通九州张志新

钢弹说车：适合女生开的三款轿车，颜值高，动力强，灵活好开

用户IDIQIC卡：购车已满5个多月了，算是本人的第一辆车，之前一直开的是亲戚的车（花钱买了没过户，总感觉不是自己的车😂），新车旧车换着开，所以现在才3000+公里，跑的不多，简单聊一下感受吧。 【空间表现】 空间确实比较大，跟朋友的凌渡和速腾比，空间确实大。看评论有人说前座有点短，感受了一下，还行，不是很短，本人1.7米，可能腿比较短😛，感受不强烈。 【舒适性】 舒适性没得说，看过本田和大众，舒适性还是不如天籁，媳妇和家人坐着都觉得很舒服。 【驾驶感受】 动力没啥要求，日常通勤正合适，舒服最重要。噪音没关注过，因为喜欢听音乐，开车的时候都在放音乐，音质还是车机酷我的蝰蛇音效棒，蓝牙还行。 【油耗】 市区最低开到6.4，高了得到10.6左右，高速只跑过一次，4.9，省道大概5-6。这段时间开车都把燃油经济性调到2，看着开，给我的感觉是这个车油门太轻，稍微用点力燃油经济性就得飚上去，要想低油耗，踩油门就要像轻轻摸一下的那种力度，轻拍一下都不行。整体感觉油耗不低，市区平均下来大概7-8个左右 【提车价格】 去年9月份的时候感觉这个价还行，因为换代，怕晚了没有老款，家里也需要就买了，现在看来这个价格还是有点高了，所幸的是找汽贸买的，4儿子店只买了交强，商业险是我自己找人出的，返点也拿回来了，2700+，其实感觉还阔以😁 【最不满意】 两个点: 1.蓝牙连接放音乐，总是莫名其妙自动暂停 2.自动启停时灵时不灵 其他暂未发现

7Altima小泽：天籁两年用车真实感受！

UCAR汽车网站：日产对于未来电动车布局，突然来个大改变？

它金岑：一年时间才拍到a牌，拍完车牌加购入车库剩下的资金只能支撑我买13-16万左右的车子了，还有两娃，想着现在才30慢慢换车憋，起点过高以后也换不动。本身是对型格有感的，还想选个天澈蓝，但老婆说太年轻，不适合我们这种有俩娃的家庭，出于家庭考虑还是继续看其他车，最后徘徊在轩逸和天籁之间，后面感觉低配天籁除了空间上有优势，其他方面开起来真没有顶配的轩逸好，还是阴差阳错的购入了奢享版轩逸，价格方面型格和天籁又给我省几万，落地:14.49。顶配的配置蛮全的，驾驶辅助的功能比较全，acc跟车蛮自然的，不会说过多干扰自己开车也不会说感觉没用，恰到好处。空间方面够用，但坐上去不是很舒服，特别是后排放了两个安全座椅之后，中间无法坐人了，其他轿车应该也差不多吧，下一个台车还是换mpv好了，俩娃家庭对空间需求太大了我也是没有想到。不敢开太快，动力上面我是没怎么感受出来的，压着转速去跑，毕竟也是有家庭的人了，一切以家里人为主，换挡是蛮顺滑了，变速箱是按加速的快慢去提高转速还是低转速换挡，也是神奇。油耗也挺友好的，不过7个油，跑的多的话还真能一个月给娃省下一罐奶粉。

珠海阿甘生：我感觉东风日产这设计真的远远不如其他合资品牌，就不说跟国产品牌相对比了，销量不如以前是有道理的！

晓生说车：2023款日产轩逸海外版官图发布 造型运动 配置升级

波波车讯：新款日产轩逸实车曝光，采用了全新风格的前脸

CJY天籁：【空间表现】 本人高178cm，体态偏胖，坐在驾驶室感觉还可以，原来开SUV，适应一段时间之后还不错，驾驶位调到舒适后，后排空间还不错。家人都说空间还行，好在家人都不算很高。 【舒适性】 座椅填充物还可以，比原来SUV的座椅舒适要高些，只是后排隆起的地方略微不太舒服。 【最不满意】 没有特别不满意的地方，一切刚刚好，价格，驾驶感受也还行。 【购车经历】 原来的车开了有几年了，因为油耗有点高，国产车顿挫确实明显，动力上稍显不足，也看了同级的雅阁，凯美瑞，都稍贵了点，正好有时间去了日产4s店，一谈价，加上各类补贴，置换补贴和4s店置换，价格合适就定了，购置税减半还是挺香的。 【提车价格】 工薪阶层最关心的就是价格，同级别低价格，不知道是不是同一个驾驶质感，只是感觉刚刚好。 【驾驶感受】 CVT平顺，顿挫不多，舍得踩油门有动力输出，城市道路开堵的话，没啥动力的要求 【油耗】 4个月开了8k公里，属于用车比较多的那种，高速加城市道路，基本用小熊测的综合油耗7.5，单次城市道路也到了9.5个油，不算低油耗吧，有时候喜欢急加速，跟个人开车习惯有关，高速没有测过单次的，加满一箱油高速混跑差不多可以跑650以上，油箱大，车有那么大，所以整体还算可以接受。 【动力表现】 对发动机没有太研究过，以前的国产1.5T也将就，换成2.0L自吸的，就那样，够用就行，不追求很强劲动力，CVT前面60码基本没声音，还行。 附上提车图和刚洗完车的图呗，总结下，天籁不算出彩，商务属性也有，日常上班够用，家庭出行够用，价格够用

用户4188608221154：天籁的性价比不错，个人感受： 驾驶方面方向盘轻、刹车软，换挡平顺，悬挂软硬合适，自吸版本eco模式下起步比较肉，但速度起来后若有超车需求，挂进ds档能立即升转速到3500以上，油门激进的话能上到5000，超车基本无压力，车速达到150以上开始感觉有点飘，不敢大动方向盘，总体驾驶感受偏舒适，不适合激进驾驶。 颜值方面，车身修长大气，前铲和17寸轮毂也使得她看起来年轻运动，但个人感觉更喜欢老款天籁的前脸；车屁股个人感觉优于老款天籁，可惜隐藏了双出排气。内饰上比较朴素，机械式速度转速表加液晶屏的仪表台组合，感觉一般，且没有我喜欢的炮筒。D型方向盘，个人不是很喜欢，我喜欢纯圆的。档把设计的一般，自己换了个游艇式的，原版ds按钮也不好按。好像是没法选米色内饰，有点遗憾。天窗大，虽然只能开前边，但视野不错。有木饰条纹，我挺喜欢。 舒适性方面，没得说，久开不累。黑色真皮座椅彰显大气的同时坐起来也很舒服，乘坐空间宽敞，高个子坐起可能头部较局促但腿部空间非常舒适。储物空间一般，手套箱较小。关窗后静音效果好，2500转以内基本听不到发动机的声音，时速80以下风噪胎噪基本也没有。过了80就一下全来了，但完全能忍受，开启音乐能覆盖。音响方面，愧对天籁名号，除顶配版本均只有6个音响，音响效果不能算好，优点在于后排音响位置在后排头枕后面，确实有声音从天而来的感觉。 配置方面，该有的都有但感觉较low，耳朵必须按一下才收，不会自己收。倒车影像清晰度一般，能看。舒适版无360、无主动安全。日产智联app让找车变得方便，也可以提前开空调。语音助手比较聪明，也不容易听岔，用起来方便。可惜没有手机互联，不支持CarPlay和carlife。 性价比方面，在22款上新、免购置税的22年个人认为性价比高。

拆车坊：新年“焕”新车，全新天籁变了啥

遇丶丶丶：原来有台旧车用，短期没有换车打算。没想到运气爆表摇中了深圳指标，旧车是国五迁不进来，就只能换车了。周末就去4s店看车，一到日产4s店，就被天籁吸引住了，外观特别喜欢，价格都满意，性价比超高。 外观 高颜值时尚的外观，大大的U字型银色装饰条和梯形进气格栅显，属于越看越好看的那种。车身的线条流畅，显得车子更加的修长，怎么看怎么喜欢，悬浮式的车顶设计科技感强，足够潮流时尚。 吐槽一下 1、车漆太薄了，路上行驶被弹过来的石子也能砸出一个印记来。 2、自动启停这功能太鸡肋了，一上车第一件事就是把它关掉。厂家没有永久关闭，或者记忆功能，这个太闹心了。 3、后尾箱两个大喇叭也太明显了，完全没有遮挡，线路也是直接裸露着 空间 个人觉得车内空间很大，后排翘二郎腿卓卓有余，后尾箱纵向深度特深，逢年过节完全不用担心行李、特产装不下。小的储物空间也比较多，随手都可以放东西。要是中控台水杯架内侧加几个弹性限位块就好了，这样水杯就不会晃动。 动力 因为对动力有要求，所以选的是2.0T的版本，动力随叫随到，油门反应灵敏，动力储备充足。红绿灯起步碾压其它车。舒适的同时偶尔还可以来点小激情，特别适合年轻人。 油耗 高速油耗6个左右，市区行驶油耗差不多到10个，目前综合油耗表显9个，还算满意。 舒适性 日产大沙发果真名不虚传，特别是后排座椅，柔软，包裹性好，坐上去支撑着大腿，长时间坐着也不觉得累。缺点就是对开车的不友好，前排座椅短了点。

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迷路时就一直这样走：天籁，移动大沙发，B级车 刚好适逢22款上市，21款有所降价，性价比还是比较高，家庭代步车算是ok的了 1、油耗：加92号的汽油，亲测城市快速路，5.5个油，市内大概8-9个油左右 2、动力：2.0L自吸，eco模式，动力比较弱，要深踩；非eco模式，感觉还行，动力还行。如果你开ECO模式，那么，你会觉得起步肉，这个时候其实你加油和不加油他的起步速度基本上是一样的。如果你关闭ECO，那好吧，我觉得动力足够用了。即使是2.0的，动力也足够日常使用，而且中段提速很快。我觉得这车设计的很人性化。 3、驾驶体验：整体操作感良好、方向盘手感很轻、开起来有点开船的感觉、之前没开过这么大的车。 4、车内配置：舒适版、性价比最高的一款、基础的配置都没有问题、满足家庭用车足够、提升舒适性的配置也有。如果想L2辅助驾驶、需要购买智行版。 5、空间：天籁属于B级轿车，前后排空间还是比较大的，后排，距离座椅有2拳的距离，头部离顶部有一拳多的距离，相对来说还是挺宽敞的 6、隔音：静音不错，前排的音响效果没有后排音 响效果好。双层隔音玻璃 7、异响：听网上说到有异响的情况，但是我日常使用的时候没有。 最后，我想说，这个车子性价比很高。就是车子有点大，如果家用，很合适，是个为后排乘客设计的车子。如果你成家了，买这个一点问题没有，舒适度和油耗都会让你满意。

nbzy666：💰晒晒价格 家里有一辆开了4年半90000公里的雪弗兰了，但是现在疫情放开后，还是决定增购一辆，所以趁着年底购置税减半，提了22款天籁悦享版，晨曦银外观，黑色内饰，算上购置税减半和5000消费券，送了双保和脚垫，全车贴膜等小礼品，实际落地17.7w。 提车前试驾了天籁和凯美瑞2.0豪华版，价格差不多，凯美瑞落地18.4左右，但是对比了内饰，还是天籁更年轻一些，尤其是新的屏幕看起来确实舒服。 📒等车日记 等车差不多10天，2022年10月份的车，还是很快的。 至于动力，购买的2.0，够用的，只要别开eco 模式，起步是不肉的，开了eco确实起步慢，比家里另一辆雪弗兰1.5排量的小车🚗还肉。 座椅坐起来确实舒服，感受了凯美瑞，宋plus dmi，一下就能感受出来，不愧是大沙发。 隔音效果不错，双层隔音玻璃的静谧性还是很好的，坐在车里按喇叭，感觉声音很轻，我都以为喇叭声音不够响亮。 📉能耗分享 关于油耗，提车3天，开了80公里，主要是城市道路和快速路，油耗在6.5到7.0升之间，有点意外，家里另一辆1.5排量的雪弗兰也很好，开了4年半90000公里，从没出过毛病，油耗也在6.5左右，油耗还是很满意的。 🔧保养分享 有两个疑问请教一下各位车友，首先是锁车自动升窗怎么搞？需要4s店刷吗？收费吗？第二个是双保送的机油5000公里就需要换一次，升级机油套餐选那种？费用一般多少呢？感谢感谢

wf286983609：第二次更新： 【油耗费用】 车子截至目前开了1w公里，表显油耗7.2，差不多2/3的高速路，1/3市区吧，按目前的油耗标准还是可以接受的，自己也粗略的算了一下加油的费用，从买车到现在共计花费的油费大概在5100块，实际的加油费用应该比这个还要少一点。在这里有大赞一下日产智联App，里面有智慧加油，同时加油还有相应的满减优惠券，前期送的优惠券很多没用了都过期了。现在智慧加油还增加了中石油加油站，比先前有更多的选择。 【选车经历】 随着自己年龄成熟，同时为了兼顾家人和自己的脸面，再之这是自己选购的人生中第二辆车，有过之前A级车的经历，这次的选购目标很明确——①B级车，②自动挡，③合资车，④轿车（小区车辆比较多，车位是机械车位，迫不得已) 1、两田——本田雅阁vs丰田凯美瑞 雅阁也到店看过几次，但是总是对它不是很感冒，况且优惠力度也不大，但耐不住人家口碑好，每月的销量也不差。1.5T动力强劲，省油，耐操，加之有几代的产品经历，口碑积累的很是不错，产品开发沉淀已经摸透国人心思。 凯美瑞到店看过实车，丰田的设计师也不知咋回事，外观造型还不如前几代产品看的好看，不够大气、沉稳，内饰更是不用说，一个呆呆的电视机戳在那里，没有一点精致，细腻，不爱。 2、大众两兄弟——帕萨特vs迈腾 帕萨特现在是完全抛弃了商务范，改的年轻，秀气，心里就是爱不起来，对大众的带T涡轮不放心，担心日后烧机油，随便走马观花看一看。 迈腾内饰和外观到还是可以，相比帕萨特更喜欢迈腾一点，稳重。内饰喜欢稍微多一点，但那个尾灯和背门配合平齐的状态，不是很接受，整个尾部没啥可以吸引人的。也没体会到心动的感觉。 3、现代索纳塔、起亚K5、别克君威、马自达阿特兹 索纳塔试了试车，开起来感觉还可以，现在回想起那个感觉好像比天籁还要整体感强一些，底盘比较紧致。奈何现在韩系车没落的这么快，只有下坡路可走，只能忍心放弃。K5的心电图灯很是心动，可是坐进车内一个连体大屏，设计感不喜欢，也放弃。 君威是辆好车，外观样子大方得体，内饰也很喜欢，但老美的车对油耗要求比较低，都说费油，想想以后买来油耗也是一大支出，也不得已放弃。 关于选择日产天籁，完全是随机巧合，在看君威的时候，看见旁边的日产店，进到店里看，当时看的是黑色天籁，车身修长，运动，有棱有角，外观精致干练，再问问价格，优惠3W起，这一下就心动了，谈价格，要赠品，办分期，一气呵成，现成直提。 【动力】 自己不暴力驾驶，2.0L自吸完全足够，只是在高速工况下超车有点捉急，要使劲踩油门。日常使用完全应付的来，平常开启默认驾驶模式就可以，在市区开了ECO模式后只能是心走它不走，运动模式还没试过，舒适模式个人足够了。 平常在高速工况下，2000转速度120，平均油耗在6个左右，市区内温柔驾驶，不是很堵的情况下表显油耗在8个左右，也可以接受。CVT的变速箱开启来那就是只有平顺，丝毫感觉不到顿挫，市区开启autohold，开起来方便，省心。 【外观内饰】 外观是有棱有角，车身修长，运动，在加上套色的轮毂，越看越好看，属于那种不是一眼惊艳你，但绝对是让你久看不烦的那种，就是车尾的卤素灯有点掉链子，和其他几个相比有点落伍了，LED没有，还把尾排藏起来。 内饰名不虚传的大沙发，加之真皮包覆，坐上去蛮舒服，中控只能是中规中矩，没啥亮点，也就大气，简约。 【日常感受】 车子开起来偶尔有异响，尤其是在颠簸路的工况下，车子出现塑料件撞击音，现在右前门后上角位置莫名其妙的也响了，听起来像是钣金撞击的哒哒音，反正也不是一直响，随它去。 噪音在刚提车的时候开着感觉还行，现在感觉总是噪音大，和个A级车没啥区别，也许是自己习惯了的原因，或者是自己要求太高了。后门希望也搞个双层隔音玻璃，市场各种宝、鱼查找了一圈也没找到。现在上车开音乐，有噪音有声量加大，自我蒙蔽。 车漆必须要吐槽一下，太薄了，车门边自己刻意注意开关门还出现了掉漆，开始以为是脏东西，用指甲轻轻一刮就掉漆了，日常洗车擦车发现了很多划痕。车子买来就是用的，也不能天天供着啊，现在已经习惯了，爱咋咋滴的，车衣也懒得搞了 。 【使用改装】 照地灯、前雷达、锁车自动升窗器、阅读灯更换LED、门槛迎宾踏板、大屏仪表、原厂前雷达、美规灯眉贴、背景色脚窝灯、门板高亮黑扶手透明贴、中置扬声器、前门BOSE扬声器。 【总结】 天籁是一款让你不会特别心动，但绝对是一款务实的家用车，兼顾家人、日常开起来成熟稳重、省心省油，平稳舒适的一款车。每个人的用车需求不一样，对车的选择不一样，俗话说百闻不如一见，买车要到店里是实际看，实际感受，试乘试驾一下，别人说的总不如自己体会的。自己既然选择了它，就好好对待它，这样它才不会抛弃

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杰罗姆151：中部城市，一直在市区跑。 先说槽点：听说冷保护很严重，最近气温下降经常0到3度，这个温度我觉得还好，仪表经常显示有雪花，不知道是不是代表冷保护启动了，不过我跑一到两分钟以后加速就很正常了。第二个就是车机，没有carlife，也没有carplay就很难受，以前用习惯了，现在怎么都不习惯，除非换车机。 优点还是有很多不错的，车子确实耐用，油耗很低，一直加的满箱油，测试小计里程经常跑七八百公里还没有亮油表灯，然后再加油了再去测试。很多次加油过后计算油耗都在5毛一公里。 车子空间也很不错（不过还是取决于前排哈哈）副驾坐个胖点的人，右后面的腿部空间还是有点点局促。 目前自己小小的改装了氛围灯跟音响（图三是改的氛围灯，因为没别的照片了所以将就用一下，见谅啦），花了几千块。因为喜欢钓鱼，后面准备加装行李箱，不知道有不有博主有案例可以推荐一下的？以后出去玩也不愁没地方放东西哇。 动力也还行，2.0自吸的动力跑高速140还是比较轻松的，不吃力，国内大部分高速基本也就差不多这个速度了。方向也不飘，总体来说还是很满意的，大部分人都还是夸的多，特别是长辈（经常自嘲买了大家都还满意的车哈哈哈）

夜漫漫994：车子内饰熟料感较重，设计相较于目前众多车型，有些跟不上时代，但是很耐看，自己又加装了氛围灯，给内饰增添了不少年轻气息！配置和动力，个人觉得够用！ 最不满意的地方：车漆比较软！最出乎意料的地方是油耗，2.0发动机也可以这么省油，高速120:表显4.0-4.2，高速100:表显3.7-3.8，中间有个决定因素，胎压在2.5左右；如果胎压在2.2-2.3油耗会上升0.2左右！而且本人上班是市郊路段，不怎么堵车，平时上下班油耗就4-5左右；拥堵路段油耗较高；CVT的变速箱，在不堵车的情况下，一脚深油门（2500转）尽快让车速提到80，然后松掉油门踏板，稳压油门，平稳行驶（个人感觉） 因为自己比较喜欢听音乐，所以在提车后，车未到家就开去改装了音响，虽说音响万元只能听个响，但亲测比顶配BOSS好很多！

用户2571403703280：💰晒晒价格 2021款天籁置换2022款悦享版天籁，发票价14.7万，保险5094，落地17.4万。感觉还是买贵了😭

驾游中国123：2022.12月初订车的时候发过一次论坛，承诺提车后分享下购车过程，因感冒有延迟，不过一切好起来啦！ 购车计划: 手动挡科鲁兹开了差不多9年，想着置换一辆B级车，不考虑suv，个人原因实在不喜欢，开着腰受不了！ 圈定了4辆车，雅阁凯美瑞亚洲龙天籁！ 购车需求: 老司机对辅助驾驶这样不感兴趣，要适合家用，省油、耐用、安静、开着舒服 等 试驾过程: 1. 雅阁1.5t，起步稍微有点延迟，加速过程有推背感但不线性，一段有劲一段肉的感觉，加上对涡龙增压不怎么感冒，就暂时放弃了 2.凯美瑞2.0和2.5L，2.5L绝对是自吸之王，省油还能给你动力，有朋友开马6，确实很溜，但是价格偏贵，内饰有点不太喜欢，中控靠近副驾高处一道梁，什么鬼！ 3.亚洲龙，整体符合我的要求，发现座椅调不到自己想要位置(我1.8m) 4.天籁，销售推荐老款，前脸vm大镀铬条，对我来说有点夸张，正好有新款车，一脸就看中，刚开始以为国产车呢；试驾过程很nice，NVH超好，座椅适度，大腿、腰等都能找到舒服的位置，加速相当线性，用丝滑这个词一点不为过，超车点s按钮，一点压力没有；2.0t都没去试，我觉得这就是为我专门打造的一辆车#(哈哈) 5.价格，选择是五年的日产金融贷，选择这个贷款又可以优惠1万；基本落地价格就是优享18.5，悦享17.5的样子；老款舒服给了16w我直接都没考虑！ 6.赠送，最有价值的是双保、一箱油、内存卡、鸳鸯电锅；其他太阳膜、底盘装甲、全包围脚垫等差不多十几样，个人觉得没啥用，送的基本都是垃圾，还得自己重新弄一遍！ 7.其他，暂时才开了几百公里，后期分享油耗和质量问题！ 此外特别说下，可以设置靠近自动解锁离开自动上锁，车在你屁股后面闪灯送你离开或等你回来的感觉很好

380车主：天籁买了也有2年多了，总体来说，还是很不错的。外观造型漂亮，新款虽然出来了，但是老款也是不错的。2.0T涡轮增压发动机，380的马力，百公里加速实测5.9s，真不是吹的。已经跑了43000公里，平时都加95，超车轻轻松松。虽然没有双离合来的快，但是进口的变速箱也不差。日产的沙发是真的舒服，开高速是真的不累。小问题也有，油箱加满异响，后减震器漏油，其他的也没出现过。准备这段时间换个新款的大屏，装上就好了。变速箱很平顺，CVT是链条式的。就算是钢带也很少坏。要动力有动力，要省油也省油，2.0T的动力一般人体验不到。天籁最舒服的还是后排，老板座。还有要吐槽的是，20多万的车，连个LED后尾灯都没有。实在是说不过去

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萧疯峰：家用还行，这是我第一次买的新车，以前专买二手车，平民能省则省。稀里糊涂就买了，长期工作生活在县城，难得开长途，才一个多月，慢慢积累用车经验吧，过几天洗洗车，一层灰了，我也不喜欢搞什么花里胡哨的装饰，实用就好，经常载4到5人，有时去农村带米和农产品，也跑过一小段山路，都好。没有完美的车，更没有完美的的人。有优点就有缺点。稍热一会车，慢开两分钟，舍得给油还是蛮灵活的，cvt平顺好开，至于省油也是见仁见智了。我加会速，十字路口又多，又要踩几刹那肯定就高，再说，还没跑过磨合期。所谓激烈驾驶也要在安全的情况下吧！如果图爬山越野的乐趣那就别选cⅤT类型的车了，四驱9AT以上我也想，可生活让我要考虑消费支出。

有缘人1474：整体印象:以前开小轿车的机会比较多，开这种中型车的机会还真是挺少的，一上手的时候觉得转弯半径有点大，掉头挺困难的，现在已经好多了，可以轻松驾驭了。 外观 颜值方面就不必说了，车子的造型时尚大气。倒车镜的功能蛮多的，除了常规的电动 调节和电动折叠功能之外，还有加热功能。 吕内饰 座椅和方向盘都是真皮材质，足以看出厂家的厚道。中控屏幕尺寸不算大，但也体现了一定的智能感。 空间 天籁的车身长度比较优秀，达到了四米九，轴距也挺不错的，达到了两米八多，虽然这是一台五座的车型，但是后排座椅即使坐上四个人也没什么问题。 配置。 价格不算贵，在合理的范围内。该有的配置一样都不少。 我的车目前跑的里程数是2800多公里，油耗是百公里7.3升，我感觉稍微有点高。

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