简介:这个人很懒,什么都没写~
诗意奶酪Rt
讲清楚了是可以买的,全程4S店保养比起其他调表车我更愿意购买这辆,开三年后几千块钱卖掉每年折损5千元钱,买什么车每年不要折损几千块钱,如果开上5年那就赚翻了。
我相信,我侄女的车10年只开了4万公里,只要4条轮胎是原厂的,再结合内饰的新旧程度基本可以断定公里数是真实的。
各位别听307胡说,润滑油的作用是散热,清洗,润滑,车辆使用时间长公里数大油质量变差并含有少量铁屑,加减档有阻力,每十万公里一换油,变速箱很耐用。
吉利帝豪GS也可以这样放纯平,我的就是,长安75也可以,还有很多车都是这样的。
那位业务员收回来的车,看走眼了吧!看了两遍也没听到多少钱卖?
保值率太变态,被市场严重炒高,与飞度相比我选择飞度,因为飞度好买配件。
帅哥有好多次介绍车辆不讲具体价格,只讲两万多,三万多,年份也不提及。
这次你真的失算了,我朋友的宝骏630车况好没有维修12万公里,14年9月份车商给9800元钱,最后朋友11000元钱接手,年份近公里数也不大不用投资开得放心。
帝豪比远景内饰配置做工好半个档次,买车的时候对比过,最后选择了帝豪。
4月份清明节期间是用车小高峰,希望你抓住机会,完成你的小目标应该没问题。
吉利远景与吉利搏越无法对比,不在一起个档次,搏越高挡些,手动挡车价格略微高了,自动挡还行。
现在尽量收2至3万内的车,并且做到快进快出少赚走量,以量换利润,低价位的车就算新车降价二手车亏钱也不多,用不了多久新车的价格战一定蔓延全国,5月至6收车更需要谨慎,因为7月1实行新国标。
这车可以买,可惜路途远点,加上运费成本高了,在我本地我就买了。
我09年的轩逸车百公里8至9升油,19年吉利帝豪GS10,两辆车都是城市道路多,开空调时间多,百公里多一个多油还可以接受。
三缸机新车怠速都抖动,使用到七八万公里以后,火花塞,喷油嘴一旦有磨损轻微堵塞,车辆加油动力减弱,油耗增高,我使用过一年多,所以大部分人不愿选择。
我最讨厌视频里的那个车吹,他天天都说大众好,天天在黑日系车,支持店主的观点。
30万的车改装花了25万,是钱多了烧的还有疯了,大家伙信吗?反正我是不信。
这车太小了而且是红色,内部空间真的很小,男人不会先择,女性拿来练手可以但是再出手转卖就不好卖了,选择的人群偏少,另外要在后面加个儿童坐椅都难,所以卖这车需要耐心。
这样的事故车也可以买,修复后没问题的,开上4至5年还可以卖几千块钱,每年的折旧费两三千元还是挺划算的。
走量换利润是一贯以来的经营手段,特别是在今年口罩经济不景气的大环境下,新车优惠大购税减半甚至全免,卖二手车的特别多,你基本不愁收不到车,薄利多销应该是你往后发展的方向。
这个车可以买,只要轮胎是原厂的公里数就是真实的,各位快点下手,那么漂亮的合资车公里数又少很快就被秒杀。
3万7千公里数为什么要换新轮胎?一般国产便宜轮胎都可以使用6万至7万公里,不合常理。
颜色不是太大的败笔,主要的原因是几个月前价格高时收的车,这几个月来因为行情逐月跌价,加之新车优惠大购税减半甚至全免,早个把月放价卖是可以出手的,另外这个价格可以选择很多年份近一点的国产车,省去一年一捡的烦恼,这几年的国产车质量已经有了很大的进步,因此年份老的合资车失去了优势。
车二哥这次又不严谨了,轮胎跑十几万公里还敢开吗?超过七万公里的轮胎跑高速都提心吊胆的,七万公里后的轮容易老化起包,我和小孩的车轮胎都是在6万公里就换了,必竞保命要紧。
两万块钱买不到这个年份的车,原车主实表刚买保险年审加整备,包过户都要花钱,这些都是要成本的,两万三千元比较合理,因为新车便宜购置税减半都是影响二手车价格的因素。
飞度不改不如推下海,这是你们改装车的口号,那么我想问一下,飞度一改能否飞过海?
查看出厂名牌日期便知道是哪一年的,应该是配件库存,我侄女13年买的车,轮胎是11年的,从原装轮胎来判断公里数是没有调过表的,清洗抛光后还是可以的。
今天有事在外回来晚了,这车适合我,用来装修车工具外出乡村施救,前后小事故对我来说不是问题,升降器变速箱容易坏对我们修车人也不是问题,可惜了。
什么车型的车都有红色,奔驰车,宝马,奥迪等等,我去年国庆节就买了辆二手红色吉利帝豪GS,快60的小老头开着也不觉得有什么呀,挺好看的。
有几百公里的下坡路?一箱油能跑一千公里?多大容量的油箱能开一千公里?大家信吗?
3万4千元也不算贵,好多国产车这年份也要三万多,这车坐椅舒服空间大尾箱大,发动机稳定省心,我有一台09年自动挡14万公里啥事都没有。
这辆车比红色的丰田致炫好卖,车新带T动力提速快原版原漆是卖点。
这车刚回来我就为你们所收的价钱担心了,车小配置低颜色红,现在新车优惠大购置税减半,另外现在的国产车配置高质量好都是影响合资车卖车的因素。
我最担心的是自动挡刹车在城市里突然失灵怎么办?时间够吗?城市里车多人多想想都可怕。
你的观点我们不认同,某些合资车偷工减料确实有,国产车却越做越好,每天都会有人卖旧车买新,怎么说几年以后没有二手车可卖?换下来的二手车去了哪里?
你单次测量油耗数值是不准确的,加油机油枪感应有误差,标准的测量方式应该是把油加满溢出后连续跑两千公里左右除以平均值才是相对标准的油耗。
三个月前坐了一辆现代出租车6年半97万公里,发动机未大修,变速箱有修理。
年轻人喜欢车辆很好,只要肯拼搏养一辆汽车是没有问题的,小伙子加油。
我从02年后买了三辆大众,桑塔纳,菠萝,宝来,每辆车都开了八九万公里才卖掉,全国各地千千万万买大众车的人难道是车盲?只有你最懂车?
原厂的轮胎一般都可以使用6万至7万公里,经常跑高速的6万公里换胎,5万多公里百分之九十以上可认定为实表。
这几年的国产车外观设计漂亮,年份新价格不贵,质量也不错这些都是买车人喜欢的原因。
两年多的疫情害惨了多少人?许多人失去了工作没有了收入,房贷车贷还要还,为了生存下去只有先卖汽车后卖房子,导致卖车的人越来越多,还能买得起二手车的人越少,所以全国二手车大环境不好是事实存在的,斌哥顶住亏三四十万不要紧,我们手里的几套房哪一套现在不比三年前亏钱的?这样一比希望你心情能好点。
老板给你个建议,你卖二手车的多介绍二手车的车况,价格,整备的过程,你近来的视频有点像相声小品,我们看你的视频是准备买车的,别的事情不太感兴趣,不知道对否?
4万多元钱收14年有点小事故公里数大的自吸车有点悬,很多人会花同样的价钱买年份近公里数少的国产车,或者加多万把块钱买19年的吉利帝豪GS1.4T,隔音效果提速配置都强过这辆车,因为你几年前开过这车,现在开的帝豪GS,对比过有体会。
这个车虽然有点小瑕疵和色差,但是价钱便宜,而且发动机无渗油干净,几千块钱开个两三年值得了,每年的折旧费只有两三千,练手代步或者是使用率不高的可以买。
支持小张,对这样不讲诚信的人不贯他,一辆满大街都在跑的便宜二手宝骏,加上现在疫情期间凭什么坐地起价,不收。
七干月工资你也敢月供五千买豪车,胆子真大,你的超前消费让我佩服。
小伙子介绍车辆事故点清清楚楚,让买车的人明明白白,诚实守信做生意,赞。
可惜我在去年买了二手吉利帝豪GS,不然的话这个车子我敢买,网上有配件卖,开上三年报废了都值,每年才三千元的折旧费,划算。
比国产车都不如,二十多年前买了一辆柳州五菱面包车开了八万公里,三年前买了吉利帝豪GS开了4万公里,一点问题没有。
跑了50万公里了还谈什么保值率?我的轩逸,风范车十一年跑十二万公里,每年都折一万多,你的车跑50万还有什么好讲的?
我之前跟小辣椒讲了丰田车价有点悬,不好意思被我言中了,希望你们以后再收购丰田车的时候多谨慎些,现在已经不是日系车独揽天下的日子了。
表显两万多公里为什么轮胎要更换?二一年的轮胎,通常的轮胎都能使用5至7万公里。
不太值了,我去年九月换车卖了本田风范09年车11万公里一手车,刚年捡带全年全保,4个跑了5千公里新轮胎,小刮擦两年前做了圈漆,前年刚做完大保养,别的地方没有修过一分钱,只卖了1.9万元。
我去年十月份买的就是二手红色,只要车况好颜色无所谓的,你收的丰田雷凌价格有点悬,别的还好。
前几天我坐了一辆伊兰特出租车跑了77万公里,发动机从未修过,变速箱球龙修了,司机讲现在有一个缸才出现问题,还有两个月报废,他也不修了。
三年买了吉利帝豪GS,1.4T现在4万公里,没有任何问题,提速隔音都比之前开过的风范,轩逸,老桑塔纳1.8强许多,现在的国产大品牌车值得购买,我已经不原再开轩逸,风范车,国产车加油!
讲得好,我0年4月买了本田锋范10月买了轩逸,两辆车分别开了十二万公里和十三万多公里,除了轩逸换了一个喇叭按键和一个下摆臂,其它没有花过一分钱,日系车真的很省心省事,之前也买过德系车,美系车,美系车在5万质保内换了压缩机,德系车在9万多公里换了球龙,升降电机。在三年前又增加了一辆吉利帝豪GS,开了4万公里一点毛病没有,近几年大品牌国产车质量真的不错。
二十多年前我买过二手铃木三缸机,除了怠速有点抖动外,我行驶了3万多公里都没有维修过,其实三缸机也没有那么可怕,宝马X1用的也是三缸,凌派1.0,标志1.0三缸发动机正时皮带容易坏以外,别的三缸机还是可以。
08年家属买了飞度,六年前换了斯柯达,09年我买了本田锋范去年九月换了吉利帝豪GS,开了一万五千公里,1.4T确实很好开,车内饰确实象这个车贩子讲的一样,对比之后我还是认为现在的吉利真的好开过飞度锋范轩逸,国产车加油!(轩逸开了8万公里)
你说的我试过没有用,去年九月底看了老款长安CS55,11,89万为了再砍两千块钱4S店死活不让价,结果选择了7个月库存车吉利GS,落地9.1万元,动力和变速箱虽然比不上长安,只为了不受长安的气,唉!每个汽车4S店都吸血,一般人的脑子玩不过他们。
美女不要在意别人的评论,坚持多买些精品车卖给客户就行,我从03年买了第一辆二手车后到今再也不买新车,(己换了五六辆车)二手车只要买得好随便开七八万公里都没有问题,三五年后换车亏的不多,美系,德系车,韩系车,日系车都体验过,挺好的。
冷门车老旧车平价或者亏本一点处理回笼资金,占用资金大的车辆优惠出售,重新把控进货价,利润不大占用资金多的车尽量少收,坚持下去难关总会过去的。