七号球衣7788

老姐说车：新款奔驰C级/插混车型上市，售价33.48万元至37.4万元

映璇汽车工作室：秦L DMi 油耗3L 可以实锤了吗？

车圈儿师兄弟：探店比亚迪：6.98w的秦PLUS能买到吗？#比亚迪降价 #比亚迪秦plusdmi #比亚迪 #领航计划

Adair辰：【购车经历】 6月份油价暴涨，就想着买辆电车在市区代步用。对比了过50mini，小蚂蚁，欧拉白猫和玉米，在白猫和玉米之间犹豫，但最终因考虑到白猫停产很难定到车选择了玉米。 【提车价格】 提车地山东济宁，210km雾白+4k选装包，6月底下定，苦苦等了一个半月，8月中旬才提到，落地6万2，加上改色膜隔热膜前前后后算是花了小7万吧。 【最满意】 最满意的第一个地方是【外观】，直接看图吧哈哈哈，选装包仪式感满满！ 第二个是【空间】，1米7的车宽同级别无敌，满载4人后排也不算拥挤。 第三个就是【续航】了，经济模式下，夏季实测乘坐3个成人，空调开4档，匀速60左右实际里程108km，表显仅掉了103km。只要不急加减的情况下，全程开空调基本能跑个200km往上。充电的话我是在储藏室接了一个16a插排，家用电充满大概十几块钱，太省了哈哈哈哈哈哈！至于没有快充，我个人不是很在乎这个毕竟这小车只适合市区代步，最多跑跑下面县里，出远门还是油车方便。 【驾驶感受】 底盘质感同级别还是很棒的，有种开10左右以内两箱小轿车的质感，比50简直不要好太多，个人感觉比小蚂蚁要舒服一些，对比白猫的话质感差不多，但是比白猫操控更加灵活一些，可能是两门车的原因吧。 【最不满意】 等车时间太久，由于4s没有及时给厂家保证金，资源被释放了2次，白白多等了1个月，提车时4s连一句抱歉都没有。车内有物联网流量，但app不支持远程空调，希望后期可以升级适配吧。

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九天的天呀：比亚迪DMI，提车一周年1万公里体验感受 买的时候只是为了绿牌，顺便省了个购置税，再拿个新能源补贴1万，因为在粤A城市开四停四实在难受，所以选择了混动，当做油车用主要为了周末出游不通勤。 优点： 1：省油是真的太省了，一箱油在市区基本可以干到1000Km48L 但是我后面发现插混真牛逼，搞了个充电桩，后续几乎天天都是充电了。8.7度电/100km（日常出行频率增加） 2：安静平顺，五一的时候一个人从汕头开到武汉1200km，120定速无出现任何问题--智能电量模式 3：APP很好用，远程空调，遥控开车，平时出门带手机即可，无需钥匙 4：红绿灯起步会因为7.9s蹦一下0-80，非常快乐 5：车机联动手机地图特别方便，包括网易云，主要就这2个了 6：可以充电非常省钱。。。除非长途出行，基本都用电 7：绿牌-省2万，无购置税-省1万，补贴-省1万，一个十几万的小车下来算是很便宜了 缺点： 1：仪表盘我觉得还好，该有的都有，但确实算是小气的。 2：A柱较大，左转的时候巨难受！！！ 3：只有120旗舰才有前雷达xxxxxx达咩 4：副驾没有电动座椅可选，我宁愿把主驾的电动给副驾，妹子不喜欢手动座椅 5：无线充电板巨垃圾，发热充的慢 6：避震巨差，几乎没有，除非是铺好的路，只要路烂车内的人都很难受 7：音响不大行，听个响吧，那种非常普通的声音 8：室内灯非常垃圾，很暗，副驾化妆镜没有灯，远光灯巨差 9：提车巨慢，5个月才提到（当然我是为了拿到一万政府补贴）

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老汉儿愤怒了：本人钢铁直男，老婆喜欢这个外观，于是2020年9月预订，十月初核销的，12月初提车，至今两个多月。以下是两个月的用车体验： 优点↓ 1.颜值。 好猫的外观真的奈斯，经常被围观。 但是如果♂的买推荐绿色或者深棕色，我开这个米黑感觉有点娘炮虽然真的好看。 2.动力。 电动车都是如此，起步快，加速强。这款好猫在90公里时速以下加速实在是飙。（标准模式和运动模式），红绿灯起步没遇到过对手。 加速比较线性，有推背感但不是很强烈，蛮顺滑，和油车完全不是一个概念，开惯了这个再来油车会很难适应。 经济模式从来不开，买电动车开经济不开空调练脚法省电费那不是等于买了个电动爹嘛。 ai模式也从来不开，我比较喜欢堵车开标准，车少开运动。 3.内饰。 很不错，终于不再是黑色硬塑料壳子了，这点很赞，内饰的颜色和软包在视觉和触觉上蛮舒服。 4.内部配置。 空调还行，启动车辆后加热很快，停车状态下加热慢。 车机反应速度不错，语音交互也可以，能用语音控制大部分如开窗开天窗打电话切歌之类，反应比较快，很少有延迟。 人脸识别很好，有时候没连蓝牙拿起手机打电话、扭头和别人说话、低头玩手机、打呵欠等都会提醒我安全驾驶疲劳驾驶。 并线辅助很好用，压线会提醒并纠正方向盘使车子回到道路正中，但路标不明显的时候没用。 360度影像和雷达的精准性很高，转大湾、会车、距离过近、打转向灯都会自动弹出，手动按键的位置非常舒服。（方向盘左手边） 巡航系统做的非常好，很人性化，手离开方向盘会有提示，跟车距离控制的蛮精准，道路正中保持也不会有太大的晃动。 座椅还可以，比较软。 异味不大，我有鼻炎闻不出来，我老婆说味道很小。 5. 乘坐空间 前排后排的空间距离都对得起4.2米这个车长和其轴距，绝不会显得拥挤，后排坐下来离膝盖一拳吧。顶部空间也不错，在后排我坐好了不会顶到头，坐下去的时候有顶到头发的感觉。（净身高176） 6.操控 底盘比较一般，转弯还行，整体偏散。但这个价位没得说了。方向盘很轻，很适合女生，比较省力，开久了也就习惯了。 7.离地间隙 预订的时候很多人都觉得官宣的12cm很低，我手测15.5cm，官方说的是满载。 缺点↓ 1.后备箱。 后备箱小的出奇，虽然换来的是乘坐空间不俗，但是连稍大的箱子都放不下，代驾师傅的折叠电动自行车都放不下还要放在后排！这点是真不满意。 不过后备箱我们需求不高，基本就是用来放快递和小拖帕。 2.减震。 减震实在是做得好差，硬得出奇，过减速带稍块一点都会把我teng起来。过坑一样的体验。（也有可能是胎压的原因） 3.轮胎。 不知道用的啥子轮胎，胎噪黑么大。 有两次上坡红灯起步打滑，后来上坡起步不敢踩电门太深，但下雨天起步依然遇到过两次起步打滑。 只能后面用几年再换个好轮胎了。 4.音响 我是盲订的，之后看了一次展车正好充电就看了个寂寞外观。当时看沙雕网友评论说音响效果很不错，但实际上一般。 5.座椅 座椅加热真的不如通风来得实用，自己改又怕改不好。副驾也没有电动座椅调整，我觉得不如提点价把最起码的电动座椅给副驾整上啊。 6.续航（重点） 我这儿重庆山区县城，陡坡很多，我开车也比较躁，城里面平时上下班开车来回14公里，冬季实测：温度3-11℃标准模式和运动模式混开、全程3层空调强度、音乐一直放、平均时速50公里（一半时速70一半30）—→续航—5折左右。 这点比较不满意，虽然用电大户一个没落，但要是以省电的开法来开车，那我买车有啥子意义？需知开车是一种乐趣哈。 然而跑高速居然让我十分满意。实测：全程运动模式、时速隧道90-100、时速隧道外110-120、没开空调（怕续航不够）→居然能跑个7.7折！ 回来的时候全程空调居然也有6.6折。这点让我觉得很赞。 继续缺点 7.充电桩枪头。 解锁后15秒内拔枪，但多次不灵，得重新锁车之后再解锁尝试。 8.车机 目前能下载的软件不多，很多需要购买解锁高级选项。 最后总结： 我个人觉得没有完美的车，买车还得买你喜欢的，能接受其缺点的。 我个人觉得，这个价位的好猫比较超值。

轩逸纯电DL：外观喜欢，但不够大气，可以接受！我选的是黑白双拼色。安全配置高，全部座椅加热+方向盘加热，这个配置很赞。没有电动座椅调节，不过调节的次数很少，所以也接受了。后排空间很小，本人180cm，前排空前刚刚好，后排就很憋屈，后备箱空间很大。HVH很好，告诉基本听不见其他噪音，只有部分胎噪。过减速带很整，很软

花蛤小哥哥：车型是我喜欢的溜背跑车，可以说是再续之前的跑车之缘吧。由于所在城市即将推出更加严厉的限行措施，不得不用购买纯电车的捷径最快取得可以合法上路的资质，而同时纯电车带牌的价格又十分亲民。配置、空间之类的，由于价格原因，已经算可以了。 而所谓舒适性，我认为因人而异，并不是所有人都会产生同样的舒适体验，比如座椅，在调整到某个角度时，就可能是自己感到最舒适的，又比如操控简单顺手，这就是自己感觉的舒适，再比如，各种便捷的屏显，选择自己的需求也能感觉驾控的舒适。至于动力，旁的我不知道，我只知道某天绿灯起步，踩一下电门，旁边一辆宝马一辆丰田就被甩到后面去了，顿时感觉这动力杠杠的。 当然，这一切评价，要基于这个价格的基础上，若想喷我，我也接受，毕竟这个价格的同级车里，我选了我自己喜欢的爱车。

Leslie苏州：1.外观。说实话，侧颜乍一看有点像蔚来；但悬浮车顶很时尚，符合年轻人审美。前脸圆润饱满，以及泪滴式大灯，刚开始还不适应，现在感觉还不错，挺有个性。反正晚上在我们小区里回头率挺高。 2.内饰。内饰无可挑剔，双拼色内饰，三个显示屏，时尚和科技感都比较足。内饰的用料也不错，不少地方用了软塑料，体验感不错。 3.配置。当初买威马，配置是重要参考指标。360全景影像、电动尾门、L2辅助驾驶、车道偏离预警、主动刹车、内置人脸识别摄像头、科大讯飞语音识别和控制系统、宁德时代三元锂电池、华为智慧助手……配置很齐全，基本上该有的都有。唯一不足的，我觉得就是我们全能版不送摄像头，还要花400块钱市场上买，感觉有点抠。 4.空间。其实前排和后排空间真心不错，视野也非常开阔，尤其是后排，躺下跷个二郎腿没有任何问题。我觉得后备箱空间小了一些，可能是家里有宝宝了，平时车上东西多，显得后备箱空间不足了。 5.操控。我对操控真没挑剔的，真的很好开。右旋D，左旋R，按中间P，操作简单易行。方向盘很灵敏，而且力度可调节，这点也比较人性。我太太现在也很喜欢开这款车。 6.动力。这车动力是挺让我意外的，最喜欢在红绿灯路口起步，基本上除了电车，其他燃油车都被甩出几条街，不管是宝马奔驰还是玛莎拉，考虑到这车重1.8吨+，我对动力和电门的响应很满意。高速上开也比较稳，动力输出也很平顺，没有燃油车的顿挫感。很满意。 7.舒适性。舒适性方面整体还不错，车座包裹性不错，尤其是威马新增了车内KTV功能，好感倍增。不过高速开到110km/h时，我觉得风燥还是有点大，而且过坑坑洼洼路面时，感觉略颠簸。其他我觉得都蛮好的。

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芝士驾道：汉兰达最大的对手是理想ONE，而理想ONE最大的对手却不是汉兰达

MUREDS656：理想one也入手了一段时间，现在来说说。 1、大家关心的续航问题，尤其是纯电，一开始刚开电车确实眼睛一直盯着电量看，最后想明白了，车是用来服务人的，不是人来服务车，为了那一点电来秀脚法着实有点本末倒置了。我每天通勤20km，反正三四天充一次电，有家用充电桩，感觉挺方便的。 2、燃油优先目前没怎么用，但如果跑高速，这个车能把我送到目的地就可以了啊，有加油站就去加油站，不会真有人开到120，脑子里全想着的是怎么节约能耗吧？注意安全！ 3、很多人过于的把注意力放到了能耗问题上，什么加油的绿牌吧啦吧啦的，我倒觉得电车给人最大的享受是极致的静谧性，有人又说了，什么三缸抖，极致工况下的动力衰减，我就想说，理想试驾不要钱好吗😳 问题有没有呢？也太有了，我觉得最大的问题是后备箱空间确实有点小，建议安装车顶行李箱。 最后，也不知道大家互相喷啥？我觉得理想车主一定是确实有6座刚需才会选择理想，当云车主还在为了几毛钱的电喷来喷去，理想车主已经带着家人诗和远方了！不喜勿喷，你说的都对！ 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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Xing哥说车：就单论入门级别，我觉得奥迪A3最强，最具性价比。可为何就是有人扛？说买A3就是为了装比爱面子，就是买个奥迪车标。我一直以为只是开玩笑的，直到朋友买了A3之后，周围的质疑声越来越多，基本都说他不懂车，说他个大男人花20多万买个A3，不嫌小气么？其实我觉得，每个人的追求不一样，达到一定的境界，所享受的生活是不一样的。奥迪A3再怎么不济，它也是奥迪，一线的豪华品牌，排面就是比普通轿车更大，驾驶感受也相对高级，贵的东西不一定是好的，但好的东西一定是贵的。