认证:帕萨特车主·车龄2年
简介:爱车爱生活
承秘
今天去4s店看了一圈车,店里老款优惠6万, 座椅确实比老款软,坐着舒服,副驾座椅有腿拖,升起来之后顶脚,要调到靠后一些,牺牲二排空间,副驾座椅比较高,调了一会好像不能调低了,头部空间小了一点,二排座椅也是很软,增加了横向移动,不过说真的用处也不大,自我感觉。也是增加了以后横向移动的轨道,座椅高度又变高了,如果二排调到舒服的位置,三排基本就坐不了大人了。 外观尺寸跟理想L8差不多,但是后排放倒之后我一米七的个头能顶到头,应该是外观运动的原因。后面车顶收了一下。不过侧面看着也确实好看。外观很喜欢。如果追求空间确实比不过其他。用料不错,新车没有什么味道。说是热成形钢用料占比大,安全系数高。 驾驶感受,确实好开,驾驶者之车,我大哥的x5。3.0的,开过一段时间。我感觉真的差不多。09紧急变线,车身控制甚至好过X5。 总结一下:就是如果一小家三四口人用车,个头不超过一米八。空间是可以的。能接受,如果再高那就不考虑了。双枪空气悬挂舒适度不错。驾驶感没啥槽点,底盘最高好像可以升高到22厘米。我一个手机,放进去还有4指,手机大概十五公分吧。 好车,叫好不叫座。空间可能是他的不足吧。 以上纯属个人观点。大家可以交流沟通。
这种轮胎不知道是什么原因,换了四条。作了四次动平衡,高速依然抖的厉害。
朋友圈看到的,是不是很硬
不知道是不是正常,大灯起雾了
座椅没有我以前的日产软,开久了腰疼,如果说操控的话肯定是比日产强多了,高速也比日产稳。平整路面还OK的,大颗粒粗的路面,真的能把人吵晕,嗡嗡的声音。
承秘:高速省油,评论油耗5.7到6.1 市区10左右, 胎噪太大,挑路,颗粒大的路,噪音共振能把人吵死, 空间OK,没问题, 后备箱大, 今天首保,3000公里,有颗粒捕捉器,售后说要用专属的机油。 买的时候简配了矩阵大灯,后排独立空调, 赠送的东西都不值啥钱,脚垫,记录仪,太阳膜, 贴膜的时候师傅技术不咋地,四个窗户边边角角有很多泡泡。 当时买车是想着买比亚迪汉ev的,(因为有车位,物业不让装充电桩。买了这个车之后这几天小区又通知装充电桩了?,先装起,下一辆绝对买电车。)因为比亚迪要换代,老款的有现车,个人觉得比较新款的好看,所以就没打算等,3月份刚好旧车的保险到期。看过迈腾,君越,迈腾配置低,但是驾驶感受比帕萨特要好,其他的都一样吧。君越隔音不错,空间没有帕萨特大。对比一下新款帕萨特的配置要高一点,价钱基本差不多吧。也不想再比了。购买的时候没考虑过保值率,就几家4s店,都看了看,没对比过日系,因为日产开过,不想再买了,本田4s 店跟丰田的进去就想着问你,你能不能确定定下来,有点催,感受不好。别克的销售最从容。除了这几家就没多少4s店了。 【亮点配置】 ACC好用,高速好用,不过跟车的时候前车变道,那个加速猛的很,直接7档干到5档。适应就好了,车道保持一般般,老是偏,不过也不敢用,就是试一下,有时候会失灵跑偏的。有几次。 【驾驶感受】 这个变速箱挺跟脚的,想超车的时候深踩油门降档很迅速。广州堵车的时候2档3档4档都有顿挫,我一般都是手动模式,减少换挡,保持在一个档位,控制好车速,就是开的好用心,坐车的人感受会好一点,开车的必须要专心。? 【最不满意】 最不满意的还是隔音,文中也提了好多次了?对NVH比较在意的人还是多试驾几次,体验不同道路后再入手。 其他不满意的地方好像也没有,车机不咋用,就蓝牙听歌,听某到课程。导航也是手机,其他的基本也没打开过。没体验过有多流畅,也没觉得多卡。 以前在某车之家,现在某车之家不用了,开始用懂车帝,感觉比某车之家好一点,也不知道是不是习惯了,个人感受。 目前就是2022款新帕萨特车主了。日后有什么用车体验再分享。有想入手的伙伴可以问一下,仅能告诉你们一些自己个人的用车感受,仅供参考。 祝大家万事顺心,家庭和睦。
油耗表现满意, 自适应巡航好用,车道保持一般
贴膜,提车一天,以后给各位准车主,分享用车体验,目前的体验就是,胎噪比较大。轮胎挑路,换个静音胎嘛,又是新车,忍一忍用用再换。
🙋🏻♂️情况介绍 从广州回家,主要是搬家,两张桌子,24寸行李箱两个,七七八八的东西一堆。第三排座椅推到最前面。后面基本装完了。两大一小,不过还能加一个成人一个小孩。 🗒 真实感受 十五六万的车子,做工嘛,就那样。这种应该是功能车吧...查看全文