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用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

红旗E-QM5车主的真实用车体验我的车型是红旗E-QM5，下面我想给各位车友们分享一下我在用车过程中关于这款车的充电及费用的一些亲身体验！我是2021年12月中旬在长春通力4S店提的红旗E-QM5，用车也一直在长春市，至今已使用了25个月，算是E-QM5的第一批私家车主。关于我这台红旗电车的充电经历，主要分为两个阶段：第一阶段是2021年12月至2022年10月。当时家里没有充电桩，一直都是在外面充电，恰巧家附近就有一个新开的充电站，优惠活动很大，每日晚上10点之后至次日早上7点之前，每度电的费用在0.6元左右。除了这个充电站，我也经常会在各种APP中选择充电优惠力度大的站点去充电，毕竟对于纯电车型来说，距离真的不是问题，优惠价格足以抵消距离产生的耗电费用。当时的长春，马路上的纯电车还不是特别多，即便是在优惠力度最大的时段去充电站也都会有空位。而现在彻底变了，优惠时段的充电站车满为患，经常需要提前去占位或者排队才行。当然，这主要还是得益于红旗E-QM5这款纯电车型的全面上市和在长春市的大量普及，现在红旗E-QM5俨然已经成为长春的“街车”和“行走的城市名片”。自从买了红旗E-QM5后，在外面充电的时间一共有11个月，车辆行驶里程在1.4万公里左右，粗略计算，平均每公里的费用在0.18元左右。可能我的这个费用不算很高，因为正像网络上描绘的那样，开上新能源汽车之后，在车辆花费上的格局会越来越小。第二个阶段是2022年11月之后。家里新买了车位，也安装了充电桩，这之后的用车体验比起之前就幸福得多，也最大程度体验到了纯电汽车出行带来的低成本。2022年11月至2023年10月，家桩的电费是每度电0.54元；2023年11月开始，长春市可以申请阶梯电价了，申请后的电价变为夜间22点至清晨6点，每度电0.39元，其余时间段每度电0.69元。这样一来，选择在每天晚上低谷时段充电，费用就会更低。下面有我在国家电网APP的统计截图，2023年我家的充电桩一共耗电4158千瓦时，电费合计2114.15元，期间爱车所跑的里程数是2.4万公里左右，平均每公里费用在0.08元至0.09元左右，这样的出行成本，真的可以忽略不计了。参考我2023年11月和12月申请阶梯电价后的充电费用，每个月花费还不到200元，真的太省了！自我感觉算是实现了出行自由！最后，和大家分享一下家用充电桩的安装流程，供车友们参考。我是2022年10月初在长春市电业局浦东路营业厅申请安装的充电桩，相关流程如下：1、首先要准备好充电桩，7千瓦或更高千瓦的都行，看车的电池容量和用车需求自行决定，不过需要注意的是，申请时电业局会根据你所购买的充电桩功率大小来决定安装哪种电表，但一般要充电桩功率在11千瓦以上的，才能安装380v的电表，申请时需要提供充电桩合格证用以佐证。2、去电业局申请之前，还需要准备以下这些材料:1.物业公司出具的带有物业公章的同意施工证明；2.车位使用证明，车位购买协议或租赁协议都行；3.新能源车辆发票，注意发票的人名和车位所有人或承租人的姓名要一致，若不一致需要提供关系证明；4.充电桩合格证；5.申请人身份证；6.电业局营业厅发放的申请表等。另外，我安充电桩的时候，长春市电业局的政策是：家用安装25千瓦功率以下的充电桩，电业局负责免费施工扯线装电表，说白了就是自己一分钱不用花，也不用准备任何材料，只需要等电业局电表安装后，自己找人把充电桩安装并接入电表就行了。以上体验，是我成为红旗E-QM5车主后积累的个人用车经验，虽然只是个人的观点，但希望可以给车友们带来帮助！

用户澎子图1

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用户澎子图2

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用户澎子图3

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用户澎子图4

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用户澎子图5

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用户澎子图6

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03-13

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

红旗E-QM5用车分享之车险费用

上次和车友们分享了关于红旗E-QM5车辆使用过程中的充电经历和体会，今天主要和大家分享我作为一名E-QM5的私家车主，在这台车的使用过程中花费的车险费用。今天之所以把车险单独拿出来作为主题，也是受到前些天在红旗旗仕团的微信群...查看全文

红旗E-QM5用车分享之车险费用图1

红旗E-QM5用车分享之车险费用图1

红旗E-QM5用车分享之车险费用图2

红旗E-QM5用车分享之车险费用图2

红旗E-QM5用车分享之车险费用图3

红旗E-QM5用车分享之车险费用图3

红旗E-QM5用车分享之车险费用图4

红旗E-QM5用车分享之车险费用图4

01-29

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

我的绿色理想型：红旗E-QM5充电分享

我的车型是红旗E-QM5（431公里续航版本，2021年公务版），今天我想给各位车友们分享一下我在用车过程中关于车辆充电及费用的一些亲身体验！我的小5是2021年12月中旬在长春提的车，用车也一直在长春，至今已使用了25个月，...查看全文

01-22

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

431版本续航里程

最近一次的续航表现，还可以！坐标长春，续航长短和用车时间长短关系也有关，连续驾驶续航会更多一些！

431版本续航里程图1

431版本续航里程图1

2023-09-09

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

eqm5热度上来了

自21年上市以来，红旗eqm5终于借长春汽博会的优惠东风，成功提升了热度，就像很多车评人说的那样：低于13万的价格（605续航版），闭着眼睛买吧！

eqm5热度上来了图1

eqm5热度上来了图1

2023-07-18

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

提问我的EQM5，21款公务版431续航，目前行驶29000公里，最近一周左右，开始出现异响，就是在车踩刹车减速或刚起步的时候，会有一种类似“滋滋”的声响，个人感觉声音来源是前轮附近，车友们有类似的情况么？都是什么原因？

2023-07-03

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

真实的续航数据！

车在长春，6月份最近的一次用车，续航跑到了剩余1%，动能回收一直都是开最好，剩余10%的时候调成节能模式，车在剩余4%的开到1%充电的时候，跑了18公里，不知道续航里程为零之后，还能跑多少公里？这个数据供车友们参考！

真实的续航数据！图1

真实的续航数据！图1

2023-06-10

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

红旗智联对EQM5的双标服务

参加夏季会员节，偶然发现eqm5的红旗智联心服务，内容竟然如此之丐！特别是在对比别人的hs5心服务之后！这样还好，最令人不解的操作也是这这时发生了，联系app客服，表示对eqm5心服务内容过少不满之后，竟然刷出来一次心服务内容的全界面！仅有这一次，因为稀奇，当时被我截图了，以为今后一直会有这些内容，结果是我想多了，没多久就又被打回丐版原型了！后来针对这个问题，向售后进行了反映，但是答复就是eqm5的心服务内容界面很少，对于我偶然刷出来的完整服务界面，表示无法解释。事情就是这么个事情，我个人感觉，红旗对这款eqm5在搞双标！因为最初上市这款车型的时候，主要是针对网约车出行市场，并不对个人售卖，在车主服务这块采取的是能丐则丐得策略；后期向个人开售后，因为个人车主和网约车混在一起了，可能在技术上不好甄别了，干脆直接延续原来的心服务策略，一丐到底，就是双标！这个事情很小，说实话平时用红旗智联app主要也是做做任务赚些积分，但红旗对心服务对待不同车型搞的双标，就是让人感觉不舒服，在此发发牢骚，打扰各位车友们了！

红旗智联对EQM5的双标服务图1

红旗智联对EQM5的双标服务图1

红旗智联对EQM5的双标服务图2

红旗智联对EQM5的双标服务图2

红旗智联对EQM5的双标服务图3

红旗智联对EQM5的双标服务图3

2023-06-08

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

提问红旗智联APP-我的-心服务，界面里的内容，为何时多时少？

用户澎子图7

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用户澎子图8

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2023-05-17

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

第一次eqm5高速出行

从长春出发，到哈尔滨双城区，全程210公里，出发时电量98%，到双城目的地后是44%，上高速后全程用eco模式+动能回收最低，速度保持在90-100区间，平均车速94，没开空调，续航里程还可以，真实数据，自己参考一下吧！纯电出行，不是赶路的话，按我这种速度开着，估计高速也能跑330~350左右吧

第一次eqm5高速出行图1

第一次eqm5高速出行图1

第一次eqm5高速出行图2

第一次eqm5高速出行图2

2023-04-29

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

冬天的异响问题

可以关注一下冬季温度低的时候，是否有异响（车头右前方区域的呼呼声音），我的车第一年没有这个问题，第二年有了，售后说是电机轴承油冻了导致的，这位车友也有同样的问题了，我怀疑是保养换油导致的，不然怎么第一年没事儿呢？

冬天的异响问题图1

冬天的异响问题图1

2023-04-13

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

红旗车主福利

红旗车主在红旗智联app里面，积分可以兑换一些商品和车模，车友们可以去看看

红旗车主福利图1

红旗车主福利图1

2023-04-12

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

我的是21年公务版，现在长春温度在10-20度，能跑350+公里，你的这个续航还是有问题

谭洋芋他爹：我的车开了19123公里了，和大家交流下爱车续航情况～车子是红旗E-QM5 2022款充电 431km乐享版 5座，主要在绵阳行驶。在室外温度是18℃的情况下，可以跑240公里。百公里耗电量15KWh。就是续航里程太短

2023-04-02

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

电池续航衰减问题

接下来就是观测电池续航里程的衰减数据了，我是21年12提车，22年底的时候充满电，仪表显示还是431，23年之后充满电仪表显示还没达到过431，随着气温变化，满电续航仪表显示从350+到现在410+，后续不知道能不能恢复到431，继续观察，不知道这个是不是就是所谓的衰减。

电池续航衰减问题图1

电池续航衰减问题图1

2023-04-01

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

红旗EQM5续航打卡

#新能源车主晒续航车型：红旗EQM52021年公务款，用车地点：长春市，用车场景：市内出行，当前续航：350公里

红旗EQM5续航打卡图1

红旗EQM5续航打卡图1

2023-03-31

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

春天正式回归了

久违的300+续航里程，长春新能源汽车的春天正式回归了！

春天正式回归了图1

春天正式回归了图1

2023-03-08

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

提问EQM5不同版本之间的参考价差的也太多了，车的配置究竟有什么区别呢？前期出的版本太乱了，我的是21款公务版，136kv,190马力，235/50/R18的轮胎规格，我发现的5座，电池是磷酸铁锂（厂家是比亚迪旗下的弗迪）

用户澎子图9

用户澎子图9

2023-03-08

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

我的EQM5续保经历

首先声明，本人是EQM5的长春车主，关于新能源汽车的保费见解，仅限于我本人使用的这台红旗车的经历，与各位车友们分享和交流：也是因为今天下午在EQM5车友群里看到的车友关于车辆续保的提问，才想起来写这个帖子，把本人投保新能源车辆的经历和大家分享。我是21年12月提的车，第一年保险算下来是5300元左右（大地保险，交强险+车损险23.98万+三者200万），这里需要提及一点，因为是第一年投保基本没得选，再加上当时EQM5还没正式上市发售，车损这块只能参照指导价去投保；到22年11月能续保的时候，全年没有出险，期间一共接到三家保险公司的报价电话，大地报价3300元、平安报价3400元、鑫安保险（这是4S店来电话的保险公司，属于一汽名下）报价3100元，我说的都是最终优惠完的实际花费金额，最后选择了价格最低的鑫安保险，因为这台车我不跑长途，在也会不出吉林省，所以个人觉得无论保险公司名头大小，就选报价低的就可以了！续保内容还是交强险+车损险15万+三者200万+司乘险，车损险这块我和保险公司沟通后定的，我说第一年车没上市，按当时指导价保没问题，现在新车指导价卖16万，我的车损投保也得降下来！所以，最后我的续保费用就是3100元，保险额外赠送了5次代驾权益！这就是我的续保经历，希望可以给还没续保的车友们一个参考！另外，通过个人的经历，我感觉新能源汽车续保的费用和燃油车差别不大，起码没有之前在网上看到的那么夸张，在个人可以接受的范围内！

我的EQM5续保经历图1

我的EQM5续保经历图1

我的EQM5续保经历图2

我的EQM5续保经历图2

2023-01-30

用户澎子

红旗E-QM5车主·车龄2年

提问我在长春用车，今年冬天行驶过程中，车头右前方区域有类似吹口哨的呼呼的声音，去年冬天没有这种情况，售后说是温度低导致电机油和轴承油冻了，目前看是通病，厂家目前没有解决办法，要等气温回升再观察一下，你们的车遇到过这个异响问题么？

用户澎子图10

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2023-01-29

没有更多了～