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行星撩车：星越S相比于星越，我觉得改的很失败，那星越还有未来吗？ 作为吉利品牌第一款CMA平台车型，星越在2019年的时候，热度之高，我相信很多人是见识过的。这款车，集颜值、动力、配置于一身，再次将轿跑SUV之风，刮了这么多年！当年，长安CS85，哈弗F7X都是有利的竞争者，但他们在价格还更便宜的情况下，依然卖不过星越，可见星越完全就是凭借实力而取胜的，并没有太多花哨的地方。 但随着时间的推移，越来越多的新车问世，将汽车市场的格局不断的打乱，导致原本就非常小众的轿跑SUV市场，空间被再次压缩，都感觉不到这个车型的存在了！ 如果，星越S也与时俱进，在明年进行一个大改款，车身加长，轴距加长，也匹配雷神混动车型，是否会再次引起更多人的关注？且价格上也要有竞争力，来让吉利这款星系列车型，跟星瑞和星越L一样，成为爆款！否则，星越S还会有存在的必要吗？ 希望，星越S的改款，用上8155，用上T4 EVO发动机，车身大小与博越L相当，而品质跟星越L相当，价格介于博越L和星越L之间，将这个小众市场消费者拉起来，成为中国汽车品牌里独特的存在！ 我相信，星越S有未来！

认真忐忑野蛮生长：看了捷达VS7顶配，第三代哈佛H6，星越L。懂车帝上几款车对比了几天，最后决定买星越L，结果跑错4S店。一想来都来了，就看看，结果一眼就看中展厅的星越S了。跟客户经理谈了几句，就订了。原本第二天提车，谁知当晚12点口罩原因，静默了7天。心里很猫爪一样等了几天，第八天下午三点解除了静默管理，就赶紧联系销售经理，五点就提车出来了。我们这边，轿跑型SUV很少，可能也因为大众接受不了这个造型，所以销量也不是太好，我也是本地唯一一辆星越S。提出来一个星期了，走到大街上，或者停到哪里，还能赚一波眼球。口罩原因，就一直在市区跑，没有上过高速，油耗8.8—9.4之间。238匹马力，纯市区这个油耗，我还是比较满意的。对比我的别克GL8，3.0的排量和本田CRV2.4的排量。星越S，算是市区油耗最低的一个了。