简介:谁是我
勇哥3462496
曾经因为修车进过一家通用4S店,一个小年轻销售员鼻子都快朝天了,感觉你要求他卖车。。。。
上海宁在上海:逛了美日欧中8家汽车4S店,销售是致命的存在!
毛算一下,就底盘用料表现来看,两车整车成本相差1万以上。
小鱼跳跳拍车:比亚迪海豚和奇瑞iCAR03 盘构造及用料对比
这个车型一看就是油改电,如果能够目视到电池,那么在日常的驾驶中不得不更多注意路面情况。
有家充的就纯电动,没有就油车。增程式如果市区用,三天两头就要充电,没有家充很麻烦,经常跑长途,增程式更是鸡肋,增程器长期不用更麻烦,总结下来就是长处不长,短处不少,纯属鸡肋。
馨慕宣:增程汽车,非你想象那般,三个真相直击心扉!
玩笑开大了,续航200公里的电动车,加了个增程器,就要20万?现在一个发动机最多一万块,增程式没有变速箱,然后发电机加后桥驱动电机,普通底盘,就要20万,想什么呢?我赌销量三位数!
汽车天涯:一箱油跑了2141.4公里,星纪元ET是怎么做到的?
视频车经验不足,左边一排停车的情况下,存在视角盲区,应该把车尽量往右边靠,留出反应的时间和空间,尽量降低车速,甚至鸣笛警告,驾驶员太过大意了,明明左边有人出现,但没有减速的动作。
优惠4万?想什么呢,优惠6万我都没要!我是起亚K4车主,韩系车现在必须跟国产看齐了,还要摆合资车架子的话,就没得混了!而且必须把好东西拿进来,售后服务跟美国看齐,不然迟早被赶出中国去!
小号撩车:优惠四万还是卖不动?探店起亚狮铂拓界
我有一辆雨燕,2010年10月份买的,到现在已经15年了,1.5的发动力动力十足,声音浑厚,手动挡操控十足,我想一直开下去。我还有一辆起亚K4 1.6T的发动机,动力不错,但感觉这辆车的底盘还不如雨燕稳定性好,雨燕看上去比较旧了,前面保险杠也有点松松垮垮的,但舍不得卖掉,雨燕陪我们一家跑过五千公里以
布衣粗食:如果你十年不换小车,就会看到以下几个真相
在视频看到左边车道已经堵车,然后左边并行车速度没减下来,就已经能预判到左边车有压实线向右变道的可能,不然左边车只有追尾,视频车两个选项,一是急加速,在车位上超过左边车,二是稍微松油门带点刹车,让左边变过来;遗憾的是,这两个选项都没做,还落后左边车半个车身,那就只能碰擦了。
可以想像得到,当社会车辆占有率达到50%的时候,充电问题,停车问题,安全问题,污染问题如何解决?可以明确的说,充电问题解决不了,就这一点就全面否定了电车的存在合理性。
懂车老王:为什么油车永远都有市场?
各位看官最需要明白的一点:千万不要迷信任何自动驾驶或辅助驾驶功能,任何时候都要掌握驾驶主动权,如果不明白这一点,人就白死了。
坤姐闯江湖:后续来了,视频删了,很多说法都变了!看来事故里有故事
问界的辅助驾驶难道没起作用吗?
一个顶着20%的限速一直在最左边开,以目前国内高速路况,开不了几分钟;还有一直在左边开,白天左边的隔离带光线快闪,夜间对向车道的灯光,对眼神的刺激相当厉害,时间长了容易视觉疲劳,左边第二根道是最合适的,一是视觉刺激小了,视线范围更大了,二是为前方突发风险预留反应空间,往左往右都能变。到了前方路口的时
萝卜报告:几乎没有任何减速