简介:以铜为鉴,可以正衣冠;以史为鉴,可以知兴衰!
红色好运
电动永远比不上油动: 电动永远要考虑出行距离,超过续航距离的,不出。 仪表盘电量少一格的,电量还剩一半,最高速度减慢,蜗牛般横爬。
早有人试验过了:脱漆剂只适用于后喷漆的表面,汽车原车漆是高温烤制,没有这个效果。
10年前大阳首推出的大阳巧客四轮电动车是非常棒的一款车,又分电动款和燃油版,车子设计用料非常扎实,引领电动微型车潮流,虽然没有大卖但是也确实是精工制作。现在出的这一款和一般的老头代步车无异。
昕锐,昕动底盘源于大众polo,属于A0级简单入门车型;高尔夫则是经典的大众A级平台,两者没可比性;昕动<polo<高尔夫。
老司机告诉你——这个凹槽其实是充当了底盘的另一个粗的加强筋或纵梁。
发动机烧机油和火花塞没有关系吧?一般来说烧机油大概率在气门油封,活塞环,废气阀。
感觉不是什么专业的,像你所说的后保的划痕正儿八经的车商为了保持原车漆是不会去处理的。
40年前我有过这么一个,遥控器一模一样,就是汽车略微有点差别,左边摇杆前进,后退,右边摇杆变形。
河南商丘的胖东来,还有视频里这个河南商丘奔驰大哥都是具有大格局的典范,值得点赞。
正相反,现在油车大幅降价销售,正是入手油车的最好时机,油车才是耐用好用的代步工具。
之所以摩托车不能用汽车机油是因为摩托车发动机是高转速,高压力,高剪切度环境,与汽车发动机不一样。
一日本田,终身本田,这话不是没有来头的,作为一个挑剔的老摩友,对于本田踏板我是服。
不要以为双面镀锌钢板,空腔注蜡,底盘喷涂防腐是无所谓的,秘密都在这些地方。
电动汽车的设计弊端就是没有设计配套的变速箱,加上变速箱才可以达到电动机功率与速度,续航里程的完美结合。
我勒个去!这脑回路……酒驾已经属于非常严重的违反道路交通安全法规的驾驶行为了,说明其脑中根本就没有建立起安全驾驶的行为逻辑,让他回炉重考,已经是非常照顾的了。
骑个越野摩托车还差不多,车架减震什么的都可靠,单车还是算了吧。
的确是这样,电车不像油车,油车只要油箱有一滴油都可以满功率输出,而电车电瓶电量只要超过一半功率就会下降,速度就会减缓,变成龟速行驶,所以电池的续航里程只是个理论值。
十几年前不仅小蚂蚁,还有个大阳巧客也是很牛的,德国进口锰钢车身,四轮独悬,碟刹,时尚外观,还有油动款,电动款可选。
蓝车是碰瓷的,红车早有预见,主动升起后轮,启动了车尾高清摄像头拍下了这一幕。
只能说你不懂,现在的车以1.6升为例,每次更换至少需要准备4升,排量越大需要的更多,而不是3升就够。
账不是这么算的。你应该把这辆车看成是一辆带辅助省油装置的纯油车,百公里4升,是不是非常的省油?而且是双动力模式,可单电,可单油,可混合,是不是很屌?
一般城市路况为主的私家车,这东西不容易坏,最多就是橡胶衬套老化变硬发出噪音。
作为普通消费者来讲,目前燃油车仍然是主力,或者是比亚迪的油电超级混动。纯电不适合家里只有一辆车的,也不适合跑长途,很多人都不知道纯电车的标称续航里程实际只有2/3能用,而且最后1/3阶段功率是降低的,速度起不来,其实就和电动自行车一样。
为什么带挡滑行省油? 为什么空挡滑行不省油? 主要原因在于手动挡车在带档滑行时,当松开油门后,车速继续以一定的势能保持惯性滑行,当传感器接受到 变速箱的档位信号与车轮转速的信号后,电脑主机判断后切断了供油所致,这是带档滑行省油的原因。
车内最好别放任何化工产品。无论香水或其它溶剂类产品都有挥发成分,既不健康也对内饰有腐蚀作用。
先改掉握方向盘的姿势吧,要是这个姿势关键的时候就来不及反应。
这个观点是不对的。德系车和日系车在设计理念上就略有差别,在使用的密封件上也有差异。德系设计上就属于高温车型,日系车温度设计没有那么高,整体来说,德系车的发动机工况温度是要高于日系的,而跟水箱间隙没有关系。
对于懂车的车友来讲,单独更换原装胶套是上策;对于小白来讲,更换总称最省心,反正也不懂。
1、AT变速箱D档时驱动齿轮是和离合齿咬合的,时间长了造成箱体内部发热,油压增大,异常损耗。 2、挂入N档是为了让驱动齿轮脱离,就是挂空档。
#汽车的核心技术是什么# 油车时代,是三大件,即:发动机,变速箱,底盘件。 电车时代,是电池技术和自动化控制。
欧洲大众车不用双离合变速箱的,当年因为这个赔惨了,只用AT或MT。
下一部车还是得换大众手动挡,开惯了速腾Mt再开AT真的不是我的菜。
我的也是11款手动老速,厚重,扎实,精准,踏实,可靠!高速上给你人车一体的信心的车。
这种说明不敢恭维,如果见过发动机内部的机油液在内部的流动过程,你就不这么说了。
不要买小电车,吉姆尼也没你想的那么好,一辆高尔夫才是你的爱。
光学后视镜改为电子后视镜,只能说属于实用新型,样式改变而已。
不人性化的汽车设计就是外壳,因为刮擦碰撞之后还必须钣金喷漆,之后会有色差,整体感非常的突兀;现代汽车外壳建议采用无颜色高强度高科技分子材质,不怕碰撞。
老司机建议如果没有特殊的情节,果断选迈腾,那是真正的大众精髓的车,如果只在帕萨特和君越里面选,那就选君越——毕竟做工厚道用料安全。
根据交规—超出10%速度不处罚,再加上车辆的速度表设计是上浮10%,因此实际开到汽车表显时速140公里每小时不会罚。
高速上一定要远离大车,有多远离多远,前,后,左,右都不要贴近;如果不得以先尽量远离,在路况允许后迅速超车。
戴上挡风被也不冷,关键是小电驴太方便了,不用担心停车,堵车,我是老司机表示讨厌开车。
国外的那叫铃木瓦根,不叫北斗星,北斗星是国内合资之后起的名字。
这车皮薄的像罐头,前后防撞钢梁用手使劲儿就能撕裂,其实同价位你可以买POLO,晶锐。
汽车仪表台候一般比实际GPS速度大10%左右,这个也是故意设定的。
前车还是反应慢了,有经验的老司机在后车没有完全接近其之前已经防御性主动弹出去了。
#国产车和合资车的区别在哪里# ①品控 ②三大件的技术积淀。 ③质量耐久性。 ④售后及配件的便捷性。
#怎么证明自己是老司机# 标准有如下几条,请自行对照入座: ①开车越久,胆子越来越小。 ②不打转向灯绝不敢拐弯儿。 ③各种路口提前踩脚刹车,防御性驾驶。 ④高速上在超车道超车时,无论白天还是夜晚均提前开启左转灯,至被超车辆侧后方时,根据情况同时鸣笛或快速闪闭大灯。 ⑤高速行驶保持时速在120公里每小时。 ⑥永远与前车保持足够间距。
不完全认同你的观点,干式双离合还有日系的CVT如果能不选还是不选的好。
日本的马自达,铃木,国内的奇瑞都是实实在在的造车工科男,他们的车放心买。
奥迪的后减震失效了,正常的减震,用手按下去之后猛的抬手车子不会有明显的晃动,反之失效。
自己是老司机,也是一个高德导航的忠实用户,以前无论去外地去哪儿都开高德导航,非常便利。最近在使用高德导航的时候,无意中发现红绿灯路口停车时,导航竟然显示当前是什么颜色的信号灯,正在等待中突然语音提示: 还有两秒马上变为绿灯,我看到路口信号灯竟然和导航显示的灯在同一个瞬间变绿了,有这么神奇吗?这太高科技了吧,惊呆了老铁。
德系车美系车很多是单独可以开启后备箱盖,之后重新关上盖子行车电脑会自动落锁,不用再次按。
视频中这一台其实并不经典,后悬是板悬,不是经典的四连杆独立悬挂。
从郑州打的到高速路口,外地家长开车来接,点对点开回到家不行吗?
是不是半路遇到堵路小车,无人又联系不上车主,这才派了几个帮手把车推倒腾出路面。
懂的老司机都知道奇瑞的厉害之处,自主研发的发动机,变速箱,尤其是aT变速箱,CVT变速箱,甚至还有双离合变速箱,纯纯的自主知识产权,论国内没有任何一家能比得上奇瑞,牛逼了的工科男。
顶吧,底盘加强套件这些都是改装件都是用在汽车拉力赛上的,起到加强车身结构,强化汽车操控的作用,作用不言而喻。但是一般的汽车为什么主机厂不给装?因为使用目的和成本考虑。
驾驶,包括但并不限于仅在车内操控,因此,在车外用遥控器驱动并控制车辆行驶同样属于驾驶车辆的行为。
三百公里续航的首推奇瑞小蚂蚁,这是一台真正的开起来是汽车的,实在的,不虚标的电动小车,其他的牌子。呵呵,不推荐。
老司机告诉你—一轮胎绝对不要这样补,扒胎内部贴冷补胶片才是王道,汽车摩托车轮胎均如此。
没必要。电池这种损耗品,原车件正常使用寿命一般可达8年左右,几乎是一部车的换车周期,换新品也不过几百块钱。
讲的非常科学—私家车其实在几十万公里周期之内缸桶内侧的磨损可以忽略,真正烧机油的原因主要是积炭造成的密封不严和气门油封。
这种轻便小三轮应该属于新国标电动车,电瓶48伏,驾驶人不用驾驶证照。
别说电动汽车了,骑个电动自行车都有续航焦虑症,路远不跑,改变路线不跑,没有充电时间不跑……这不是个工具,就是个爹。
当年在国内售卖的高尔可是妥妥的水平纵置1.6发动机,小车嘎嘎的。
#现在的驾照是不是越来越难考了# 不是越来越难了,是现在的快节奏越来越让练车人浮躁,不踏实了。
老魔友推荐——一日本田,终生本田。开过本田踏板你会觉得其他的都是渣渣。
奇瑞小蚂蚁是老司机最推荐购买的小型电动车,电池一点都不虚标,真正的汽车底盘,全铝车身框架,真正的汽车操控,不愧为汽车业工科男企业设计制造的产品。你只有开了才知道小蚂蚁是个车,其他的只能算个电动玩具。
不是他不配备碰撞自动解锁,而是电池车碰撞瞬间电池受损断电,无法通过感应传感器来解锁。
这意思是说自己换车了,把原来的这台老车给了表弟,同时又给了表弟6.3个W?
你还别笑话,奇瑞号称汽车企业里的工科男,踏踏实实做研发,他发明的这个汽车弹射座椅还真的有可能引领潮流。
#适合摩旅,3万以内的国产摩托有什么推荐# 选合资品牌,别选国产。
普通老百姓谁去买这种?买这车的谁不懂?他们在意的是车本身吗?不是,他们喜欢的是这种车所附加的标签,标签,标签。
这位老摩托车友,骑过了不同品牌的摩托车,最后还是深深的爱上了本田踏板,这种发动机声音是让人沉醉的好听的声音。
哪种驾车行为最让人反感?作为老司机我最反感的一项就是拐弯不打转向灯,最烦这个,其他的不文明驾车行为都可以忽略,唯独这个。
你拿主流的纯电小车和那几个国产入门油车去比,本身就没有可比性。相反,纯电小车里小蚂蚁才是真正的好车,迷你之流称之为大玩具更合适,好与坏你开起来就知道。