简介:这个人很懒,什么都没写~
Dancing90
#小鹏真智驾全国都好用 @小鹏汽车
#小鹏4.4.0升级初体验11月28号,迎来了小鹏史上最大版更新Xmart OS 4.4的更新。 本期分享下新版本的智能泊车
#小鹏4.4.0升级初体验11月28号,迎来了小鹏史上最大版更新Xmart OS 4.4的更新。 本期分享下新版本的智能辅助泊车的更新: 1.感知能力提升: 新版本的辅助泊车SR界面更加丰富细腻,细节满满:可以识别锥桶,闸机(抬杆/降杆),地锁(升起)的识别与显...查看全文
P7i 购车分享 4.28号提车,小鹏P7i 702Pro,坐标浙江宁波。 3月18号试驾(本人新手,试驾不到一分钟喊停,操作不当,把销售小姐姐吓个半死),初步进行了静态体验,完了下定(告知随时可以退)。 因为没有驾驶体验,之后一个礼...查看全文
#小鹏666# 此段行程其中有210公里左右是高速,两个人开空调,音乐。能耗表现非常不错。
#宁波鹏友的提车日记# 4.28号提车,小鹏P7i 702Pro,坐标浙江宁波。 3月18号试驾(本人新手,试驾不到一分钟喊停,操作不当,把销售小姐姐吓个半死),初步进行了静态体验,完了下定(告知随时可以退)。 因为没有驾驶体验,之后一个礼拜分别去了试驾了特斯拉M3和宝马i3,静态体验极氪001(车机确实不好,怕出事故),比亚迪海豹(内饰老气适合40岁左右),哪吒S(中控屏太大,方向盘太细),知己L7(升降屏太窄,大屏位置扶手台不喜欢,价格贵),蔚来ET5(坐姿高,价格贵)。网络对比非凡F7(内嵌屏老气) 特斯拉M3试驾: 与销售分享了小鹏试驾体验后,一顿贬低同行鼓吹特斯拉,虽然驾驶体验还不错,方向盘和地盘很扎实,但是2点无法接受:1.没有仪表盘,对于新手不太友好。2.本人喜欢简洁风格内饰,科技感,但是特斯拉的内饰过于简洁。另外一点单踏板模式动能回收太强了需要适应。 宝马i3试驾: 去了两次宝马4S店分别静态体验和试驾,冲着品牌和优惠力度,差点下单。 先说静态体验,新升级的连体曲屏外观较老版本还是有不少科技感提升,但是但是作为一台新能源车没有智能化中控屏没有智能语音没有智能辅助驾驶,太糟糕了。就好比诺基亚和iphone。 说一下驾驶体验,转向地盘扎实稳,跑了高架风噪有点高。有一点不能忍受就是刹车轻点都会比较严重的点头,可能是新手吧,担心后排晕吐。 然后过了一个礼拜,重新试驾了p7i。这里要特别感谢下小鹏销售朱女士,直接上门试驾服务,弥补了之前试驾体验的缺憾,点个赞。不然可能还在犹豫其他车型。聊到P7i的试驾,总体感觉底盘偏城市道路舒适的,滤震效果不错。风噪胎噪作为单层玻璃很OK了。有一点不知道准不准确,就是急转的转向支撑力不太足,个人感觉。方向盘偏柔和精准度还可以。 优点的话: 1.车机流畅,功能齐全。2.语音控制识别率高,响应快(之前静态体验剪刀门,还以为全系可以语音控制关门)3.音响效果非常不错,当然对比G9的5D音乐座舱那还是差点意思。4. 外观必须帅帅帅,内饰简而高科技。5.智能辅助还没有怎么体验,用的最多的就是自动泊车,贼好用,对于新手而言就相当于请了个代驾,哈哈。 不足的话:1. 前排座椅太短,小腿支撑性差点意思,没有女王副驾。2.侧门扶手储物空间似乎有点小,外侧塑料件有点单薄,内壁光滑没有皮纹,不知道有没有鹏友推荐硅胶之类内衬的?3. 四个轮的内侧挡泥板材质不是塑料不是橡胶材质,似乎有点单薄容易破损,是为了减少噪音吗? 不太懂。4. 如果有靠背通风和按摩就完美了。5. 希望后期语音控制可以自定义方言,那样会更接地气。亦或者增加英语。 最后的最后,Pro版本预留了激光雷达位置,建议后期官方支持改装加激光雷达或者加灯组。@小鹏汽车宁波