令狐黑胖

令狐黑胖：最近看到官方说领克已经五周年了，忽然心生感叹，来懂车帝回忆回忆我和一家里领克01的用车心路历程。 外观：对于外貌协会的我来说，可以说是一见如故，最特别的就是法拉利式样的日行灯，英姿飒爽。最看中的就是耀PRO款式个性蓝色，到现在也没有过时。 内饰：刚带01回家的时候，方向盘和驾驶舱向驾驶员侧倾斜的设计其他家还没有。那时候还是很新鲜的。这些年以来，虽然新款的屏幕，出风口以及方向盘更美观，但是老款也有种经典的美。特别是蓝白相间的内饰，每次进车都会觉得心情舒畅。 路感：上手试车后就会发现，01不愧是带有沃尔沃2.0发动机的，油门即踩既有，底盘紧致，转向精准。虽然跟现在的电车不能比加速，但是和油车比那是不输绝大部分的代步车的。 长途感受：最远的一次出行是从杭州到三亚，那次是我到目前为止都无法逾越的巅峰。这一路，都是01陪我们走过的，美中不足的是腰部支撑和颈部支撑有些许不足。现款应该是有所改进了。 用车多年，有了太多共同的回忆，和令人难以忘怀的陪伴。这些年以来的安全、自由、自信，都是01许给我的承诺，是01带给我的梦想，是01留给我的美好回忆。 作为家里最任劳任怨的伙伴，01的可靠性和实用性一直是推荐给朋友的榜样。这么多年来，除了按时保养，只有一次被追尾进过维修车间，简直让我心疼到不行。从一开始刚进门的小鲜肉，01也逐渐成为了家人一致认可的老腊肉。作为家庭成员的一份子，01今天是可靠的，在未来相当长一段时间里，也将必然可靠下去。也许，这一切终将过去，但是陪伴的你，将会一直留在回忆里。

令狐黑胖：这是一篇迟到了很久的懂车分。我不想按传统套路发文，就按我觉得一般车主都会关心的几个点谈一下吧。 首先。看中领克这个车的，我想绝大部分车友都是外貌协会的。一眼万年，必须是炯炯有神的个性车灯，如同夜空中划过的流星，又如迪士尼乐园空中升起的烟火，总能让人有种幸福的归属感。 其次是实用性。空间足够大（后排放倒可以搬家我放过儿童自行车和办公椅），油耗可以接受(我每天上下班走城市道路，油耗在8.5左右，高速更省)，储物空间挺多（主驾上方有眼镜盒好评），配置合理（出厂配好行车记录仪充电口好评），安全武装到牙齿（按购车年代的标准，当然跟现在的辅助驾驶不好比，但是主动刹车功能还真的避免了我好多次的损失）。 稳定性。车子日常使用稳定可靠。在4s店按时保养，四年没有趴过窝，也没有小毛病，没出过什么问题。长途曾经从杭州跑过海南，长途舒适性也不错，建议可以再增购个头枕。 战斗力。说到战斗力，我家小01能文能武，动如脱兔。城市道路红绿灯起步不需要大脚油门，也能领先其他同行车辆。高速加速后半段很给力，动力源源不绝，随踩随有，动力感觉不止2.0。 虽然上个月领克官方就发布了01种草大赛的，但是懒癌发作的我一拖再拖，总是抽不出时间和精神完成这篇懂车分。不过考虑到我提车都快四年了，车子跑了将近五万公里还没在车圈发文，想必大家也能理解了。不过换个角度想，这作为一篇长测，反映老车主的常年使用感受，不是也很好么？以上，与各位车主和潜在车主朋友们共享。 #有01说01#

令狐黑胖：看了广州车展的接近量产版本，我说怎么越看越没神了，经过我仔细比对，原因找到了！那就是车大灯还小了！请车友们辨认下，左图是粉色概念车，右图是新上的紫色，可以明显看到原来大灯是明显的椭圆形，而紫色版本变圆了，也变小了，收缩了不少！唉，心心念念的闪电猫看来也难逃量产罗玉凤的尴尬境地啊！联系到目前好猫的维权事件，闪电猫的车子又迟迟不开放预定，看来我们这些等车的粉丝有点悬！感觉自己这么多天的等待喂了狗了 📒等车日记 💔爱车吐槽

河南pds：2018款领克01耀。可以无线carplay吗，车有蓝牙功能。功能还没有搞明白，现在手机上下载了一个驾驶伴侣，需要插线，音乐只能用qq音乐，不能酷狗。想上车直接在车机界面打开手机音乐软件，不插线，不开驾驶伴侣app。能实现吗？

拖卡夫斯：各位大佬想问下年底买车好，还是现在厂家团购活动买车好，好不容易耗到现在了，冒出来个厂家团购，但又怕年底价格会更低，求经验

521131313：问一下01一个后视镜多少钱

频繁后的宝贝快点：问下车友们领克01能装百度carlite跟苹果carplay吗？

令狐黑胖：首先，要感谢官方金主爸爸赞助的应援牌和车身贴，有了他们的加持，感觉说出了我家小蓝的心里话，整个场面看上去无疑更加动感了哈。 说说本次趣野的目的地龙坞茶村，乃是长久以来龙井茶的产地，其产茶历史甚至远远早于西湖龙井的闻名之时。现今龙坞之有名，不仅在于其是产茶、品茶的休闲胜地，更在于其独特的地理位置，西接西山国家森林公园，万亩竹山连绵不绝，溪水淙淙生生不息；南北皆为茶园，碧翠连天。这里有山、有水、有竹、有茶，不仅空气清新，而且视野开阔，目光所及皆是青翠欲滴，给人心旷神怡之感，是登高远眺、酷夏消暑和休闲放松的绝佳选择。 不仅目的地的选择获得了家人的一致认可，其路途也是难得的能让小蓝一展身手的好组合：从家里出发到龙坞茶村，一路要经过城市道路、高架、高速、省道、山路，这让整月奔波在城市的钢筋水泥之中的小蓝不禁感受到了一丝挑战：正好给我活动活动筋骨嘛！ 小蓝是家里小朋友的最好朋友，一直摆弄着03+和指示牌，摆出各种POSE，想要向全世界大声宣告他们之间的友谊。 顺道路过网红打卡地凤凰艺创小镇，看着这一大片碧绿的草地忍不住“安营扎寨”，小憩片刻，感受这繁忙城市之中难得的闲暇时光。 最后说说各位车友关心的驾驶感受：我家小蓝平时大部分时间都是勤勤恳恳陪伴我在上下班路上的，总结一下就是“静如处子动如脱兔”。低速行驶下NVH很棒，几乎听不到外面什么噪音，加上原装的高级音响，完全能做到“声”临其境。同时0-60加速可圈可点，红灯起步能秒杀绝大部分路上的同道中人，在赶时间的情况下也毫不含糊。 在高架和高速上，我觉得驾驶感受就一个字：稳！提速随叫随到，变道手感稳妥，刹车距离够短，给人以十足的信心，不知不觉就开到限速了。而且随车武装到牙齿的各类系统也一直待命：交通标志识别随时提醒注意车速，超车提醒在侧边有车辆接近时是给出警示，更有主动刹车能在前方车距不足时给予安全的保障。 来到山路和碎石路面，一直以为只属于后驱大马力车的劈弯对于小蓝来说竟也是毫不费力！跟我以前的马六、锐志比起来都不落下风，开起来丝毫没有SUV底盘过高之感。过弯时车身侧倾很小，过碎石路面的震动也过滤的恰到好处，悬架既没有开船般的迷茫，也没有紧绷到让人浑身酸痛。 更难能可贵的是，我家小蓝一路走过了3年的坑坑洼洼，到现在都没有任何异响和小毛病。当初用真金白银投票领克，是始于令人惊叹的颜值，和沃尔沃技术的背书，现在回顾起来，领克完全是靠自身过硬的产品力可以在中国竞争激烈的车市上杀出一条属于自己的血路的。这让我更加坚定了对自己当初选择的信心，和对领克将来光明前途的期望。 领克，加油；中国智造，加油！