简介:成语新评 生活随笔 汽车评论 热点追评
光明力量21stC
第三次端端正正的在停车位停着,已经尽量往后停了,也停在正中间,给两边留的宽度都一样,还用车衣盖着,还是被旁边的车蹭了,对方逃逸了,前两次被我查监控抓住了。这次由于最近太忙,还没顾上。新车,一年的时间,三次了,现在这人,驾照都是怎么考的,素质在哪里?不知道大家遇到过这种情况没有?
我今天把吉利投诉了。 5000公里就座椅塌陷,说正常现象,为了舒适性,会自己回弹,现在已经一万多公里了,从没回弹过。三五天不开的次数很多,最长一个月没开过,也没有回弹。让4s反馈给厂家,厂家还是说正常,让“引导解释”,这不就是让4s忽悠用户吗?打厂家400,还是说正常。 我说:第一,哪个品牌不到5000公里的车座椅塌陷是正常的?而且到1万多公里始终是塌陷状态。第二,星越L、吉利、领克或者沃尔沃所有座椅都是塌陷的吗?他们不需要注重舒适性吗?或者说它们的座椅不舒适?或者说有的星越L舒适,有的星越L不舒适?第三,你们厂家的人开的车,座椅都是塌陷的吗?你们都认为是正常的吗? 真是遇到不要脸的厂家了,黑心吉利。 顺便数一下星越L通病:车机多次黑屏/花屏/绿屏/卡/笨,行李架螺栓缺陷会导致后备箱漏水,方向盘不正,混动车型变速箱故障率极高,刹车突兀,油耗高/市区正常路况12升左右/国道不堵9升左右,切换档位时铛的一声很明显,会明显晃动发动机,等等,其他的有时间再说。加95油的事就不说了。
提问大家是多少公里换的 空气滤芯和空调滤芯 ?4s免费的吗?
5000公里,座椅塌陷,4儿子告诉他大爷我,说正常。大家有没有遇到这个情况,怎么处理?
提问大家有没有发现用苹果手机蓝牙连接车机,然后用本地多媒体播放手机音乐的时候,本地多媒体已经显示出手机的音乐,但经常出现没声音的情况,安卓手机没问题,不知道是不是苹果的ios系统和车机系统兼容差的原因?
提问车机升级后,说“你好吉利,播放音乐”,播放不了了。怎么办?升级之前,说这句话,吉利会自动播放音乐。
提问星越L首保,车主要不要带什么资料?
新能源虽然是趋势,但实际上不适合普通家庭用车。 ➠贵。同平台的新能源车比油车贵至少5万,够加七八年油了; ➠资金浪费。这5万一次性拿出来和通过七八年拿出来的资金成本可是不一样的。货币贬值就更不用说了; ➠自燃。君不见一个夏天,新能源自燃了多少; ➠续航。一是,续航虚标,多数新能源都是厂家宣传的续航里程乘以70%。二是,夏天空调用电,冬天暖风压根不敢开,冬天充不满和用时的电量衰减; ➠充电难。有停车位的可以装一个充电装置,没有的就麻烦了,每年长假出行也是大问题; ➠耐久性。主流品牌10万以上的车,正常开,15万公里一般没什么问题; ➠残值。同品牌二手车残值,燃油车比新能源一般高一倍,可出手。新能源10万公里,一般没人要,出手难度极大。 所以说,新能源只适合那些装X、专业跑滴滴和有不限号需求的群体。
提问下高速的时候,车门被贴了封条,撕不干净,很多胶在车门上,怎么清理?不胜感激。
提问哪位大神知道车机升级后的百度地图怎么样?还有没有不报摄像头拍照、绕路等现象?
自动启停到底省油吗? ➠确实省油,但和新能源汽车一样,都是省油不省钱。自动启停需要专门的蓄电池,大部分在1000~1500元之间,比普通蓄电池一般贵至少一倍。大部分自动启停蓄电池寿命在3~4年大部分普通蓄电池寿命在2~3年。加上省下的那点油,两者成本基本不相上下; ➠到底要不要关闭?基本都是不能永久关闭的,需要每次手动关闭。有的品牌默认舒适模式和运动模式自动关闭。建议是不必刻意去关闭或不关闭,根据自己的喜好和使用情况去定就可以了。都是一些可有可无的东东。
经济模式有什么好处和坏处? ➠好处。普通路况,整体确实比舒适模式、标准模式和运动模式等省油,只是省多少的问题; ➠坏处。长期经济模式会增加积碳。 ➠建议。开车的时候,各种路况都总会遇到,发动机和变速箱作为机器,也必须去适应不同工况的磨损等。所以,可以根据路况时不时换个模式,就像人吃饭,菜、水果、肉、米饭和面条,时不时换个口味,既营养又有食欲 又不至于因为长期吃一种而厌烦。
今天全款提了一辆路虎,什么都好,就是不好拍照。哪位来帮我拍一下?
开车窗和开空调,哪个省油?有人说开空调费油,因为开空调的时候,压缩机会运营,会消耗发动机功率;有人说,开窗增加了风阻。都很正确。那么到底哪个省油?车速低于30的时候,基本是比开空调省油的;车速30~50,两者差不多;车速在50以上,整体是开空调省油的。而且车速越快,空调越省油。况且,车速高的时候开窗,乘员感受不好且影响操控性。而且账不能完全根据是否费油计算,明明大夏天,在堵车,你说我嫌费油,我开窗就不开空调,那万一中暑了,不但花的钱更多,还耽搁事。再比如,新车味太大,那就更多的开窗通风,要不然闻得乘客头晕,别人以后看见你的车,远远的躲开了。您老人家说是不是?
汽车越重越安全?去4s买车,我们说这个车太重了或者销售经理为了提现车安全,主动提起车重。其实,这个安全理念已经远远过时了。现代汽车安全,除了安全气囊、车身稳定系统、车道保持系统和各种安全传感器等,看的是车辆安全结构和各个强度的钢材的比例。比如,前后车门是否有防撞梁、是否有后防撞钢梁、前后防撞钢梁有没有吸能盒、吸能盒有没有溃缩结构、前后防撞钢梁的厚度是几毫米、座椅有没有钢板、对于带全景天窗车型的车顶有没有加强梁,以及热成型钢和高强度钢,用在哪了部位,用了多少等等。
湿式双离合的车怎么开?看了好几篇文章,都是人云亦云,而且说的太复杂。买车是买来享受的,结果买了个爹拿回来伺候吗?或者搞得比手动挡还复杂?那买自动挡的意义是什么?针对于湿式双离合,不管市区还是国道,不管堵车还是畅通,按照这个方法就可以: 红灯15秒以上,踩刹车,挂空挡,拉手刹。15秒以下,可以踩着刹车直到绿灯亮起,踩油门起步。驾驶的过程中,D档行天下没有问题。干式双离合车型不建议购买。
要不要用私家车跑顺风车?先看看优点和缺点。优点毋庸置疑基本上油费全省,一个月下来,搞得好像自己什么也没干,还多赚了大几百,是不是很爽?毕竟剩下的就是多赚的;缺点是什么样的人都有,顺路程度百分之多少的也都有,乘客大声打一路电话、脚放座椅上、吃吃喝喝还带渣、不按时到达上车点、把自己当大爷大妈认为它花钱了就要满足它的所有乘车要求的......正所谓钱难赚,......建议是随缘,不必非要每趟都要拉顺路的单子。一看顺路程度,长途90%以上,短途95%以上;二看对方评价;三是看对方要去的地点和自己时间安排,对方要去的地方容易堵车或者有一段小路坑坑洼洼或者大车又多,自己富余时间不多,就别了。
车放着不开,汽油会不会过期?所有东西都有保质期,只不过有长有短,包括我们常说的越放越醇的白酒,汽油柴油机油也都一样。普通汽油的保质期大概在3个月,乙醇汽油大概在1个月。石油从地下被挖出,再炼成汽油、柴油和塑料等,这些东西与空气(主要是氧气)、光或热等接触,会产生化学反应。过期的汽油主要有三大危害:增加积碳、怠速不稳和动力不足。当然也不是过期后,就完全不能用。油不多,过期也时间不长,可以考虑正常。油多又过期好久了,建议考虑换油。
买车怎么谈价格是一个老生常谈的问题,很多人把这个事想复杂了,也给别人解释复杂了。其实很简单: 第一,在相关网站论坛或者圈子寻找自己欲购车型的网友采购价,多对比一些,多和网友互动一下,注意地区差异,综合得出自己所在地区的价格范围,这个价格准确度就很高了;第二,去当地4s谈价格,只谈落地价就可以了,落地价=裸车价+保险+购置税+挂牌,其中购置税是交给国家的,做不了手脚,挂牌费可以做手脚,很多4s同意用户自己挂牌,保险可以做手脚,保险公司给4s有返点;第三,结合第一点和第二点,谈出最终落地价。如果还嫌麻烦,就直接让4s全包,用第一点得出的价格范围谈最低价就ok。至于价值多少钱的赠品,都是垃圾货,无所谓要不要。
双离合车型到底能不能买?好多车评人都是提双离合色变,坚决不建议大家买。但是看看主力价格消费区间,自动挡基本都是双离合,手动挡又不愿意要,AT得加钱。其实,通过这几年的观察来看,针对于普通家庭用车,一年正常也就1~1.5万公里,开个十年,也就10~15万公里,主力品牌的湿式双离合车型还是可以买的。
星越L的油耗,到底怎么样?不剧烈驾驶,不急加速,不急减速。国道不堵车,车速控制在80左右,表显油耗可以做到7~8;市区不太堵,表显油耗在10~11之间;太堵的话,就不好说了,仪表盘可以显示的最大油耗19.9,我也显示过几次。
新能源汽车到底能不能买? 其实没有什么定论,只能说省油不省钱、安全待验证。同样的车型,混动或纯电会比油车贵至少3万,紧凑型及以上车型贵的钱基本都在5万以上,这5万加油够普通家庭加七八年的汽油了。还不算续航短、电池随季节和年限的衰减和二手车残值等。至于安全性,时不时自燃的新闻可不少,尤其是夏天。目前来看,唯一的入手点就是不限号,至于说环保,个人不敢苟同。 那纯电就完全不能买吗?个人认为那些老头乐,也就两三万,整体也比较成熟,无非就是方圆十来公里范围溜达,这种可以买。 当然,也不是说纯电和混动不好,新能源是必然趋势,任何事物的发展都有一个过程,都是不断试错和不断改进完善的过程,燃油车经过了137年的发展,尚有大量的企业缺乏发动机和变速箱的核心技术,何况这十来年才快速发展的电动车。 当然,电动车要健康发展,还是需要相关部门的支持和约束。至于汽车的智能化和互联网化,面临的问题,有空再聊。
今天把胎压从230打到了240,发现脚放在刹车上轻轻滑行制动不大好控制,脚稍微点一点,车就点头。
提车不到一个月,今天上午出门启动不到5分钟,主屏变黑,副屏变绿。录了个视频,有问候吉利的话,就只发个视频截图吧。
提问无钥匙进入,我设置的主驾单门,为什么副驾门也可以?哪位遇到过?不胜感激。
大家都把自动启停关了吗?用的哪个模式比较多?经济模式,舒适模式,智能模式,运动模式等等。
哪位知道4儿子送的行车记录仪怎么用? 就是把中间后视镜后面的壳子扣下来,装了一个行车记录仪上去,安装好后,外观和原来没安装的时候一样。 这个记录仪在哪里显示?每次启东发动机后,要不要按哪个键打开? 不胜感激。
提问星越L两驱,大家的胎压都是多少?
同级别车,买混动或者纯电,省的钱够日常家用加至少5年的油了。残值,续航虚标等我就不说了。对于用户来说,目前的新能源只有绿牌不限号一点好处。
纠正一下第二点,是“省油”不是“省钱”。新能源省油不省钱,是当前的普遍真理。同级别一般贵5万左右,5万够普通家庭加五六年的油了。还有可靠性、保险和残值等等。
好多朋友不明白为什么我们要发展新能源汽车,尤其是电动汽车。 如果因为环保,好像也说不过去。因为当前我们70%以上都是火电,要烧煤,仍然是遮天蔽日的污染。无非就是污染转移,从城市转移到电厂; 如果说因为能源,恭喜你答对了一半。主要是能源安全和弯道超车。 ①我们石油资源人均算起来相对匮乏,而煤炭资源相对丰富,而且还有风电、水电和核电等。虽然风电和太阳能等还无法作为主力来源,但毕竟有,也正在发展。 ②我们内燃机和变速箱不如西方,里面各种专利壁垒,想用就得给人家付钱,结果一辆车的利润,大部分都让西方赚走了,还得担心人家封锁,例如芯片,AT变速箱等。而电动车的核心部件动力电池,我们有比亚迪和宁德时代等一批国际领先的企业。一旦电动,大家就基本站在同一条起跑线上,我们可以实现弯道超车。 可惜一片好心,前些年一片新能源骗补。好在已经整治过来了。
今天朋友说要买车代步用,说了很多车型,我只说了一句话,朋友不说话了。我说:你有多少钱,打算花多少钱? 其实,买车最决定性的因素就两个—用途和预算。 明明一年四季在外打工,也就年底回家那几天开开,买车吃灰和折旧,再白搭上每年保险费? 明明就上下班代代步,天天在市区开,非要被霸气的外观所迷惑而买个油老虎? 明明家用代步,手里就10w,非要贷款买个20w以上的车? 另外,建议尽量别碰双离合,如果实在避不开,就尽量主流品牌的湿式双离合。新能源也一样,尽量买主流品牌的产品。