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    博学的光束4d0

    认证:俊风车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    3500粉丝19关注2获赞关注

    懂车帝视线新车 | 售价81.8万元,沃尔沃首款MPV EM90正式发布,客厅风格内饰

    2023-11-17

    被迫在眉睫随着高山的临近,高山的信息越来越多,有人去店里看到了实车,全家人上阵把高山的每个细节都体验了个遍,有人拿着尺子把高山量了个遍,有人恨不得现在就把他拆了,和腾势D9比一个底朝天,也有人在质疑高山这款车35-40万的价格,最开始我也质疑,觉得魏牌应该是疯了,但是随着这个产品细节的不断爆出,我对这个价格也开始慢慢接受,甚至主销产品在40万也是可以接受的。 那我把几个核心点我也整理下 1、就是高山凭什么说他短车长大空间 这个问题就像一米八的,说他腿比一米九的人还长,这句话放在谁那里谁那里都不信,但是那天看到车展上,有个人带着卷尺量出来的结论是高山和腾势空间一样,我半信半疑。 直到前天看到车友圈有人说高山的工程师是埃尔法的前总工程师,为了这个事我还求证了长城内部,他们说的确有这个事,如果真的是这样,我就理解高山凭什么能做到“短车身大空间”,毕竟埃尔法来自日本,日本的国情我就不需要给大家科普了,大家去了解下K-car就知道了。 如果真是这样,那高山妥妥的就是一款世界车,这就吊打腾势D9了,不得不说魏老板的眼光布局非常长远。 不过埃尔法总工是高山工程师,魏牌营销对这个事只字不提,我有点费解,难道是顾虑中日民族对抗,被道德绑架。 2、全系四驱还挺难得的 之前有人说高山全系四驱,说句实话我没什么感觉,总觉得四驱在MPV没什么实际应用场景,近期看到媒体聊到这个,感触还是很深的,尤其在驾驶的质感和舒适上体现非常明显,而且听说腾势D9里80%的人买的都是四驱版,但是你知道腾势D9起步卖多少吗?对的,就是40.58万 3、那个纯平地台的确爽 很多人说买房的终点是大平层,即使别墅好几幢,不如落地平层宽又亮,买车也是一样,买车的终点是MPV,MPV的终点就是纯平了,这样就是一个完全可以自己说了算的大平层了,想怎么来就怎么了,想怎么变就怎么变,这个很爽。 可以说高山就是进阶版埃尔法,希望终于可以终结埃尔法的加价神话,如果拿产品和腾势像素级对比的话,可以直接对标的就是D9的四驱版,有人说说高山卖40万是疯了,但是冷静下来去看,高山的确也能值到40万。

    2023-09-05

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    2023-08-16

    遇缘先生我是去年8月买的,韭菜的事就不提了。 关于三电终身,当时是24000点券,选了三电终身,app里面是没有具体条款,图一,我也没多想,应该和其它车企差不多,销售也提别提醒有特殊条款,今年居然app有写条款了,里面第四条,图二,需逐年回4儿子买保险,这是什么奇葩条款,质保和买保险有毛的关系。 于是,给400打电话,反应了情况,官方回复的答案是"活该",我们一直都有这个条款。我的问题是,这么特殊的条款,销售也没告知,老车主当时买的时候,app也没显示相关条款。结果没办法,只有去4s了解保险,明知道会被坑,还是去问了下,果不其然,保险有些项目固定只能按照他们规定买,说实话,我觉得在4儿子买保险贵那么点是可以接受的,结果,我去外面了解了价格,居然外面保险内的各个保额都比4儿子相对高,但是总的算下来,报价比4儿子还便宜不少,这受得了?问题是4儿子一副想拿捏你的样子,主要是就是这点,想起这个条款真的恶心! 总结,慎重慎重,坑得一b,售前售后相当拉胯。如果单说车而言,除了车机,车整体还是可以的。

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    2023-08-07

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    2023-08-06

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    2023-07-29

    山人CC2022款宝马X7四驱40i尊豪,常州4S店提,公司户门面车(抵税),优惠后105w(个人户可再下3w左右),购置税9w,保险2w,装潢和服务费2w,落地118w(千位小数点不计,上下误差不超过五千)。目前行驶了近2w公里,跟大家分享一下用车体验。 优点: 1、外观阳刚。车头长,车形正,看起来整个车身协调大气。猪鼻子加眯眯眼的前脸,咋一看不是很能接受,看久了感觉也不丑。 2、内饰豪华。能目之所及皆为软包,真皮独立座椅很有档次感。中控+仪表组成的大双屏,清晰度高。贯穿全车的内饰氛围灯光线柔和,多色多场景可调。星空顶、迎宾灯、水晶档把……豪华感营造的还是到位的。 3、动力强劲。3.0T的机头真是很给力,随便踩踩就能感觉到动力,很有劲。无论起步还是超车或者中途再加速,都给你想干嘛就干嘛的信心。 4、驾乘舒适。宝马的操控就不需要多赘述了,快准稳概括。乘坐感才是意外亮点,得益于空悬,虑震处理的很好,过减速带和坑洼路面,悬挂都拉的很紧但又不会有多大的颠簸感,给人一种很整很精致很舒适的底盘感受。四个独立座椅软硬适中,都配有头枕弯曲,途中小憩能固定住头不甩,很舒服。 不足: 1、⭕⭕⭕储物空间太少太小。中控台下面就两个杯架,前面无线充电板口太小,而且是向上扬的,放起来很蹩手。旁边的储物格小还浅,钥匙一放,再放其它东西就会冒出来。而且设计在杯架前面,放了水杯再去拿放储物格里的东西很麻烦,这个设计不合理。扶手箱、手套箱也小,票据盒大小还是合理的,但没有眼镜盒。四个门把手上的储物格也是小还浅,手机只能放进去三分之一,开门或者转弯经常甩掉下来,放香烟有时候都会掉。后排中间就两个杯架,然后加个很大的X7图标,有时候接客户在后排,手里的东西根本没地方放。整体储物空间不足,这是我对这车最大也是最难忍受的槽点。 2、相比车身尺寸和轴距,车内空间偏小,四个独立座椅坐起来还是很舒服的,空间没问题,但是第三排只要坐人,前面两排都要顶腿。好在第三排基本用不着,平时就是放倒三排拓展后备箱空间,当四座车用,后排中间过道也窄,成年人通过都得卡腿,所以有时候客户来人多一两个人,直接再开一辆车去接,不然从机场或者高铁站到公司有个把小时的路程,一路上坐第三排的话,影响整车人的乘坐体验,而且副驾座位没有老板键,有时候不太方便。 3、方向盘过于精准,稍微差点的路况总是会有抢方向盘的感觉,一开始总以为是什么辅助驾驶功能没关,后来全关了发现就这调性,开习惯了也就适应了。 其它感受: 1、全车多层隔音玻璃,但隔音效果感觉对不上,发动机噪音有点大,风噪胎噪上了速度也能明显感觉到,好在哈曼音响还不错,音乐一开,噪音忽略。 2、自动远近灯和仪表盘模式调节链在灯光杆上面,这个设计挺好的,就是一开始没注意,找了半天。 3、都这个价位了,都叫尊享豪华了,什么方向盘和后排座椅加热、拨片、电踏、L2级辅助驾驶等等,很多配置要选装,是不是有点过分了?😒😒 4、脚下两个踏板距离小,偶尔会有卡脚或者重刹碰到油门的情况,但这情况比较少,个人因素了。 5、油耗综合11.5个油,市区路况13起步,上不封顶。国省乡郊道路9个左右,高速120均速8个左右,时速上下10,油耗±0.5-1。高架路况最省油,7-8个。对于这车型尺寸排量功率而言,油耗表现还是不错的,可以接受。 以上便是我这半年来近两万公里的用车感受,分享给车友、准车友以及关注此车的朋友,若有贻误,敬请指正;如有遗漏,欢迎补充。多交流,共赏识。感谢阅览,谢谢大家!🤝🤝 请圈主推荐!☕☕

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    2023-07-25

    墨田二手车#今日推荐:一台江铃全顺改装了高配版本的内饰 #江铃全顺改装 #同城二手车 #贵州墨田 #豪华商务车

    2023-07-25
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