简介：这个人很懒，什么都没写~
孙猴子12138
晚上正在看刚开播的热门电视剧《突围》，突然发现剧中主要领导的座驾好像都是咱大红旗啊。而且出场的第一部车就是HS7。以前这种主旋律剧的领导座驾都是奥迪之类的德系车，这种改变不得不说风向发生了变化。红旗以后才是主旋律啊！
提问请问一下，大家的红旗hs7刹车点头吗？我到红灯跟前的时候已经极慢了，但要把车刹停还是会点头。大家有这个现象吗？什么原因呢？
提问问一下hs7的车主们，你们买的7座版本的后备箱有遮物帘吗？后备箱垫在第三排放倒的情况下可以遮住第三排吗？
想谈谈自己在星越L、摩卡、unik之间做选择的心路历程，纯属个人经历，不喜勿喷。 先说结论，我选了星越L。 开始想要买车是去年下半年的事，预算20w左右，只考虑SUV。刚开始肯定还是想过合资，看过大众探岳、丰田荣放和威兰达、本田crv。自己家里长辈本来就有辆日产，所以没考虑日产。 合资看了一圈，配置实在太乞丐了，不管人家怎么说保值率高，维修率低始终没出手。后来因为所在城市限牌，刚好比亚迪汉炒的很热，就去试驾了唐DM和汉。但是年底年初新能源车一波接一波，最终定了特斯拉modelY，这个主要还是因为看上了特斯拉这个有点豪车的品牌。可是没等提车特斯拉刹车不行的新闻已经开始有点冒头了，就退订了。是的我就是如此举棋不定，毕竟是自己的第一台车。 刚好这时候要开上海车展，关注到了媒体宣传得比较多的unik、摩卡和星越L。 unik在车展前就发布了，说实话，一经推出，这车的外形和2.0T、8AT、4驱的配置才卖18万多，完全征服了我，可惜好景不长。媒体试驾彻底让我放弃了这辆车。懂车帝APP的抢先试驾里，unik零百公里加速9.4秒，刹车后轮双飞，麋鹿侧轮双飞、脱困四驱基本无效，着实让人失望。 之后去车展看车着重关注的就是摩卡和星越L了。说实话，摩卡的配置真的好，特别是它不输给电动车的辅助驾驶和AR hud，媒体试驾的表现也都很好，而且选配的可变悬架和最高配的固态激光雷达对于我这种配置科技控，吸引力巨大。只是没算激光雷达只算选配，23万的价格确实有点超预算。 可能有人说Y和汉不是更贵吗？但是限牌城市一个牌照10万，而且还免税，所以油车20万和电车30万对我来说是一样的预算。 但是因为当时只是预售价格，期待着实际上市会降价，所以还是付了定金。 后来在车展上又看到了星越L，感觉它大气沉稳的外观比摩卡和unik更适合自己，再加上有“沃尔沃”的三大件加持，当时也下了盲订。请大家注意，虽然说星越L当时是网络盲订，但实际上因为各4S店都预留了盲订卡可以给任意客户绑定，所以只要你去问，基本都不用上网抢可以直接盲订上。我知道所谓沃尔沃三大件只是宣传，实际可能还是有所区别，但是作为国产突破20万卖的还算可以的领克同款三大件，其实质量也是有保障的。 之后就是漫长的等待，摩卡先公布了售价，没降。有点担心星越L定价过高，没想到顶配＋翠羽蓝选配才19万出头，完全符合自己预算，而且ARhud、辅助驾驶之类的都有。虽然我也觉得摩卡可能配置更好，但实实在在差了4万块，在20万这个区间相当于相差了25%的价格，还是很悬殊的。 最终下定了决心，退订了摩卡，选择了星越L。其实不选unik纯粹是因为这车不行，而不选摩卡是因为贵了。选择了我认为性价比最高的星越L。希望选对了吧，万一选错了，大不了2年按7.8折再卖给吉利嘛。
退订成功了，说实话退订的速度还是比较快的，摩卡也是一辆好车，只是超预算太多，太贵。还是祝摩卡大卖吧。
提问在懂车帝里看了几个月车，也去试驾了几家，对比之下觉得20万元左右这个价位，领克05和21版01的性价比真的不错。打算入手21版01的四驱halo了，原因嘛，01比05空间大，适合有家室的，选这个配置一是喜欢白色，二是暗夜版没法加装抬头显示。 但是，嗯，就是这个但是，这几天搜了一下领克的口碑，各种生锈、异响，然后“区长”在知乎上的这个视频彻底把我对领克的期望说熄火了。 领克的品控和质量真的这么差吗？我也去车质网查了，20款以后的感觉投诉量也没有特别高。希望领克的新老车主们给点意见。我这人怕麻烦，真的不想为一些异响故障一天到晚去修车。 求教了。
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