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#飞凡OTA升级初体验升级1.3.0之后对我(进阶版）来说感受最深的就是Qq音乐，因为只有这个软件我天天在用，而且音质非常好。总体来说这次升级是革命性的，改进了许多不实用的逻辑。不过还有很多问题等待厂家进一步的改进。以下我提几点个人看法:希望能够得到厂家的重视。 盼望厂家后期能够调整一下现有的拉手锁车方式，现有的方式为携带智能钥匙的情况下长按拉手上面的按钮5秒钟实现锁车，我认为有需要改进的地方，一是这个5秒钟没必要，二是必须携带智能钥匙没必要。无论哪种(卡片、手机、智能钥匙)解锁的车辆，当拉手为弹出状态，点一下拉手上面的按钮即可锁车就是了。 二是后排屏幕的亮度问题，后排屏幕目前无法实现关闭，亮度也无法保存设置。若是oled屏幕还好，可偏偏是lcd屏，晚上整个屏幕都在亮，非常刺眼。解决这块屏幕非常有必要。 再一个是360的全车影像，这个画质说实在的必须要优化一下了，硬件达到了，只是软件算法方面存在问题，就像音响，升级之后就是质的飞跃，希望影像系统也来一次飞跃！ 提了这么多建议，就是希望飞凡能够更进步，软件功能让车主们得到更大的实用！
#飞凡OTA升级初体验目前，手机app还是存在许多需要改进的地方，根据提车以来2个月的用车感受，来浅谈一下对手机app目前存在的需要改进的地方(个人观点)。 1.手机app主页面下边在目标温度的左侧应当显示当前车内温度，下滑刷新车辆，时车辆显示在线后温度可刷新，这样就会方便车主在办公室或者在远离车的位置实时关注到车内温度变化，什么时候可以进入车内，或者什么时候需要打开空调来降温。这点是非常必要的。 2.手机app的胎压显示界面，这个界面下方缺少一个小计里程，如果可以最好是小计里程A、B，这样能够让车主根据自己的用车习惯来定义自己的记录方式，比如我个人习惯充满电后小计里程清零，然后看看一管电能跑多远(这也是我以前用油车的习惯，坚持十几年了)。 3.安卓手机系统桌面的小挂件，这个挂件唯一的作用就是打开app用，唯二的作用是看一下续航里程和电量。除此之外别无他用，为了提高利用率，个人建议把挂件下方四个快捷键更改，第一个为锁闭车辆，第二个为解锁车辆，第三个为后备箱，第四个为寻车。这样设置能够更加合理。 4.打开飞凡app的过程太过漫长，建议跳过飞凡界面和各种广告界面，我既然点开app那就是为了进入车辆信息的，整这么多复杂的界面也没用，不如节约时间，直接到界面中去。 希望有关团队能够注意到我的帖子，能够在车主的角度去改进！
#飞凡OTA升级初体验身为进阶版的用户，自然是体验不到智驾的乐趣了，什么自动泊车，遥控泊车，智能驾驶…… 不要紧，拍拍兜里仅剩的两万块钱，努力寻找一丝安慰吧。 在这里我要说的是1.3.0系统还未改进的地方，或者说是不足之处，观点比较主观，有所倾向于进阶版。希望有关ota团队能够关注到我的发声。 1.车机软件。建议增加主页面的天气预报小插件，这样能够方便查询今天或者接下来的天气信息。建议继续优化百度地图，更新版本，增加红绿灯信息。建议把温度显示从左下角移到右上角，在时间的右边，这样比放在公里数旁边和谐多了。 2.后排屏幕。这个后排屏幕是非常令人诟病的，因为他调整亮度后无法保存，也无法关闭，晚上后排乘客普遍反应刺眼。建议前排能够控制后排屏幕的亮度和关闭。这点非常重要。 3.360全景影像。这个影像在还没1.3.0系统的时候我就提过建议，建议优化俯视图的四个角大阴影，现在车企都做透明底盘了，飞凡竟然还有四个角的阴影存在。新系统升级后没看到优化，画面拼接还是不协调，2D模式下左右前轮视图面积反而变小了，画质也没有以前好。希望有关团队继续改进。 4.遥控移车。很多人都说进阶版没有硬件支持，给不了遥控移车，可移动移车是不需要什么硬件支持的，就是点屏幕然后车往前靠一点，往后靠一点，这么简单的功能却非常实用，比如停车后打不开车门，比如停车场下雨后车辆陷入水洼，这都需要遥控它往后倒一下，人在车外3-5米距离遥控，好比在车内踩油门，都是自己驾驶。不需要什么雷不雷达。 林林总总吐槽了一下，真心希望飞凡走的更长更远。最后希望广大车主朋友们用车愉快，祝飞凡和车主们步步高升，一路长虹！
#飞凡OTA升级初体验这次升级了1.3.0之后，很多地方人性化许多，比如方向盘和刹车脚感设置可以保存，比如增加了日行灯的关闭，还有更重要的一点，就是用手机锁车不再出声音了，以前设置了关闭解锁音效后偶尔还是会有，有时候很尴尬，这下彻底解决。在这里为ota团队点个赞，你们的付出值得肯定，大家也是有目共睹。不过系统方面还是有很大的提升空间，希望再接再厉，广泛听取广大车主们的建议，积极改进！ 1.增加了驾驶员屏幕的温度显示。这点非常友好，别问温度更加直观。不过个人感觉放在驾驶员屏幕的右上角，时间的右边来显示，会不会更方便一些呢，毕竟时间、温度，都是在一个系统之内。而左下角时间和续航里程放一块，好像有些不搭。 2.改进了音质。以前那只能算作喇叭，升级1.3.0之后，这就可以称之为“音响”了，音质的提升直接是跨越层级之间的，这次飞跃使我重新对飞凡树立起信心，现在每逢朋友同事坐我车，我除了给他们展现加速以外，又增加了一项音质。 3.日行灯的改进。这个改进就非常人性化了，上一个系统中日行灯无法关闭，中午在车里午休，车在地库，来来往往的同事们都会往里看上一眼，而可以关闭之后，就能一个人躺在车里，打开宿营模式美美的睡上一觉了。 先从这三个方面浅谈一下体验几天以来对1.3.0系统的认识，后续随着深入体验，我会再给大家分享更多的用车体验！
#F7车友入圈打卡今天很高兴终于提到爱车了，我是在济南润华飞凡提车，心心念念龙舌兰终于到了，这个蓝很高级。很干净。很显大，比我之前别克好看好开，白色内饰显得很高级，很温馨，这个蓝色应该是珠光漆，实车真的漂亮，没有选装20轮，选的7000座椅。很开心的一次提车路程，销售主管刘同春很热心，帮我把一切都准备好了。很开心很开心，儿子也很喜欢后面的屏幕，大家可以以后都来济南看看，这座城市也很喜欢
#新人车主晒订单本来试驾了两次别克e5，车没问题，始终觉得没符合内心的某个点，缺少那么点感觉。五一期间偶尔手机推送了一篇飞凡f7的文章，对比了一下参数，觉得符合我的要求，正好假期，我们淄博本地没有售前和售后门店，跑一百五十公里济南去试驾。试驾后觉得各方面都挺满意。唯一担心就是本地没有售后，以后售后的问题。纠结再三还是下定了。希望快点来车吧
