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重金属的眼泪

奥德赛车主·车龄半年

车机升级后故障

兄弟们，奥德赛车机升级了3.0，系统经常死机，提示无法连接互联网，关闭电源，熄火后，过几分钟重启，恢复正常，所以，升级需谨慎啊！！！！

昨天 14:50

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奥德赛车主·车龄半年

提问兄弟们请问24款奥德赛的智能钥匙感应区在什么地方？有没有标识？

05-06

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奥德赛车主·车龄半年

提问兄弟们，为啥我的奥德赛车机的“软件市场”可下载安装的软件只有“酷我音乐”一款可下载安装，空空如也，诸位的也是如此么？这其中有何玄机？请赐教！！！

04-20

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奥德赛车主·车龄半年

提问24款奥德赛遥控钥匙一键升降窗失效，该如何恢复？已经试过恢复出厂设置还是不行，门板上按钮一键升降没问题，只有遥控钥匙失灵了各位兄弟们有遇到过的么？

03-01

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奥德赛车主·车龄半年

提问兄弟们，请问24款奥德赛白色都要价钱么？

2023-07-18

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奥德赛车主·车龄半年

说好的12月中旬上市呢？

凯捷混动到今儿也没正式上市，更别提动态试驾了。希望它延迟上市的原因是为了完善车辆的配置吧。我看福特锐界也要出hev了，奇骏Epower也要上市了，所以来年6-7座的混动车很多，竞争主要集中在价格，空间，配置上，以凯捷混动之前的预售价和配置，实在没什么竞争优势啊，毕竟合资车的产品力优势摆在那里，且配置还比五菱高，座椅前后加热，电尾门都有，就看消费者情怀诱因够不够强了。

2022-12-19

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奥德赛车主·车龄半年

关于车辆配置

我是真想支持一下咱民族品牌，可是看了广汽传祺m8，又看五菱凯捷，好多车主说用一年或两年天窗就开始漏水，且不是导水槽的问题4s店也解决不了，说这是通病。说实话，凯捷的座椅，空间，真不错，问题是主打舒适的亲民MPV，怎么没有座椅加热，个人觉得小桌板，都没有给四个座椅加热实用，再加个后排感应电尾门，定价哪怕贵个几千也行啊，很明显五菱没做好潜在用户需求调查。希望厂家或4S店人能看到给厂家反馈一下。下次小改时能给加上。

2022-11-27

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日产SERENA明年不可能在五月上市

新车上市前，车辆信息和结构照片都要提交至工信部报备审核，审核通过后6-12个月内上市，一般一旦提交信息，都可以在工信部官网查询，刚查了一下工信部网站，并没有日产MPV车型信息，推算一下，Serena,是不可能在明年五月上市销售的，所以之前有人爆料2022年五月上市消息不实。换句话说如果明年五月日产报工信部备案，最快也要在2022年底上市，所以十之八九，明年又是空等！！！

2021-12-29

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奥德赛车主·车龄半年

提问e-power轩逸已经量产下线开始在4s店铺货了，马上可以买到了，图就不上了，刚看到

2021-11-13

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奥德赛车主·车龄半年

提问东风日产3天前曝光了一张serena的渲染图，汽车之家mpv类别下serena也更新为“即将上市”，希望明年真的可以看到它量产

2021-11-10

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奥德赛车主·车龄半年

提问很偶然的机会，在微博上居然遇到了东风日产的电器工程师，原来他也在等e-power，但他也透露临近年底，日产工程部并未接到mpv序列的测试申请，只是刚刚完成了日产旗下所有经销商关于e-power版轩逸的岗前培训，希望明年，日产中国还可以重视混动车引进，而非专注纯电车的布局，如果明年依然见不到serena或勋爵的白车身，咱就真的别再等了。

2021-11-08

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奥德赛车主·车龄半年

提问在目前日产中国销量惨淡的大背景下，日产的经销商也希望能有一款拳头产品来支撑销量，不能仅靠轩逸热销，据说日产的渠道销售商也在积极建议日产中国尽快将E-power车型量产，把serena国产，有日产国内经销商称：日产将于明年5月份亮相国产版serena。

2021-10-28

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奥德赛车主·车龄半年

提问下午看了条新闻，小道消息称：东风日产把serena的引入时间调整至明年，今年的第四季度只考虑上马那个e—power增程轩逸，从国内的销售情况看，新上的三缸奇骏销售很是惨淡，日产这把真是把自己玩残了，至于明年会不会国产serena也都是些所谓“官方渠道”，其实就是小道消息，我个人也只能再等一年，再没有我就真的买本田两兄弟其中之一了，毕竟本田的这套混动又换代了，且车机也做了优化，如果定价合理，还是值得考虑的！！！！

2021-09-02

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奥德赛车主·车龄半年

提问兄弟姐妹们，让我们再等一年如何？！

2021-08-29

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奥德赛车主·车龄半年

其实日产serena国产上市的话可以压倒一众mpv，就算无法撼动GL8，也可以和其他品牌的mpv挣市场，日产在国内眼看只能“吃老本儿”了，还不愿意把自己的看家本领拿出来哎，只能眼睁睁看着其他品牌把国内的mpv市场瓜分了个干净。

2021-08-16

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奥德赛车主·车龄半年

关于增程式混动

今年除了各种国产新能源车爆发的元年，也是各种形式的混动车集中发力的一年。比亚迪，长城，日产甚至是东风据传都要发布自己混动车，说到混动无非是关注油耗和品控。过去日系长期霸占这一市场，也取得了不俗的成绩，如今有了自主品牌的加入市场表现还是很值得期待的，我就比较关注wey旗下玛奇朵和日产的epower两者同为增程式混动，没有里程焦虑，舒适性也不用说，那么两者之间竞争的关键点就是油耗和品控。老实说：我比较关注玛奇朵，期待它能超过日产，因为自主品牌的车在价格，配置，用料上还是比合资要厚道的多，关键看车子的质量和耐久性，尤其是电力驱动部分

2021-05-15

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奥德赛车主·车龄半年

360的软件产品还可以，路由器我也一直在用，比小米的质量稳定，不过我觉得360更适合做智能座舱，提供软件，整车恐怕不容易

TechWeb：360宣布造车！周鸿祎：雷军都能干，我有什么不能干的？

2021-05-12

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关于比亚迪的家族前脸

比亚迪现在的车，技术层面没的说，就连丰田这样的大厂也来主动上门求合作，配置，油耗，也没的挑，可就是这张“脸”，家族脸，实在是不敢恭维，国内国外这么多外型设计师，为啥比亚迪就不能用点心呢？车再好，都被前脸拉夸了。

2021-05-10

没有更多了～