简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8764864498530
1续航： 短距离行驶（15公里内），开空气压缩机和不开空气压缩区别很大（可能南方比较热），分别平均能耗是11.5千瓦时以上和7.5千瓦时以下，对应的续航分别是220公里左右和350公里左右 长距离（20公里以上），空气压缩机影响不大，平均能耗大概可以控制在8.5千瓦时 载人数量也会影响能耗，目前看多加169kg相当于开了空气压缩机 （1000公里大概用了83度左右） 目前未在高速行驶过，油门也是随意踩的，听说控制在两个能量条内行驶省油，但不符合行车习惯就没理会了 2行驶感受 0-60之间的加速度堪比2.0T排量，之后就比较慢了，特别是上了75公里加速度就像是1.0排量的 这个车身是不足1.6米的，但是中间的操作台的设计像是按照大车宽的车，加油踏板的位置配合储物格领到总体空间偏小，这个地方最好的比较对象是五菱mini，车身更小，但起码不妨碍 底盘还行，但是轮胎比较小，过弯道速度过快会打滑 车身比较小灵活度还行 3外观 这个要吐槽一下设计，外门钥匙孔是外凸，想遮掩都比较难 4总结 作为一台代步是不错的，整体质量有待考证但应该还行毕竟是这么多的套壳车还出口。令人担心的是售后，我是在4S店买的，买前买后态度差别太多，相比之前买奥迪的售后，服务体验感很差
为什么东风风神EX1的车架VIN码信息显示的是东风风光E1？风神和风光不是不同的注册公司吗？
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