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    滨洋888

    认证:哪吒S车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为一台增程式混动,我愿称哪吒S是超级增程。 前面说到了哪吒S增程的续航,油耗,驾驶模式。 今天来说说它的驾驶感受。 我的车是小版,所以是单层隔音玻璃,相对来说隔音效果没有中版和大版好。但是让我出奇怪意外的是,增程器打开的时候,车内的发动机声音很小,跑在路上的话,加上风噪,基本上听不出来发动机功率的声音,这是我没有想到的。同等驾驶过其他品牌的增程,可以对比的出来,哪吒s的声音确实要低分贝。 然后让我最满意的还有就是基本一月一次的OTA升级吧。 从8月提车到1月,5个月时间,一共更新5次,每一次带来的都是不同的用车体验,从最开始的ACc(自动跟车)再到后面的pilot(车道保持),自动泊车,遥控泊车,哪吒卫士(哨兵模式),现在马上要上新的nnp(高速领航) ,每个月都有不同的惊喜和体验,后面还有主动刹车,巡迹倒车,魔法召唤等等,软件上面,也把最开始的乐趣听,换成了qq 音乐,马上也要新上网易云了,360倒车影响和行车记录仪,之前一直在被吐槽不清晰,听说这次OTA也会进行优化。反正种种迹象表明,只有哪吒在为了国民而造车,既然选择了,我也不会后悔。 对这款车犹豫不决的小伙伴,可一定要去好好对比一下同价位车两者之间的差别,这个价位的哪吒s确实没有对手。 #能够持续OTA进化的才叫超级增程

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    拿到驾照三年了,之前刚拿到那会,开车的时间很少,所以我对车的欲望不大,觉得日常上班打车上下班也很方便。可是!今年由于工作的调动,不得不配置一台车,也就意味着要摸车了,这对于开车技术很差的我而言是个噩梦的开始。但是就算硬着头皮也得试驾! 合惜命恐惧期 一个很久没有摸到车的“老”司机来说,越久不开车,再摸到车是恐惧的,坐上哪吒s的第一反应除了记上安全带,都不知道要干嘛,但是这时候别着急想着挂档,因为你第一反应根本找不到档把在哪里◎它是一个配备了怀挡的车,那一天绝对是我和我的销售人生中记忆犹新的一天! 渐渐熟悉期 我记得我那一天试驾了3个小时才把最基本的档位,和车上的所有功能都熟悉了,且跑了起来。这车其实蛮有趣的,上车除了开门键,他没有实体按键函我又比较好奇这么多好玩的功能都是这么用的,害得我一路上口水都说干了(语音操控) 新手适应期 哪吒S是一款长4.98米宽1.98米的中大型宽体车,但是对于同级别其他车来讲,其实不太适合新手开,为什么这么说,因为车子太长太宽了,很多停车位和通道,这种车容易挂蹭,但是那也是其他车的问题,哪吒S不一样,全车采用10+个覆盖式摄像头,精准的给到碰撞预测距离更加明确,最低是30厘米触发报警盈让过弯,倒车不再是难事。 新手行驶期 忠告!这个环节,一定要让一个真正的“老司机”陪同! 但是这个不仅仅限于“人”它也可能是辅助驾驶透哪吒 S搭配L2级的智能辅助驾驶。最主要的是ACC(巡航辅助和智能变道辅助)和 Pilot(车道偏离预警,车道偏离辅助)还有大家最关心的倒车入库,这个功能真的在有时候可以缓解很多停车困难的尴尬,后续还会推出遥控泊车,很期待! ACC 合适在城市堵车中使用,A+P同时使用高速即可! 真的有让出行不再困难!但是!辅助驾驶它终究是用于辅助,不要过于依赖!练出自己的好技术,才是硬道理! 所以哪吒我拿到了3天,我就对他非常熟悉了,这两天也有让家人朋友感受这辆车的驾驶体验和舒适度,开过的都说好,没想到拥有自己的第一辆车,也可以这么帅这么好开,很适合新手开! 最后开车这个问题!既然考了驾照,那就得随时摸到车,不要让一个价值几K的证,毫无意义,有时候不逼逼自己,都不知道自己有多能干 #新手开车 #新手上路#开车经验分享 #开车技巧 #不懂就问有问必答 望圈主推广!

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    #提车日记恍惚中,它向我开来,一路高歌,一路豪放,放荡不羁~ 我是一枚00后的打工人,平时的工作是带着客户去跑业务。买这车之前有一辆油车代步,每个月油费都是2000+,这让本不富裕的家庭,雪上加霜直到新能源趋势越来越好,让我心里萌生出了换购的想法,历经磨难终于拥有了自己的新座驾,哪吒 S 1160! 来给大家分享一下拥有哪吒S后的变化! 出行便利 现在出行没有有油价压力的束缚,油门随便踩,不会再有之前那种一公里一块的心痛感。提速也很快,重点!不限号!导致我每次都会忘了今天是星期几 充电方便 本人没有条件安装家冲,我每天上下班不包括跑业务是30公里的来回路程,310公里纯电续航,完全可以满足我单日公里日常需求!充电也很方便,家楼下就是共享充电站,每天晚上回家有共享充电位,就可以满足补电需求。如果没有位置,第二天早上用油跑到公司楼下补电即可!增程就是香没有里程焦虑~ 充电便宜 对于充电电费来说,我个人觉得像不要钱,无论快充还是慢充,我家楼下白天都是6.9毛一度,晚上都是5毛一度,对于一块43度的电池,白天充满小30块,晚上充满小20块,对应的是310公里的标准续航,实跑下来270公里,换算下来也就在7分~1毛1左右一公里。冲一次电也就一杯奶茶钱,也可以节约更多的钱去做我自己想做的事,比如给爱车贴膜改色,添置物品,那可是之前油车想都不敢想的呢。 驾驶安全 同为是轿车,我之前的轿车就很拉垮老款3系,什么辅助功能,车道保持,变道辅助,连现在10万国产的配置后后视镜车提醒都没有,但是开了哪吒,让我真的体会到智能与技术的交汇,高速直道开车道保持,市区堵车开acc,全车12个摄像头,真的不要太放心! 最后呢 有想法置换或者是有意向购车的小伙伴说一句,车是自己的,自己觉得看着舒服,开着过瘾,开的安全就行!所有车也需要自己开过才知道! 望圈主推荐!

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    #聊聊你的Dream Car本人是8月提车22款哪吒S 其实开了5000公里了 我想我也有资格去评价一台车。 这个车给到我的一个感觉是驾驶的乐趣 4.98米的车长加上后驱的一个电控 搭配前双叉臂后多连杆的调教吧 确实操控性,可玩性能非常高 最开始也是中意颜值吧,闭眼冲! 我相信我在订完车的时候和大家一样 担心和顾虑非常多,但是大家都还年轻 勇于为自己所做的决定负责 这是一个成年人的基本修养 但是!哪吒没有让我失望! 我来说说我对于哪吒的理解3大最! 续航最长:310公里电,850公里油,这个数据在20万以内没有对手,且搭配三元里电池,能做到续航扎实!我市区基本1:1,高速在9折左右。但是这里要提一下,哪吒的增程是可以把电用到7%再启用增程器,也就是说一天有270-280公里可以满足日常需求!这一点我觉得很抗打。 屏幕最大:20万以内,17.6英寸的单块中控屏,搭配8155芯片,真的可以实现所有功能,只要是正常人会说普通话语音唤醒非常灵敏(个别方言可以识别),可见即可说!提车2个月以来有幸经历了3次OTA升级,从1.5.2-1.5.6-1.6.2这三个版本,说实话,哪吒在一步一步的变好。 车架最硬:新能源20万的定位给到了全5星的车架,属实是良心!前段时间的拆车直播我也看了,属实壮观!当所有零部件一个一个拆下来摆在众人面前,这才是一个车企该做的事情。 最后想说一点:自主研发的车企需要的是时间和沉淀,只要它是在为老百姓造车!造福!希望大家可以多给一些包容和理解。不论是油车还是新能源,现在咱们中国的车企文化越来越好,本是一个很好的发展趋势,望大家多支持支持咱们中国人自己的产品 望圈主推荐!

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