变道?加塞行为主要是指驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆。上海目前针对加塞是严打,处罚是罚二百记三分。
地上没有停车线,没有停车位,为什么停?开走不就可以了,难道保安还在后面追着锁?
就算龟速违法,第一辆车龟速,第二辆车撞上,是龟速的锅,那么第三辆,第四十多辆撞上是谁的错?高速路龟速行驶违法,超速行驶也违法,停车更违法,但高速路前后车距不得小于100米,这个违法行为有谁记得?选择性失忆?
不是斑马斑马线,不是路口,机动车道上行人路权低于机动车,行人不得随意横穿机动车道,必须确保安全后才能以最短路径通过,遇到正常行驶的车辆,必须礼让。车辆没有超速,正常行驶,撞击前有紧急刹车避让动作,行人全责。
让右原则,小车全责。根据警示牌,倒三角让行标识牌。还是小车全责。
违规下客违法,电动自行车不按车道行驶,钻缝超车两项违法,开门虽然违法,但不会导致开门杀事故发生,因为那里并不妨碍非机动车通行,所以事故发生的原因是电动自行车违法造成的。
车机智能系统,后台能远程锁车,应该也能远程控制电池负荷过载引爆
车辆最右侧机动车道右转,摩托车舔着脸走非机动车道全责还说啥?
有很多停车场都是没有免费停车时长的,只要进入,就开始计费。特别是网约车,出租车车流量大的停车场,这类车辆为了逃避停车费,会卡在免费时间段内,频繁进出停车场,不断刷新免费时间,大幅增加了出入口的车流,降低了出入口的通行效率,给原本正常停车需求的车主增加麻烦。
老头乐算非机动车?机动车?有合法老头乐吗?有。五菱mini,小蚂蚁这类都是合法老头乐,为什么不用?因为受法律法规约束,而这类争议车不需要驾照,不需要保险,可以想怎么跑就怎么跑。无视法律,随心所欲才是安全隐患。
地铁一般三四分钟一班车,间隔很近的,一辆车的停车,会导致线路上所有车辆时间变更,不然就会发生事故,一旦追尾,危害性是不可估量的,被夹住不危及生命能和事故风险比吗?应该第一时间通知工作人员,按工作人员指示操作。而不是擅自强迫车辆停车。
按规定,当车辆接近路口并且无法安全停车时,可以通过黄灯,但需要确保安全。洋洋洒洒写了一大堆废话,可见完全没有学过道交法。黄灯什么时候是这解释了? 绿灯正常放行,绿灯闪,黄灯亮起前,车过停车线的,黄灯时继续行驶,通过路口。绿闪黄灯亮起前,车未过停车线的,车辆必须减速线后停车,等候红灯。 其次道交法里没有闯红灯违法,而是不按信号灯指示通行违法。这里面就包含了闯红灯违法和黄灯亮起前未过线,闯黄灯违法。这两种情况。
2018年就出台了国标电动自行车和电动摩托车执行标准。所以你自己弄清楚了什么叫国标吗?你说的这些都是国标电动自行车执行标准。而国标电动摩托车没有你说这些限制。自己选择适合自己的出行工具,山区为什么不能选国标电动摩托车?
十牛九改,还有一牛在改装车间就像我朋友的小牛,改装花了小五万就只敢晚上出门或者去外环以外嘚瑟
不仅这个交警不懂,评论区很多人都不知道什么叫拖尾违法。都没被罚过吧。遇到车道拥堵,不具有通行条件的情况下,即使是绿灯,也必须线后停车等候,再确保能够进入对面车道时才能驶入路口,拖尾违法行为会严重影响另一个方向绿灯放行的正常通行。
交警可以回炉了,如果小车也是绿灯出的停车线,小车同样违法了,很明显小车行驶方向,路口对面车道拥堵,不具备进入车道的条件,事实上也是如此,小车滞留在了路口正中间。俗称:拖尾。我们这里路口拖尾是违法的,交警会处罚。这种情况下并不适用灯头让灯尾。
走非机动车道?视频车是有脚踏的国标四轮车?依次通行忘了?起码主责,全责也是完全可能的。
出了收费站只是说明出了高速收费路段,还有一段免费路段,依旧是高速路。其次客货混装,以危险方式妨碍安全驾驶,视频里可以看的很清楚,货物已经堆到了车顶。其实这么装货,还可以查下车内座椅,是否涉嫌非法改装,这个处罚就是500起步。有法可依,有法必依,执法必严。上路行驶守法是底线,学不会就得付出代价。不适应可以圆润的离开。
这是一辆板车,你让他靠边把路让出来。如果是50辆100车辆板车呢?从机动车道到人行道都是,怎么让?怎么决定谁可以放,谁不能放?能放的是不是有后台?不能放的会不会愤愤不平?抛开人口基数谈管理就是扯蛋,这种方式方法只能说明适合淄博,但无法参照搬到其他地方。所以每个地方都有自己的规矩,去了就要学着适应当地的规矩。
车逆行全责撞击点在逆行车道,车可以刹车减速甚至停下,为什么要动方向逆行?让速不让道
非机动车道加塞,对方姿势都摆好了,视频车你不紧张吗?不害怕吗?不惊慌失措吗?不会把油门当刹车踩错吗?新手村出来,成长的路还很长
按照片来说,还有一个扣分罚款违规停车处罚,你前面有一辆车在等待进入大院,那么你的车依次通行,横停在非机动车道的结果是完全可预见的,妨碍了正常行驶的非机动车,所以这种情况下,你应该是在机动车道上开启右转灯,停车等候,非机动车道空出来不能进入,等前车进入大院后,你在确保安全的情况下,快速穿过非机动车道。因此这起事故确实是你全责。
就怕这种一知半解带节奏的,右转必停是针对大型车辆,第一大型车盲区大,需要更多的观察时间,第二也是最重要的,内轮差大,更容易包饺子。因此小型客货车,并没有这条法规限制。
自己不看车辆手册啊,要求是所有维修保养都必须在4儿子做。所有配件必须原厂件。
劝离是针对的即停即走的情况。如果不离开,只罚款,不扣分。禁停路段,停下就可以直接处罚。视频里开头车主说的很清楚,停下两分钟扣分,看清楚是扣分罚款,说明这个路段就禁停路段。处罚完全没有问题
月租也就200一个月,一天不到10块贵吗?这钱都出不起,买车干嘛?公共交通不香吗?
这个是很久以前的事情,网约车司机疲劳驾驶,脑子迷糊时,没有刹车,没有打方向,直接一头撞上去,而且还是黑车,网约车主责,货车违停次责。
并道口处货车先到达,是货车的左后侧撞到小车右前侧,并道路口拥堵时交替通行,并道路口畅通时,先到达并道路口的拥有优先路权。货车先到并道路口,货车拥有优先路权。如果是小车先到达,那就应该是小车右后侧撞到货车车头左前侧,那样才是货车全责。
房车也有床,而且可能不止一个,比你这床舒服吧。但车辆行驶过程中,车内所有人员必须系好安全带。
这速度还要非说是电动自行车,是不是有点过分了?明明就是电动摩托车,机动车闯红灯,就算没有红灯,那也是让右原则。说到天边去都是骑车的全责。白车是否减速,要看是不是超速,这个路段限速多少?如果没有超速,那就是正常行驶。
难怪新车销量好。不存在修修补补又三年。完全不给4儿子店修车赚钱的机会,直接换新
车库5码限速你这是下坡,好歹带点刹车,其次开大灯闪几下,转角的车也能知道有车下来,就这么无脑往下冲
一码归一码,车辆有10%无责赔付,全责的行人和非机动车也要赔偿车辆维修的全部费用。
明明就是小车全责,一根车道,前后车关系,前车拥有优先路权,当前车调头,转弯,变道时,后车应保持安全车距,等待前车动作完成后,继续行驶。不得强行超车。
#如果你有20万,你是先买房还是先买车#20万?是每天给我20万吗?不然买房岂不是痴人说梦。这压根就不是选择题,是填空题。只能是买车,请问哪里领钱,出题也不给个地址。
小哥全责,如果是电动自行车,那么不按车道行驶,逆向超车。如果是电动摩托车,压双黄线逆行,逆向超车。
逆行全责,车辆借用非机动车道进入机动车道,不得妨碍正常行驶的非机动车,遇正常行驶的非机动车必须停车让行。所以车辆驾驶员在右转时,观察的是车辆左侧非机动车道和机动车道上来车方向的正常行驶的车辆。右侧逆行方向不在观察义务范围之内。法律保护的一定是合法权益,不合法的行为不在保护范围之内。 亲身经历右转,非机动车道上一辆电动车逆行,撞上了我右后侧车门,报警,交警现场定责,逆行电动车全责,赔偿我车辆钣金喷漆费用3000。
看看这压着中线在车辆间钻缝超车的劲,守法意识这么差,不禁留着上天?
饿了低血糖头晕,开车有风险,应急车道吃点喝点怎么了? 累了困了,开车有风险,应急车道睡会儿怎么了? 人有三急,肠胃不好,憋着开车有风险,应急车道拉屎怎么了? 总结:应急车道上吃喝拉撒睡怎么了?不可以吗?
我遇到过更憋屈的,左转弯,对向直行道无车,开始左转,快进入车道前,斑马线遇到行人,停车让行,行人看着手机慢行,整个过程花了近十几秒,这期间直行道一辆车驶来,停在了我右侧,我完成左转弯后,第二天收到电子警察抓拍,转弯未让直行
司机注意观察左侧来车方向,确保安全后右转,没有任何违法行为。右侧逆行不在观察义务之内。
900到1000的流水,去掉车份子钱,油钱或者电钱,再去掉吃喝和违章罚款。也没有剩下多少。辛苦钱。
如果信号灯一头放行出来是车道是两根三根,到了对面进入车道减少只有一根两根,那么应该交替通行。确实可以说是视频车的错
不能一概而论,车停非机动车道开门,车全责。如果是非机动车禁行区,车停机动车道,车不可能全责,最多同等责任,或者只是次责。
明知借车人无驾照或者是酒后,还将车借给对方,出事车主有连带责任。而且保险公司拒赔。车主赔的不冤
遇到闯红灯的握紧方向盘直行,踩刹车,能刹住算它命大,刹不住是它命里注定的。
#电动自行车到底属不属于非机动车?#电动自行车是增加了电力辅助动力的自行车。其主要驱动力是人力驱动。符合道交法上对非机动车的定义,以人力或畜力驱动的车辆。因此电动自行车属于非机动车。 新国标电动自行车的执行标准,必须有脚踏,突出人力驱动。车身重量55公斤以内,太重人力骑不动。电池容量,电机功率,突出电力只是辅助动力的特征。 如果电动自行车失去这些特征,那就不再是非机动车,而是机动车。电动摩托车执行标准就没有这些要求,只要是在工信部名册内,就可以合法上机动车车牌。
为什么喷女司机?她违法是她的事,后面的不就是追尾事故。和她有什么关系?如果非要说是因她而发生,难道高速上只有11辆车在行驶,第11辆车后面的车去哪里了?为什么没有撞上去?为什么只有这11辆撞了,因为安全车距不足,这就是唯一的原因。
荷载多少人看行驶证,只能说公交公司采购车辆时,忽视了这一点,坑了司机。一般可站立公交车行驶证不会注明荷载人数。因为荷载是按可载人实际面积计算,一平8人。因此可站立公交不存在超载问题,这类车型不可上高速。不可站人公交,一般都是城际大巴或者乡镇间中巴,小巴类,明确荷载人数,不可站立,可上高速,乘客必需在行驶中系好安全带。
不算,根据道交法车辆上路行驶不得随意停车,车辆必须停在停车场内的停车位里。如何证明你停车合法了呢?停车发票就是最有力的证据。
讲故事呢?交警跟你说有电动车驾照?这交警不就可以走人了。道交法里就没电动车这种东西。2018年出台的是新国标电动自行车和电动摩托车执行标准。图里那辆怎么看都不可能是电动自行车,自己心里没点数。
摩托车是在自己车道被撞,谁的责任还要问?有驾照的不会问,没驾照的罪加一等
车有故障或者绳子松了,无法正常行驶,用应急车道可以,但有流程。 1.开启双闪,确保安全缓慢变道至应急车道停下。 2.在车后100-150米处放置警示三角架。 3.110报警,说明车辆情况,及自己是否可以排除故障,报警都有录音,如果需要申诉,这都是证据。而且巡逻警处理事情,也要上报,事先报警声明了,巡警能知道情况。 4.不影响旁边车道正常行驶车辆,确保安全,自行排除问题,问题排除,即时收拾东西撤离,110报警说明情况。如果问题不能排除,110请求救援,或者说明情况,自行开着双闪在应急车道缓慢行驶,去最近的服务区或者高速出口。 自己事情要做到位,而不是一句车坏了,绳子松了,就不管不顾直接往应急车道一停。这个确实是违法行为。
最左侧一般都是小客车道,中间是客车道,最右侧是客货车道。如果你的行驶证上是小型客车,那么你该走哪根车道,心里没点数吗?
这泥和的,1.不戴头盔,2.违规载人,3.在机动车道内,是不按车道行驶。
董某驾驶机动车行经路口,疏于观察,未减速慢行,没有按照操作规范安全驾驶,文明驾驶,承担事故的次要责任。 这话说的明显是和泥了,这个路段限速多少?车辆当时车速是40,超速了百分之多少? 未尽到观察义务,车辆在撞击摩托车前是否有刹车避让行为?如果在撞击前,行车记录仪上能显示车辆急刹了,是在刹不住的情况下撞上摩托车,说明司机已经尽到观察义务,发现了摩托车,并采取了刹车避让措施。 交警处理事故,不能凭主观感觉定责,必须有理有据,证明车辆有违法行为才行
上海的出租最大的特色就是,一座城市能你体会到全国各地出租车的特色。运气好,每一辆特色都不一样,慢慢体会吧
上海当年世博会时,世博公交就是换电模式,为什么十来年过去了,变充电模式?增加车辆,成本肯定大,换电则不需要增加车辆,多备一些更换电池即可。
不是路口,不是斑马线,行人不得随意横穿机动车道,必须注意观察注意礼让正常行驶的车辆,确保安全后才能以最短路径通过。
你说的这些车别说高速路,市区路也不行啊,还有什么叫现在不行,这些都是违法行为,什么时候允许过?
黄色出租前面一辆车并道完成,左侧大巴跟上,黄色出租跟在大巴后面并道完成,这个不是已经是交替通行了吗?黄车哪里错了?
什么鬼减震,一个一万多,这一屁股下去全坏了这要是车里活动一下,车是不是就散架了。果然这牌子车不能买啊
摩托车无证驾驶,不按车道行驶,随意横穿鬼探头,斑马线上骑行。同等责任算公道。小车有保险公司,摩托车就自掏腰包吧
大车全责,但视频车不太适合开车,肉眼可见大车距离前车距离越来越近,没有减速现象,要么撞前车,要么变道撞到自己,这个是完全可以预判到的,所以当车辆在大车侧面时,应该快速直接超过,慢慢悠悠的过去。
车超过2米高了?地库这已经标明限高2米,车在限高之内,那就是限高杆低于2米,设置不合理,物业责任。如果车超过2米,车主责任
特种车辆执行任务期间需要拉响警报,社会车辆在有避让条件的情况下,必须无条件礼让。这女的聋子怎么拿到驾驶证的?警报器几百米开外就能听到,只要不聋的人听到声音,第一时间确定特种车辆大致方向,做好礼让准备。如果每一辆社会车辆都不去礼让,特种车辆怎么可能有安全的通行条件? 所以女人未集中注意力驾驶,未礼让正在执行任务的特种车辆。全责没毛病。
为什么北京分单双号?车太多。淄博为什么可以免费停车?只能说明车太少,人太少。免费停车放在北京市区里,你认为你还有机会用到车位吗?
从来都没有听说过有新国标电动车的出台,只知道在2018出台了新国标电动自行车和电动摩托车执行标准。你分清楚自己想要的什么没?你到底喷的是电动自行车还是电动摩托车?知道自己该走哪条路吗?
看完评论区都在喷龟速全责,主责,高速上连环车祸就不奇怪了。龟速行驶扣12分都不为过,但和事故发生有什么关系?这两车事故后是不是就停在高速上了,龟速起码还在动吧。龟速活该被撞,那后面开过来的就都应该撞上前面停着的事故车。因为高速车速就该快嘛,怎么可以刹车呢?安全车距那都前车该考虑的事,与后车有什么关系?所以前车龟速或者停车,导致安全车距没有了,那不就撞上了。后面跟上来的,看见前面停着的事故千万不能刹车减速,不然会被后车撞,还要担责,所以赶紧踩足油门撞上去。
一个电池模组一万块钱,一共就四个模组,全换一个电池也就4万不到。你确定这是特斯拉整个电池的价格?