发布作品
    暮色如海头像暮色如海头像

    暮色如海

    简介:0后工科男;独立摄影师;

    284粉丝118关注3191获赞2精华33被采纳关注
    一进车圈感觉就像走错了地图1一进车圈感觉就像走错了地图1
    2022-03-14

    没事瞎逛逛A杯架开裂了?这才买回来还不到一个月,今天擦杯垫才发现的!我说怎么前面放杯子好放呢!

    2022-01-22

    xcdxmy该内容已被作者删除

    2022-01-22

    奋发小羊Ps分享图片

    2022-01-22
    福特派是外包给中专生开发的吗?图1福特派是外包给中专生开发的吗?图1
    2021-11-13
    暮色如海视频4暮色如海视频4
    2021-11-11

    锐际各隐藏功能的实用性评价 学习了网上论坛包括兄弟车型论坛里各路大神的帖子,老外的帖子,自己折腾出来以下功能。除了车道居中和交通标志识别,其他的都非常简单。难在刷机的准备工作需要较强的折腾能力,建议一般车友找商家解决,省心省事。 1、仪表盘菜单★★★★★。在方向盘前仪表盘(IPC)的车辆设置菜单(原来只有中控有菜单)。比较实用。因为长安福特的中控是中国定制的,很多功能没有设计对应菜单,只有IPC师原汁原味的,不少开关仅在IPC中有选项。 2、自动落锁★★★★。包括自动重锁等等,比较实用,但2021年新车已经默认开启,不用刷 3、一键升窗★★★。原车自带锁车键按3秒升窗,改成锁车立即升窗意义不大,随喜。我没改。 4、雾灯转向辅助照明★★★★。雾灯会随方向盘转向单独亮左边或右边的雾灯,帮助拐弯时候照明。挺实用的功能,但扣掉一颗星因为不改也没关系,视线不好的路段手工打开两边雾灯不就得了。其他雾灯当日行灯之类的都没啥价值。 5、林肯式后视镜折叠★★★★★。曾经看刷机贩子罗列出这个功能,一直不了解什么作用,自己刷出来才知道这么好用。原车一解锁车辆(遥控或拉把手),后视镜就展开,而林肯式折叠是仅当驾驶室门拉开且关闭,或者发动车辆(两个选优先)时候,后视镜才打开。这样偶尔去后门取个包,后备箱打开拿个东西,都不用展开耳朵了。锐际的后视镜折叠本来质量就不太靠谱的样子,喀喀喀的,延长点寿命。 6、日行灯开关菜单★★★★★。小树林交流感情的必备参数。刷机后,灯光档打到OFF,日行灯任何情况都不亮;打到AUTO档,根据IPC菜单开或者关(日行灯低亮度当示宽灯的条件都会亮的) 7、车门双段解锁★★。遥控钥匙或者门拉手,按(拉)一下可只解锁驾驶员门,三秒内按第二下解锁全部车门。不用刷,同时长按车遥控器开锁锁定按钮4秒即可切换。 8、安静模式★★★★★。有菜单可开可关,解锁车辆时候,所有的外部灯都不亮;拉开车门,所有的灯(不仅仅是可以手工关闭的阅读灯,还包括后视镜照地灯)都不亮。配合日行灯开关,是进入小树林的利器!但有个BUG,就是发动车子那一瞬间,大灯默认AUTO在小树林里会亮起来。 9、交通标志识别★★★★★,不多说了 10、车道居中★★★★★,也不多说了。

    2021-11-08
    搞定了日行灯开关。图1搞定了日行灯开关。图1
    2021-11-04
    2021-10-16
    推荐个后备箱灯图1推荐个后备箱灯图1
    推荐个后备箱灯图2推荐个后备箱灯图2
    2021-10-15

    柠檬苏打不好喝发现主驾驶侧突出一条,是不是漏风声的原因

    2021-10-14

    非凡钢琴HDp分享图片

    2021-10-12

    关于福特发动机扭矩平台调教的一些感悟。 这两天又研究了下不同发动机的扭矩曲线,总所周知,一般的自吸发动机,扭矩曲线基本是抛物线的,这是符合物理规律的;而涡轮增加发动机大多有个平直的扭矩平台,这个平台怎么来的?是靠涡轮泄压阀放气硬削成这样的,控制了增压的上限。为啥要削峰,我猜测2个原因,一是平直的扭矩平台对于发动机和变速箱匹配比较好调教,开起来更平顺,二是根本的,保护发动机寿命。如果没有泄压阀,没有消峰,发动机输出扭矩容易高出缸体承受能力,涡轮机的转速和温度也会超限,寿命很短。所以扭矩平台的曲线很容易看出厂家的调教倾向和发动机涡轮的基本素质。 我发现我截的这个图比较典型,奥迪Q3的高功率EA888,雪弗兰的LSY和福特的美版锐际ecoboost250。 很明显,奥迪的扭矩上升的最快,这也是性能车和小排量车惯用的调教。性能车最大化压榨动力,小排量涡轮如果没气压,原生动力是不够的,很肉,所以不得不尽快起压。如何尽快起压,那主要就是靠小惯量涡轮,轻轻一吹就转的呼噜呼噜的,压力爬得很快。但小涡轮的寿命和小排量发动机缸体的承受力、散热能力有限,所以泄压阀早早的就打开,形成了一个又矮又宽的扭矩平台。奥迪这样的性能车,对涡轮和发动机肯定做了不少强化,才能同时兼顾起压转速和扭矩峰值,这是靠钱堆出来的。 福特和雪弗兰这两个难兄难弟,调教风格是类似的。并没有使用小惯量涡轮来快速起压,因为基础排量2.0,对于家用车来说已经比较高了,老奇骏,马自达CX-5,很多都是2.0不带T也跑的好好的。你让本田1.5不带T的车拉SUV试试?跑不动的,只能早早增压,国吹日吹可以说的很漂亮,什么扭矩平台来得早且宽,实际上发动机外特性曲线一对比,还是黄土高坡与珠穆朗玛峰的差距。 另外也可以看到,LSY在350牛米也做了削峰的处理,而福特的发动机曲线,一贯的,全部有驼峰。我不去臆测其他品牌的风格和考虑,但从这点上来看,我相信福特对自己发动机和涡轮的皮实程度有充分的信心,对动力系统物理加强和散热优化下了不少功夫。 不管你们喜欢不喜欢福特,福特的风格蛮对我胃口的(不包括长安)。

    暮色如海图1暮色如海图1
    2021-10-12

    KM炸洋芋锐际提车快100天了,新车一血已发!感谢各位车友的点赞,评论及建议!发文主要是针对解答车友提的一些问题和个人用车的一些看法。 首先是内饰。内饰加装我是在淘宝上买的,个人加装后觉得效果还不错,手工难度不大,材料的匹配度也比较高。后备箱的整体包裹垫也还行,但是有个问题,就是气温较高的地区安装,自粘胶贴会脱落。而且如果加装了皮制座位套的,后排如果是皮质座位套,自粘胶贴的胶会融化在皮制座位套上,很难清理。 然后是轮胎。我换了套RS的原装轮毂,尺寸也是19寸,只不过轮胎的胎宽比不一样而已。轮胎换的是米其林的公路静音胎,尺寸是19寸,胎宽比是245/55。但是不影响转弯半径和减震行程。唯一可能产生行驶变化的是速度。比如码表显示的是120的时速,实际时速可能只有118。理论数据,实测没去测过。换了轮胎后,胎噪有所降低,效果还是不错的!PS:19寸轮毂换19寸轮毂是正常更换,不用备案,不算改装。轮胎也是,轮胎胎宽比请专业人士给建议。 其次是车衣。很多人觉得车衣这东西没必要贴,仁者见仁,智者见智。我本来也不打算贴的,但是我的是辆黑色的车啊……灰尘,泥水,划痕,防不胜防……所以还是贴了。我贴的是磨砂透明车衣,所以不用去车管所备案。贴完以后我个人还是很满意的。后悔没有新车就去贴。不知道是不是锐际黑色的车漆比较软,很容易产生划痕。 最后,谈下用车感受。提车快100天了,最满意的是动力,这个相信大家都认可。不满意的地方还是有的,我提前声明,仅代表个人意见,想买锐际的朋友请勿参考!因为每个人的观点和在乎的重点都不一样,小问题能包容就不是问题。首先是变速箱的顿挫问题。很多人都说过这个事,我个人是这样理解的。你要说它顿挫,我觉得还行,并不是不能接受,但是它的确不太聪明。希望厂家可以出下更新程序,也许会有改善。然后是异响。我新车的时候,左侧主驾玻璃会有轻微异响。后来发现是玻璃旁边的软质包裹有很小的间隙,用车1个半月后,异响就自然消失了。可能是灰尘填补了间隙,所以就消失了。还有一处是转向异响,打方向的时候会有摩擦的声音,后来发现是脚垫抵住了转向杆造成的。最后就是车体外观的塑料件比较多。这些塑料件是没有做任何喷漆的。也就是说,一旦发生碰撞和磨擦,如果碰到了塑料件,是无法完全修复的,如果要跟原产外观效果一样,只能更换。 以上是提车使用的一些心得,希望对各位有车有所帮助。谢谢

    2021-10-11

    東記六爷可恨的CRV…

    2021-09-29

    暮色如海锐际&天逸,跑山绝代小双娇 看有车友纠结锐际和天逸,恰巧我都有,简单说说。 天逸是2017年初代1.8豪配(次顶配),我选的,夫人代步。当时天逸也是20万级别合资SUV里性价比最高的。 去年我准备把自己的旧车换掉,甚至想再买一辆天逸开,但锐际出现了,更适合我。故今年入手。 尺寸外观: 三围上,锐际大一点点,但锐际近看大,远看小,因为曲线都是各种凹,比较隽秀;天逸远看大,近看更大,因为到处都是鼓鼓的,丰腴饱满显大。外观上都很耐看,天逸越看越习惯顺眼,锐际运动感更强,我喜欢STL的风格,不喜欢亮闪闪的镀铬。 内饰空间: 内部空间真差不多,没明显区别,天逸后备箱空间大很多,但锐际座椅可以前后调整弥补了一些,座椅差不多,后排都偏硬偏短;内饰上,天逸用料一般,但设计感好,豪华感强,乘员满足感多;锐际用料好但设计差,钢铁直男的感觉 配置底盘: 配置比不了,锐际强的多,毕竟新款,最主要有我喜欢的四驱,天逸全系没有,除非插混;对于底盘,法国车底盘真强,虽然板车悬挂,依然比锐际高级的多,烂路柔,高速稳,魔毯;锐际就全硬邦邦了,日常开谈不上舒服,但激烈驾驶的时候安全感更足点。 动力超控: 动力的差别就很明显了,天逸虽然1.8T,但还是不够,连女司机开了我的锐际后也嚷嚷的要换车开。天逸提速声音略为明显,100后再加速能力不足,提120要吼几秒;锐际提速有点电车的感觉,轻飘飘就100了,再踩油门,又轻飘飘的120了。操控两车都是强项,开习惯天逸,换锐际时候,没觉得锐际操控有啥特别,回味一下,明白不是锐际操控不强,而是天逸操控也是学霸。两车都是跑山好手,很爽,锐际动力强一些,支撑力强,开山路突突突的给力,天逸的转弯半径比锐际小一些,方向盘也比锐际轻很多,轻盈舒适,绝代双骄。 静音油耗: 天逸除了30-80之间巡航比较安静外,提速的发动机声音,高速的风燥都比锐际高一点;油耗差不多,市区开,天逸排量低,车轻,油耗低一丢丢;高速开,锐际风阻小,油耗低一丢丢。我们大部分都是在市区开,我线路选择,开车脚头都比女司机讲究一些(女司机不讲究路况,堵就堵呗,也不会换路线),所以都在11个油上下。 缺陷毛病: 共同的毛病,都是小众车型,不被随大流的群众认可,保值率差;福特特有的缺点,小毛病多,真多,论坛上故障一箩筐,很多都是类似的,高概率;天逸那车快四年了,暂时没啥毛病。 总结: 天逸锐际都是小众好车,取向不同,一个运动,一个舒适,一个偏驾驶者,一个偏乘坐者;买锐际必上四驱顶配stl,性价比最高,若对四驱和动力没有特别要求,天逸更好,性价比更高(我个人觉得比两驱锐际高一些)。天逸两驱那是真娘们,锐际两驱就有点宦官的feeling了。。。。个人感觉,两驱车主勿怪。

    2021-09-26

    天逸”发动机故障“”变速箱故障“维修记录 分享维修记录,车友们再碰到莫慌。 前两天,夫人在娘家发来急电,说天逸打不找火了。就是正常开车,停车1小时后就无法启动了,报发动机故障,变速箱故障。 本着故障提示越多,故障越小的原则,且从她描述的细节中说到刹车很硬,我就猜大概是电瓶没电了。但还是有点慌,因为电瓶我换过。原厂的AGM启停电瓶因为不耐热的缘故,用了2年半废了,我给她换成了骆驼的EFB,便宜了一半。但至今才1年零2个月,怎么又坏了?所以还是有点担心是车的问题。 昨天有空,驱车去救援,到了娘家,一测量电压,9v,果然没电了。就麻利的打开我的锐际引擎盖,拔出搭铁线一夹,然后发动,喀喀喀,淦,没起来?测一下天逸电瓶端电压,9v;搭铁线开路电压14v,电压没过来?线是好的啊,以前也用过,救过多车。随后把天逸的电瓶正负极断开,搭铁线接天逸车的正负极,只剩2v,看来还真是线的问题,现在车子的电子化太厉害,电流要求太高,以前救天逸的时候电瓶还有余电,搭铁线帮衬一下就救过来了,这次电瓶干干净净,搭铁线不够粗就不行了。手上又没有启动宝,只要叫了保险免费救援。 救援的师傅很快就来了,一看是法国车,就骂骂咧咧说法国车通病,费电瓶,用电量大、还漏电特别是标致,再加上自启动,无解。然后再看一下是骆驼电池,就骂骂咧咧说骆驼电池质量不好,他们公司代理风帆的。。。(此处省略xx字)。 随后他拿着大号启动宝夹上,我一摁启动开关,呼噜一下车就着了,啥故障提示都没了。 救援走了后,车子就发动着充电,想到这电瓶还在2年保修期内,就联系了售后。开车去售后那边测了一下旧电瓶状态,果然只剩51%的寿命提示更换电池。售后店家也干脆,直接换了一个新的,然后就没事了。 吸取经验教训有4 1、证明故障提示越多,故障越简单,莫慌 2、法国车吃电瓶,要有心理准备 3、要养成顺手关启停的习惯 4、常备个启动宝。

    暮色如海图2暮色如海图2
    暮色如海图3暮色如海图3
    暮色如海图4暮色如海图4
    暮色如海图5暮色如海图5
    暮色如海图6暮色如海图6
    2021-09-24

    锐际在高速上开的爽的原因: 同价位同类型下,车速100之后,动力输出依然有劲且持久。 100踩130,有明显推背感;130踩到160,还有感觉,160再踩,居然还有(我没开那么快过,是其他车友冒着生命风险体验并分享) 锐际的后段快,我觉得是三点原因,一是扭矩平台高而宽,二是8档齿比低,三外观风阻低。 1、ecoboost245发动机扭矩曲线,若以350当平台,范围宽达1800-5000转,哪怕在4500转,扭矩也有370以上,这是前提条件。 2、8档最终传动比才1.9(比如大众DQ380\DQ500双离合7档都在2.3左右,国产双离合也差不多)。如果对物理有一定了解,就明白假设轮胎周长都差不多的情况下,变速箱档位传动比越低,发动机工作转速0-7000转对应的车速范围就越大,发动机扭矩平台转速区间对于车速区间同理。7档双离合车子的最佳扭矩点,或许120-160km/h就过了,而锐际的8档对应的高扭矩平台车速区间可以绵绵长达120-200km/h;但是,传动比低有负面影响,传动比越低轮上扭矩就越低,被比例缩小了,如果发动机输出扭矩不够大,轮子上的力气被缩小后就不够带动车子抵抗风阻和衮阻。所以,锐际这点上做的很好,95kmh上8档,表显100kmh(GPS速度96)时候1550转,120kmh(GPS速度114)时候1800转,对于发动机来说,刚刚上350牛米,所以140-220区间,刚好对应最大扭矩平台,加速很生猛的。从机械理论值来说,锐际爆表(6400转)速度高达463km/h(变速箱极限,但需要0阻力)。 3、锐际的风阻系数是0.33,不算最小,但已经是SUV里的很低的了,同比其他SUV,除了CX5啊,4008之类的流线设计的,其他”高大威猛“的SUV都在0.35以上,比如大众的途观,0.38,这里差15%以上了。速度越快,风阻成平方级别的增长,本身车辆在高速区间轮上扭力已经不足(超过的最佳平台),再加上风阻几何增加,加速能力可想而知。 综上原因就是锐际在同级别车里动力独树一帜的原因: 发动机力气大的,档位太少,后劲不够持久(如大众380,吉利领克一脉); 档位多的,发动机又不够劲(日系CVT假设高档齿比低,法系标志雪铁龙等8AT); 发动机有劲变速箱也不错的,风阻系数太大(别克、雪弗兰,发动机输出不错,变速箱跟福特同源,9档齿比也是一样); 外观动感,风阻小的,发动机输出太差(如马自达CX-5) 所以说,动力感受,如果只比什么零百,就太肤浅了。我们一夸锐际动力感受好,就有受国产主机厂鸡贼调教荼毒的国产车主跳出来搬参数,比零百,大家还是一笑而过吧。

    暮色如海图7暮色如海图7
    2021-09-22

    用户956513298247事实证明锐际还是能小小的野一把的

    2021-09-18
    动力才是驾驶快感的源泉图1动力才是驾驶快感的源泉图1
    2021-09-17

    饿了吃小孩锐际4驱纵享ST(4驱顶配),摩卡2驱特醇(两驱顶配),这两款车型价格相差1万左右,摩卡落地比锐际贵出1万多,锐际紧凑型SUV,摩卡是中型SUV。该如何选择

    2021-09-15

    游钓二十载最近准备研究下如何装软件,所以在车机里查看了一下,无意进入了车机的工程模式。 也请大神能继续研究下在该状态下能否装上软件(对高德+盯盯拍AR导航很感兴趣)。 警告⚠️:个人用户不要进入车机的工程模式,任何因调动参数引起的故障、事故都与作者无关。

    2021-09-14

    詹德斌16月份提车,回家3天发现车身发动机盖,车顶,后叶子板3处明显凹坑,4S店无损修复了并且给我免费升级360影像,今天自己在家用锂电洗车机洗车,洗完发现车尾4个尾灯全部进水起雾,我的天,我是买到正品雪铁龙了吗?该不会又是什么反人类设计吧?亏我还是铁粉一个,4台车都是雪铁龙的,本人不是车黑也不是瞎说。有没有比我更糟心的车友?

    暮色如海图8暮色如海图8
    2021-09-10

    蒋jaya2021锐界plus铂锐 后轮左右轮胎离挡泥板都没有一指宽,4S工程师说左边窄是因为有设计油管,会突出一部分,右边窄是因为有空调管道,大家各车型都是这样设计么,路况不好会不会有安全隐患?

    2021-09-08

    飞腾五金工具各位吴彦祖说出你们的理由。

    2021-09-05
    暮色如海图9暮色如海图9
    2021-09-01

    经举报,该内容已被官方隐藏

    2021-08-31

    用户4326301729949福特锐际顶配全新19寸倍耐力蝎子轮胎,225/55/R19,因提车就换了235的揽途,四条全新原厂胎打包出售,都是2021年第12/13周产的,可匹配哈弗H6、CS75plus、博越、CX-5、奇骏、冒险家等车型,3000包邮,喜欢的朋友加V:wbyday

    2021-08-29

    Sharp专业二手注塑机开着开着突然发现,这缝隙也也也太大了吧! 被吹上天的翻身车型,也就这个样了……

    2021-08-23

    景龙525前几天轻轻撞一下,车漆都没掉,今天加玻璃水,才发现大灯后面塑料连接处断裂,太脆了吧

    2021-08-20

    买车莫冲动买之前看那个车评人都说,锐际是福特很有诚意的一款车,要靠锐际打翻身仗。我竟然信了,现在回头看看自己当时思路真的太朴素。 看看销售榜单锐际那可怜的销量,我老婆说从我们县城还没看到一辆这款车呢,满大街都是crvxrvix35宝骏哈佛,怀疑自家买锐际跟冤大头似的。 锐际车是不错,总让人有想开的欲望,但是认可度真的低。 查了查福特旗下这些乘用车,轿车,suv,那销量我都替他们臊的慌。就这水平,这牌子我也是很难认可了。

    2021-08-16

    晚安月亮259天逸还是探界者?

    酸菜鱼有吗左边是驾驶模式?右边还有个按钮是啥?stline上有,别的配置上不知道有没有

    2021-08-07

    AE牌天逸涉水pK宝马

    027佛系青年不配文字了,自己看,水箱散热用的

    海起来好嘛该内容已被作者删除

    2021-07-26

    暮色如海今天晚上趁凉快去喷底盘装甲,例行先瞅底盘,发现了这个小玩意,大家知道干啥用的吗?卖个关子。

    2021-07-14
    底盘的一个小传感器图1底盘的一个小传感器图1
    2021-07-13

    --其美贡布各位车友 我的锐际静态胎压是这样 跑高速将近290千帕 会不会爆胎啊

    2021-07-13

    来串西瓜脚踢后备箱只能开一点点,然后手动拉高后,重新设置位置还是没有用,只能开启一点点。

    2021-07-13

    我家小福最给力小福真不错,开车路上突然报警,提示右后轮胎压180,一颗钉子去了60米,药小福安全性能提示点赞

    2021-07-12
    TorquePro HUD调试中图1TorquePro HUD调试中图1
    2021-07-09

    锐际&天逸,跑山绝代小双娇 看有车友纠结锐际和天逸,恰巧我都有,简单说说。 天逸是2017年初代1.8豪配(次顶配),我选的,夫人代步。当时天逸也是20万级别合资SUV里性价比最高的。 去年我准备把自己的旧车换掉,甚至想再买一辆天逸开,但锐际出现了,更适合我。故今年入手。 尺寸外观: 三围上,锐际大一点点,但锐际近看大,远看小,因为曲线都是各种凹,比较隽秀;天逸远看大,近看更大,因为到处都是鼓鼓的,丰腴饱满显大。外观上都很耐看,天逸越看越习惯顺眼,锐际运动感更强,我喜欢STL的风格,不喜欢亮闪闪的镀铬。 内饰空间: 内部空间真差不多,没明显区别,天逸后备箱空间大很多,但锐际座椅可以前后调整弥补了一些,座椅差不多,后排都偏硬偏短;内饰上,天逸用料一般,但设计感好,豪华感强,乘员满足感多;锐际用料好但设计差,钢铁直男的感觉 配置底盘: 配置比不了,锐际强的多,毕竟新款,最主要有我喜欢的四驱,天逸全系没有,除非插混;对于底盘,法国车底盘真强,虽然板车悬挂,依然比锐际高级的多,烂路柔,高速稳,魔毯;锐际就全硬邦邦了,日常开谈不上舒服,但激烈驾驶的时候安全感更足点。 动力超控: 动力的差别就很明显了,天逸虽然1.8T,但还是不够,连女司机开了我的锐际后也嚷嚷的要换车开。天逸提速声音略为明显,100后再加速能力不足,提120要吼几秒;锐际提速有点电车的感觉,轻飘飘就100了,再踩油门,又轻飘飘的120了。操控两车都是强项,开习惯天逸,换锐际时候,没觉得锐际操控有啥特别,回味一下,明白不是锐际操控不强,而是天逸操控也是学霸。两车都是跑山好手,很爽,锐际动力强一些,支撑力强,开山路突突突的给力,天逸的转弯半径比锐际小一些,方向盘也比锐际轻很多,轻盈舒适,绝代双骄。 静音油耗: 天逸除了30-80之间巡航比较安静外,提速的发动机声音,高速的风燥都比锐际高一点;油耗差不多,市区开,天逸排量低,车轻,油耗低一丢丢;高速开,锐际风阻小,油耗低一丢丢。我们大部分都是在市区开,我线路选择,开车脚头都比女司机讲究一些(女司机不讲究路况,堵就堵呗,也不会换路线),所以都在11个油上下。 缺陷毛病: 共同的毛病,都是小众车型,不被随大流的群众认可,保值率差;福特特有的缺点,小毛病多,真多,论坛上故障一箩筐,很多都是类似的,高概率;天逸那车快四年了,暂时没啥毛病。 总结: 天逸锐际都是小众好车,取向不同,一个运动,一个舒适,一个偏驾驶者,一个偏乘坐者;买锐际必上四驱顶配stl,性价比最高,若对四驱和动力没有特别要求,天逸更好,性价比更高(我个人觉得比两驱锐际高一些)。天逸两驱那是真娘们,锐际两驱就有点宦官的feeling了。。。。个人感觉,两驱车主勿怪。

    暮色如海图10暮色如海图10
    2021-07-01
    没有更多了~