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    小小哪坨

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    汽车猛料站【北京车展新车前瞻-哪吒L】 2024年北京车展即将开幕,其中,哪吒L将迎来公众亮相,新车的特点如下: 【外观】 哪吒L采用简洁的设计风格,前脸形成X形,具有犀利感。 车头下方采用梯形进气口设计。 侧面采用熏黑车顶和上提腰线,配合“风火轮”五辐轮圈,展现动感。 车尾采用贯穿式尾灯和上翘扰流板,增加运动感。 尺寸为4770x1900x1660mm,轴距2810mm。 【内饰】 环抱式内饰布局,搭载两块15.6英寸大屏幕,中控屏延伸至副驾驶位置。 使用8155芯片,提供流畅的影音娱乐体验。 内饰采用浅色调,座椅具有菱形花纹设计,头枕上有哪吒标志。 实用性配置包括-6℃-50℃独立压缩机冰箱、前排按摩和副驾零重力8点按摩座椅、小桌板。 【动力】 提供纯电和增程两种动力选择。 增程版搭载1.5升四缸自然吸气增程器,发动机最大功率91马力,配备蜂巢能源磷酸铁锂电池。 纯电版最大功率170kW,使用蜂巢能源磷酸铁锂电池,可能还有宁德时代长寿命电池选项。

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    #用车心得车型:哪吒S22款增程中版。从2023.8.2提车到10月17号总计行驶了6400公里,十一假期高速行驶3400多公里。跟大家分享一下从提车+两个多月的行驶感受。 1、提车价格:旧车置换(14款速腾卖了4个)+贷11个(哪吒金融24期4635.5)+首付款4.26(含保费4260)开票价:19.26。最后保险退费0.4个,最终落地价(含利息):18.9852。 2、为什么买哪吒S:最早在商场看见展车,咱就冲这外观去的!买它还不是因为馋它身子!(开玩笑的!新能源的配置确实吸引人,老旧的大众PQ35平台全靠手机导航,更不要说智能化座舱了!谁不想体验智能化座舱?) 3、动力:动力一般,像极了大众380TSI的表现!前段很猛后段加速无力,0-60加速迅猛!亏电情况下提速也没太多拖沓,增程模式下100-120提速反应就变慢了! 4、智能化:中控屏幕反应很快,没有卡顿这个值得好评!唯一欠缺就是车辆召唤、自动刹车功能还没上线!能耗模式有:增程优先、纯电优先、极致纯电、前哨节能,对应的是80%电量、30%电量、8%电量启动增程器,前哨节能根据导航行驶里程自适应启动增程器保证后段里程使用纯电模式,这个值得好评!确实够智能! 5、电耗:市区12-13.8KW/h,高速100时速17KW/h,120时速22KW/h。亏电油耗:市区5.3L。高速时速120公里/小时时6.3L。有些人说油耗高也有人说低了,看驾驶习惯,我用的驾驶模式:舒适;能量回收:低;极致纯电。测得的能耗数据。欢迎大家指正! 6、驾驶感受:转向轻盈舒适,目前还没用过运动模式,运动模式会调整转型阻尼。底盘偏硬,这个能理解:运动化调校。车款将近2米,跑山的话侧倾控制一般,有点甩的感觉,后驱+2吨自重我觉得可以。坐车的就难受了…底盘低,拖过底…但高速稳定性太棒了,时速140公里方向盘也没有明显抖动。 7、行驶感受:主要是胎噪,胎噪的隔音效果一般,另外主要是增程器噪音:增程器随车速增加转速,城区反馈不错,高速车速120公里时达到3000多转那就有点油车的感觉了;纯电行驶时主要是胎噪,22款配的是邓禄普轮胎舒适性一般,无框车门+静谧性不可兼得。哪吒S的隔音主要就是胎噪.. 8、最满意:必须外观!!智能化座舱也够用,能耗表现达到预期!符合平时城区上下班,节假日长途出行的需求! 9、换车原因:我买哪吒S就是根据自身用车条件:平时城区用车充电就能满足,目前城区使用90%的电到极致纯电8%能行驶240多公里。完全满足现状! 10、长途旅行:这次假期跑了3400公里高速路况,出发时满油满电,3400公里3箱油回到重庆剩60%…总计花费:一箱油260*3(3次加油平均价,只在高速服务区加过一次油)充电6次,每次40元左右。一共1040元,每公里3毛吧。中间有4次充电用的哪吒加电权益免费充了….油箱45升,每次到38升就跳枪。 请圈主推荐

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