被迫开老车的x6车主

一古水心：35万的理想one需要考虑 22万的理想one立马下单 为什么没买L8，因为虽然L8每一项都比one更好，但是不值得十几万的差价 也可以这样说，虽然one每一项都比L8差一点，但也是其他车很难摸到的水平。 【空间表现】 上台车奔驰C，换成这个简直是灵魂级升华，呼吸都变得轻快了。 【第三排空间】 普通，家里小孩做也够用。没几次机会能做满6个大人的。 【舒适性】 座椅包裹和支撑都是90分，不给满分是因为比新L系列都差一点点 【续航】 表显155，到25时増程器介入，实际跑120，等到夏天看怎么样。 【油耗】 高度顶着限速开150，油耗10.3，能接受。 【智能化】 语音识别还可以，从油车时代来的有新鲜感，但是使用率不高，不是很在意。 【购车经历】 去成都锦和买的二手车，车源选择更丰富一样，之前有过锦和买车的经验，挺满意的。 顺便在成都逛吃逛吃几天，看好车就开回本地。 一路边玩边走，也挺开心的。 【驾驶感受】 太好开了，加速又快又平顺，和我的C比简直就是博尔特和老汉赛跑。完全没有发现5的那种船感（发现5一猛提速感觉四面八方都在晃悠，像条船）目前家人没有反应晕车，还不错。

大姚和他的朋友们：曾经被喷韭菜车，如今13万真香！#AMG

说车弟弟：2024新款宝马X5外观变化明显，换新发动机+全新内饰

星河．：老婆一直不让我换车，今天在高速遇到了实车真好看，后面和车主打了个招呼就各走各的了

🐻：买车时销售说要等两个月，然而一个月就到了。提车回去当天还是挺好开的，市区混动起步挺有力，家里的车都是常年20L油耗，在广州海珠能开到6.8L都感觉很满意。就是之前一直开的都是四驱车或后驱车，习惯了打方向的时候已经开始给油，就会感觉到前驱还是会转向时的表现不满意，不过毕竟也是因为三胎需要而买的刚需工具车，不能对驾驶操控有高的要求。家里之前的车一直都是丰田，雷克萨斯为主。所以看mpv时也有去看过塞那，感受就是丰田总体还是延续了高价低配的传统，不过也不失的选择。犹豫中看到新发布这个M8，看到图片视频都挺好看，就去门店看了一次实车，外观内饰还是挺有亮点的，当然还是有不够人性化的地方，空调没有按钮🔘操作感觉并不方便盲操作。屏幕虽然大，但设置东西还是有点复杂。空间方面是感觉挺好的，俩娃坐第二排，到时第三排就让老三和保姆坐，买这个车也是被这个车宣传的车追尾碰撞测试种草了。到现在只开了一个星期，更多感受还得继续开，目前为止还是超出我预期的。至于后续多不多小毛病，要交给时间认证哈哈

悦马熊师傅：宝马改装视频，今天给大家分享一辆老款X6升级液晶仪表

嘉兴铭威二手车严选：13W多的X6#汽车 #汽车人共创计划 @抖音汽车

常州米多多：奔驰又对有钱人收费！每年花费4998元，才能解锁后轮转向配置

xinhai55588：本来想着要去买雷克萨斯rx300，结果，雷克萨斯的营销方式真的让人特别恶心，加价不要紧，而且还忽悠人，把你忽悠过去，然后再加价把客户当猪宰，不知道中国人为什么要去宠雷克萨斯这个品牌，让他们这些日本车老是想加价当中国人傻吗？唉。中国人应该抵制这种加价行为，不买他的车。所以说很讨厌。一次偶然的机会跑到宝马四店看一下，反正心里面想着要买就买那个bba，结果一进去，首先，被宝马客服比雷克萨斯好多了，服了买东西不就是图一个服务部吗？然后看车试驾对宝马车的性能有了一个更好的一个理解，之前都有试驾过，但自己想买车去试驾，那种感觉是不一样的，试完架之后，因为是年底了，4S店呢，跟我们讲价格没有多大优惠，然后呢，我就考虑了一下，第二天我又过去了，然后就跟他谈价格，结果有优惠的一些给我全款落地下来是46万，车子开了几天啊？感觉各方面都还可以啊，动力也可以，舒适度也可以，最主要宝马品牌啊，它是属于一个豪华品牌，比日系车好很多了，而且舒适性不会比那些日本车差，有面子，动力也够用。空间很大。外观相当好看。油耗低。 开了一个星期了，说说实际感受。动力随叫随到，我不是脚板油的，觉得够用了，雷车也有试驾过，但和宝马比有差距。当然偶尔有顿挫感，先前写的油耗6.5是打销字，实际上是7.5左右。个人觉得很满意了 操控不错。宜商宜家。我买的是炭黑，远看像黑，近看有点蓝。内饰红色，比较搭。后排空间很大。开起来有那种厚实感。 我原来开本田的，日本车就发动车省心。也保值。这个是他的优点。所以换车时很想买雷克萨斯。我本身是做汽配的。所以对车很了解，不要说日本车开不坏。只要是车都有通病，任何车都有。车老了就会修这修那。和人一样，都有生老病死。只是你平时要懂得保养。想换雷车是因为他低调。做工也好。质量这东西，说太多没意思。主要是保值。由于雷车全国销量最好的省是广东，所以几乎都有加价。要么和你说没芯片。要等你一年半载才有车。喜欢一个产品，你不能因为我喜欢就要当人傻。加出来的钱我去买其他的不香吗，我又不是土豪。钱也不是大风刮来的。现在生意这么难做，能省则省。大家说是吧。雷车有服务，但是在你还没中他们套。当你觉得他们说要加价。你不买时，你好好注意他们销售的表情，尤其是销售主管，一定是一副爱买不买的眼神。我走了四家雷车4s。报了价格给我，还不让我拍照。其中有一家的销售主管和我说今天双11这天488800万你不买，我保证你明天你到深圳哪家店一定涨价。结果还真是。涨到50。说年底他们更好卖。买东西是要开心的，不是受气的。 宝马，我一到店，从看车试驾到提车。全程那种服务我个人觉得是很满意的。我不是黑雷车，也不是夸宝马。可能每个城市，车型都有好坏。如果说的不对，有机会可以来广东深圳看看 宝马车，欧州车都不保值这个是必然的，宝马开久了会漏油。这个也是正常。只要大家正常保养，加好的机油，机油尽量不要网购。还有网上一些什么原厂件。相信我最好，不相信那没办法，说太多等会有人喷我了。。到了漏油了，那个是胶圈老化，买一个换就可以了。开个二三万公里没问题的。车老了，修是正常，有些配件买品牌的就可以了。车又不是要开一辈子的。有能力了，都希望换更好的。想保值买房子最好，车只是代步工具，看开了就可以了。萝卜青菜各有所爱！ 开了一个多月了，还是很满意。双12期间雷车4s又打电话来说有优惠了，又要来套路。真想骂他们。 分享一下宝马车的一些隐藏功能吧，最喜欢的是视频播放。原车是基于安全考虑是不给放视频的。现在刷一下，可以播放了，mp4。电影等都可以看了，还有就是烦人的启停系统，也刷了，要不一停就熄火，反感。尾门一健关闭，不用长按了，转向灯可以闪五次。开机免责声明也屏蔽了。这些比较实用的功能分享一下。要用这些功能要买个刷隐藏的。不贵，几百块，终身使用。不影响质保。不想用可以恢复原始状态。视频播放解除限制后要设置一下车上按健，还有就是播放视频的格式要下载好。买个u盘，在，酷狗等下载歌曲或mv就可以了。还有很多可以激活的功能就没一一搞了，不懂的朋友可以私信我。 本想去刷ecu，但想着新车，又刷了有风险就算了。以后有钱了换台更好的。 开了半年多了，再分享一下用车感受。我平时开车比较激进，受不了路上那些龟速行驶的，尤其是在高速上，那些慢慢吞吞的，选择宝马就是相信他的操控，还有加速能力，超速的时候真的是随叫随到，不要觉得525就有力了，动力还是随叫随到的，很够用的，超车一般都没感觉，在高速上开个170都没事，当然了，不建议开那么快，我只是偶尔试一下了，现在综合油耗大概是九升，以现在目前的油价算很省油了，还有有一说一，这个车，有一点很不好，配置太低了，所以说我后期加装了一个360，舒适进入，还有，一个呼吸模块，加上之后呢，各方面感觉就，整辆车逼格就上来了.。总之，这个车开起来各方面都挺不错。

吴际：这辆a7是18年提车的，一直没有认证车主。 【操控】 前置四驱，全时四驱，前轻质四连杆独立悬架，后梯形连杆独立悬架，承载式车体，使这台车跑起来，绝对拉风，指哪打哪，欧规的底盘比合资的底盘优良不少，方向盘转向更为精准。 【动力表现】 6缸333最大马力，最大功率245（kw），440扭矩，3.0t机械增压的机子随叫随到，刷了个程序现在应该在百米5秒多，那推背感相当的厉害～ 【外观】 哈哈哈哈哈我还是觉得这代a7的灯霸气，新款的比较炫，科技感强。家族式大嘴式进气格栅气势十足，完美的掀背造型设计，让人深刻体会到奥迪的时尚设计之美。 【内饰】 内饰这块可能没有新款的好看，可是该有的他也都有～奥迪家族式的自动收缩屏幕，还有液晶仪表，也是很经典的。 【提车价格】 入的是顶配50动感，落地达到97万～为了3.0机械增压值！

看不上洋垃圾：很多只开轿车的人是永远不懂喜欢SUV的是多么的在乎气场。轿车可以不在乎高度，SUV确是非常在意车身高度的，理想卖的好毕竟是车高176，岚图和问界166矮子一辈子打不赢理想。 如图，大众20几万的中型SUV被哈弗15万紧凑型气场掉打，对SUV来说身高真的很重要，不然开出去都没底气。我就是轿车换的SUV。 小鹏168的车高跟奔驰GLC差不多高，只能寄希望与抢一下同样矮个子SUV的市场了。或者抢一下刚从轿车转过来的客户，这些人不懂车高对于SUV的重要性，会根据小鹏的颜值而购买。。 ， 小鹏G9的颜值还是可以的，就是这身高直接劝退了。 卖的好的越野车子基本都很高。。。理想176，坦克300，霸道高度190以上，BBA的排面GLS.X7都是180以上。。。甚至GLE也是178。 ， ， 为什么理想卖的好？唉，想买个有气场的新能源SUV，看来看去只有理想个子最高了。。。。

老婆最大怎么啦：【购车经历】 毕业两年了，手里剩了辆车钱，觉得还是有台车回老家方便，还可以自驾游。就去云看车了，一眼相中小马?3，然后就和老婆直奔4S店看车，老婆试驾的，觉得还不错，就决定买它了，后排空间在店里试了还行行把，不算大，我180，俺媳妇165，对于俺俩足够了！ 【提车价格】 2021年底，了解了车友的优惠价格，跟4S谈价格优惠了1.2w就定下了，质耀白全款15.2w拿下，送了贴膜保养啥的，跟现在的价格比算是亏了一万块吧哈哈哈 【驾驶感受】 2.0自吸，提速不是很快，但高速来着超车无压力，而且后劲很足，春节回家不知不觉就开到160扣了6分200块?现在提车半年了，首保刚做，胎压原来3.0一开始来着觉得巅，首保的时候放到2.5感觉舒服了一个档次。 【油耗】 高速6个油，平时开8个多一点点，猛踩就是9个多，看个人习惯吧，中规中矩 【最不满意】 中控屏幕设计的挺好看但不能触摸，不过carplay 真香哈哈，这个价位倒车影像不带轨迹提示，对新手很不友好 【亮点配置】 CarPlay 很好用，变道提醒，自动后视镜折叠，座椅记忆对两个人开车的很友好，6AT变速箱很耐操

玩车先锋官：2021款宝马X6 M用车成本分析，平均每个月花费4671元？

浅笑ソ安然：【空间表现】 空间确实很宽敞，手套箱平时用来放纸巾，中控下面还有个小空间，后备箱很深，提车当天就去安了行车记录仪和脚垫，然后去贴了龙膜，膜是2700，这个价位对这个车算可以了吗？ 【舒适性】 基本摸得着的地方都是软的，躺起来也很舒服，提车后也体验过躺车里听歌emo，效果不错隔音很好，完全不会是社死😂，内饰的话看个人吧，我自己是开起车来完全不会关心内饰啥样子，光看路去了，不过可以选的话艾维亚的内饰确实很好看，要是可以选装就好了…… 【驾驶感受】 车开起来很稳当，动力很足，在路上超车变道加速之类的都很迅速，不过对应的油耗也不低，现在200km油耗14.7，打听过应该是新车磨合期的原因？不知道大家是不是这样的，后面应该会降下来的吧😊 【最不满意】 五月底提的车，完美错过购置税补贴，然后六月一号起西安又出购车补贴，一把辛酸泪，只能安慰自己早买早享受了，不过问了4s店的销售说补贴也会对应有调整 【动力表现】 另外咨询大家，刚开的时候动力确实很足，随叫随到，不过端午出行车里油不多就剩几升了就感觉动力没有一开始那么充沛了，是因为油不足了吗还是因为是上坡比较多的原因，就这一次出行才有的感觉

AppleLix：优点：价格不贵，适合刚毕业的年轻人或者家庭第二部车，0-100加速比3系还快；停车方便哈哈，毕竟深圳的停车位停车面积还是很狭窄和很小的；保养费和油费也不贵； 缺点：前驱车不能飘逸，运动感驾驶感掉了一大截，这是一大遗憾；社会认同感低，懂车的不懂车的都会喷1系是买标车，前驱无灵魂装逼车；颜值一般，跟3系f35或者G底盘的没得比，总感觉很低很小不好看，车屁股更是一大败笔，前脸过于圆润不好看，求个改装方案，个人倾向于加个M2C的前脸，尾部改装个尾灯；空间太狭小，后排做人很拥挤；顶配的四缸车125曜夜SSSS配额低，问了好几家老家和深圳的4S店才提到125i曜夜，还被他们忽悠了2000块强奸包，这点还是很窝火的。

梦想a4车主：首先说一句可能不太政治正确，甚至有点得罪人的话：大部分狂喷操控差的人并没有摸过这车的方向盘（别误会，我不是给新3操控下降洗地，只是说出这个客观事实）。尤其是一些自称是上一代F30的车主（你很难想象已经买了一辆三系的，还要再去试驾买一辆三系吧）这也是喷新3系最多的群体。虽然他们会声称真的试驾过，但是你详细问他们在哪家店试驾的，接待的销售是哪位时，他们大部分都打不上来。为什么老车主会对这代三系有这么大敌意呢？后面我慢慢揭晓。 首先，这辆车确实不是纯粹意义上的驾驶者之车，操控严重倒退。具体体现在，方向盘转向手感差，感受不到明显的回弹阻尼，电子味太浓，毫无机械手感。变道过弯侧倾大，变道时车身跟随性差，转弯时能很快感觉极限到来，没有信心。对比竞争车型CT5,操控性被吊着打。如果非常在意操控，喜欢激烈驾驶，不要选择新三系。或者做好买回来花钱升级改装的准备，最起码改刹车避震，换轮胎。毕竟接近50比50配重后驱车，改装潜力还是有的。 其它缺点：1.低速收油有拖拽感，运动模式最明显。其实这个低速拖拽感上一代一样有。更多人用低速顿挫这个词其实不是很准确，因为这车变速箱在给油加速过程中相当灵活，轻踩油门转速低换挡快，重踩油门愿意拉高转速满足加速需求。换挡过程中相当平顺，和其它车加速时换挡顿挫完全不是一回事。唯一的遗憾就是收油时有拖拽感，这个需要人机之间相互适应一段时间，大概5000公里后会改善很多。 2.刹车点头！之前写的是和避震有很大关系，经过本人把避震改成kwv3后实测，依然点头。目前点头的原因已经找到，是衬套太软的原因。如果不能接受点头，可以换一个硬一点的衬套解决。总之这是一个三十几万的车不应该出现的问题。 除了这些缺点，剩下的基本上都是网上夸的优点了。（当然还有个缺点，这车现在特别贵！比其他两家贵太多！） 1.外观。坦白说这代三系的外观确实很唬人，更加犀利运动。对比上一代变化非常大，尤其是车尾，进化明显。 2.内饰。宝马总算想起来自己还是个豪华品牌。这代内饰终于像个豪华品牌的样子了。全液晶仪表盘，电子手刹，智能语音，车内氛围调节更加丰富强大的id7车机系统，支持远程在线升级。使这辆车体验提升很大。 3.舒适性。长轴版的轴距都快赶上五系，后排空间非常大。这代座椅柔软度包裹度做的相当好，配合更软的悬挂，整体驾乘舒适性非常强。 NVH也大幅提升，关上窗户，车内的噪音很小。 4.动力响应。B48加zf8at的动力总成，相比上一代扭矩提升20牛米。加速过程相对平顺（注意是加速），变速箱换挡逻辑非常好。运动模式下油门响应极其灵敏。不过三十几万的价位加速只能算中规中矩。当然330动力很强，但也要40万了。 5.安全性。这代三系安全性能大幅提升。无论是主安全性能还是车身配装实验都相对上一代取得了大幅提升。具体可以查一下中保研碰撞测试以及懂车大侦探的主动安全测试。 总结下，这代三系，除了操控倒退，还有刹车点头这些缺点外，其余提升非常大。很显然，如果你真的很在意操控，买上一代二手三系，或者隔壁Ct5。如果不是那么在意操控，这一代三系可以考虑。当然目前价格稍微高了，不急可以再等等。

辽北著名狠人Er：【购车经历】 本人工科男，汽车专业，对汽车算懂一些，买东西从来不问别人的意见，也不看什么测评，喜欢就买，就想去会所挑技师一样，挑自己喜欢的，别人推荐的是别人喜欢的，跟我有什么关系，家里的08年2.4l老A6已经工作25万公里了，机油实在是加不起了，跑高速必须加机油，两个月一桶。机械毛病也开始多了，隔三差五就要住院，所以正好有活动，就置换一台新a6。 【油耗】 特意驾驶了6000公里，市区驾驶不多，高速跟快速路居多，油耗9个，2.0t发动机就这个水平了，要是市区必然11个以上，开这个车的老板们应该也不那么在乎油耗吧，不过对比天籁百公里油耗只增加1升。 【舒适性】 舒适性只纯在后排，在后边跷二郎腿的感觉太好了，不过自己体验不到啊，有人说前排座椅舒服，个人感觉前排的座椅感觉设计的不好，太不舒服了，尤其那个头枕，感觉随时都会弹出来一样，长途驾驶的话会感到疲劳，一定要加一个大一点的颈椎枕。 【驾驶感受】 驾驶感受也就是中规中矩，2.0t的发动机虽然是低功率的，但是配合7速湿式双离合，只要舍得给油推背感还是有的，加速也非常线性，个人感觉算够用，如果跟2.0t的天籁比，光说动力加速，不谈其他的，a6感觉是有点肉。 【最不满意】 没有什么不满意的，只有两个小题，一个就是前排座椅舒适性不是那么好，在有一个就是胎压监测功能只提示高或者低，不现实具体哪个轮子，这有点鸡肋。

邹邹的金金呀：【购车经历】 从2020年1月拿证一直开着家里淘汰下来的手动挡小奇瑞，但是每天上班堵车的时候踩离合踩到脚麻，爸妈说先用它练练手再考虑换车的问题，终于在今年下半年松口让我考虑换车的问题。我是比较喜欢开快车的，之前的奇瑞1.5L，超车、爬坡地板油都跑不动，所以起初一直在考虑思域，但是家里已经有两辆油车了，且只是上下班通勤和城市周边游玩，考虑到用车成本问题，其实更想换一辆新能源。直到中秋在车展上看到了海豚，这就是我的梦中情车，到后面看到思域都觉得不香了。当时没有试驾车，等试驾车期间也咨询了几个比较懂车的朋友，对于海豚的各方面的配置做了下研究，结果是值得入手，所以试驾车一到就马不停蹄的去试车。 电门响应灵敏，提速也可以达到我的要求，尽管知道北方冬天电车续航会大打折扣的情况下也毫无疑问的下定了。 【提车价格】 试车当天店里一辆自由绿一辆时尚橙，我比较喜欢天窗和电动座椅，再加上自带行车记录仪也免去了我后期还要自己装的问题（我太懒了），销售说买时尚版可以选个粉色，但是我被粉色内饰击退了，最终定了蜜蜜橙。从下定到提车历经32天，裸车价格108800+保险3652+上牌120，全款下来不到11.3W，4S什么赠品也不送（提车当天连水都没给一杯T.T），脚垫和贴膜只能自费。 【空间表现】 基于身高173不想要太压抑内部空间，海豚一坐进去就觉得比较宽敞，尤其头部空间最为满意，从外观到内饰都让人眼前一亮。前排座椅调到我最舒适的位置，再到后排腿部也有大概一拳半的距离，不过遮阳帘卷轴那里真的会蹭脑袋。 后备箱空间是略微有些感人的，尤其是这几天用豚豚子搬家，每次放东西都会感叹一句，这后备箱为什么这么小啊T.T。（不过如果平时不常拉东西日常肯定够用了） 【动力表现】 不敢想象130KW的电机会是什么感觉，70KW给我带来的推背感已经完全足够了，提车当天运动模式一脚电门下去就到90了，红绿灯起步是油车们可望不可即的。ECO模式起步稍微肉一些，但是加速很平顺，没有突兀的感觉，载人的情况下乘坐感是很舒适的。 【续航】 提车一个多月，前面就说过我喜欢开快车了，所以能耗肯定不会太低，再者坐标山东，冬天能耗高也是在我的接受范围内，日常通勤温度6-15左右能耗是在10-13徘徊（最低开到9.9），1-4度是在15-17左右徘徊（空调一般是28度2挡风），我开车全程听歌，所以在降到零下之前满电是可以跑到250-350左右的。上过一次高速，时速120没有定速巡航表显-1度，最高能耗达到20.4，不到90KM的路程耗电量41%。回程温度11同样的路程和时速最高能耗17.9。 【不满意的地方】 这就不得不吐槽一下门把手了，也是影响我订车时间的最大因素，外面门把手对长指甲的女生大概会是噩梦吧，手滑指甲是真的会劈真的好痛啊... 门内拉手是突出的，而且塑料感很强，我是真的很怕它会断，也不知道是不是只有我一个人有这种担忧。 A柱在左转弯的时候确实犹如传说中一般挡视线，差点因为这个撞到人，所以豚豚车主转弯一定要减速多观察。 中央扶手的储物箱很鸡肋，提车一个多月我都没用过它，以后大概也不会用.. 屏幕反光里确实角度问题看起来老公很胖的样子，实际只是一个身材匀称的微胖小伙子，没有那么夸张。附图澄清 感谢姜筱余圈主推荐~

AudiSSport：【购车经历】 大学毕业，小弟不才考了一次就考上了本地的体制内，家里人就说给我买台车方便我上下班用。本来预算是30万左右，当时是打算买CT5的，当时28T铂金运动型落地30多一点点，非常符合我的预算要求。同时考虑的还有宝马325i运动曜夜，也去试驾过，各方面都不错，就是刹车点头真的难受，只要踩刹车没有那么“顺”就会点头，开车的都容易晕。。相比之下凯迪拉克CT5的悬挂硬朗多了，开起来地盘很扎实，唯一的槽点就是品牌被冠以“洗浴王”的名号，还有10AT换挡不够积极拖沓，不过对于我经常跑乡镇和高速的人就没什么问题。当时请假和周末去凯迪拉克4S跑了3趟，就在最终准备交定金的时候，我妈打电话给我说让我去4S店谈谈宝马的价格再决定。我只能满脸不好意思的说回家再考虑下，第二天就去了宝马4S店。当时谈到宝马325i运动曜夜35下地，包含了1W8的强X包，这个我是真的不满意，虽然4S店态度各方面都很好，这个强X包的价格真的太离谱了。当时问到好多地方都是33左右下地，太坑了。325LI曜夜虽然优惠大点，但是落地要37了。回家后，虽然家里有几台车，但是家里人一直嫌弃CT5的后排太局促，偶尔一起出去的话他们说坐得不舒服，而且品牌也不好，但是宝马的话我觉得装潢真的太多，而且刹车点头也不是很喜欢。最后家里人提议要不去看看奥迪，当时一去到奥迪4S店，一看到我的大6子，上头了，这外观、这气场，这空间，所有都符合我和我家里人的所有需求。一谈价格，虽然是低配，落地办完40都不到，配置也足够我用了。当时就和家里人一起决定交定金。 【驾驶感受】 大A6子虽然是前驱的，但是驾驶感受真的很稳，提速也给力、转向对于这么大台车来说很精准了，就是车太大，在市区里不太方便掉头停车。在高速上140完全没有问题，就和开50、60一样的感受，真的很稳很稳。 【提车价格】 当时所有税费落地39出头，真的香 【最不满意】 低配后排温度调节都没有，空了个方盒子在那里，看着难受。还是后悔没加钱上四驱。 小改了一下 真的好帅

翁明伟：20款铂领！一年不到，电瓶连接线居然脱落（夹头处），二十多年驾龄第一次听说，又是拖车！搞了两个多小时，到了4S店！说是厂家问题，让我们找厂家赔偿！还有就是这个修一修还要3一5天！这些都要顾客承担吗？

车早茶：国产奥迪A6L存在严重缺陷，已经开始大范围召回了，数量超19万台