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繆斯高

自媒体时代，大v博主是要对自己发布的内容负责任的，因为你的内容会影响消费者的判断。尤其是汽车测评类的内容，结果太容易受到个人因素影响了。去年的姚十八事件，故意通过一些恶意的操作方式，来增加油耗，高速上的违法已经被交警处罚了，但对方程豹品牌造成的影响是不可估量的，比亚迪公开反击恶意抹黑，正式起诉姚某，是对自身权利的维护，也是对豹5车主们负责，更是对整个方程豹品牌幕后者们一个态度，不能让他们的努力造出的产品被这样抹黑。网络不是法外之地，品牌之间的竞争也要守住底线。

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1小时前

繆斯高

前两天刚发文谈过新能源销售渗透率的问题，今天突然看到，2024年5月第三周，国内新能源汽车的上险量占比已经高达50%以上，也就是说新能源汽车在销售数据以及终端上险量上双双突破了50%的大关，真正的超越了传统燃油车。终端用户用行动投票，新能源已成为现在大众买车的主流。其实关于这个渗透率的问题，比亚迪王传福王总在3月的中国电动汽车界盛会上就已经预测过，新能源汽车的普及是未来的大方向，燃油车即将成为过去时。在这之前，很多人不买新能源很大一部分原因是因为保值率，如今燃油车的保值率也一降再降，在新能源的步步紧逼下，34C这种入门的豪华车都进入了2字头，更不用说二手车的价格了，要知道两三年前这三个车型落地可是要30多万。同时，新能源车在系统动力、静谧性、智能化、娱乐体验等方面已经碾压燃油车，夸张一点说，燃油车的车机就好比诺基亚，而新能源则是带着AI的智能机，这个怎么比，都不在一个时代上。再说使用成本上，新能源可以做到一公里1毛钱，对很多日常上班通勤的用户来说这点费用可以忽略不计了，也就是一顿外卖，一杯奶茶的钱，而且在比亚迪开始引领电比油低时，购买成本上也比燃油车省很多，这场比拼可以说燃油车毫无优势。下半年新能源的汽车市场会更卷，燃油车的生存空间也会进一步被蚕食，而我们有幸成为这一壮举的见证者，见证国产新能源的崛起。

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3天前

繆斯高

漂亮国又急眼了，不过这次更像是无声的咆哮，对着空气挥了一拳。事情是这样的，5月14日，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”。这也是比亚迪首次在海外发布新车。但巧合的是当天，漂亮国决定在原有的301关税的基础上进一步加征关税，尤其是汽车直接从25%提高到100%。看似是给中国新能源车企整了个高墙，其实是心虚的表现，更不用说比亚迪压根就没有进去美国市场的打算。明眼人一下就能看出来，目前中国新能源已经取得了显著的成绩，无论是三电技术，上下游的产业规模，还是市场规模，中国都是世界前列，很多欧洲车企都选择与国内车企合作，由此可见美难挡中国新能源汽车全球化。拜登此举可以说是一厢情愿，同时也是为了选票的无奈之举。咱就是说，都这么大年纪了，退休享福不香嘛。而且如果执意一意孤行下去，只会让漂亮国的民众们享受不到更智能更先进的汽车，美车企在没有压力的情况下，也不会有更大的进步，相当于变相的闭关锁国。前面有华为、Tiktok和大疆，现在又对比亚迪下手，这就是漂亮国标榜的“自由市场、公平竞争”，可笑至极。

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7天前

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昨晚比亚迪带来了全新的e平台3.0 Evo，同时比亚迪高阶全能SUV上市，海狮07EV，价格18.98W起，让我们来看看这款全能SUV有何不同。首先，它是e平台3.0 Evo打造的首款车型，在这台车上集合了太多的全球首创技术，其中我认为这三个会对我们的用车带来极高的体验。第一，全球首创 CTB整车安全架构技术集群，这个技术让这台车更加的安全，车身耐撞了，车内乘员的安全也得到了保障，正所谓安全才是新能源电动车最大的豪华。第二，全球首创十二合一智能电驱技术集群，这台车搭载了23000rpm转的高速电机，极速可达225km/h，是全球量产车最高转速的电机，性能十分强劲，加速游刃有余。第三，全球首创全域智能快充技术集群，它的升流充电技术，能将国标充电桩的充电速度直接提升一个档次，末端快充技术可以实现电量从80%充到100%能节省12分钟以上，从10%充到满电只需要43分钟。同样的电池容量，别的车刚充到80%，你已经充满了。当然智能化方面比亚迪也不逊色，拥有智能座舱高阶版DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100，市面上主流的智能交互和智驾功能它都具备。昨晚发布会还有一个点比较重要，新能源的渗透率已经超过了50%，这也意味着新能源未来的趋势，而作为消费者，我们买新能源车还是要看中技术与智能化，比亚迪的三电技术不用说，妥妥的第一梯队，拥有庞大用户群体的智能驾驶系统也非常出色，再加上品牌加持，相信这款车销量一定不会差。

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05-11

繆斯高

网络不是法外之地，造谣也终将被惩罚。其实相比企业的损失来说，对他的处罚还是轻了，登报道歉也是给其他造谣者一个警示，作为自媒体发文要负责任，不管哪个领域，都需要构建良好的舆论环境。

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繆斯高

方程豹豹5成功穿越塔克拉玛干沙漠N39

方程豹豹5成功穿越了中国最大、世界第二大的塔克拉玛干沙漠N39，创下了世界纪录。这一壮举得益于其强大的越野性能、车手董长凯的技术水平以及比亚迪的DMO超级混动越野平台。同时豹5不仅在越野上表现出色，还在城市驾控上解决了传统硬派越野的油耗高、...查看全文

方程豹豹5成功穿越塔克拉玛干沙漠N39视频1

方程豹豹5成功穿越塔克拉玛干沙漠N39视频1

04-29

繆斯高

#比亚迪王传福说方程豹让大家更嗨#今年的北京车展不是看车模，而是成了追车企大佬，各家车企大佬互相交流捧场，整个车圈氛围前所未有的和谐，在一起才是中国汽车，没想到在北京车展实现了。大佬们也肯放下架子，跟大家互动，介绍自家产品。随便一个点都能成为热点，这不王传福在方程豹展台大赞自家产品，新能源汽车现在已经朝着个性化的方向发展了，不在局限于续航，充电速度，而是开始造让消费者可以玩起来的车了，方程豹这个系列，更多的是为了满足大家越野的那颗心。期待后面能有更好更个性化的产品。#新能源车玩嗨了#

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04-26

繆斯高

#王传福现身小米展台#主打一个礼尚往来，昨天雷总参观了比亚迪展台，今天王传福接着去了小米展台，真的感觉车展上车企之间的氛围才是国产汽车该发展的方向，大家互相进步，共同推进中国新能源汽车的发展。而且雷总还说小米汽车要加大和比亚迪合作，一个作为新能源的老大哥，另一个是刚刚升起的新星，期待两家的紧密合作。#雷军称小米汽车要加大跟比亚迪合作#

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繆斯高

#比亚迪发布新悬架技术云辇Z#在今天的北京车展上，比亚迪作为车圈老大哥，上来就给我们扔了个王炸，旗下的高端品牌仰望汽车不仅发布了仰望U8越野玩家版、仰望U9，还亮相了仰望U7，一块带来的还有云辇-Z悬架技术，该悬架采用高度集成化的悬浮电机，妥妥的又一黑科技。为什么说它是黑科技呢，因为普通的悬挂需要油液作为介质来调节，但云辇-Z用悬浮电机直接做功，能量传递损耗更小。而且这个电机还可以直接发电，实现能量的回收，给电池充电。也就是说，如果走的路越烂，悬架工作的越多，充的电就越多。而且它和之前的云辇C、云辇A、云辇P以及云辇X都完全不同，云辇-Z是在Z向的调节，并且10毫秒内可以调整近50次。它的诞生，让比亚迪成为横纵垂三向控制方面，全球唯一实现全面电动化的车企。云辇-Z技术的问世，是比亚迪技术创新实力的体现，也标志着悬架从此从“油”时代进入“电”时代，同时该技术将搭载于下半年正式上市的仰望U7上，期待由“易四方”和“云辇-Z”结合而带来的前所未有的驾乘体验。

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合资梦魇，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版焕新来袭

电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合...查看全文

合资梦魇，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版焕新来袭图1

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合资梦魇，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版焕新来袭图2

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合资梦魇，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版焕新来袭图3

合资梦魇，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版焕新来袭图3

04-24

繆斯高

#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#在春意盎然的深圳，方程豹汽车春季发布会为我们带来了一场视觉与技术的盛宴。豹5、豹8、Super3以及Super9全家族亮相献礼比亚迪，不仅展现了方程豹品牌强大的技术实力，更彰显了其在新能源越野和跑车领域的独特魅力。首先介绍一下这四款新车，豹5以其强劲的动力系统、智能越野配置和出色的燃油经济性，成为了越野爱好者的新宠。而豹8则以其“未来星舰美学”的设计理念和硬派旗舰的定位，吸引了众多车迷的目光。Super3则以潮玩城市越野为特色，为年轻人提供了周末户外探险的新选择。最引人注目的Super9跑车，则以其流线型的车身设计、悬浮双翼式蝴蝶门和极致的速度性能，展现了方程豹对未来速度的无限追求。这四款新车不仅代表了方程豹品牌的技术创新和产品升级，更展现了其在新能源汽车领域的前瞻性和战略眼光。方程豹以“2+X”产品体系为基础，逐步推动家族产品矩阵的完善和升级，为消费者提供更多元化、个性化的选择。而且，发布会第二天方程豹总经理熊甜波女士亮相豹友直播间，与媒体和直播间观众互动，并对网友热切关注的设计、技术和产品问题进行问答。通过回答我们可以发现方程豹未来星舰美学的设计理念得到广泛好评，整个设计也符合年轻人潮玩的风格，当被问到销量展望时，豹5上市至今已经逼近2万台的销量，这一傲人的成绩也说明消费者对方程豹的认可。同时即将来临的北京车展，方程豹将携带这些令人期待的新车亮相，感兴趣的可以去现场参观一下。让我们一同期待方程豹汽车在未来的发展道路上，继续书写新的华章，为我们带来更多惊喜和感动。

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04-19

繆斯高

日本首相的卑躬屈膝，无疑揭示了其背后的无奈——日本经济的疲软使得他们不得不紧抱漂亮国大腿。然而，这种依赖他人的做法终究不是长久之计，唯有自身实力的强大，才能在国际舞台上真正立足。谈及日本引以为傲的汽车产业，其在国内市场的份额已从昔日的30%骤降至14.4%，这一巨大的落差，无疑凸显了国产新能源品牌的崛起之势。比亚迪等品牌的迅猛发展，使得日系车曾经引以为傲的“省油”、“耐用”、“性价比”等优势变得黯然失色。此外，日系车企在新能源领域的起步相对较晚，加之其选择氢能源这条较为偏门的道路，使得他们在与国产车企的竞争中处于不利地位。如今的日系车，无论是品质还是智能化水平，都已无法与国产汽车相提并论，其内饰设计更是显得陈旧过时。面对日本的挑衅，我们更应坚定信心，以实际行动支持国产汽车的发展。让那14.4%的市场份额继续下降，不仅是对国产汽车实力的最好证明，更是对那些仍对日系车抱有幻想的人们的有力回应。我们要让他们明白，现在的日系车已不再是最佳选择，国产汽车在智能化等方面的优势已远远超越了他们。聪明的人们自然会做出明智的选择，而我们，更应该用实际行动为国产汽车的崛起喝彩。

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04-17

繆斯高

周末雨中行，比亚迪掌门人王传福先生冒雨走访山东县乡市场，深入基层，倾听消费者需求，不仅展现了比亚迪“以人为本，尊重每一个人”的核心价值观。更反应出王传福本人事必躬亲的态度。所以说，比亚迪能在在激烈的市场竞争中脱颖而出，与王总这个掌舵人还是有很大关系的。

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04-15

繆斯高

#春天新能源车的专属浪漫#提灯也可以是浪漫，近日航拍V在晚上用豹5的外放电功能给自己的女儿照亮一大片樱花林。这是专属新能源的浪漫。新能源车在有了大的电池包以后可以做的事太多了，想象一下开着豹5驰骋在郊外，累了之后找个空地，支上桌子椅子，来个野外露营，用外放电功能煮个茶看个投影，这感觉真好。

04-12

繆斯高

在近日马英九先生率团参访比亚迪深圳总部的活动中，仰望U8原地掉头的大秀成了众人瞩目的焦点。如果仰望U8能讲话，那它应该是想说：我掉头的意思你们懂吧。这不仅展示了比亚迪在电动汽车领域的创新实力，更向外界传递出中国电动汽车产业蓬勃发展的强烈信号。当马英九先生询问比亚迪副总裁王杰关于竞争对手和市场份额等问题时，我们不禁为国产汽车的快速发展感到骄傲。比亚迪不仅在国内市场取得了“遥遥领先”的成绩，更在全球销量上实现了第一。我相信，随着技术的不断进步和市场的不断开拓，比亚迪一定能够在未来为我们带来更多惊喜和感动。

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04-03

繆斯高

比亚迪又有智能化新技术了低速MEB到底是什么

近日，比亚迪又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后，再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。...查看全文

比亚迪又有智能化新技术了低速MEB到底是什么图1

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比亚迪又有智能化新技术了低速MEB到底是什么图2

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比亚迪又有智能化新技术了低速MEB到底是什么图3

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03-29

繆斯高

年轻人的第一辆车，究竟应该是怎样的呢？它既要符合青春的审美，又要满足日常的需求，更要展现年轻一族的独特风采，而价格，自然也要恰到好处。在这样的期待与讨论中，比亚迪为我们带来了首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP，为年轻人带来了全新的选择。元UP，小巧灵动，它的最小转弯半径仅为5.25米，即使在狭窄的街道上也能轻松掉头，轻松穿梭于城市的每个角落。而3D全景透明影像系统，更是让视线盲区无处遁形，精准驻车雷达测距灵敏，智能提醒功能让你泊车无忧。更为出色的是，元UP全系标配的刀片电池，拥有超高安全、高性能、智能热管理、长寿命等诸多优点。它经得起严苛的针刺考验，电池安全技术全球领先，为你的每一次出行提供坚实保障。高压系统多重断电保护功能，更是给用户带来全维安全防护。而行车记录仪、L2驾驶辅助系统的全程在线，让驾车安全更丰富全面，每一次出行都安心舒适。元UP的设计，更是小中见大，每一处都充满用心。它通过多元色彩的表达，传递出对生活的热爱和积极的态度，展现了年轻人自由、丰富的人生追求。潮趣龙颜美学的设计语言，既蕴含了中国传统文化的精髓，又融入了现代元素的趣味性，打破了传统，引领了汽车设计的新潮流。元UP的到来，无疑将填补A0级市场SUV爆品产品的空白，为追求生活品质、渴望自我表达的年轻一代，提供更为多元、更为精彩的纯电生活选择。让我们一起，跟随元UP的步伐，享受元气满满的每一天，一起day day up。

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03-27

繆斯高

看了仰望品牌关于企业家车主的纪录片，深感震撼！这不仅仅是一部展示豪车的片子，更是中国企业家精神的生动写照。从纪录片中，我看到了中国企业家们的坚韧与担当。他们不仅是商业的领袖，更是时代的推动者。他们选择仰望U8，不仅因为其豪华与尊贵，更因为仰望所代表的自主创新和技术领先。这正是比亚迪能够成为新能源龙头的关键所在。以前提到豪华SUV，首先想到的就是大G，路虎，奔驰GLS等，现在仰望U8也是他们的选择了，北京第一台仰望U8车主飘哥，从唐DM换到了U8，用实际行动表示了对国产豪华汽车的认可。而且，仰望U8销量已经突破5000台，不仅证明了中国豪华汽车品牌的崛起，更彰显了中国汽车工业的强大实力。这背后，是无数企业家和技术人员的辛勤付出与智慧结晶。让我们为仰望品牌点赞，为中国企业家们喝彩。他们正在用实际行动，书写着中国制造的辉煌篇章。

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03-27

繆斯高

3月25日，济南工厂隆重推出全新腾势N7下线车型，这一时刻不仅见证了比亚迪实现700万新能源汽车下线的辉煌成就，更标志着比亚迪以惊人的“中国速度”再次刷新了全球汽车制造的新纪录，树立了全新的销量里程碑。回首过去，自2021年5月比亚迪迎来“第100万辆新能源汽车下线”的里程碑以来，短短不到三年的时间里，比亚迪便以惊人的速度跃升至第700万辆的新高度。这一成就的背后，是比亚迪坚持不懈的创新精神、深入研发的毅力，以及对用户需求始终如一的关注和满足。比亚迪秉持着颠覆性的创新理念，不断推动技术升级和产业链优化，通过规模化、体系化的产业优势，深化全产业链的整合与协同，为汽车工业的绿色低碳发展注入强大动力。同时，公司注重产品成本管控，通过技术创新和成本分摊，实现降本提效，让用户在有限的预算内享受到更加卓越的产品体验。凭借高水平的科技实力、高质量的产品品质以及全面完善的产业链布局，比亚迪赢得了越来越多消费者的青睐与信任。在全球市场开放发展的新格局下，比亚迪积极拓展国际市场，凭借卓越的业绩和实力，成功打入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等地投资建厂，成为中国制造的闪亮名片。展望未来，随着比亚迪不断扩展产品线、加大技术创新力度和深化国际化布局，我们有理由相信，下一个700万辆的辉煌成就正在蓄势待发。让我们共同期待比亚迪在销量上再攀新高峰，勇夺国际市场的桂冠，书写更加辉煌的未来篇章。

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03-26

繆斯高

汽车开年的价格战直接把很多紧凑型轿车的价格拉到了6-8万，同时也带来一个问题，你让那些小型车怎么办，他们都没有降价空间了，总不能卖4-5吧。

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03-13

繆斯高

被裁之后，遇到公司让你回去帮忙解决一下问题，你会怎么回复？我会说，不好意思，新工作很忙，没有时间。

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03-13

繆斯高

在汽车界，MPV市场一直是竞争激烈的战场。多年来，外资品牌几乎垄断了这一细分市场，而中国车企则鲜有突破。然而，腾势D9的出现，不仅打破了这一格局，更是为中国汽车产业树立了一个新的里程碑。不过，腾势D9的成功并非偶然。它的背后，是比亚迪多年的技术积累和市场洞察。D9在经过一年多的打磨后，销冠MPV增配不增价，新款在设计、空间、驾驭、舒适性、智驾与OTA、安全等方面都展现出了极高的水准。尤其是其全能的特性，使得它既能满足商务需求，又能为家庭提供舒适的出行体验。这样的设计理念，正是当下消费者所追求的。更重要的是，腾势D9不仅仅是一款出色的产品，它更是中国车企对于全品类车型的一次成功挑战。这意味着，中国自主品牌已经不仅仅局限于经济型轿车或SUV市场，而是在更高端的MPV领域也站稳了脚跟。这种跨越式的发展，不仅增强了中国车企的国际竞争力，也为消费者提供了更多元化的选择。当然，腾势D9的成功并不是终点，而是中国汽车产业新的起点。未来，我们期待更多的中国车企能够像腾势一样，不断创新、不断突破，为中国消费者带来更多高品质、高性能的汽车产品。

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03-08

繆斯高

随着全球汽车市场的变革，新能源汽车逐渐成为行业的新宠。在这一浪潮中，全科状元比亚迪凭借其强大的技术实力和市场表现，不仅在国内市场上创造了销量奇迹，也在全球市场上赢得了尊重和认可。 2023年，比亚迪全年汽车销售达到了惊人的302万辆，这一数字不仅在国内市场上名列前茅，在全球范围内也堪称翘楚。更难能可贵的是，比亚迪在新能源汽车和混动汽车领域均取得了领先地位，这足以证明比亚迪当时的决定与布局是对的，超前战略眼光助力比亚迪成就销量第一。当然，这背后不仅仅是战略布局，更多的是多维实力的加持，2023年，比亚迪发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，不仅巩固了其在新能源领域的领先地位，也为未来发展奠定了坚实基础。此外，比亚迪在全产业链布局和规模化效应上的优势，使其在产品定价和成本控制上拥有了更大的主动权，这也是其能够在市场上持续领先的重要因素。而且比亚迪的品牌矩阵可谓是十分豪华，开年整个矩阵全面发力，推出多款荣耀版车型针对合资燃油车，直接让燃油车无路可退，让国外的合资车企们看到了比亚迪在新能源领域的技术实力和市场布局。同时，与欧洲杯的合作更是展现了比亚迪的国际化视野和战略眼光，标志着其正在加速走向世界舞台的中央。最后我们也期待更多的中国品牌能够像比亚迪一样，凭借自身实力和智慧，走向世界舞台的中心，展现中国制造的魅力和价值。

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03-06

繆斯高

转过年后，汽车圈突然更卷了，各种降价增配，比亚迪更是出了荣耀系列，汉唐荣耀版更是把B级车的的价格降到了16.98，直接不给燃油车退路了。汉唐荣耀版带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新，实现了“电比油低”，不愧是六边形冠军。综合来看，汉唐荣耀版上市后，会继续稳坐中高端市场头部位置，并构建起竞争壁垒。首先，价格有很大的优势。其次，动力和配置本身就属于同价位一流水平。还有庞大的保有量和完善的售后体系，让人用着放心。更何况比亚迪手里肯定还捏着大招没放，2424年的车圈有意思了。

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02-29

繆斯高

比亚迪亮相2024日内瓦车展全球化进程再加速

2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，进一步拓展其全球布局，推动绿色出行，助力全球能源绿色转型。...查看全文

比亚迪亮相2024日内瓦车展全球化进程再加速图1

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比亚迪亮相2024日内瓦车展全球化进程再加速图2

比亚迪亮相2024日内瓦车展全球化进程再加速图2

比亚迪亮相2024日内瓦车展全球化进程再加速图3

比亚迪亮相2024日内瓦车展全球化进程再加速图3

02-27

繆斯高

#像明星一样出行# 年前朋友让我推荐一款MPV，我果断给他推荐了腾势D9，不仅因为腾势D9超越了GL8，埃尔法等老牌MPV，成为2023年度MPV销量冠军。更多的是D9在舒适、安全、智能等方面的优势，他的驾驶感受跟乘坐体验是传统燃油MPV比不上的。而且今天看到王嘉尔也选择D9作为保姆车，更加证明我当时的推荐是正确的，明星同款新能源MPV，下次跟朋友见面又得跟我嘚瑟了。#明星同款#

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02-26

繆斯高

#比亚迪宣布奖励车主20万元# 昨天，一则“宾利司机行凶伤人”的视频在网络上引起广泛关注。视频中，一位勇敢的比亚迪车主孙子见，在关键时刻停车劝架，以实际行动维护了社会和谐与稳定，赢得了广大网友的点赞与尊敬。对此，比亚迪集团迅速作出回应，不仅为孙先生提供了终身免费的车辆维修保养，还奖励了20万元，彰显了对于正能量行为的鼓励与支持。比亚迪的这一行动，不仅是对孙先生个人行为的认可，更是对全社会弘扬正能量的积极倡导。在快节奏的现代社会中，面对突发事件，很多人可能会选择袖手旁观，但孙先生的行为提醒我们，每个人都有责任和能力去维护社会的和谐与安宁。比亚迪通过奖励孙先生，也传递出一个明确的信息：正能量行为应当得到尊重和褒奖，这种行为不仅有益于社会，也符合比亚迪作为企业的社会责任与担当。企业不仅仅是一个经济实体，更是社会文化的重要传播者。比亚迪通过设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，将正能量行为与企业文化相结合，无疑会激励更多的比亚迪车主积极参与到社会公益事业中，用实际行动传递温暖与关爱。我想在比亚迪的引领下，会有更多的企业和个人加入到弘扬正能量的行列中，共同为社会注入更多的温暖与力量。

繆斯高图75

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02-26

繆斯高

车圈开年第一炸，电比油低，比亚迪双雄出击，把价格干到7开头，这简直不给合资燃油车留活路。这次过年回家，发现大家对电车的接受度变高了，看到7.98万的价格，第一反应就是油车要完了，这个价格覆盖了很多消费者，尤其对于想买辆代步车但预算又有限的人来说，太友好了。之前很多人其实想买电车，但是碍于成本原因，电车的价格通常比同类型的油车要贵，所以很多人最终选择了油车，但现在比亚迪把价格打下来了，当然这得益于比亚迪背后的产业链优势以及百万级的保有量，让成本控制的愈发精进。比油车还低的价格，得到了电车的体验，光零百7.3秒就秒杀大多数油车了，而且油耗才3.8L，日系三大妈都开不出这个油耗，更不用说配置上还比油车多。从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪正在用实际行动加速油转电的进程。开年后的价格战比亚迪第一个打响，A级轿车市场中合资品牌已经无路可走了，国产品牌注定要占领主导地位，今年的汽车市场会更有意思，我们拭目以待。

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02-19

繆斯高

#手握梦想一路向前#随着新春的脚步渐近，比亚迪发布了一部令人震撼的品牌片——《手》。这部短片不仅是对新春的献礼，更是对双手的赞美，对中华文明的传承与致敬。双手，作为人类最直接的创造工具，在中华文明的长河中留下了深刻的印记。从远古时代的石器制造，到农耕文明的辛勤耕耘，再到现代科技的创新发展，双手始终是推动社会进步的重要力量。在比亚迪的这部品牌片中，双手被赋予了更加深远的意义。它们不仅是比亚迪对技术与创新的执着追求的象征，更是中华文明中双手所承载的智慧与勤劳的体现。比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，始终坚信双手的力量。比亚迪的工程师们也正是用双手打造出先进的电动汽车，为环保事业贡献力量。比亚迪相信，只有用双手去创造、去实践、去探索，才能不断推动技术的进步，刀片电池、云辇、易四方和最新的璇玑架构等等这些新技术，都是比亚迪靠双手一点一点打造出来的。让我们期待比亚迪，继续用双手的力量去书写新的辉煌篇章，带领中国汽车走向世界，为中华文明的传承与发展贡献力量。

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02-08

繆斯高

冰雪旅游成为冬季热门旅游项目，尔滨的冰雪大世界更是火出了圈，不过这几天最火的要属吉林白山了，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区隆重举行。除了滑冰马拉松外，各种各样的冰雪项目，看的我心都飞过去了，直接想来个松花江上过大年。不过这里要说的是为本次赛事提供全方位支持的比亚迪，它竟然把豹5、腾势D9、N7和宋L拉到了赛事现场。我们都知道低温是对电动车续航的一个严峻的考验，但比亚迪的技术鱼池现在发挥作用了。首先是脉冲自加热技术，首次搭载这项技术的N7在电池温度-20℃的条件下，车辆满充时间缩短35%；较常温环境，满充时间仅增加25分钟。第二个就是宽温域高效热泵系统，这个系统随外界环境温度的变化，快速的对电池包温度进行动态调节，让其始终处于理想状态下运行，纯电续驶里程提升20%。最后也是我最喜欢的就是豹5的DMO越野专用混动架构，全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成。每个男人都有一个越野梦想，豹5不仅能让你在沙漠里驰骋，更可以在冰雪里遨游。我相信随着技术的越来越成熟，在严寒天气下开电动车的体验将越来越好，同时也期待比亚迪更多的助力这样有趣且有意义的活动。

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02-01

繆斯高

前几天去比亚迪总部智能化街区体验，正好体验了腾势N7的城市NOA，全程智驾非常丝滑流畅，路上跟工程师小哥哥也聊到了已经推送的高速NOA，用户反响不错，不得不说比亚迪的智能化发展的有点猛，像是突然爆发了一样。所以#2024开年最疯狂的「势」#我想说的是开着腾势N7来场长途的自驾游，感受一下高速NOA，而且还有露营模式，找个郊外一家人其乐融融，这才是生活的意义。对于我个人来说，2024开年最疯狂的势是尝试了第一次滑雪，当然过程是惨痛的，摔得我第二天浑身疼，但整个过程是非常享受的，一次次跌倒，一次次爬起，滑的越来越远，也越来越熟练，像是在征服一件做不到的事，非常有成就感。未来充满了无限可能，无论在2024年做什么，重要的是要保持积极的心态，追求自己的梦想和目标，并且勇敢地面对挑战和困难。

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01-27

繆斯高

提到比亚迪，大家对它的印象最深的应该是三电技术，全栈自研，其实前瞻实业家王传福在发布会上曾说“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，比亚迪的智能化在三电的光芒下被大家忽略了。作为比亚迪第一位工程师，王总将工程师文化带进了比亚迪这艘巨舰，理工男的骨子里带着稳定与踏实，比亚迪在王总的领导下也是一步一个脚印，就拿一些智能化技术来说，比亚迪一定是经过内部测试成熟了之后才会公布投放给用户，不会为了炒概念把不成熟的技术带给用户，王总一直强调的也是安全是一辆电动车最大的豪华，绝不让用户为不成熟的技术承担安全风险。王传福不止一次表示，”智能驾驶和无人驾驶是两回事，现阶段，无人驾驶从法律法规和技术成熟度层面，不具备落地条件。“所以行业首个智电融合的智能化架构——璇玑得目标也是朝着尽最大可能来帮助驾驶者驾驶汽车，而不是替代驾驶者。之前参加过好几次比亚迪的发布会，王总在上面演讲时，从字里行间就能感受到他对技术的追求，比亚迪也在他的带领下成为一家真正干事的企业，相信比亚迪那9万多工程师也受了王总脚踏实地品质的影响，把“不可能”变成“可能”，成就一个又一个的梦想。

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01-25

繆斯高

今天在比亚迪总部参加了智能化街区的体验活动，整个活动下来对比亚迪的智能化有了新的认识，正如前瞻实业家王传福所说，新能源下半场的智能化卷起来了。而比亚迪智能化亮剑，在活动现场先体验了还在内测中的城市NOA，无论是快速路，还是城市里的复杂小路，搭载这套系统的腾势N7都处理的游刃有余。据工程师介绍，这套系统预计将于今年一季度推送给用户。街区中，有三个项目感受深刻，首先是易四方的“侧方位停车”，直接跟作弊一样，正常都是先往前开然后打方向往后倒，仰望U8直接一头扎进车位里，然后锁止前轮，后轮一点一点平移过去，太厉害了。第二个是车车互联，车友之间可以互相发送消息，地址，分享好听的歌曲，这个功能太适合组队出去游玩的用户了。最后一个是大片既视感的车载无人机，可以随车起飞和降落，实现智能换电和智能返航等功能。在车内屏幕上实时显示跟拍画面，还可以实现随车跟拍和一键生成大片。一上午的体验下来，感觉比亚迪的智能化一直被低估了，其实不同于其他车企，比亚迪在智能化上是有独有的优势的。首先比亚迪的三电系统都是全栈自研，他可以从三电的底层就把智能化加进去。像其他组装车企，三电来自三家不同的供应商，整合难度就大很多。其次AI也开始加入到车的智能化中，这就需要大量的数据来支撑大模型的训练，比亚迪拥有650多万的新能源汽车保有量，超260万辆搭载L2+驾驶辅助。这么庞大的数据样本是任何车企都比不上的。智能汽车离我们原来越近，功能也越来越多，未来期待比亚迪带来更优秀，更智能的技术。

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01-21

繆斯高

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础

1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能...查看全文

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图1

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图1

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图2

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图2

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图3

比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础图3

01-17

繆斯高

昨天，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1装载共计5449台新能源车，从深圳开始驶往欧洲。自己的船自己说了算，比亚迪开启自主船运时代。这相当于把生产，运输，销售的环节都掌握到了自己手中，这仅仅是第一艘，另外的7艘还在建造中，未来将陆续投入使用。而且比亚迪的运输船也遵循着环保的理念，采用最新LNG双燃料动力技术，绿色环保且适应多元航线需求，拥有7000个标准车位。 2023年中国汽车出口量首次超过日本，位居全球第一。一方面代表我们的国产车深受国外喜欢，另一方面也带来了运输方面的压力，海运作为首要的运输方式，供给短缺，租金飙升成为了制约国产车企销量上升的瓶颈。据克拉克森的数据显示，当前中国汽车运输船已运营运力仅为39船，共计11.5万车位，只占到了全球船队规模的2.8%。所以为了应对运输成本以及其他国家在运输市场上的垄断地位，中国车企只能通过购船参与更多环节，确保供应链不受别人的影响，所以说比亚迪这次的自主船运，也为其他车企的出海开辟了新道路。这次特别的出海，完美的展示了比亚迪自身的实力，也中国汽车工业引领世界的一个缩影，相信2024年国产汽车将会在比亚迪的带领下再创佳绩。

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01-16

繆斯高

比亚迪又一次为国争光，取代大众成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。要知道欧洲可是大众的大本营，都被取代了，侧面反应出比亚迪在国外的认可度。而且这是首次合作新能源汽车品牌，首次与中国车企合作，这也代表中国在新能源的领导地位。欧洲杯作为足球里的顶级赛事，一直致力于绿色可持续的理念，这次与比亚迪的合作，也是源于双方价值理念跟品牌实力的高度契合。比亚迪为赛事提供绿色出行，携手欧洲杯助力绿色发展，也与为地球降温一度的目标相吻合。当然欧洲认可咱们，也是因为比亚迪自身的成绩，从2021年比亚迪出海以来，先后五款车型进入欧洲19个国家，光门店就开了230家，这个速度太快了。同时这次合作对比亚迪来说也是个机遇，通过欧洲杯赛事让欧洲人好好认识一下中国汽车，让国产车卖遍BBA的老家。

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01-13

繆斯高

比亚迪技术鱼池又一次放大招，长距离代客泊车技术测试视频公布，很好奇技术鱼池还有多少存货，干脆一次性爆出来吧，让我们也过过瘾。这次的测试直接从地面的停车场入口就开始，中间测试了自动过闸机、礼让行人、直角弯会车、断头路泊车，几乎覆盖了日常中所有的情况，尤其断头路停车位泊车，不是老司机根本开不进去。这个功能在日常中使用频率还是很高的，现在只要是大的商超，每逢节假日地下停车场的车位就非常紧张，很多时候都是到超市开车需要15分钟，停车找车位需要半个小时，太浪费时间了。有了这个功能，不仅节约时间，主要是解决了找车位的烦躁感。感觉比亚迪像极了理工男，闷头干活，不显山不漏水，实际上实力非常强。

01-10

繆斯高

人红是非多，方程豹又又又被黑了。这次让我想起了一句话，给我一个支点，我能撬动地球。某博主拿扳手掰弯了豹5的大梁，不正是运用了杠杆原理嘛？其实像车身底盘这种复杂的系统，是通过多个方面的相互配合才成就一个扎实成都高的底盘。不是通过一个扳手或者撬棍就能得出结论的，那这样那些厂商的工程师，测试机构的工程师们上班也太容易了。结构强度也不是越硬，越厚，越刚就越好的，整个车的底盘需要承受不同工况挤压力或者张力，而不是剪切力。而且有专门的测试方法与标准，你哪怕开着去各种极端工况把底盘干废了都比那个扳手掰弯能站得住脚。自从互联网营销带到车企之后，各种测试接踵而出，车不是数码产品，不是简单跑跑分，打打游戏看看性能就能得出测试结果的，它需要专业的机械学，动力学知识。不是专业工程师，你还是测测续航，油耗等能得出明显结论的吧，况且这个也跟个人的脚法，开法有关，所以还是相信专业的测试机构吧，他们有成熟统一的测试标准。

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01-07

繆斯高

比亚迪ATTO 3关键时刻救车主儿子一命

据英国《卫报》近日报道，在刚刚过去的圣诞节期间，暴风雨袭击了澳大利亚昆士兰州，导致多地停电。一些电动汽车的备用电源系统可以用作应急发电机，为电器供电。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（...查看全文

比亚迪ATTO 3关键时刻救车主儿子一命图1

比亚迪ATTO 3关键时刻救车主儿子一命图1

01-05

繆斯高

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车

近两年来，随着新能源市场的高速发展，各大汽车厂商纷纷布局新能源车型，其中混动家轿（包括插电式混合动力和增程式混合动力车型）成为了许多消费者的第一台新能源车。如何选择一辆合适的混动车型？小编首推秦PLUS DM-i，毕竟不是所有混动家轿都叫秦...查看全文

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图1

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图1

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图2

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图2

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图3

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图3

2023-12-28

繆斯高

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车

近两年来，随着新能源市场的高速发展，各大汽车厂商纷纷布局新能源车型，其中混动家轿（包括插电式混合动力和增程式混合动力车型）成为了许多消费者的第一台新能源车。如何选择一辆合适的混动车型？小编首推秦PLUS DM-i，毕竟不是所有混动家轿都叫秦...查看全文

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图4

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图4

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图5

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图5

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图6

买混动千万不能选那些“抄作业”都不会的车图6

2023-12-28

繆斯高

提到官车，大家的第一印象肯定是奥迪A6，从1987年到2014年间，A6几乎垄断了咱们国家的高级公务车市场，成为所有国人印象中的官车。而奥迪也因此打开了中国市场，一度占领国内的豪车销量榜首。当时我们不由得感叹，国产汽车什么时候可以成为别国的公务车。近日，这个想法要成真了。12月23日，德国之声发布了一篇报道表示奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车。奥地利欲购国产汽车，这说明国产汽车得到了国外的肯定，之所以选择比亚迪，也离不开它在海外的成就，截止目前，比亚迪乘用车已经覆盖19个欧洲国家和地区，连续斩获海外大奖。不仅在国外卖车，还要在国外直接造车，12月22日，比亚迪就宣布要在匈牙利建设新能源乘用车生产基地。用自身的产业链优势帮助当地构建绿色生态圈，这一点就比当时进入国内的合资车企强多了，当时的合资车企生怕我们把技术学了去。其实，新能源汽车发展到现在，中国无疑处在领导者地位，中国电动车的销量已经占到了全球电动车销量的60%，整个产业链的份额也达到了2/3。未来中国新能源汽车海外一路高歌，国产车在国外也会如之前的BBA在国内一样，比亚迪将会成为世界级汽车品牌。

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2023-12-26

繆斯高

自从AEB被两位大佬带火之后热度就一直居高不下，今天比亚迪AEB系统测试视频被曝光，从视频上我们可以看到仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，都实现了制动并刹停。刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制的也很好。 130km/h的成绩，以绝对实力打破AEB纪录，其实整个AEB一方面考察的是车辆的识别能力，另一方那面也考察车辆的底盘制动能力。识别能力上的难点在于误触，也就是算法分析能力，哪些被识别的物体，哪些情况需要采取刹车，总不能有点事就刹车吧，那样反而起到了反作用，这就大大考验了厂家的研发能力，比亚迪作为全球研发团队人数最多的车企，在智能化领域的实力不容小觑。第二点底盘制动能力，目前论对汽车底盘的控制能力，易四方、云辇可以说是第一梯队，通过动力与底盘的毫秒级协同控制，仰望U8可以浮水，原地掉头，所以紧急刹车时车身姿态的控制更不在话下。从最近的各种信息来看，新能源汽车下半场比拼的一定是智能化，相比具有核心科技的厂家来说，只会组装的厂家一定会被淘汰，软硬件技术实力将成为下半场制胜的法宝。

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2023-12-20

繆斯高

充电难？比亚迪五大首创技术解决充电难题

在新能源汽车发展的初期，整个行业都面临着巨大的挑战：缺乏充电技术、基础设施及统一标准。但比亚迪却化难为易，成功实现了从0到1的充电技术突破。他们不仅在车端和桩端自主研发了家用和公共领域的交、直流充电技术，更成为了国标交、直流充电标准的重要参...查看全文

充电难？比亚迪五大首创技术解决充电难题图1

充电难？比亚迪五大首创技术解决充电难题图1

充电难？比亚迪五大首创技术解决充电难题图2

充电难？比亚迪五大首创技术解决充电难题图2

充电难？比亚迪五大首创技术解决充电难题图3

充电难？比亚迪五大首创技术解决充电难题图3

2023-12-19

繆斯高

懂车帝冬测最近沸沸扬扬，测试前整备过程很容易将整个测试过程的条件变得不统一。这么多车肯定不是同一个人整备，不同的人整备在时间上，开门次数上就变得不可控，这一点从吉利发布的后台数据也能看出，懂车帝估计也没想到还有后台数据这一手。榜单只是一个参考，真正想了解一个车的真实情况，还是多问问同城市的车主，他们的反馈会更加真实。

繆斯高图125

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2023-12-12

繆斯高

懂车帝不光懂车还懂流量，这不懂车帝在漠河搞了今年的冬季测试，集结了51款新能源车，主要测夜间雪地行驶时ACC的表现。测试方法也很简单，在不同条件下测试面对静态假车是否能主动刹停。整个测试分为三关，第一关是夜间雪地，以60km/h小时的速度行进，最终仰望U8、腾势N7、方程豹豹5、小鹏G6、理想L9、特斯拉Model 3、蔚来ET7等17台车通过了测试。第二关提高难度，速度不变，但测试环境变成了逆光，这对ACC的识别能力要求更高，最终只有8款车型通过测试。第三关直接上强度，逆光，扬雪从视频中可以看到能见度很差，所以速度降为40km/h，最终只有腾势N7、仰望U8、阿维塔11、蔚来ET7通过测试。从最终的结果看，4辆车中，比亚迪军团独占2席，可以说冬测腾势仰望表现惊艳。让人不得不感叹啥时候比亚迪的智能化也这么强了。或许是因为比亚迪三电系统太强了，导致大家忽略了智能领域。随着国家在L3，L4上的放宽，未来新能源电动车将进入下半场智驾的角逐，从目前的表现来看，比亚迪毫无疑问的处在第一梯队。

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2023-12-07

繆斯高

新能源车企跟商量好了似的都会有一款车型覆盖30万价位的用户，但随着新能源越来越卷，老牌BBA也不得不降价换销量。如果你有30万预算，你会选择BBA的34C还是新能源？

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2023-12-07

繆斯高

在一起，才是中国汽车

无论车圈还是数码圈亦或者其他领域，舆论战永远不是正常的发展方向。国产汽车借着新能源这个赛道正处于领导地位，我们要珍惜这来之不易的机会，做到团结一致将国产车带向全世界，让他们也感受一下燃油车时代我们的痛。如今的消费者不是通过几条舆论就...查看全文

在一起，才是中国汽车视频1

在一起，才是中国汽车视频1

2023-12-03

繆斯高

一个产品想要取得成功不仅需要自身的实力过硬，同时还要做好服务，服务的宗旨就是以客户为中心。近日，方程豹豹5交车现场，一个细节反应了有些事情是刻在骨子里的。比亚迪老总王传福亲自为客户交车并且示意方程豹总经理站在客户旁边，一个小小的举动--让客户站C位反应出来比亚迪以客户为中心。把客户放在首位不是说说而已，有一次陪孩子逛商场的时候，孩子去游乐园玩了，我自己闲着无聊走进了一家比亚迪门店，在表明自己并没有购买意向就是随便看看后，销售依然耐心真诚的为我讲解车辆并送上了饮品，真真正正的让我感受到了以用户为中心，满足客户的需求。随着新能源的越来越卷，后面卷的不仅仅是车本身的质量，更卷的是对客户的服务。

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繆斯高图139

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2023-12-02

繆斯高

一个企业要想成功需要具备长远的眼光与持续的技术创新，看了比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的采访才知道，比亚迪的成功绝非偶然。首先比亚迪从成立之初就有国际化业务，1998年在荷兰成立了第一个海外分公司，业务为电子代工（手机电池、零部件），那个时候就开始进行全球布局，敢想敢做。其次，精准选择的海外市场也是比亚迪出海成功的关键原因，无论是第一个分公司所在的欧洲市场，还是华人比较多的东南亚市场，充分利用了地利与人和。当然，技术储备与技术创新更是企业的立身之本，比亚迪有如此成就离不开过去多年在技术研发领域的持续投入，光今年1-9月比亚迪的技术研发投入就超过249亿元，研发费用大幅超过同期净利润。截至目前，比亚迪的研发投入累计超千亿，研发工程师超9万人，拥有11大研究院。即便在形势不好的年份，研发投入也比净利润高，所以说比亚迪是一个技术驱动的公司真的不是嘴上说说。中国品牌走向世界最大的底气来自于中国市场，这么大的市场，产业链又这么全。在新能源这个时代机遇中，从14亿多中国人的情感上来讲、需求上来讲，我们也一定要有世界级的中国汽车品牌。我们的国产汽车也会走向世界的每个角落。

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2023-11-29

繆斯高

汽车安全的另一个方向，主动车身控制。想必大家不止一次看到过在比亚迪云辇加持下的汽车跳舞、三轮行驶、原地起跳、原地掉头等操作，这并不是厂家搞的噱头，而是真真正正向我们展示了车身控制系统的最高水平。举个简单的例子，当我们高速行驶的时候突然爆胎，这个时候这套系统从整车垂直方向系统化控制出发，抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险，保证驾乘人员的安全。这套系统的真正的难点在于独立跟主动，独立指的是四个轮的悬挂是独立调节的，不光悬架的软硬，阻尼跟高度都是可调的。主动呢则指的是不是单纯的预设三个档让我们去调节，而是会主动分析路况，通过传感器把路的信号采集后通过算法进行分析，算出需要怎样调节，然后在通知执行器去执行。这就需要精确的数据采集能力以及高效的算法，云辇系统目前可以在15米以内做到精度99%。所以这套云辇智能车身控制系统或者说是底盘系统是目前国产底盘系统里最大的一次进步。近日发布的第三代保时捷帕拉梅拉的新底盘系统Active Ride也可以做到独立控制四个轮胎避震的高低，从而实现车身跳舞的功能，但云辇与之相比，还能实现更多功能，如云辇-X的三轮行驶、原地起跳等，这意味在车辆安全上有更高的可塑性。在过去，我们在发动机、变速箱和底盘调教上一直是扮演一个学习者的角色，但是在新能源时代，我们站起来了，中国拥有完整的新能源汽车产业链，三电系统遥遥领先。底盘上我们又有了云辇这种黑科技，中国车企正在推动着世界汽车工业的变革，比亚迪也在以高端技术打造极致安全。未来随着技术的不断创新，我们的汽车也将越来越安全，越来越好开。

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2023-11-28

没有更多了～