简介:这个人很懒,什么都没留下。
树林百货严选
多花了几万元就是为了配置高一些。 结果。这些配置没用。 这就是同样一台车,别人花50万,你花了55万,你觉得你忍得了吗?
就这毛胚房的内饰。 底盘性能也就相当于一个奥德赛。 花100万,是真傻 有这钱买个揽胜强多了。 就是嘉华也比这好啊
这个油耗很不错了。 一个5米车。 同尺寸mpv 城内13-15个油。 高速也要9-10个油。
别逼逼,求你先装载到量产车上面再吹。 今天丰田 本田新电池跑1000明天韩国 4000公里。 等你们量产肯定都2034年了
瑞虎9 车这么大,这个油耗很正常的了。 纯燃油不是混动的汉兰达油耗也差不多。
以前是没得选,现在选择太多了。 看看E8 收纳空间和奥德赛一模一样,而且后备箱比奥德赛更长,这样第三排安全性高很多。 同样省油,还可以上绿牌。
我家的老款奥迪Q5 10多厘米厚的雪不用防滑链爬坡。 同行的汉兰达,绑了防滑链还是进沟里了
我家,湖北。 620公里 纯电动。6万多公里了。 美滋滋就算跑长途都没问题。 家里2.0T的燃油车放几个月了。
屏幕晃眼,是不是你没有设置啊?? 我家也是的广汽电动车到了下午6点之后就 2块屏 自动自动变暗了 变成夜晚模式。 一点也不晃眼睛呢,按理说都是广汽家的车应该也有设置的啊。
没有哪个车企 能卷赢比亚迪。 看着吧 比亚迪的底牌 没几个车企接得住
#三款同级热门SUV对比 究竟如何选# 理想l8 蓝山 汉兰达
国家规定,再智能的无人驾驶也必须手扶着。 不然你这种人转头就到处举报人家没扶方向盘。//@心动眼迷离:这么空的路况当然好开,测测早晚高峰呀。那只手老是扶着方向盘干嘛
42号车库:体验问界 M7 无图城市智驾:年底全国可用
同价位电动车的优势。 1,相比油车。只要1毛钱一公里。 2,更加静音。 3,车机智能化高很多。 4,城内加速相当迅猛。 5,维修少,没有发动机,没有变速箱。 6,电门加速相当线性,而且有点人车合一的感觉,踩多少就马上有多少,有点大排量v8v12自然吸气的油门。 7,因为电池在最下面重心更低,操控更加好。
好多人不懂为什么选择现在的新势力。。。 现在这种车有个优势。60码以下真的安静,而且开着非常丝滑,没有变速箱的优势就体现出来了。而且油门有人车合一的感觉,踩多少有多少,不会有一点点延迟。 类似v8 v12大排量自然吸气的那种感觉。
看清楚,这个视频故意把拍摄角度放放比亚迪这边。 实际自燃的是 中间那一台哪吒。
小宇哥 在瑟瑟发抖。不该收丰田那点钱的。 最起码应该夸的委婉点
确实,开了一年电动车,再开燃油车。真的难开。 从几万到40万的燃油车都开过。都没有家里电车丝滑,人车合一。
4个油??? 这么低,可能吗?我不信。 日系混动这也大尺寸怎么也要6个多油。
其他配置都还可以,就是显卡我觉得可以加200块钱换一个 好一点的。 毕竟580矿得太猛了
哪有车子不降价的道理。。。 凯迪拉克 路虎 新款 上市几个月 一年 就优惠10万呢? 是不是车主不用活了???
我也感觉 既然大多数都是一种新车了。 还不如干脆整一个 全新外观。 更加有攻击性的。
这5万公里0故障,算很牛批了。。。 就算丰田很多车也不可能5万公里0故障。 当然 也有可能是运气好
提问7座。这车啥时候有七座版本???
买电车首先考虑充电方便不。 如果方便可以放弃考虑燃油车了。 我来了一年的电车,这辈子都不会再买燃油车了,只考虑混动和纯电。
国产车企们,确实要抓紧研发了。 不然合资的都追赶上的时候就麻烦了
没那国产车,合资车都翻倍卖。。。一台破桑塔纳卖60万。就是因为没有国产竞品。。。 看看比亚迪秦 降价到9.9万。多少合资车跟着降价??? 合资的价格大多都是比亚迪打下来的。 你们可以不买比亚迪,但是不能干吃了饭 还砸锅的缺德事。
没那国产车,合资车都翻倍卖。。。一台破桑塔纳卖60万。就是因为没有国产竞品
2个档位完全够用了。 低速用电机。上了50码用油电混动。 80码以上用油二挡。
这么说,揽月 在同尺寸中 油耗是最低的。 就算在合资中比也绝对是前5名。 所以高速油耗揽月说不定比增程的L8更低。
你这 12带i3 带核显的全新,性能秒杀。 也才1300元 再买一个二手显示器200元
要质感,肯定比亚迪。 要运动性 可以考虑特斯拉。 但是特斯拉 内饰真的很一般,做工也很垃圾,噪音也大,第二排空间也很小。
说的很对。不要听大V一面之词。 多去试驾,又不要钱。 一个城市几个4s店。每个店都去试驾一次。 自己的感受是不会骗人的。
这几分贝虽然听起来不明显。,但是是能够侧面看出这个车做工用料怎么样
我们3线城市,网约车已经 车满为患了。 热点区域3人轿车13个空车等着。 出车12个小时才200元
把对面车 怼了20米??? 求对面阴影面积。 坦克300赢嘛了。 我下一辆肯定也买长城的
我8年前买的比亚迪 开了几年也没有出啥问题。也没有后悔过。 更别说进步了8年的奇瑞了。 动不动就说3年后再说。你们从3年后穿越回来的。 还在用老顽固的思想看国产车。
这车 性价比无敌。 关键 3大件强无敌。 带大梁,带差速锁, 变速箱更是8at。 越野吊打汉兰达。
一个特斯拉2 30万的车给你能得。。。 不知道的人以为这车200-300万呢
吹牛逼。豪车一样一堆缺点。 没有完美的车。只有自己喜欢的车,能够包容它的缺点
目前阶段电车。的保值率已经和燃油车齐平了。有些比燃油车还保值
都是这个价格。。。所谓的保值王丰田 一样的。20万收的汉兰达。现在15都没人要
大众的电动车领域就是杂牌车。 哪来的勇气和国产同价位? 如果燃油车,可以无脑选择大众。
社会观察者:男子被方向盘绞断手指,向4S店索赔百万,店方:这是敲诈。
这就是 你们天天吹的 丰田车传3代,人走车还在。 不是说丰田车从来不出故障吗???
6-8万的小车 你要拿去个20万的比。 比较之前不用看价格吗?? 再说30万的奥迪后面一样能按进去,怎么不说?
我家就是 广汽的。 75度电 实测能跑600公里。 城内12.5电耗,高速19电耗左右。
你这混动车 直接烧油啊。 城内跑在家充电美滋滋。 而且你这么大的车,比如gl8 高速 可不止4毛一公里,应该8毛一公里。城内1元多。
我家的 广汽合创 城内电耗12.5个。 高速20个。。。 75度电 市内可以跑600公里。 还有谁? 就算把特斯拉比亚迪 拉出来也就那样。
就这价格,买一个理想L9 长城 蓝山,坦克500 哪个不吊打揽胜???
我一个国产车落地十来万。 75度跑600公里,不比你这个更强???
课代表: 运动性能很差,不适合运动。 隔音一般及格,不如et7。 电耗很高,比et7都高。 底盘滤震极好,有高级感。 加速极好,刹车极好。
这和啥品牌,多少钱没关系。 奥迪 奔驰同样有小缺点, 没有一台车是十全十美的。 瑕不掩瑜。 这些小问题,发给官方优化一下。
这种车, 都花40万买车了,还在乎那个最低排量的 油耗。。。 随便一个 10万的国产车 秒杀这车。
换一个大众标 卖20万起步 每个月卖3万台 换一个奔驰标 卖30万起步 每个月卖2万台
怪不得 现在黑比亚迪的 越来越多。 比亚迪抢了多少人的饭碗。 这是大多的仇???
都说了很多次了,买电动车不要买杂牌。。。。 bba的 大众的 本田的 丰田的 都是杂牌
现在日系现在 也不保值了。 省油也比不过混动 和 纯电。 2大优势都没了。
十多万的车 还想要面子??? 你要么买30万以上的BBA ,稍微撑得起一点场面。 要不然就老实买国产车吧
我没有这方面的烦恼。 因为我的最远的长途也就700公里。中途冲一次电就行了。 这个51旅行就开的电车,美滋滋。 不要过路费。1600公里只花了不到200元
这个明显不是电池起火。。。 只要不是电池起火,那么燃油车也有同样的概率。
混动的 优势是在市区。 秦 市区4个油 高速 6个油。。。 市区也就3毛钱,还要啥自行车?