马儿

高贵奶酪OUC：价格出来了，大家都散了吧。不是咱不支持国产奈何这价格支持不动了

Mr.M：很多人都说花五十多万买EQC是智商税，但其实我当时赚到钱之后只是去奔驰4S店随便逛逛，我当时不知道EQC上市，甚至连概念车都没看过，以我的预算其实店里并没有我很想买的车型，因为二三十万的奔驰我不会考虑，有些调性又偏性能的七八十万的买不起，而且很多车型都是偏豪华商务，恰巧看到EQC，又是一辆电车，符合政策方向，北京限行又限购，我没那么多车，就一个车牌，而且听了销售给我讲了EQC在电机电池做的一系列保护措施，我非常认同，所以很快就定车了，所以我不觉得我花了冤枉钱，反而是在价位和需求及性能上很平衡的一部车，而且后来开着感觉超出我的预期，底盘的调教功力深厚，续航准确，使用经济，内饰赏心悦目，充沛的动力，以及最重要的安全性，所以如果不是电机的问题，我仍然认为EQC物有所值，我很幸运，没有遇到电机的问题，所以，有时间还是多想想怎么挣钱吧别老操心别人的智商了

极智动力：奔驰EQC上市至今已经有一些时间了，但在国内的表现一直都不算太好，这与其定价有很大的联系，因为在那个价格区间能买到的高品质纯电车太多，而奔驰EQC的整体产品力并不算太强劲，但对于那些有车豪华纯电车购买打算的消费者来说，也是一个可行的选择。首先，从外观上来看，奔驰EQC的整体造型轮廓与奔驰GLC很相近，最大的不同点在于前脸的设计，奔驰EQC采用了封闭式格栅设计，凸显出其纯电车的身份，且格栅两侧的前大灯组也采用了新颖的设计，让人眼前一亮；整个前脸看起来饱满圆润，LED以及象征着绿色环保的蓝色装饰件也给人留下极为深刻的印象。车身侧面能找到许多奔驰GLC的身影，最值得说的是轮毂上的AMG标识，象征着奔驰EQC拥有强劲的性能表现，其尾部的设计，采用了贯穿式尾灯，是当下年轻消费者比较喜欢的设计风格。来到车内，皮质座椅以及其他高档的用料能够让人第一时间察觉出这是一台奔驰车。至于空间表现，先来说说奔驰EQC 2020款 350 4MATIC的车身尺寸表现，奔驰EQC 2020款350 4MATIC车型的长为4774mm、宽为1890mm、高为1622mm，轴距为2873mm，与同级车型相比，属于中等表现，带来的空间表现不算太优秀。动力方面，奔驰EQC 2020款 350 4MATIC的最大功率为210千瓦，最大扭矩为590牛米，拥有极为强劲的动力表现，该车型共有两种续航版本可选，而其工信部纯电续航里程最长续航里程则为415KM，能够满足大多数消费者对一台纯电车的续航使用需求，总的来说，追求豪华、热爱性能的消费者可以选择它。

小7同学：奔驰EQS，大型豪华纯电动车型。 售价107.96-151.86万元。 难不成挂个“S”尾标➕“奔驰车标”就敢百万售价起步？？ 这车在国内会不会遇冷呢？？？

童济仁汽车评论：燃油车越卖越好的BBA，为啥偏偏卖不好电动车？