简介：这个人很懒，什么都没留下。
凌云神风
处理一台抵扣用的4G摄像机
#荥阳 #热爱机车热爱生活 荥阳第二届摩旅大会圆满结束
上午请假，电脑芯片级维修的朋友要骑着新买的摩托车来荥阳，给他安排一次长途旅行 #跑山 #感受骑行的独特魅力
出去救援一只小动物，朋友送了一壶摩托车机油 #荥阳 #监控摄像头 #猫 #救援小动物 #摩托车
电动车充电站老板很重视场地有没有监控，有监控才放心场所的安全#监控摄像头 #充电站
高速上碰见大雪天气，是一个什么样的经历
2024年1月28日，春节前最后一个好天气了，摩托车穿越巩义小长城雪地...查看全文
今天分享的是维修一台霍尼韦尔的条码扫描枪
今天来荥阳市人民医院西边的丰乐巷给客户安装一台摄像机，解决客户停车被剐蹭，甚至扎钉子的情况#监控安装
降价别降服务，本田、雅马哈、豪爵是降价的时候了 2023年上半年的摩托车市场还是热火朝天，我身边的摩友一半以上都是今年才买的车。 2023年下半年的摩托车市场开始遇冷，无极SR250优惠后到手16666的订价，直接扯开了摩托车厂家的欲降还羞的遮布。赛科龙RT2都市版、QJ鸿250都开始跟进250踏板的降价潮。250排量的车卷，150排量的现在被力帆又给卷了下去，蓝鲟150和kpv150才出没多久，这就开始降价，天鹰赶紧跟进降价，力帆又给整了一个价格低到7980的R-FOX踏板。 光阳新弯道上市的时候比老款便宜还增配，说明之前摩托车利润就是高，轻微降价还增配就是回归理性。国产这些摩托车确实大降价，具体增配多少，只有车主自己知道了。 车田，雅马哈，豪爵降价还会远吗。 降价对我们消费者短暂是有益的，也许是之前的摩托车利润太高，正在回归理性价格，也能让厂家扩大自己的市场。但是知道了东南亚市场的中国摩托车市场之后，就对目前的降价有了一些忧虑。降价会不会服务也会降低。目前明显的低价摩托车或明或暗的都能看到节省材料的地方，那后期的服务呢。 中国摩托车进入越南市场的最大优势就是价格。由于中国企业利用人工、地理等优势，压低成本，采取价格竞争策略，平均售价直接腰斩日本。 这让收入水平有限的越南民众非常欢迎，纷纷抛弃日系车，转而购买“中国造”。 2002年，中国摩托车整车出口越南高达3.2亿美元。 但是，这种靠价格闯出一片天的策略，也埋下了隐患。中国企业为了抢占市场，开始恶性竞价，最低时，一辆摩托车只需170美元就能拿下，利润摊下来仅有30元。 在过去的几十年里，中国摩托车企业在东南亚市场取得了巨大的成功，市场份额一度占据了主导地位。然而，随着时间的推移，这些企业逐渐陷入了价格战的泥潭，不断降低产品价格以争夺市场份额。最终，这种价格战导致了企业的利润下降，产品质量下降。科技创新的资金不足，产品无法迭代升级，偷工减料、质量差等问题也愈演愈烈，此前的良好口碑化为乌有品牌形象受损，市场份额也逐步流失。 在中国企业在价格上内卷时，日本摩托车重振旗鼓，大力改进技术与质量。 很快越南人就发现，日本摩托车更“香”：能用10来年，维修次数也很少，可中国摩托车质量和技术都比不上日本摩托车。 于是，不少民众开始转投日本摩托阵营。 仅用1年，日本就夺回越南市场头把交椅，市占率达95%以上，直到今天也只给中国品牌保留1%的份额。 对此，不少日媒表示：中国摩托彻底输了。 在这场无声的战争中，日本对于摩托车制造技术的提升，无疑是其取胜的一大重点。 当中企占领越南市场时，他们没有一昧降价，而是升级产品功能。 打造了自动启停系统，在减少噪音的同时，节约了7%的燃油，有越南民众表示：“日系车品质更好，中国的廉价又危险，我宁愿多花点钱买质量好的”。 中国摩托车曾经在越南市场占有率高达90%，但在短短几年内，却跌至1%，被日本品牌重新夺回主导地位。 从这里可以看出，技术才是企业持续发展的动力。只有通过不断的技术创新和研发，企业才能不断提高产品质量和性能，满足消费者的需求，并保持竞争优势。因此，中国摩托车企业应该注重技术研发和创新能力，不断提高产品质量和技术水平，以赢得消费者的信任和认可。 虽然降价可以暂时获得市场份额，但长期来看，这种做法对企业的发展是不利的。企业应该注重品牌建设和技术创新，通过提高产品质量和技术水平来赢得消费者的信任和认可，从而实现可持续发展。 因此，中国摩托车企业应该注重技术研发和创新能力，不断提高产品质量和技术水平，以保持竞争优势并实现可持续发展。
摩旅在路上…… 周末石洞沟
摩托车加继电器加装USB充电
坦克车队素质有问题，过漫水桥，轿车都是慢慢来，这些人非得冲水过，水花溅起来老高，两边有玩水的人
#现场实拍 监控不贵，安装不会后悔
摩托车骑行路线，免费畅游巩义长寿山景区 1.中原路智云路转弯，有个“韩门社区” 2.从智云路走到310国道左转，不想走小路的，可以一直走310国道到小关桥 3.310国道走到小关桥右转商贸城入口进入 4.走到234省道左转过龙门村民委...查看全文
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